Резервна гума / кит за ремонт

[stany681 39]

Здравейте , колеги. Моята кола я взех е с кит за ремонт на спукана гума - компресор, смес и т.н... На сместа срокът на годност е минал.Доколкото знам, използвайки подобен ремонтен комплект дори и при най-малко спукване на гумата, после тя не става за нищо, хвърляш я. Така ли е наистина ? При срязана в дупка  гума пък този рем.к-т е неприложим мисля . Тоест - питам се дали не ми трябва за всеки случай( при дълъг път например) една истинска резервна гума. Има ли за нашите Хонди ''патерици'' и какви точно са ? Ако някой знае къде може да се намери, ще съм благодарен да сподели .

[Pavel_Pavlov 1029]

Има резервни, аз лично предпочитам и карам с такава. За 7-ма генерация стават патерички 15" и 16" като първата пасва само на задното колело (то така или иначе патерица не е хубаво да стои отпред), така че при случай на спукана предна гума, трябва да въртиш колелата. За 8ма ген предполагам, че 16" ще е ок, но някой друг ще потвърди. За „откъде“ – аз звънях по моргите с оферти в mobile.bg за коли на части и така намерих.

 

Друго, което не си споменал, е, че при ремонтния комплект инструкциите са, че след вкарването на пяната и помпенето, караш известно време (май към 15тина мин) и спираш, да провериш/донапомпиш. Не звучи много удобно, но нямам опит.

[romborak 165]

Здравей, колега,

 

Моят Акорд също дойде с ремонтния комплект и аз, понеже съм кривил джанта и в такива ситуация без истинска резервна гума си за никъде, реших, че ще си взема една "патерица" въпреки надутите цени.

Размерът е 135/80/R16, 5х114 , 64.1, с part. No 06421-TL0-305. Това е обаче за 2.0 бензин. Не знам дали за дизел е същото. Моята я взех от моргата в Дружба за 140.00лв.

 

Редактирано 3 Юни, 2019 от romborak

[policeman 1058]

Можеш и обикновена метална джанта с гума 16” да сложиш за резервна.Патерици продават в олх колкото искаш .

[max_3d_3 29]

преди 43 минути, policeman написа:

Можеш и обикновена метална джанта с гума 16” да сложиш за резервна.Патерици продават в олх колкото искаш .

Това го пробвах и нестава. Гумата влиза, но повдига доста кората върху нея. Трябва си патерица.

[vuryss 0]

Аз потвърждавам, че при комби модела (TOURER) се побира цяла дума с джанта 17" като се махнат корите.
Гумата е 225/45/R17. Ако нямате газова там - по-добре си вземете цяла резервна гума с джанта.

[Митко Йотов 1239]

Колета stany681  ти си с комби и си превелигирован.

Давам ти пример при мен как стана.

Това с тази пяна го заеби,не винаги върши работа.

[vuryss 0]

@Митко Йотов аз се чудя от къде да си взема болт и тази капачка дето се завива отгоре дето я фиксира гумата.

[Митко Йотов 1239]

Отиваш в морга,търсиш си Лагуна 2 (има бол)😀 и си взимаш за 10 лв.Трябва малко преправяне,че на Хондата болта трябва да е на капачката а при Лагуната е на шасито.Взимаш един болт май беше осмица достатъчно дълъг и го законтряш на капачката от другата страна и навиваш.Добре е,че на капачката гайката е за десятка и болта който е осмица си минава спокойно.Работа за десет минути.Даже на мен ми дадоха с капачката и пластмасовият комплект който с място за крик,ключ  и още някои неща.Но съм го качил на тавана,че на хондата крика е по голям е не става в гнездото пък и така има повече място за разни боклуци.И 16-ка гума става и 17-ка,проверено.

Капачка е препоръчително да се сложи да не подскача гумата.

Редактирано 3 Юни, 2019 от Митко Йотов

[BOKLUK_CHOVEK 114]

От коя годима да е тази Лагуна? Още утре ще ида в морга да видя

Джантата 5х114.3 ли е на лагуната?

[Митко Йотов 1239]

  Знаеш много добре.😉

Редактирано 3 Юни, 2019 от Митко Йотов

[stany681 39]

Благодаря на всички за отговорите. Явно не е мисия невъзможна.Друго си е да си имаш реална гума вместо пяна.

[Митко Йотов 1239]

Тя тази пяна дано да знае човек и как с използва.

Трябва да се отреже вентила после се пълни с пяната,Маркучето се оставя достатъчно дълго да може да се прещипи и почваш да пъплиш до първото място където продават гуми.Може и пътна помощ или жокер обади се на приятел.

На запад може и с пяна,макар,че като гледам колко често я е използвал предният собственик все ми е на акъла,че и той само го е влачил в колата.

[hahy 39]

Я сега в този ред на мисли, някой да е опитвал да сложи 16'' на 2.4 автомат? Събира ли се този цолаж? Че 17'' не щете да знаете колко струва, освен това е малко по-рядка от Бугати широн. Че такова съм виждал, ама патерица за тая кола още не съм! 

[policeman 1058]

Има17”но от ЦРВ 3.Вземи 16” и ще ти върши работа.При нужда винаги слагаш отзад,ако е предна повредена,взимаш отзад и там монтираш патерицата.

[hrisimow 26]

При избор на резервна гума тип "патерица", как точно се определя правилният размер? Доколкото намерих информация от значение е размерът на джантите и гумите с които е оборудван текущо автомобилът, типът на двигателя и дали е Type S (дисковете са по-големи) или не. Например в обяви срещам най-ралични предлагани размери на джанта с гума: 

1. 135/90/16
2. 125/90/16
3. 135/80/16
4. 125/80/16
5. 125/70/16
6. 145/80/17

В случай, че четирите основни гуми са с размер 225/50/17, двигател 2.4 и оборудване Executive, коя от горе изброените патерици би била най-подходяща? 

 

Предполагам се гледа диаметърът на патерицата да е максимално близо до този на основните гуми.

За да ги сравня, изчислявам диаметрите им по следния начин: - приравнявам цолажа на джантата към сантиметри (inch=>cm) и височината на гумата от mm пак в см, след което ги сумирам. 

1. 135/90/16 => 49.64
2. 125/90/16 => 49.64
3. 135/80/16 => 48.64
4. 125/80/16 => 48.64
5. 125/70/16 => 47.64
6. 145/80/17 => 51.18

Диаметър на основните гуми: 225/50/17 => 48.18

 

Излиза, че № 3, 4 и 5 са най-близко до 48.18 cm. 

Другият компонент е широчината. По-широка би била по-подходяща, но пък би заемала повече място.

 

Коректни ли са направените интерпретации?

 

 

[Pavel_Pavlov 1029]

Това, което наричаш „височина“ на гумата не е измерено в милиметри или инчове, а процент от „ширината“. Тоест на размер 135/90/16, ширината е 135мм, а височината – 135 × 90% = 121.5мм. Съответно височината на 125/90/16 е 125×0.9 = 112.5мм.

 

Пример за диаметъра на твоите гуми: 225/50/17. Мери се така: диаметър на джантата + височината на гумата ×2. Джантата е 17" = 43.18см. Височината на гумата е 225×0.5 = 112.5мм = 11.25см. Целия диаметър = 43.18 + 11.25*2 = 65.68см

Редактирано 22 Август, 2019 от Pavel_Pavlov

[hrisimow 26]

Благодаря, повече от полезен отговор! Дори не ги предполагах тези неща.

[stany681 39]

На 22.08.2019 г. at 18:19, hrisimow написа:

Благодаря, повече от полезен отговор! Дори не ги предполагах тези неща.

 

[stany681 39]

Така е, колегата е дал ценна информация. 

Но и трябва да се пробва на място. При първата намерена патерица от приятели с автоцентрове пробвахме и се оказа, че джантата яко опира в спир. апарат. Колелото не се върти хич. Нито отпред, нито отзад не стана. Втората патерица беше супер. Не ми се разбичкват корите в багажника, затова си поръчах един калъф, гумата си седи в багажника и като се наложи, слагам я зад някоя от седалките. Не се возим много народ и е удобно горе-долу... 

[ogibo 3]

Аз се снабдих в патерица от Мазда. Централният отвор е малко по-голям. Пробвах я само на задният мост че така или иначе ако проблема е от пред, ще има въртени на джантите.

[Angelov_88 33]

Здравейте,

 

При ме 16-ка патериаца не пасна дори и на задните. Имаше съвсем леко опиране в спирачния апарат но го имаше. 

 

Приложим варианта за патериаца за 8-ма ген. 2.4 който намерих аз е от Мерцедес 155/70/17, но мисля че и мазда имат варианти.

Аз съм със автомат и в случей че се пукне предна гума, ще трябва да разменям гуми половин час  

[Pavel_Pavlov 1029]

7 hours ago, Angelov_88 said:

Аз съм със автомат и в случей че се пукне предна гума, ще трябва да разменям гуми половин час  

Защо – вдигаш отзад, махаш здравата и слагаш патерицата; после вдигаш отпред, махаш спуканата и слагаш здравата, само две смени. Така или иначе отпред с патерица е непрепоръчително.

[Angelov_88 33]

Да това имах предвид, че ще се налага да се въртят гумите, но досега съм пукал гума само веднъж преди много години, та не е нещо което очаквам да се случва често.