Стъклимиещо и предна броня

[emil.petkov 12]

Здравейте!

Днес ми отказа помпичката за стъкломиещото. Чува се релето цък цък , но звук от помпата няма. Преди време бях решил да сменям цялото казанче, защото течеше и стигнах до подкалника и приключих :). Но явно сега ще се разглобява. Колата е хонда акорд 2006 седан. Някой правил ли е това упражнение? Според мен предната броня много ще пречи... та ако трябва да се сваля има ли нещо особено при самото сваляне, и ако може някакви насоки. Незнам дали е от значение но на предната броня има 2 пръскалки за фаровете (едната е безработна след борба с една друга броня... и нея трябва да правя).

 

Поздрави

Емил Петков

[h5rov 294]

Според мен без сваляне на бронята няма да може да го смениш.

На тази снимка се вижда къде е казанчето и къде са 2-те помпички. Долната е за пръскалките на стъклото, а горната за тези на фаровете.

[Pavel_Pavlov 1029]

Да, днес тъкмо гледах в ютуб клипове за смяна на казанчето. Помпата е закачена за него и се сменя още по-лесно. Достъпва се през подкалника, като си махнал колелото. Напиши в ютуб "windshield reservoir replacement accord" и трябва да намериш всичко, което ти трябва.

[emil.petkov 12]

Благодаря за отговорите. Та ако се наложи, което най-вероятно ще стане, да се сваля бронята-напътствия? А пък помпичка ще потърся нова да видим, ако не 2ра употреба

[Pavel_Pavlov 1029]

Мисля, че няма нужда да се сваля бронята (съдейки по видеата в тубата). Но, ако има нужда, и за това има видеа, пак е лесно.

 

ПС: то на теория май всичко изглежда много лесно.

Редактирано 28 Ноември, 2018 от Pavel_Pavlov

[h5rov 294]

Бронята също се сваля много лесно.

 

 

 

Зависи какво искаш да правиш. Като гледам как е закрепени казанчето, не си го представям да го извадиш през подкалника.

 

Малко страничен съвет, без значение как ще решиш да го сменяш. Естествено ако имаш възможност де... Вкарай колата в гараж. Затопли я, в тези студове нещата се чупят значително по-лесно и при разглобяването и огъването на пластмасите има голяма вероятност да си навлечеш други проблеми.

Редактирано 29 Ноември, 2018 от h5rov

[ceco_accord 6020]

Само да добавя че ако в казанчето има само "гола вода" и ако вън е под 0-та, тя е замръзнала, и се чува само цъкане, но не и жуженето на помпата. Поне моята, когато е спирала, е било от замръзване на водата в казанчето. Като се размрази си работи.

[teodor_tsonev 54]

преди 6 минути, ceco_accord написа:

Само да добавя че ако в казанчето има само "гола вода" и ако вън е под 0-та, тя е замръзнала, и се чува само цъкане, но не и жуженето на помпата. Като се размръзне и си работи.

Дори ако е със зимна течност ако дюзите са замръзнали от разтопен сняг и после замръзнал на бучка лед, резултата пак е същия.

[tuesskok 6]

Здравейте,

 

Тук е показано как може да се стигне до казанчето само със сваляне на подкалник:

https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00J54300065001KBRT00.HTML

[ceco_accord 6020]

Само да питам: това казанче 6 литра ли събираше до капачката?

[crown_bg 446]

Над 5л. е със сигурност, но колко е точно в момента не мога да проверя.

Онзи ден сипах 5л. туба като имаше още от лятната, и преди да сипя зимната си пръскаше със силно налягане.

[e4omir 49]

При напълно празно вчера налях 5 литрова туба и стигна точно до капачката.

[e4omir 49]

С Crown_bg сме писали по едно и също време. Еми аз изпръсках лятната, като на стъклото спря да излиза струя и събра 5 литра точно... истината е някъде по средата значи

[crown_bg 446]

Възможно е да е с различен обем резервоара при тези с пръскалки на фаровете и задното стъкло, както е при Цецо и мен.

[e4omir 49]

Да, от задното трябва да е значи. Иначе и аз съм с ОЕМ ксенон и доста течност отива фира по фаровете  

[Pavel_Pavlov 1029]

Да, аз също съм с пръскалки на фаровете и задното стъкло и последно налях 5л като си личеше че още ще поеме. Ама тия пръскалки на фаровете като пръснеш в града в движение ти разхвърлят разпенена течност по целия капак – грозна гледка. Сега докато си пръскам си спирам фаровете .

[ceco_accord 6020]

Благодаря за литража на казанчето. Просто взех концентрат и преди да кръщавам с вода, щеката показваше 1/4, та предположих че е около 1.5 литра, сипах 2л концентрат на -60гр и долях още1.5л вода, но не знаех колко е имало.

Леко около темата, но монтирането на модул за дневните светлини на дългите, решава и проблема с преразхода на течност при движение денем. Така за системата фаровете не светят и съответно пръскалките на бронята не се включват.

[emil.petkov 12]

Здравейте отново. Забравих да пиша. Проблема се реши по следния начин - прибрах колата в гаража вечерта. На сутринта, силен вилен, броня ще свалям. И си викам за последно да пробвам и ЧУДО. Всичко си работи. Сега остава да видя от коя течност повече да не си купувам, или наистина нещо се е случило с помпата. Но свалянето на бронята най-вероятно няма да ми се размине защото след доливане с течност взе сълзи горната помпа. Гледах схеми и там има нещо О пръстен, от помпата към казанчето. 

[ceco_accord 6020]

Ако не си 100% сигурен че сълзи от където казваш, а просто има вода под десния калник (и ако не е от мократа кола), провери дали добре е закрепена гърловината в която наливаш. Това е 1 тръба (отделен детайл от казанчето) и понякога при отваряне на капачката леко се изважда и тя. Трудно се усеща, но си струва да огледаш, преди да се пипкаш с бронята.

[JHM 1789]

...Или накосен (спукан) маркуч!

[rollin 463]

Аз имам малко "тъп" въпрос, но е по темата.
Как мога да спра пръскалките на фаровете, че освен да ми напръскат целия преден капак друго не правят.
Единствения начин дето съм открил за сега е да загася фаровете и да си измия стъклото и пак да ги пусна, щото светят ли фаровете пръска и на тях и става мазало...

[Pavel_Pavlov 1029]

Един от неинвазивните начини е да не пълниш казанчето повече от половината. Така те няма да са активни. Целия обем е 5литра+, значи ако сипваш по 2 литра като свърши, няма да се активират изобщо. Другия вариант е да си сложиш DRL модул на дългите; така колата няма да мисли, че си пуснал фаровете, и освен че няма да ги пръска, таблото ти няма да влиза в нощен режим, ще си пестиш ксенона (допускам, че си с такъв) и други плюсове.

[Митко Йотов 1236]

Преди 6 часа, rollin написа:

Аз имам малко "тъп" въпрос, но е по темата.
Как мога да спра пръскалките на фаровете, че освен да ми напръскат целия преден капак друго не правят.
Единствения начин дето съм открил за сега е да загася фаровете и да си измия стъклото и пак да ги пусна, щото светят ли фаровете пръска и на тях и става мазало...

Дръпни им буксите,увий ги с нещо да не окъсят някъде по време на дъжд или автомивка.Колеги масово го правят, не само с Хонда.

[aleksandur 283]

 Става и с вадене на бушона №15 отпред в кутията (тази в коша на колата).

 

[rollin 463]

Това с бушона най ми допада и ако това моторче за пръскалките на фаровете е на отделен бушон наистина, ще е много добре.
Да с ксенон е колата иначе.

[Shorty 157]

Това с ваденето на бушона е най-лесния и безболезнен начин.Направих го малко след като взех колата,защото първо хаби ненужно много течност и второ най-ме дразнеше,че пръскаше върху капака всеки път като искам да си изчистя предното стъкло.Иначе аз съм с комби с ксенон и моето казанче събира близо 7л. (мисля, че беше 6,8л.) и преди ми свършваше за нула време,а сега го пълня и забравям.Даже напролет като сипах лятната течност преди седмица долях концентрат зимна и събра към 3л. и малко та значи е било казанчето на половина още пълно.

[rollin 463]

Благодаря за съветите, още утре ще го направя

[ceco_accord 6020]

Тоя бушон №15 отговаря ли и за нещо друго, или е само за пръскалките на фаровете?

[h5rov 294]

При мен е голям предпазител 15ти.

[ceco_accord 6020]

И моят е такъв. Извадих го (за проба), включих фаровете и "пуснах водата" - пръскалките си работят! Значи и тук има разлики, но пък и колегата Александър (дал съвета за бушона) не си е попълнил профила, нито е уточнил за коя кола иде реч.

Както и да е, аз само от любопитство. Върнах го на мястото си, понеже имам ДЛР на дългите и нямам проблем с преразход на течност.

 

[Shorty 157]

Аз не съм сигурен кой номер беше бушона,ще проверя и ще пиша.Иначе пак тук го бях прочел в някоя стара тема тоя пиниз с бушона и при мен свърши работа,но ще погледна точно кой беше.Иначе аз съм преди фейс комби type s сигурно има разлика в бушониерта ,на тия дето са напомпани с повече екстри.

[Honda_Z 1497]

@h5rov. @ceco_accord, тогава този 30А на позиция 12 за какво е?!

[ceco_accord 6020]

Принципно е по-добре да се гледа вярната пиктограмка, а не споменат от някого № на бушон, нооо... :)

Трябва да не излизам на терасата, че току виж, някой рекъл -СКАЧАЙ!

 

 

[JHM 1789]

Абе гледайте,като ги вадите тези бушончета,ключа на хондите ви да ви е в джоба.

Имам лош спомен с друга марка,че даже и автоключар не можа да ми я отвори.Добре,че бях само на 40км.от къщи.

[h5rov 294]

Преди 1 час, Zlatozator написа:

@h5rov. @ceco_accord, тогава този 30А на позиция 12 за какво е?!

То трябва накой да гледа, нямах шанс

[ceco_accord 6020]

Признавам че не си бях взел очилата и вместо да се зверя, просто дръпнах въпросния голям бушон - дори се зарадвах че не е от малките. Дано няма поражения. За сега се беше нулирала аудио уредбата, та пак сърч и сет на станциите и настройка на часовника. :)

Както вика 1 мой познат - "всичко си го пише - само някой трябва да чете".

[Pavel_Pavlov 1029]

И аз така направих и днес забелязах станциите и се притесних, че на акумулатора му има нещо

 

Заслужаваме си го като не четем, хаха

[ceco_accord 6020]

Просто с годините този форум се превърна в оазис на достоверността и това е първият път когато нещо написано се оказва подвеждащо (поне в моя случай). Но и тук прииждат хора, макар марката да е екзотична и вече си трябва "1 на ум".

А основния проблем е че модела е скучен за поддръжка, та се занимавам с глупости. :) Грамотно проектиран, читаво сглобен, солиден като ресурс, с минимум за класа екстри, а на нас и те са ни много, та ще ги деактивираме. Харчел много течност - ми той и гориво харчи, ама никой не откача някоя от дюзите. :)

[ogi28b 458]

Ето къде са го преместили на дизеловите фейслифотви седани (ако някой случайно се зачуди защо картинките му нямат нищо общо с тези от темата по-напред). 

 

В жълто се вижда картинката, изобразена на капачката на този цокъл. В червено е самият бушон. 

[ogi28b 458]

Малко остаряла темата, но е полезна и искам да кача някои картинки в нея. Вижда се казанчето за течността на чистачките и двете помппи. Заради формата и размерите му, и положението на горната помпа, мога да кажа, че течността, която остава за стъклото, след като на фаровете вече спре да пръска, е около литър, или преко сили - литър и половина. На практика това е само течността в долната част с триъгълната форма, която е съвсем малка по обем. Над този триъгълник е поне 75 % от целия обем. Не е половината, или 3 литра както се споменава в различни теми.