Треперене на волана

[Nikito82 61]

Здравейте, от април съм с чисто нови джанти и гуми. От известно време към скорост 80, някога пък на 120 като пудна волана и претреперва. Викам си ще направя баланс на ново. Направиха днес, едната искаше 20гр другата 50гр. Преди малко се прибирам и там където е претрепервал волана сега двойно повече почна да трепери. Какво ще ме посъветвате. Видях като ги балансира, пак ги завъртя 0 0 изписа машината. 

Редактирано 28 Юли, 2018 от Nikito82

[Valkov90 18]

Ако няма звук, вътрешно каре в голяма част от случаите предно дясно, голяма болка е нашите акорди 7-ма но може и лявото да е. Ако има звук е външно, повярвай ми ще разбереш че е външно, понякога звуците са плашещи  . Ново каре вътрешно, заедно с опорния лагер и полуоската нови са 900 лв по спомен от Бултрако. Афтърмаркетите не карат защото тези в Бг са с кофти качество. Алтернативата е втора употреба, оглеждаш го на място ако е възможно дали има луфт и как се държи като цяло да не е по-зле от твоя. ( ориентировъчно в диапазон 140-200 лв вървят втора )

 Аз смених предно дясно но въпреки всичко понякога пак се усеща, в началото беше окей, но след време пак го долавям.

Предно дясно се намира трудно, понеже това е като задна дясна лагер главина ( болка им е ) и намирането си е трудно.

 

Редактирано 28 Юли, 2018 от Valkov90

[Nikito82 61]

Ами не ми се вярва да е каре, със зимните гуми нямах тоя проблем, а и след баланса да почне по зле да се държи си мисля нещо свързано с гуми и джанти 

[Tokio 176]

Иди да ти направят баланса на друго място.  Ако искаш да провериш дали една баланс-машина е точна, след като ти балансират една от гумите, нека да я свалят от машината и качат отново. Ако машината е точна, ще покаже същите показания (0:0), но ако покаже, че пак има нужда от баланс... 

[Nikito82 61]

Токио, принципно ходя при Сашо, до хотела Ривър Сайд. До сега на другата кола не съм имал ядове и затова след като април съм сложил джантите с гумите в Стара Загора и усещъх трептене на по късен етап реших да ги балансирам на ново при Сашо, но... Ти къде би ме насочил? 

Редактирано 28 Юли, 2018 от Nikito82

[Valkov90 18]

Преди 5 часа, Nikito82 написа:

Ами не ми се вярва да е каре, със зимните гуми нямах тоя проблем, а и след баланса да почне по зле да се държи си мисля нещо свързано с гуми и джанти 

Това че вчера си нямал проблем, а днес имаш говори само че определено има нещо. Не ти го казвам с лоша умисъл, из английските и руските форуми има ли тресене в този диапазон който описваш по-горе е 90 % каре, при мен беше същото както и при още няколко колеги, дано проблема ти да изчезне след поредното балансиране, поздрави и успехи.

[Nikito82 61]

Ами може ще видим на есен. Ама определено ще ми е 1ва и последна хонда. Много здрави пък с маслото проблеми нормално имала, с каретата, с актуаторите, с ръждата, не върви, вса модоли. Ми то кво здраво има у нея не знам! Да нв говорим за комфорта и лака на боята. 

[JHM 1789]

Има и още ,но са все "козметични",за разлика о др. марки,където ремонта почва с трицифрена сума .

[Nikito82 61]

Ми тва каре 900лв? 

[Emicha 1846]

Ники, не се ядосвай.

Това, че караме "НоВи" коли, е една от последиците, за нашето "щастие".

Едни уцелват, малко по-изтормозени, други доста по-изтормозени, трети пълен скраБ, ама съдба..... 

Сега, за да си сигурен, че проблема не е в гумите, (щото колко и да са нови, при нас идва енто качество и аз си мисля, че точно от тях ти е проблема ),  отиди на гумаджия, демонтирай ги и провери на баланса само джантите. Това ще изключи вероятността за криви джанти. Монтираш гумите, качваш ги на баланс и гледаш какво е положението. Ако има нужда от доста тежести, преди да ги залепите, спадате гумите и ги завъртате на 45 градуса спрямо джантата. Проверете пак и ако положението е по-лошо, пак ги завъртате с още 45 градуса  и така докато намерите най-малкото отклонение, след което вече балансирате. 

Важно обаче е, да изчистите джантата от вътрешната страна (там където ляга на барабана/диска), както и самия барабан/диск.

Пробвай това, пък ако не се оправи, може да имаш и нещо разбито отпред и трябва да огледаш. 

Лично аз смятам, че проблема е от самите гуми, но може да е и от много други неща. 

[JHM 1789]

Извинявай имах предвид четирицифрена сума на някои от европейските марки.Наистина не е приятно колега,повече да правиш отколкото да караш, но просто му е дошло времето на каренцето,ако се окаже че е то разбира се.Моят съвет е ако се стигне до купуване на ново да направиш запитване за цена в coxmotorparts с пращане на парт номера на частта и рамата на автомобила ти.Или тук,след това Бултрако.Силно се надявам проблема ти да приключи с проверка и нов баланс по гумите и джантите,както ти е описал Emicha.Не изключвай и фактора сервиз и балансмашина,има го!

Дори и нещо по предницата да е, не го приемай като болка за умиране, а че все пак това не е нов автомобил и че ти си над него.

Успех!

Редактирано 29 Юли, 2018 от JHM

[ceco_accord 6033]

Никито! Ако усещаш вибрация в диапазон от 30-50км, без значение дали почва от 80 или 120, това вероятно е за баланс на гума или крива джанта. Ако усещаш вибрация само при ускорение (без значение от скоростта), тогава е вътрешно каре. Тоест - подаваш газ - усещаш вибрация, отнемаш я - вибрацията изчезва.

Моля те, след като напишеш нещо (и преди да го постнеш), да го прочетеш и да си помислиш дали това си имал предвид, и дали някой би го разбрал правилно според начина по който си го описал.

"...и там където е претрепервал волана сега двойно повече почна да трепери." Така написано означава че преди и след баланса си минал по един и същ участък с дребни неравности (и вероятно причината е в тях), а разлика е нормално да има ако гумите са дори с 0.2 атмосфери разлика при 2-те минавания. Пробваш само на места в чието абсолютно равно покритие си сигурен.

Волана не е жив че да претреперва, той предава вибрации.

Хондите принципно са добри коли, ма на твойта ко и стана?

[Nikito82 61]

Окачването е проверявано, сменил съм големите тампони на долните носачи. Да го ре долу 20 30км е диапазона на вибрация и за това отидох пак на баланс. Нямам вибрации при ускорение. Ще пътувам утре и ще видя пак как е. 

Ако пак е така ще я закарам да проверят джантите. 

[crown_bg 446]

Колега, каза че на втория баланс са добавени 50гр. по спомен, това е доста за втори баланс, или материала на гумата е кофти, или джантата е крива, има вариант и да са объркали посоката.

Ако от карето усещаш толкова много вибрации, то ще е леж, а от раз не става това.

 

Провери тампоните на ДВГ и скоростите, при ниски обороти има повече вибрации, за всеки случай.

 

Но ако случайно е каре, не взимай друго освен оригинално, и то взимай цялата полуоска.

 

Маслото не й е проблем на колата, не е дефект.

Актуаторите също не са проблем, просто съхранението и поддръжката са важни.

 

Не се фрустрирай, изчакай да ти мине и тогава мисли какво искаш да правиш.

[CivFan 3]

50 грама за баланс на гума е ужастно много. Става дума за лек автомобил а не за камион. Ходи за баланс на друго място. Може пък и гумите/джантите да са криви. 

[Cap_Slow 175]

Намери някъде наоколо човек, който може да ти направи динамичен баланс или да има на машината и "повърхност" върху която да се симулира триене. Щото двете неща са малко различни, но повечето хора и на двете казват динамичен баланс. Ей това представлява - 

 

Така ще ти отпаднат всякакви съмнения за гумите.

[Nikito82 61]

Ами ще трябва да ходя пак, че положението е много зле, от 80 до 110 треде много

[JHM 1789]

На 28.07.2018 г. at 20:27, Nikito82 написа:

след като април съм сложил джантите с гумите в Стара Загора и усещъх трептене на по късен етап реших да ги балансирам на ново при Сашо

 

На 28.07.2018 г. at 23:09, Nikito82 написа:

Да нв говорим за комфорта

Абе колега,ти не беше ли си играл с ЕТ-то на джантите отпред и отзад?Дали пък там не се крие нещо нередно...?Пък за комфорта една идея си го загубил от тази интервенция с по големите цолажи.

Да ама имаш визия...!

[Tokio 176]

Мислех, че колегата е с оригиналните си джанти. Ако са по-големи и е слагал фланци, тогава да си върне оригиналните джанти и да види дали ще има тресене и с тях. Прави ми впечатление, че по-голямата част от проблемите си ги създаваме сами, а после виним марката за тях.

[Nikito82 61]

17" са 7.5, отпред ет 45 отзад 38

[Tokio 176]

Върни си старите джанти с гумите и ще разбереш дали е от тях, или има нещо друго. Надявам се сега да си с 4 еднакви гуми и джанти и междуболтовото разстояние на новите джанти да е точно 114. 3 мм

Редактирано 4 Август, 2018 от Tokio

[Nikito82 61]

Точно толкова е джантите само офсета е различен

[Tokio 176]

преди 21 минути, Nikito82 написа:

Точно толкова е джантите само офсета е различен

Така, както си го написал, разбирам, че офсета отпред и отзад е различен?

[Nikito82 61]

Да отпред е 45, отзад ЕТ38 

[Tokio 176]

Това означава ли, че джантите са различни?

 

[Nikito82 61]

Не едни и същи са и по ширина и цолаж и модел, единствено ет е различно

[Nikito82 61]

Миналата година оправих баланса, на чистоновите гуми и джанти, продължава да претриса при спиране. Някъде след като падне на 80км го няма. Гумаджията вика втулките на джантата понеже не били плътни, но джантите имат дълбока фаска и като си купя готови втулки и влизат много навътре та не се качват изобщо на главината, понеже тя излиза много малко навън. Не намерих подходящи и си направих нови от алуминий сам, плътни, на +0.05мм, Обаче като мерих отвора на джантата оригиналната е +0.2мм над размера (64.2мм). Вчера пътувах пак е същата работа, много ме дразни. Зимата като сложих зимните гуми, пак така и те са нови гуми. Гумите ми и двата чифта имат по 5000км навъртяни. Когато карам около 105 до към 125км има едно треперене на самия волан. Вече нз от какво е. Всичко това се случи след като и сложих нови дискове и едновремено и нови гуми. Мерих дисковете 2ст биене имат. Реших да си сложа старите дискове, с които купих колата и не правеше така и пак същата работа. Като стана така смених долните големи тампоно на долния носач, които си бяха скъсани, и втулките на горния превантивно, на които им нямаше нищо, но ефект нула. Нищо по окачването не мърда. Какво може да е? Когато ускорявам няма тресене, то започва в диапазона 105 125км и на 130 няма проблеми. 

Благодаря. 

[CARPERA 1541]

Тук има дискутиран подобен проблем

 

[ivailopp 291]

Ако вибрира при спиране - шарнир на горен носач. При мен го имаше точно така: само при спиране между 130 и 80. Под и над тая скорост нямаше треперене на волана.Имаше и тропане само при каране по павета. Все едно си с криви дискове. И на 2 места умниците ми казаха : нацелил си дефектни дискове, връщай ги. В крайна сметка смяната на шарнира доведе до изчезване на тропането и вибрацията на волана при спиране, но трябваше кадърен майстор.

Редактирано 18 Април, 2019 от ivailopp

[Nikito82 61]

Шарнирите тогава ги гледахме, изглеждат бетон, не чувам тропане, но ако ърябва ще ги сменя, каква е цената на шарнира? И каква марка трябва да е? Имам и тресенена волана в тоя диапазон и без натискане на спирачките. 

[ВесКо 139]

Преди 11 часа, Nikito82 написа:

 ... Всичко това се случи след като и сложих нови дискове и едновремено и нови гуми...

 

Каква марка гуми си сложил?

[CARPERA 1541]

On 8/4/2018 at 4:25 PM, Nikito82 said:

Да отпред е 45, отзад ЕТ38 

Какво те накара да направиш това в случая едните са по-навън отзад ЕТ38. Променяш доста натоварването отзад  че и отпред на окачването предвидено с заводските джанти и тяхното ЕТ което е 50 или 55.Променяш изцяло параметрите на ЕТ на джантите различни отпред и  отзад ,защо  ли се появяват някъкви вибрации. 

[Nikito82 61]

Преди 9 часа, ВесКо написа:

 

Каква марка гуми си сложил?

Зимни дебица, летни нексен. 

[Nikito82 61]

Преди 1 час, CARPERA написа:

Какво те накара да направиш това в случая едните са по-навън отзад ЕТ38. Променяш доста натоварването отзад  че и отпред на окачването предвидено с заводските джанти и тяхното ЕТ което е 50 или 55.Променяш изцяло параметрите на ЕТ на джантите различни отпред и  отзад ,защо  ли се появяват някъкви вибрации. 

Въобще не мисля че вибрациите може да са от различните ЕТ на джантите. 

Оригиналните нали са еднакви? Защо е същото положение? 

[Rakeem 787]

Koлега, пробвал ли си да раздвижиш волана на изгасен двигател, не трябва да им никакви луфтове и почуквания?

[Nikito82 61]

Не съм, ударно ли трябва да го направя или плавно? 

[Rakeem 787]

Леко въртиш волана, наляво и надясно, буквално с няколко милиметра в двете посоки, без да оказваш сила да не счупиш нещо.

[ceco_accord 6033]

Ако върти с по няколко милиметра, нищо няма да усети. То зависи и от налягането, типът гуми и покритието под тях, но за да се усети луфт и чуе тропане си трябват поне 2-3 см ход във всяка посока. При мен има потропва на угасен мотор, но нямам никакви вибрации при всякакви скорости, така че, едва ли от рейката е проблема, а накрайниците и са здрави.

[Nikito82 61]

Сега като се замисля, когато сменяхме тампоните на носачите, вадихме дясната полуоска цялата, нещо пречеше и при сглобяването, майстора нещо не му хареса, май имаше доста луфт в шлиците към кутията, нещо такова. 

То преди да сменя дисковете проблеми нямах, но колата не спираше изобщо добре. Слее смяната им, сменихме и спирачната течност, в системата имаше въздух. Дали дето запопна вече да спира по добре и се появи трептенето, понеже има нещо износено, не знам. Но трябва да го оправя, защото много ме дразни. 

Редактирано 19 Април, 2019 от Nikito82

[CARPERA 1541]

2 hours ago, Nikito82 said:

Въобще не мисля че вибрациите може да са от различните ЕТ на джантите. 

Оригиналните нали са еднакви? Защо е същото положение? 

И аз не мисля че е от това .Но появата на луфтове в повечето части по окачвонето идва от използване на джанти с различно от заводското ЕТ.

Ако си проверил всичко по окачването при читав майстор и нищо не е хванато.Залагам че има износени полуоска , луфт частично хванат когато сте сменяли тампоните на носачите.