Капкови проби на двигателни масла

[dandilov 2829]

Много е важен! Не само за пробите, а най-вече за двигателя!

[goga 273]

Тест четвърти.

1)  Масло – Ravenol FES 0w30, маслен филтър Пурфикс.

  2)  Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г.

  3)  Общ пробег на автомобила - 178500км.

  4)  Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6900км.

  5)  Цикъл (извънградско/градско) - 5100км. извън градско и остналото градско на къси разтояния, като последните 700км. /межу третия и четвърти тест/ са само граско. Извън градското също не е от най-леките режими.

  6)  Средна скорост - незнам.

  7)  Сезон на експлоатация – от 24.08.2020г. до 28.12.2020г.

  8)  Моточасове – Нямам представа;

  9)  Изразходвано гориво - около 460л.

10)  Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ

11)  Обем на налятото чисто масло при смяната -  5,6л., несливаемия остатък не е източван.

12)  Долято е 250гр. преди 700км.

Качвам снимка на просвет. Под снимките е сканиран файла на 600 dpi и цветно сканиране.

 

Ravenol Test4.pdf

[dandilov 2829]

 

Все още натрупва в ядрото. Насища и дифузната зона. В самата периферия се забелязва малко чисто масло. Нормално изглежда за добре работещ дизел и експлоатацията.

Ще помоля за по-подробен анализ emod. Аз не съм много вещ в дизеловите капки...

 

[tony® 100]

Ето една газова капка тогава.

Тест трети.

1)  Масло – микс 5/30 Petro-Canada Supreme Synthetic-1,8л и RAVENOL DXG-1,5л, маслен филтър KNECHT OC617.

  2)  Автомобил –Honda Civic D14Z6 бензин+газ 2005г.

  3)  Общ пробег на автомобила - 216 590км.

  4)  Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 7770км.

  5)  Цикъл (извънградско/градско) - около 30%/70%

  6)  Средна скорост - .......

  7)  Сезон на експлоатация – от 09.04.2020г. до 28.12.2020г.

  😎  Моточасове – ........

  9)  Изразходвано гориво - около620л газ и бензин(не знам).

10)  Пробата е взета от загрят до работна температура мотор -на 10 мин. след като е изгасен ДВГ

        Капката е съхнала малко повече от 25ч.

11)  Обем на налятото чисто масло при смяната -  3,3л., несливаемия остатък не е източван.

12)  Доливане на масло 0,6л. между тест1 и тест2 с RAVENOL DXG.

13)Режим на използване,къси преходи по 5-10км +извънградското

14) Предишно масло-Последните 3 смени с 5/30 Petro-Canada Supreme Synthetic,смени на 5000-7000км

Снимката е сканирана с HP Officejet J4580 на 600 dpi

Това са трите проби скан-пила-синусоида.Мисля да го хвърлям и да залея с RAVENOL DXG 5w30.Идеята е да изкарам остатъка от зимата(доколкото може да се каже зима на +16*)

 

Редактирано 29 Декември, 2020 от tony®

[emod 1671]

Историята на маслото на @goga - 1, 3 и 4 тест, тъй като 2-ри е сниман на просвет при други условия и не е годен за сравнение:

Дисперсията е равномерна. Маслото все още е способно да поема нови замърсявани и да ги задържа в себе си - за това се съди по запазване на размера на зоната на дифузия и липсата на големи (окрупнени) парчета сажди в нея, както и по потъмняването на най-крайната зона на капката - вижте средната и последната капка и как най-крайната зона (самия край на капката) е потъмняла/пожълтяла. Това е сигнал за поредната вълна от натрупване на замърсявания, която стига от центъра на капката до нейната периферия. Колко още ще продължи това е трудно да се прогнозира. Просто го следи на всеки следващи 1000 км. Следващо потъмняване на най-крайната зона и промяна на размера на зоната на дифузия може да е сигнал за смяна на маслото.

[emod 1671]

@tony®

Твоето за момента е добре, но дали ще успее да изкара ще 3-4 месеца (1 година сумарно) не е съвсем ясно  

[JHM 1789]

Капков тест 2

1. Petro-canada SS 5W20.
2.Honda accord-K20Z2 2006г.
3.Общ пробег на автомобила-186600км.
4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 1200км.
5.Цикъл леко градско/извънградско 40/60
6.Средна скорост,около 35км/ч.
7.Сезон на експлоатация 03.12.2020 до 07.12.2020г.
8.Мото часове около 34
9.Изразходвано гориво 100л.газ и 15л.бензин.
10.Обем на налятото масло при смяната-4.3л.
11.Доливане няма
12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-PLM-A02)
13.Въздушен OEM Honda.
14.Режим на използване средно тежък,към лек (зима...).
15.Предишно масло-Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 
16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,2 мин. след изгасяне. 
17.Сушена е 28ч.,на стайна температура.
18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката я докоснах,до офисната хартия.

19.Източено е,несливаемото количество старо масло,но само през щеката и гърловината на капака на клапаните.

Картерната пробка,не е отвивана този път.

[Тъмнозелен самурай G86-P 322]

Здравейте, 

Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+ на 1000 км

1)      Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, 2001г.;

2)      Масло – Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+;

3)      Маслен филтър – MANN-FILTER W 610/6;

4)      Общ пробег на автомобила – 161480 км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1020 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско) – 50/50;

7)      Средна скорост - N/A;

😎      Сезон на експлоатация –  от 10.12.2020;

9)      Моточасове – N/A;

10)    Изразходвано гориво – А 95 около 90 л. Shell, Kruiz;

11)    Kтм = (90л./ 4.0 л.) = 22,5;

12)    Пробата е взета от напълно загрял двигател след градско каране 2 мин след гасене и е сушена 24  часа на стайна температура;

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,0 л.;

14)    Доливане на масло – не.

15)    Други - източени около 300 мл  (6 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немско) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия, капката отново не можа да капне и е леко докосната  хартията. Засега нивото е нормално и няма спад, ще видим нататък. Доста по-светло е от предходното на 1000 км.

 

Редактирано 25 Януари, 2021 от Accord 1,8i LS 2001

[goga 273]

Тест пети и последен. Утре ще сменям маслото.

1)  Масло – Ravenol FES 0w30, маслен филтър Пурфикс.

  2)  Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г.

  3)  Общ пробег на автомобила - 179750км.

  4)  Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 8150км.

  5)  Цикъл (извънградско/градско) - 5600км. извън градско и остналото градско на къси разтояния. Извън градското също не е от най-леките режими.

  6)  Средна скорост - незнам.

  7)  Сезон на експлоатация – от 24.08.2020г. до 04.02.2021г.

  8)  Моточасове – Нямам представа;

  9)  Изразходвано гориво - около 620л.

10)  Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ

11)  Обем на налятото чисто масло при смяната -  5,6л., несливаемия остатък не е източван.

12)  Долято е 400гр.

Качвам снимка на просвет, която не се получи много добре, но скана е ОК. Под снимката е сканиран файла на 600 dpi и цветно сканиране.

Ravenol test5.pdf

[JHM 1789]

1.Опел астра 1.6 16V 99г.

2.Масло mobil1 5W40x1 super 3000 ACEA A3B4.

3.Общ пробег 177000км.

4.Пробег на маслото 3700км.

5.Сезон на експлоатация 06.20/02.21г..

6.Режим тежък 90/10 леко градско/извънградско.

7.Не е източван остатък от старото масло.

8.Средна скорост под 20км/ч.

9.Маслен и въздушен филтрон(сменят се редовно)

10.Колата има газов инжекцион.

11.Капката я докоснах до хартията,5мин.след загасяне на двигателя

12.Колата,като повечето опели,гори масло.

Редактирано 6 Февруари, 2021 от JHM

[dandilov 2829]

@goga

Защо реши толкова рано да го смениш? Какво те притесни?

 

@JHM

За сега всичко е в норма! Интересното ще е към 6000 км.

[goga 273]

@dandilov, нищо не ме притесни, но 8хил.км мислех, че е нормално. А и започна по малко да го гори. Мислех да изкарам зимата с него и после да пробвам Ravenol ALS, но като гледам до края на месеца ще надхвърля 10хил. км и направо сложих ALS да го видим и него. 

[emod 1671]

 Последните три поста са преместени в темата за маслата. Можете да продължите дискусията си там  .

[ceco_accord 6014]

За съжаление идеята ми да има проба на всеки 1000 км се провали - поради отлагане, или възникване на непланирани пътувания, та първата капка е чак сега. Първият пост с прясноналятото масло е 1046 в тази тема.

 

1)      Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.;

2)      Масло – Ravenol  DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN, + одобрение от (долния десен ъгъл на тубата. 

3)      Маслен филтър – Honda OEM USA - вижда се на снимката.

4)      Общ пробег на автомобила – 321232 км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 2610 км .

6)      Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 82% / 18% - 2130км / 480км .

7)      Средна скорост - извънградско 90км/ч / градско 30 km/ч .

😎 Сезон на експлоатация – зимен 56 дни - 19.12.2020 - 13.02.2021. 

9)      Моточасове – около 24 извънградско / 18 градско.

10)    Изразходвано гориво – А 95 - 30-тина литра и около 300 литра ГАЗ от ЕКО. 

11)    Kолата си пали на бензин и на втората минута обрща на газ, та изразходвания бензин е екстра и извънградско - да не забравя как се е родила. БРЦ-то работи перфектно. Трип Б е на почти 5760 км и смесения разход е 10,9 л/100км което е сметката на бензин, а по газ колонката е около 13 за същите км - зимно.

12)    Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 12 км градско, от напълно загрял двигател  и е сушена 24 часа на стайна температура;

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,8 л.; Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи.

14)    Доливане на масло - НЕ , но според щеката липсват около 2,5мм. Градско се кара полека, понеже е зима и макар да стопля за 3 мин, след още 5 мин съм пристигнал. Извънградското е между 2000 об/мин (шосе) и 3000 об/мин (магистрала), обаче изпреварванията са голем кеф и тогава 5000-6000, та вероятно там си посръбва, но 100мл на 1000 км смятам за нормално.

15)    Други -  Предходни масла - Но айдия . Пробата е снимана с огледално рефлексен апарат (по инструкцията) и дано този път капката е годна. Снимката не е обработвана.

Цветът на маслото (наоко) е като при смяната и смесването му с несливаемия остатък.

 

 

span приставка

[dandilov 2829]

Още заформя ядро.

[ceco_accord 6014]

А какъв експлоатационен лимит в км / мтч има това масло?

 

 

[dandilov 2829]

При теб 250 м.ч. трябва да изкара.

[Bizzito 474]

Здравейте, пета проба на Yacco VX 1500.

 

1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi;

2) Масло – Yacco VX 1500 0w30;

3) Маслен филтър – Mahle;

4) Общ пробег на автомобила - 229 610 км;

5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 3070 км;

6) Цикъл (извънградско/градско) – 25/75;

7) Средна скорост - около 23 км/ч;

8 ) Сезон на експлоатация – 31.07.2020 - 01.12.2020;

9) Моточасове – около 130;

10) Изразходвано гориво - около 300 л. Shell V Power Diesel

11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура;

12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.;

13) Доливане на масло – не е правено.

14) Други – източени само 100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни две къси смени с Yacco Lube DE 0w30 2500 km и Mobil1 ESP 0w30 5000 km, работещ EGR; премахнат DPF.

 

Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер.

Втора снимка -обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru.

Трета снимка - на прозорец.

Четвърта снимка - история.

 

Още 1500 км или 200 моточаса и май ще се замислям за смяна.  

[dandilov 2829]

Разликата от 2000 км, до 3000 км. е минимална.

[Restless 203]

добавям 2 капки, другата седмица ще се сменя маслото, но ми е интересно какво ви е мнението за състоянието. Капките не ги взех оптимално, възможно е леко под наклон да са били в началото

CRV 2006, 238.5 K km, бензин-газ от 120К , маслото e ravenol SSO 0w-30 на 10.5K км
 

 

добавям "пила"

 

Редактирано 28 Февруари, 2021 от Restless

[emod 1671]

@Restless

Маслото все още е работоспособно - от гледна точка на натрупаните в него замърсявания (сажди и други подобни). Дисперсията е равномерна. Типично за добре работещ мотор на газ  .

[goga 273]

Тест първи от новото масло.

1)  Масло – Ravenol ALS 0w30, маслен филтър Пурфикс.

  2)  Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г.

  3)  Общ пробег на автомобила - 180820км.

  4)  Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1060км.

  5)  Цикъл (извънградско/градско) - 720км. извън градско и остналото градско на къси разтояния. Извън градското също не е от най-леките режими.

  6)  Средна скорост - незнам.

  7)  Сезон на експлоатация – от 06.02.2021г. до 08.03.2021г.

  8)  Моточасове – Нямам представа;

  9)  Изразходвано гориво - около 75л.

10)  Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ

11)  Обем на налятото чисто масло при смяната -  5,6л., несливаемия остатък не е източван.

12)  Няма доливане на масло.

Качвам две снимки на просвет. Забравих да сканирам, ако трябва ще повторя пробата.

 

[Bizzito 474]

Еййй супер, край да видим как е, че и аз мисля да метна Равенол другия път, но не това. Това не е ли за автомобили с ДПФ?

[goga 273]

За ДПФ е, ама заради катализатора. Вероятно и аз ще се върна на Ravenol SSV.

Редактирано 9 Март, 2021 от goga

[dandilov 2829]

Има ли разлика в работата на двигателя? По-тих, по-шумен...?

Усеща ли се по-муден с ALS?

[goga 273]

По муден не е. Мисля, че е по шумен, но не е сигурно дали е от маслото. Преди около 2к. км. сменях накладки и казах на майстора да махне ремъка и да провери за шумове. Каза ми, че веригата се обажда, не знам дали е вярно това, не съм бил там. Следващият път ще присъствам и ще я чуя и аз.

[Bizzito 474]

преди 5 минути, goga написа:

По муден не е. Мисля, че е по шумен, но не е сигурно дали е от маслото.

 

Напълно възможно е. Аз като минах от C на B масло стана по-тих

[ceco_accord 6014]

Нова капка - след още 1407 км и 23 дена.

 

1)      Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.;

2)      Масло – Ravenol  DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN, + одобрение от (долния десен ъгъл на тубата. 

3)      Маслен филтър – Honda OEM USA - вижда се на снимката.

4)      Общ пробег на автомобила – 322639 км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 4017 км .

6)      Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 83% / 17% - 3330км / 687км .

7)      Приблизителна средна скорост - извънградско 90км/ч / градско 30 km/ч .

😎 Сезон на експлоатация – зимен 79 дни - 19.12.2020 - 9.03.2021.

9)      Мото часове – около 37 извънградско + 23 градско.

10)    Изразходвано гориво – А 95 - 40-тина литра и около 480 литра ГАЗ от ЕКО. 

11)    Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ, та изразходвания А 95 е екстра и предимно извънградско.

12)    Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 7 км градско, от напълно загрял двигател  и е сушена 1 денонощие на стайна температура.

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,8 л.; Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи.

14)    Доливане на масло - все още НЕ , но според щеката липсват около 4 мм. Вече е малко под средата на щеката и вероятно ще долея.

15)    Други -  Предходни масла - Но айдия . Пробата е снимана с огледално рефлексен апарат (по инструкцията), а снимката не е обработвана.

 

[dandilov 2829]

@goga

На просвет не се получават добре нещата с последващата обработка, но все пак...:

 

@ceco_accord

Нормално развитие за 4000 км., но за бензин! Много е вероятно, маслото да е измило и разтворило известно количество леки отлагания от двигателя. След още 1-2 смени трябва да се изчисти картинката.

 

[ceco_accord 6014]

Капя след сутрешно кратко и градско, където мотора първите около 20% от времето работи на бензин.

Ще е меродавно ли следващата капка да е след дълго извънградско, когато е карано само на газ?

[dandilov 2829]

Няма да има разлика. Каквото се е разтворило в маслото (като отлагания) ще си остане в него.

[ceco_accord 6014]

Това ясно, но понеже рече "Нормално развитие за 4000 км., но за бензин", реших - да не би да има значение, понеже очакваше по-слабо зацапване заради газта.

[dandilov 2829]

Имено. Имах предвид, че изглежда като масло, карано 4000км на бензин, а не на газ. И затова предполагам, че при теб е разтворило съществуващи отлагания, за да се замърси толкова на газ.

[ceco_accord 6014]

Ясно. Не знам до сега с какво е каран мотора, а как изглежда вътре ще видя при профилактичният реглаж на клапаните.

Жалко че съсипах първата капка (при смяната), а после не правих редовни (на всеки 1000км), за да е по-адекватна представата.

За сега имам само 2 капки - на 2610км и 4017км. Км се трупат бързо извънградско, а дните бавно. Дали заради това разликата е незначителна?

Да капя ли следващи, или няма смисъл за темата?

[dandilov 2829]

Продължавай с пробите, за да видим кога ще изгуби диспергиращите свойства.

[ceco_accord 6014]

Off Topic

ОК

 

[JHM 1789]

Капков тест 3

1. Petro-canada SS 5W20 Ilsac Gf-6,от lubrifilt.

2.Honda accord-K20Z2 2006г.
3.Общ пробег на автомобила-189300км.
4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 4000км.
5.Цикъл леко градско/извънградско 60/40
6.Средна скорост,около 30км/ч.
7.Сезон на експлоатация 03.12.2020 до 14.03.2021г.
8.Мото часове около 140
9.Изразходвано гориво 425л.газ и 50л.бензин.
10.Обем на налятото масло при смяната-4.3л.
11.Доливане няма,разход 2мм.на долу.
12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-PLM-A02)"honda of America"🙂.
13.Въздушен OEM Honda.
14.Режим на използване средно тежък,към лек (зима...).
15.Предишно масло-Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 
16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,2 мин. след изгасяне. 
17.Сушена е 25ч.,на стайна температура.
18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката я докоснах,до офисната хартия.

19.Източено е,несливаемото количество старо масло

Смяната на цялото масло е извършена,само през щеката и гърловината на капака на клапаните.

Картерната пробка,не е отвивана този път (а трябваше).

TD_IM-7872E (2).pdf

 

Да му дам ли шанс,още 2000км. или...?

ESP-то е на ред,за лято 2021!

 

Редактирано 15 Март, 2021 от JHM

[Markony 2244]

Не е задължително.Всъщност никой не е сравнявал проби в началото и края на източването.Предполага се ,че металните частици падат на дъното,ама те не са по 5 грама кубчета ,а мини стружки,които нямат маса да се отаят за кратко време..Не го мисли.СЛагай си ЕСП-то.

 

[tony® 100]

Капков тест 1.

  1)  Масло – RAVENOL DXG 5W30.

  2)  Автомобил –Honda Civic D14Z6 бензин+газ 2005г.

  3)  Общ пробег на автомобила - 218 178км.

  4)  Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1100км.

  5)  Цикъл (извънградско/градско) - около 2%/98%

  6)  Средна скорост - .......

  7)  Сезон на експлоатация – от 09.01.2021г. до 14.03.2021г.

  😎 Моточасове – ........

  9)  Изразходвано гориво - около 88л газ и бензин(не знам).

10)  Пробата е взета от загрят до работна температура мотор -на 10 мин. след като е изгасен ДВГ

        Капката е съхнала  24ч.30мин.

11)  Обем на налятото чисто масло при смяната -  3,2л., несливаемия остатък не е източван.

12)  Маслен филтър MAHLE OC617.

13)  Въздушен KNECHT LX1562.

14)  Доливане на масло няма-седи на макс .

15)  Режим на използване тежък-къси преходи по 5км +извънградско по 20-30км.

16) Предишно масло-Последно микс(Petro SS+DXG 5W30), 3 смени с 5W30 Petro-Canada Supreme Synthetic,смени на 5000-7000км

17)  Снимката е сканирана с HP Officejet J4580 на 600 dpi

 

Редактирано 15 Март, 2021 от tony®

[dandilov 2829]

@JHM

Изкарай и Април, да минат студените дни, пък тогава го сменяй. Има още ресурс.