Дилемата: Honda Accord 2,2 CDTI или Mazda 6 2.0

[Данкоо 0]

Здравейте! Първа кола ще ми е това, но доста се чудя и то основно върху тези две марки. Като цяло хондата е по-добрият вариант като качество и здравина, но маздата също не е лоша, а и никак не е без значение, че ще ми дойде с поне хиляда, че и две хиляди лева по-евтина, а и маздата може да е с 1-2 години по-нова. Вие какво ще ме посъветвате? Какво да избера? Колата ще я ползвам основно за градско каране и няма да е кой знае на какви разстояния. Основно като ходя на работа, а работата ми е само на 3-4 км от нас. Замислям се, защото до сега не съм имал кола (разчитах само на колелото ) и не знам дали ще мога да поддържам тези коли, която и да взема. Това ме притеснява най-много и би трябвало да е ключово за решението, което ще взема, защото заплатата, която взимам не е висока (около 750 лв на месец), а и имам и други разходи като всеки. Замислям се дори на моменти, че ще е излишен лукс да взема такава кола, а реално може би ще ми свърши работа и някой дарак за 3-4 хиляди лева най-много. Така ме съветват и доста хора- да съм вземел първо нещо по-старо да съм го поочукал малко.  Обаче защо пък да не си взема нещо по-добро, не че искам да се правя на гъзар и да свалям гаджета с нея, но все пак друго си е с по-хубава кола, а и доста време събирам парички с тази цел. Та въпросът ми към вас е коя кола от тези двете има по-евтина поддръжка, защото както казах това е много важно за мен? Изобщо вие какво ще ме посъветвате като по-препатили и с повече опит като шофьори? Има и едни мерцедеси C клас с две врати, спортни с крило отзад. Сигурно ги знаете.. Те са ми Вариант C  . За тях обаче най-малко знам засега... , а и предпочитам кола с 4 врати като цяло.  Вижте двете оферти, върху които се чудя сега в мобиле: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11463349789979858&slink=e9hq2c      и втората :   http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11465936195311869&slink=e9hq2c

 

Искам да ви питам, понеже вторият модел е от 2006, това значи ли, че и той е фейст лифт, понеже четох тук във форума, че първото поколение хонда акорд е от 2003 до 2005, а второто от 2006 до 2008, ако не се лъжа, като при тези след 2006 има значителни подобрения като е решен проблемът с веригата и  изпускателния колектор? Но ми прави впечатление например, че в обявата не пише моделът от 2006 да има борд компютър например, а уж би трябвало да го има, щом е след 2006 година . Знам, че първата кола е и по-нова- от 2007 година, но пък втората е с пловдивска регистрация( а пък аз съм от Пловдив между другото ) и ми е по-близо да я видя, а и пише, че е  със сменено масло, ремък, ролки, антифриз, 4 чисто нови гуми Brigestone с Dod 2016год. Вие какво ще ме посъветвате? Стана доста дълго мнение...  Благодаря предварително на всички, които се отзоват да помагат и за отделеното внимание  

[dindin 1257]

Здрасти Данко, извинявай, че няма да мога да отговоря на въпросите ти, но на мен веднага ми прави впечатление, че първата е с десен волан. Това взел ли си го предвид (винаги са с няколко хиляди по-евтини) или по-скоро не те бърка? Убеден съм, че в разделът за Акордите има доста информация за модела.

Поздрави!

[Knoxville 151]

Аз на твое място бих се ориентирал към бензин. По-високият разход не би трябвало да те бърка много, ако ще я караш толкова малко.

[Cyreon 204]

Koлега, бягай от тия Хонди. На 200 000 км, дизелаци, най-вероятно с върнати километражи, вероятността да имат някакви проблеми или да наближава скъп ремонт е много голяма. Скоро един юнак отвори тема как му се реве и дал много пари по неочаквани ремонти. Не казвам, че със сигурност им има нещо, обаче с твоя ограничен бюджет може много тъжно да поплачеш, ако излезе  нещо непредвидено.

Подкрепям колегата Кnoxville - ориентирай се към бензин на по-малко км. И без това ще я караш малко. Аз карам бензин, около 5000 км годишно, много съм доволен и нито за газова мисля, нито за дизел.

[Данкоо 0]

Мале явно снощи, понеже беше много късно и въобще не съм обърнал внимание, че първата хонда е била с десен волан. Ами аз не искам с десен волан. Значи тя отпада и може би днес ще се обадя на човека от Асеновград и евентуално събота или неделя ще ходя да я погледна. Но пак остава въпроса ми към вас дали тази хонда е фейст лифт и има нужните подобрения на верига и колектор? Като цяло как ви изглежда колата, макар и само на снимки?

 

Относно бензина, не знам... Ако е с бензин, сигурно ще се ориентирам рано или късно към газова уредба, а това означава още разходи.

[Данкоо 0]

да, пише 278 000 км... Да лъже, да лъже, колко да лъже...? Тя трябва да е била тогана на 400-500 хиляди км... 

[Cyreon 204]

Ето нещо на което аз бих се спрял в твоята ситуация:

 

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11460449471918513&slink=e9ktic

 

Бензинов, на малко километри, от частно лице, особено ако е първи собственик километражът най-вероятно не е пипан. Разбира се, че трябва да се види и да се вкара в сервиз, за да се прегледа основно.

[Беселин 237]

      Колега здравей, аз също твърдо те съветвам да си вземеш бензин.Дизел какъвто и да е при толкова малко каране като в твоя случай трупа нагари и започва да прави проблеми с турбината и EGR клапан.Няма смисъл от дизел при положение, че ще караш предимно градско по 3-4 км.Взимай бензин без колебание, а ако по 3-4км на ден ще са ти проблем да караш на бензин тогава направо свали летвата и се откажи от кола за 9000лв.Гледай някаква за 4-5000.Ти и газ да сложиш за 3км колата няма да вдигне температура за да прехвърли от бензин на газ. Особено зимата при такъв малък пробег тая газова само ще я влачиш от дома си до работата и обратно.

[JHM 1796]

Бензин+газ и не му мисли!После само ще се радваш на таблата на родните ни бензиностанции.Успех!

[Данкоо 0]

Колко е разхода на бензин в градски условия на 100 км?  

[Cyreon 204]

Oт градско до градско има разлика - през колко светофара ще минеш, по малки улички или булеварди и т.н. Външна температура, стил на каране и доста други фактори влияят. Средно около 10 л./ 100 км.

[ceco_accord 6121]

Преди 2 години за няколко месеца бях в Пловдив -служебно. Знаейки къде отивам си взех колелото и колата стоеше на улицата, а се движех с него. И до ден днешен в уж малкия ми град правя същото. Тя (в общия случай) си стои в гаража и чака уикендите защото 2.5км са ми 10мин с колелото, а с колата това мога да постигна само ако няма трафик и не работят светофарите -което в делничен ден е невъзможно. Отделен проблем е мотането и късметът в търсене на парко място. Казвам го за да знаеш че въпреки покупката ще продължиш да ходиш с колело на работа. Вземи и си напиши таксите които държавата ти събира за удоволствието да имаш кола (данък, гражданска, каско, прегледи) и ги "разпредели месечно" -гориво, консумативи и не дай си боже ремонти отделно. Целя не да те откажа, а да придобиеш по-реална представа. Иначе "силата на мечтите" е известна на всички в този форум и ти желая да я сбъднеш, но мотивацията и парите комай трябва да са други. Акордът е великолепен за дълъг път, а в града е по стечение на обстоятелствата. Ако няма да се радвате взаимно по шосетата из държавата ??? Ако си нов шофьор и ще джъткаш предимно градско виж нещо по-компак и евтино за притежание + експлоатация от сорта на Logo, Jazz, Civic 6 / 7 или HRV. Не ме разбирай погрешно, Акордът е красавец. По мойто комби 7 фейслифт забелязвам хората се обръщат и го зяпат като е нейде паркирано, а комшията вчера се прибра от щатите и вика "Ооо сменил си колата -аз си взех нова Мазда 6, но тази е по-хубава" 

Та прецени си мотиви и рентабилност, но след като прочете всичко това, пак ти напомням за "силата на мечтите" (девизът на Хонда) 

Редактирано 15 Юни, 2016 от ceco_accord

[Данкоо 0]

10 л/100 км градско не е малко. Ако намеря такава с газова уредба обаче ще е добре. Не знам, аз се колебая доста какво да правя. Както казах другите ми варианти са Мазда 6 и двувратия мерцедес С клас. Кефят ме такива спортни коли и нещо такова търся. Ако не е акорд вие какво друго бихте ме посъветвали да търся? Маздата и мерцедеса добри варианти ли са според вас?

[JHM 1796]

А колко очакваш,че гори дизела в града? По малко от 7л.няма да е. Ползвай ЕЛ. КА. и си смятай.Като ти е приоритет разхода колегата по горе ти е дал варианти.Един Jazz би бил чудесен избор. А относно Мерцедес или Мазда, поскоро Мазда бензин.

[Данкоо 0]

Няма как да си взема кола, която не ми харесва визуално и не ми е на сърце. Jazz няма начин да си взема Може би тогава ще се преориентирам към Мазда 6. Вижда ми се малко като по-малкия и некачествен брат на Хонда Акорд, но какво да се прави- такива са ми моментните възможности и нужди. Благодаря за съветите все пак!

[CaMR0N 7]

А защо не Мазда 3 седан с 1.6 или 2.0 бензин? Притежавал съм такава и имах само експлоатационни разходи по нея. Много приятна кола за шофиране. 

[ceco_accord 6121]

Прав си. Вземи си това което ти е на сърце. Любовта може да понесе много.

[Данкоо 0]

А защо не Мазда 3 седан с 1.6 или 2.0 бензин? Притежавал съм такава и имах само експлоатационни разходи по нея. Много приятна кола за шофиране. 

 Ще ги погледна и тях. Мерси за съвета

[pendoc 189]

Дизел за 4 км дневно в никакъв случай! Ще настъпят проблеми първо с DPF, после с EGR и по предписанието на Honda смяната на маслото е през 5000 км! Същото е и с филтрите където смяната е на двойно по-малко км. Бензин е правилния избор!

 

PS. 7-цата няма DPF, но този дневен пробег се води като експлоатация при тежки условия, разходите за обслужване скачат и риска за евентуални повреди се увеличава.

Редактирано 15 Юни, 2016 от pendoc

[ceco_accord 6121]

Дизел за 4 км дневно в никакъв случай! Ще настъпят проблеми първо с DPF, после с EGR и по предписанието на Honda смяната на маслото е през 5000 км! Същото е и с филтрите където смяната е на двойно по-малко км. Бензин е правилния избор!

 

PS. 7-цата няма DPF, но този дневен пробег се води като експлоатация при тежки условия, разходите за обслужване скачат и риска за евентуални повреди се увеличава.

Да не говорим че дизела по-бавно вдига работна температура.

[pendoc 189]

 

Да не говорим че дизела по-бавно вдига работна температура.

 

 

За 3-4 км, особено през зимата, със сигурност няма да стигне до работна температура! И какви са последствията при постоянен "студен" режим? А и  маслото само е 35-36 лева литъра, х6.........., през 5000 км.

[goga 273]

Колега, а гледал ли си Civic 8 ген. бензин. Там имаш избор и с малкия двигател 1,4 и малкия данък. Аз карам дизел и със сигурност за толкова малко км. на ден въобще не е добър избор.

[LachoPB 9]

И аз съм от Пловдив и със същата заплата карам сивик 7 дизел, гледам жена и дете. Работя на 5 км от нас, разход градско 7 зимата, 6 лятото. Лятото дневна смяна ходя с колелото защото минавам за 15 минути 5 км, с колата 10. Година и половина я карам почти само градско, отварях егр съвсем малко нагар имаше. Зимата на - 10 след 5 км тъкмо стига до началото на скалата и я гася. С тая заплата не се хвърляй на скъпи коли и си карай колелото до есента. Дизел се купува зимата. И ако вземаш Мазда задължително бензин.

[crown_bg 446]

Колега, остави емоцията настрани за момент. Седни и си направи сметка, не на ум, а на лист или на компютъра, ексел/уърд. Виж реалността с очите си, и ако все още си спокоен и искаш седан за тази дистанция, добре, продължаваш и търсиш. Джаза, не гали окото, но е икономичен и железен. Погледни също Субару Легаси 2005-2007 Седан, Лексус IS Седан 2003-2005. Субаруто няма дизел, Лексуса гледай бензиновите.

[ATMV 108]

Къде го хвърлихте човека към субару и лексус.... по безпроблемни от акорда и по ефтини за поддръжка ли са... Джаза наистина е железен и, ако е спорт според мен изглежда доста добре.

[crown_bg 446]

Кое е скъпо за поддръжка на Субару от тези години, които съм посочил? Легаси, Аутбек? За 340К км. на Аутбека са сменени биалетки 2 пъти, лагер главини 2 пъти, карета 1 път и тампони по окачването, на мотора и кутията не са мръднали, другото си е консуматив, накладки, дискове, масла, филтри.

Всичко това за 11г.

Редактирано 15 Юни, 2016 от crown_bg

[ATMV 108]

Нямам възможност в момента да вадя цени на части...това кой какво сменя зависи на каква кола е попаднал, как и къде я кара. Аз ще дам пример с акорд вкаран от Италия на 140000 км уж. Сега е на почти 300000 само консумативи се сменят - още не е стигнал до маховик, колектор и верига..

Редактирано 15 Юни, 2016 от Mad`Head

[crown_bg 446]

Всеки си има глава да мисли и решава.

Редактирано 15 Юни, 2016 от crown_bg

[ATMV 108]

Абсолютно е така, проста човека събира мнения.

[g0sh 87]

Не мога да разбера защо почти всеки в България гледа да се метне та кола за 10000+ бона която не може да поддържа и после по форумите се пълни с мнения какви боклуци се продават тук. Ще ти напиша накратко какви разходи правя аз за дизелов акорд, ти ако искаш си го сметни колко излиза месечно (годишен пробег 20-25000км):

- нови гуми - 800 летни, 800 зимни (ще карат около 3 години)

- смяна на масло и ф-ри два пъти в годината по 360 лв

- гражданска - 200лв

- каско 7-800лв.

- накладки - 200лв

- данък - 200лв

- гориво 100-200лв/месец

- чистене на dpf - към 360лв беше

- крушки на късите - 170лв

- пистов ремък - 360 с ролка и смяна.

Естествено някои от нещата са изключение, но пък при друга кола могат да изскочат други ремонти. Също така включи и цената на самата кола. Мисля можеш да сметнеш колко излиза месечно да се ПОДДЪРЖА автомобил, в който не се притесняваш да се возиш. Разбира се неща като каско не са задължителни, но аз досега 3 или 4 пъти съм вкарвал колата да боядисват детайли заради некадърни шофьори, така че малко или много си е предимство. Колата я имам от две години и един месец, новъртял съм към 42-43000км. Пиша всичко това, за да можеш да си прецениш и да си направиш сметка заслужава ли си да вземеш кола, при която в даден момент може би ще правиш компромиси при поддръжката.

[mar_tod 465]

 И ако вземаш Мазда задължително бензин.

Това е най грешния съвет в цялата тема .

То ако ще взема Мазда 6 бензин, по добре да си вземе направо оригинала- Форд Мондео .

Поне така няма да дава първоначално за колата толкова много пари, защото в последствие ще има да дава доста за ремонти по мотора .

Ако ще взема Мазда 6, по добрия избор си е дизела, но при тези километри дето ще върти и то предимно градско, само 136 коньовата версия преди 2005 г. ще му върши работа .

[g0sh 87]

аз бих гледал нещо такова - http://www.cars.bg/c1641068

[Gugoj 76]

 

 И ако вземаш Мазда задължително бензин.

Това е най грешния съвет в цялата тема .

То ако ще взема Мазда 6 бензин, по добре да си вземе направо оригинала- Форд Мондео .

Поне така няма да дава първоначално за колата толкова много пари, защото в последствие ще има да дава доста за ремонти по мотора .

Ако ще взема Мазда 6, по добрия избор си е дизела, но при тези километри дето ще върти и то предимно градско, само 136 коньовата версия преди 2005 г. ще му върши работа .

 

Точно този дизел е толкова проблемен, че за да си хванеш читава си е 50 на 50

[bobchoo 139]

 

 

 И ако вземаш Мазда задължително бензин.

Това е най грешния съвет в цялата тема .

То ако ще взема Мазда 6 бензин, по добре да си вземе направо оригинала- Форд Мондео .

Поне така няма да дава първоначално за колата толкова много пари, защото в последствие ще има да дава доста за ремонти по мотора .

Ако ще взема Мазда 6, по добрия избор си е дизела, но при тези километри дето ще върти и то предимно градско, само 136 коньовата версия преди 2005 г. ще му върши работа .

 

Точно този дизел е толкова проблемен, че за да си хванеш читава си е 50 на 50

 

Пълен боклук е маздата дизел! Двигателят има заводски дефект, който не е отстранен и при обновяването от 2006-7. Цените на дизеловите мазди е 1/2 от бензинови, защо? Друго, което не е споменато. Маздите гният и 6цата не прави изключение, шумна е и задължително гори добри горива (бензин 98+..) дизел (отново високи качествен). Бензиновата 1.8 е по-масова но също така и гори масло(пробег 230к и то на един чичка, гледах му документацията всичко изрядно само в мазда обслужвана).

Колега не се чуди Акорда е много повече кола от маздата. Не може една мазда 2003-2005 да е на цената на един акорд 98-99, ако качеството е на ниво.

Мнението ми е изградено на лични наблюдения и по двете марки. Не ме плюйте.(Приятелката ми е луда по мазда но уви, купихме и акорд, за който ще разкажа някой ден)

 

Избирай внимателно и бавно своята кола. Автомобили има много и за всеки. Чети добре по форумите.

Хондата, добре гледана ще ти бъде много по-вече време в ръцете.

Ако това, което търсиш е икономия на дълъг пробег си вземи 2.0 бензин(аз бих взел 2.4) и боцни Г.И. или си вземи дизел със сменени консумативи.

Успех!

Редактирано 16 Юни, 2016 от bobchoo

[Беселин 237]

 

 И ако вземаш Мазда задължително бензин.

Това е най грешния съвет в цялата тема .

То ако ще взема Мазда 6 бензин, по добре да си вземе направо оригинала- Форд Мондео .

Поне така няма да дава първоначално за колата толкова много пари, защото в последствие ще има да дава доста за ремонти по мотора .

 

 

Колега, и дизеловия двигател в Мазда 6 е от Форд.Едва последното поколение на модела е със собствен японски дизел.

[JHM 1796]

Колеги при толкова разяснения, които бих се радвал и аз да ги бях получил преди покупката на моята, но уви не бях член от форума. Въпреки всичко мисля, че направих точният избор за мен и моето семейство. Пожелавам го на всички!Колегата отдавна по горе ни е благодарил на всички, нека му оставим ден за размисъл

Редактирано 16 Юни, 2016 от JHM

[dindin 1257]

аз бих гледал нещо такова - http://www.cars.bg/c1641068

Ти би я гледал, но я продадоха и един приятел дето се беше уговорил с продавача за оглед остана крайно разочарован. Леко некоректно Че и още седи обявата...

За да не е офф и аз мислех да му препоръчам точно Сивик 7ма бензин

[mar_tod 465]

Точно този дизел е толкова проблемен, че за да си хванеш читава си е 50 на 50

 

 

Ако приемем тезата ти за вярна, то шанса да си хванеш читава бензинка е 1 на 100 .

 

Пълен боклук е маздата дизел! Двигателят има заводски дефект, който не е отстранен и при обновяването от 2006-7. Цените на дизеловите мазди е 1/2 от бензинови, защо? Друго, което не е споменато.

 

И какъв е дефекта, дай нещо линк към бюлетина за сервизната акция, че така мнението ти  на мен лично ми звучи доста несериозно .Цените не са на половина, а горе долу равни, тук- там се намира някой малко по евтин дизел, но това го определя най вече предлагането .

Ако не си забелязал, предлагат се 4 пъти повече дизелови шестици, отколкото бензинови, което значи, че са произведени и се карат по пътищата 4 пъти повече такива "счупени дизели", а като влезеш във форума на Мазда, темите за проблеми с бензинови шестици и те 4 пъти повече, отколкото  темите за "проблемните дизели" .

Е те това ако можеш да ми го обясниш и ще взема да ти повярвам .

 

 

Колега, и дизеловия двигател в Мазда 6 е от Форд.Едва последното поколение на модела е със собствен японски дизел.

 

 

 

 

Съмнява ме изобщо да сме колеги, щом ги пишеш тези твърдения .

Дизеловия мотор на Мазда (RF) е разработен още през 90-те години на миналия век, комънрейла който качват на шестицата е усъвършенствана версия (RF5), която пък е пълно копие на (RF3) така наречения 2.0 DITD, само е сменена помпата, дюзите- от механични стават електонни , компютъра който ги управлява и монтират прословутия демпферен маховик .

Като същия този маховик можеш спокойно да си го замениш  с плътен от DITD, защото  блока, вала, главата, всичко е еднакво, защото си е RF мотор .

През цялото това време, Форд нямат ни един дизел с такава кубатура, моторите им са 1.8, 2.3 и 2.5, с чугунени глави и с 8 клапана, чак след 2000 г. правят първия си двулитров дизел, който няма и 1 прилика с моторите на Мазда.

 

Съжалявам, че нацапахме яко темата на колегата, но много мразя като вземат да се пишат уж компетентни мнения, от хора които изобщо не са в час .

Като не ги разбирате Маздите, не пишете изобщо за тях, давайте мнения само за Акорда .

 

 

[crown_bg 446]

Колегата, който иска да се сдобие с хубав японски автомобил. Разгледай всичките японски седани, може да хвърлиш и око на комбитата. Аз мога да ти кажа от опит, че Акорд на Хонда и Аутбек на Субару са страхотни коли, за годините в които са пуснати на пазара, и все още се държат при правилна поддръжка. Говоря за автоматик и в двете марки. Опит също имам с Джаз 2005 1.4 iDSI CVT-7 на Хонда, наистина уникален автомобил - отвън е малък и компактен, отвътре широк и просторен за класа си, спрямо другите марки в този клас, падащи задни седалки, обемен багажник, само консумативи за 11г. и 115К км., предимно градско каране. Аутбека е на над 330К км вече, 2 пъти са сменявани биалетки, карета 1 път, тампони по окачването 1 път, дискове предни задни 2 пъти, разхода на Аутбека за 11 години и над 330К км. не се е променил 9.7-10.5 градско, извънградско 6.5-7.5, моторът е 2.5 AWD 121Kw AT с опция за ръчен режим. С Акорда съм от вече 2г. и почти 19К км., това което съм правил по него е по мое желание, нищо принудително, дано за по-дълго да е така. Акорда ми е по-скоро мечта проект, и каквото правя по-него ще бъде свързано с желанието ми да си постигна една моя представа и мечта.

За момента не мога да кажа дали съм доволен или не от Акорда, за мен е рано за такова нещо. Мога да ти споделя, че някога вкъщи се караш Акорд '92 седан 2.0i, е такова нещо не бях виждал, беше служебна и колата беше стигнала 1000К км., поддържаше се перфектно, собственика на фирмата тогава не жалеше пари за такива неща. Тази кола никога не е държана в гараж, зимата палеше без да "кашля". Уникална визия на този модел на Акорд, скоро се продаваш такъв в раздел Продава.

Първите и последната са карани от чисто нови, така че това не ти е кой знае какъв критерий, но Акорда е втора или не знам коя ръка. Все пак, мисля че е добре ако вземеш автомобил от познат/близък, който знаеш как си е гледал колата. Ако пък имаш познат/близък, който се занимава с продажба, внос, може да ти помогне при огледа, все пак такъв човек трябва да знае "фокусите" на автокъщите.

 

На края за 2-ра или поредна ръка автомобил, само може да се молиш да е читав. Толкова е изговорено за това. Джамбази или частни лица, толкова са се изхитрили и са станали такива факири, че може и 1 година след като си купил колата да разбереш, че има нещо гнило.

 

Не на последно място, вземи един лист, седни и си направи сметка, колко ще ти излезе колага, регистрация, евентуално каско, гражданска, данък, обслужване, евентуален непредвиден ремонт, разход на гориво, теглиш чертата, виждаш с очите си реалността и решаваш, дали е страшно или поносимо.

 

Успех, и пиши ако решиш, каквото и решение да си взел, може да бъде полезно за бъдещи и настоящи колеги.

[Данкоо 0]

Колеги,(бъдещи все още за съжаление)тея дни имах адски много работа и за това не можах да пиша. А и това европейско.... Сега прочетох мненията ви. За съжаление, тъй като както казах бях зает не съм имал време и да поогледам тези дни дали няма някакви нови обяви по мобилето и карса Видях субаруто, но не мисля, че е за мен, лексус мисля, че не е по моята кесия. Мисля да погледна по-сериозно Мазда 3  с бензин, ако има газова още по-добре да не се занимавам аз. Относно Джаз просто не ми харесва визуално, иначе всички я хвалят. Аз не харесвам комби и хечбек, аз търся седан. Просто не ми харесват коли, на които задницата е като на голф или като на повечето сивици, т.е. като т.нар. хечбек. Кефят ме задници като тези на хонда акорд- уникална е, на Мазда 6 визията също е яка, макар, че една идея като че ли са прекалили. Малко като пластмасова е една такава... Не мога да го обясня точно. На мерцедеса също с две врати много ми харесва видът. Харесват ми много тези крила отзад, т.е. спойлерите, които имат и други коли. Спортен тип съм малко и аз. Ако мога да намеря нещо такова като визия, но да не е много скъпо, а и да е практично ще е супер.

   Иначе засега си карам с колелото. То не е лошо и върви доста  , а е и с хидравлични спирачки. Освен това с него нямам абсолютно никакви проблеми с трафика Ако нещо ви дойде на ум пишете, а аз ще продължа да търся.

  П.П. Между другото сега се сетих нещо да ви питам конкретно. Предложиха ми наскоро една Мазда 6, бензинка с газова уредба, 2006-та година за 3500 лева. Всичко е супер обаче колата е с десен волан. Въпросът ми е, ако я взема и и сменя волана дали ще имам проблеми после, технически имам предвид и струва ли си такава инвестиция?