mitaka_t

Ами според мен има. Не че ще те прецакат нещо, просто на пазара се предлагат различни типове стъкла, всеки тип на определена цена. Те ти предлгат - ти решаваш. Въпроса е да не се подлъжеш по цената, а да се поинтересуваш какво получаваш за тази цена и каква е разликата в сравнение с по-скъпото. Ето какво се случи на братовчед ми - на село сме си, и сме паркирали един до друг. Двете коли цял ден стоят на слънце. По едно време решихме че ще ги мием. Вадим маркуча и в момента в който братовчед ми поля стъклото се появи огромна пукнатина, която се образува само от температурната разлика м/у нагрятото стъкло и студената вода (стъклото не беше пукнато преди това, нямаше дори шуплички или люспи от удар). На мойта нищо и нямаше. После като се загледахме видяхме че явно стъклото не е оригиналното, нямаше никакви надписи по него, каквито има по страничните стъкла. Очевидно е сменяно преди да купи колата и кой знае какво е сложено. Представям си какво би се случило при удар...Мисля че хубавите стъкла, които не стават "на сол" се водят триплексови (или нещо такова), но не съм сигурен. Питай ги какво е стъклото за тези пари и какво ще стане при удар - само ще се напука или ще се пръсне. Има и друго - зависи какъв монтаж ще ти скалъпят. Много ще е неприятно ако след смяната докато караш чуваш как вятъра свисти, съответно зимата ти е по-студено, запотяват се допълнително или влиза вода от някъде. Поинтересувай се и за монтажа, дават ли гаранция или някой който е сменял да сподели мнение за монтажа там където е ходил.

Чичко Google може да ти каже много места Ето ти няколко и от мен: "__ 1 __", "__ 2 __", "__ 3 __".Но си мисля, че едва ли ще намериш по-евтин вариянт от Кобра, или поне разликата едва ли ще е съществена. Втория линк който съм ти дал е за възстановяване на автостъкла, но доколкото знам продава и нови. Ако не ме лъже паметта обаче един прятел каза, че новите са му по-скъпи отколкото в Кобра.Даже и да намериш значително по-евтин вариянт, направи си добре сметка дали си заслучава! Защото, дано не се случва, но ако по време на движение стане нещо - едно е стъклото да се пръсне и разпадне на хиляди парченца, по-голямата част от които ще попаднат върху шофьора и пасажера до него и съвсем друго е, ако стъклото просто се напука силно, да изглежда натрошено, но не се разпадне.PS: Ако имаш каско те са длъжни да независимо от щетата върху стъклото (спукано, люспа или счупено) да ти го изплатят в пълен рамер. В този случай няма нужда да се тревожиш за парите. За моя Accord челното стъкло в Кобра струва 200 лв (+ монтажа), точно толкова ми изплатиха и от каското.

Имах същия проблем със стъклото на шофьорската врата (само че моя Акорд е с лява дирекция) докато както си забавяше и дойде момента в който така си остана и... нито нагоре, нито надолу. Проблема според мен е някъде по механичните части - износване, изместване или нещо такова. Може да трябва просто реглаж, но... от това с което аз се сблъсках разбрах че "просто реглажа" не е проста работа (или поне ако ти го прави някой който си мисли че знае как се прави). Бих те посъветвал да намериш някой който знае за какво става въпрос и как да ти го оправи. Виждам че в профила ти пише, че си от София, затова мога ти дам координатите на човека при който аз ходих: Пламен Маджаров, тел: 0894310070. Надявам се телефона да е актуален. Лично аз съм много доволен (а доколкото се интересувах когато търсих майстор и още много други хора). Откакто отидох при него и ми оправи проблема не съм имал никакви ядове (вече 7-8 месеца). Преди да го открия обаче попаднах на един "майстор", който така ми оправи проблема, че после съм се връщал 10-ина пъти при него за да го оправя пак. Ако някой ти препоръча майстор в Павлово, до Ем-Комплект 33 - не те съветвам да ходиш.Успех

Моята беше навряна зад кората, страничната (тази откъм калника на колата, не тази откъм централната конзола). Пробвай да напипаш някакви кабели които са под жабката и отиват зад кората. Ако има някой "по-свободен" който може да издърпаш, може би това ще е.

Здравей, аз имах (почти) същия проблем на Civic-а. Това ставаше с копчето за управление на шофьорската врата, при мойта нямам копче на пасажерската врата за сваляне на стъклото на шофьорската. Но все пак проблема е същия - стъклото се движи само в едната посока - сваля се надолу, но не помръдва нагоре. Проблема се оказа елетрически, имах прекъсната (изгоряла) писта на платката от блока за управление. Направих си едно "мостче" с кабелче и вече всичко е ОК. Ако искаш провери го и при теб. Като свалиш кората, виж къде отиват всички кабели за управление на ел.стъклата. Трябва да влизат в една кутийка. Изваждаш я, разглобяваш я и платката е вътре.Успех ;)PS: Ако искаш може първо да си провериш връзките по самите кабели които влизат във въпросната кутийка, да не би в някой от тях да е проблема.

Айде и аз да поръчам. Ще искам 10 бройки Ето и надписите:mitaka_t - 2 бр.d_tinkov - 2 бр.Accord - 2 бр.Civic - 1 бр.Kolio - 1 бр.n_tinkov - 1 бр.VTEC inside - 1 бр. (за този, ако няма достатъчно място за целия надпис, да остане само VTEC)

Откакто имам книжка са ме спирали не повече от 15ина пъти, като лоша дума за полицаите не мога да кажа. Най-често са ме спирали просто за проверка, 5 пъти съм бил в нарушение и не мога да кажа, че полицаите не са били прави или са се заяждали. Първият път когато ме спряха беше преди сигурно 7 год. Карах една жигулка. Та проверяваха ми всичко тогава - къси, дълги, стопове, габарите, аптечки и т.н. Накрая само ми каза че не ми се осветява задната регистрационна табела и ме пусна по живо по здраво с уговорката да отсраня проблема. Иначе за останалите нарушения - един акт са ми писали за без колан, винаги го слагам и нямам идея как точно тогава не съм, мислех че ме спират просто за проверка, защото беше късно вечерта но... когато г-н полицая ми каза "Нали знаеш, че коланите са задължителни !" разбрах че съм без колан. Иначе от останалите пъти, в които съм бил в нарушение най-интересните ми събеседвания с полицаите са когато още карах Вектрата ми:1. Спират ме вечер с включени фарове за мъгла. Представи се униформеният и ми зададе въпроса: "Знаеш ли какво гласи член 'еди кой си' от правилника за движение по пътищата?", а аз отговарям нахакано "Ми... те точно па тоя съм го забравИл, ма кат' те гледам сигурно преди малко си го прочел и ше ми го напомниш!" Той на висок глас ми изрецитира, че тези фарове се ползват само при намалена видимост поради мъгла и/или снеговалеж, а аз го попитах: "А, ако вали силен дъжд немо'е ли да ги включа?" (то вярно ще беше валяло тази вечер, но беше спряло от 2 часа вече и пътят почти беше изсъхнал). Той погледна нагоре към небето и каза: "Ми че то ся не вали бе?", а аз: "Виждам и сам, просто питам..." Незнам дали заради това че се правих на интересен или просто бяха решили да го играят на "доброто и лошото ченге", но ме отпрати с другия му колега до патрулката, а там той доста учтиво и културно започна да ми обяснява как ще ми състави акт и т.н. В крайна сметка стигнахме до съгласието, че ще "почерпя" и точно когато изваждах една 20-то левка "лошия" дойде при нас и ядосано попита "К'во става тука?" при което аз си помислих че "изгорях", номера с "почерпката" няма да мине, а може и по-лошо да стане. Но тогава другия му каза: "Спокойно колега, ще се разберем тука." и той се отдръпна.2. Вече бях купил Accord-a, бях го регистрирал и го бях оставил в Пазарджик на баща ми, да го кара на майстор за обслужване. Прибирам се с Вектра-та от София за Пазарджик и си карам по магистралата с около 130-140 км/ч, задминавам една Хонда Сивик. Беше 5-та ген хеч, за двигател незнам. След като я задминах обаче, колегата с Хондата тръгна доста настъпателно след мен. Помислих си "Тоя пък къде е тръгнал с тая малка Хонда ?! Епа ще се гоним, щом иска..." Настъпвам аз стабилно Вектра-та, а Хондата плътно зад мен, не се дава. По едно време стигнах 180 км/ч, супер изненадан останах. Не вярвах, че тази Вектра може да върви толкова, а пък и преди това максимум 160 се бях престрашавал да вдигна. И със 180 вече почнах леко да се отдалечавам и по едно време колегата зад мен изчена, като че ли наби спирачки и се прибра в дясно. Аз доволен си помислих "Ха, отказа се!" и следваща ми мисъл беше: "Леле, аз съм до отбивката за Велинград, а там редовно има полицаи, дали пък този зад мен не е бил с радар-детектор и заради това да се отказа", върнах газта и... видях палката. Бяха ме засекли със 160 км/ч. Почнаха едни обяснения-разяснения как трябва да ми пишат акт... Пак се разбрахме "да почерпя" и обещах, че повече така няма да правя, извадих 20 лв, така както бяхме застанали отстрани на патрулката при което чичко полицай ми се скара че не трябва така, щото всички които минават виждат какво се случва и да отида отзад на патрулката при колегата и да ги оставя. Отивам отзад, багажника вдигнат на патрулката оставям 20 лв и питам: "Достатъчно ли е?", полицаят ми каза: "Хе-хе... толкова голяма скорост, пък толкова малка почерпка ?!" При което аз нямаше как извадих още 20 лв. и.. така, по живо по здраво....

Здравей,първо да те поздравя с добре дошъл и мисля, че добре си се ориентирал към Honda Значи, карам Accord, 97-ма год, мога да ти дам малко информация за него. Японските версии са си "чисто" японски - сглобявани в Япония с японски части. Английските са сглобявани в Англия, само че дали частите са изцяло японски или изцяло английски, или една част са японски, а друга - английски не знам, някой по-запознат ще трябва да ти каже. При сивиците например има разлика в интериора между японските и английските, за Accord-а не съм сигурен. Но най лесно ще ги познаеш по решетката. Англииските са с по-голяма, по-широка решетка. Моят Accord е английска версия и съм супер доволен, въпреки че казват че японските били доста по-качествени. Карам го от година и 1-2 месеца и досега единствения проблем който ме тормозеше беше с ел.стъклото на шоф. врата. Но там истинския проблем всъщност го създаде майстора на който се натъкнах. Проблема ми беше дребен, просто там е пипкава работа и не исках да се занимавам сам, затова отидох при майстор, който така го оправи че почти е** май**** на целия механизъм и после 3-4 месеца ходене по-мъките, докато намеря човек, който наистина разбира и ми отстрани проблема. Иначе в сервиз съм влизал само за смяна на консумативи. Колата е мн.здрава, вози комфортно, не мога да се оплача от нищо. Двигателя ми е 2.2 VTEC, 150 к.с. От към разход... какво да ти кажа, извънградско със скорост 120 км/ч (+/- 10 км/ч) ми гори 7 л/100км. За градско каране вече зависи много как я караш, от самия трафик и т.н. Най-ниският разход до който съм успявал да я сваля е 11 л/100км. Но... ако я понастъпвам съм стигал до 14 л/100 км. Аз лично съм доволен от разхода, но и не съм очаквал по-малко, все пак си е доста голяма и тежка кола, а пък и доста си я понастъпвам. Казваш че си намерил 1.8, 115 к.с. не знам там (както и при 2.0, 136 к.с.) какво е положението с разхода, но доколкото са ми казвали разлика почти няма или е минимална, но при по-големия двигател имаш повече запас от мощност, която може да използваш когато е необходимо, при изпреварване например (естествено всичко това е при нормално каране, при настъпване предполагам разликата ще е по-голяма, но все пак и с по-големия двигател, повече ще върви). От към подръжка и цени на части, както казах не ми се е налагало да сменям нищо до сега, но преди карах Vectra B и частите които съм взимал за обслужването не са по скъпи от на Vectra-та.Това е което се сещам в момента.Поздрави

Моя Акорд е 97-ма год един приятел до преди година караше Мазда 626 пак 97-ма год. В никакъв случай не бих предпочел Маздата. Не смятам, че интериора и е по-добър, дори обратното. Също мисля и че Акорда е по-здрав, поне като знам аз за година какви проблеми съм имал и той какво е правил по Маздата. Частите на Акорда май наистина са по-евтинки. А и като че ли, Маздата е лееееекинко по-малка, а и отвътре е по-тесничка. Относно двигателите - двулитровият мотор на Маздата май наистина е много добър. Не знам как е 2-литровият на Акорд-а, но спрямо моя - 2.2, не мисля че на Маздата ще е по-добър. Вярно, че сравнението ми се базира на два конкретни автомобила от тези модели, не като цяло, но.... както казах в никакъв случай не бих предпочел Маздата пред Акорда. Все пак това си е лично мнение, не ангажирам никой и всеки има право на личен избор.

Абе аз се зачудих дали тая "гениална" идея не е привнесена от англичаните. Принципно най-добре е с лампа на таблото. На Лагуната също ми се прецаква клаксон, но си имаше стопове... Тоест не точно се прецака, ами ту работеше, ту не, но "те рената са си така :)" Там пък, сега се сетих, стоповете не светват ако не си на контакт, но да не започвам за реното, че е тъжна история.Не знам дали "гениалната" идея е на японците или англичаните, но аз това за стоповете и клаксона го знам още от преди 8 год, когато си карах жигулката. Там е същото... и естествено понеже там проблеми от такъв тип "рядко" се срещат по едно време почти ми беше станало навик при тръгване да проверявам стоповете чрез клаксона :PPS: Относно стоповете на лагуната, че не светят ако не си на контакт - не само там е така, а май при доста други марки. На Vectra-та ми също е така. Зависи производителя какво е избрал да е "активно" след като дадеш на контакт. Например, при доста марки, както и при Vectra-та като изключиш от контакт и стрелката за нивото на бензина пада до нула, за разлика от Honda

Първите ми впечатления бяха от Civic 5 ген хеч. Беше с мн добър отпичен тунинг и вида и ме грабна много, но.. тогава бях 7ми - 8ми клас и оценявах само по вида Истинските ми впечатления всъчщност бяха от преди около 3г. Тогава аз си купих VectraB, а един приятел си взе Civic 6 ген хеч. Не ми хареса особено: 1во - защото е малка, 2ро - имаше доста забележки по външния вид, 3то - на доста километри, а и все още си мислех, че подръжката на японски автомобил е много скъпа. С времето обаче, колкото повече се возих при него толкова повече разбирах, че нещата не стоят точно така. Подръжката не е скъпа (особено след като той за 2 год. в сервиз е влизал само за смяна на консумативи), а и колата му си вървеше перфектно въпреки многото навъртяни километри. Така преди около година и половина си взех Civic Aerodeck. Никак не харесвам комбита, но тъй като колата щеше да я кара повече брат ми, а той предпочита комби... затова я взех. Колата супер мнооого ми хареса и... ако не беше комби веднага щях да я оставя за себе си, а на брат ми да дам Vectra-та. Ама пусто комби... Все пак... си ме привлече още повече Honda като марка и не мирясах докато не си взех такава която да си е само за мен. Вече година и 1-2 месеца си карам Accord-a и... както каза някой преди мен "...ако няма непредвидени обстоятелства следващата кола пак ще е хонда и то акорд/може и легенда/".

Карам Accord от 97-а, само че със F22Z2 двигател. Аз също забелязах че перката се включва след като съм спрял, загасил и вече съм извън колата. Според мен е нормално. Преди на Vectra-та ми беше по същия начин. За Civic-а ми, не съм обърнал внимание понеже брат ми го кара, аз рядко му се качвам. Но... няма какво да се плашиш, всичко си е ОК.

Брат ми сменя малкото стъкло на задна лява врата на Civic-а когато му го бяха разбили в ето този клон на Кобра:АВТОСТЪКЛА КОБРА ул. ''Тодор Александров'' бл. 75тел. +359 2 9206903; +359 2 9282652e-mail: sales@autoglass.bgРаботно време:делнични дни: от 9:00 до 18:00събота : от 9:00 до 14:00Всъщност... той е доволен от отношението и вниманието което са му обърнали, понеже му казали че стъклото което имат и могат да му сложат е нек'во китайско менте и най вероятно ще духа, ще свири от вятъра, ще влиза вода... Препоръчали му да си намери оригинално, 2-ра ръка. Така и направил, после се върнал там и просто му го поставили (даже и пари не искали, той ги почерпил за услугата).

Здравей, имам точно такъв Civic Aerodeck, 98-ма год, 1.4, 90 к.с. Автомобила е доста приличен, за семейна кола си е екстра. Не мога да ти дам точни цифри за разхода на гориво, защото след като взех Accord-а, Civic-а го кара повече брат ми, но... си е икономичен. Въпреки не големия двигател и голямото купе, колата си е прилично пъргава. Возията е доста прилична, вози мекичко . Като недостатък мога да ти посоча, че става сравнително тромава когато е пуснат климатика, както и когато е доста натоварена (все пак е комби и като го наблъскаш с багаж + 4-5 човека си става доста), но за мен това не е голям проблем. Относно подръжката - проблеми с колата вече около 2 години откакто съм я купил, почти не съм имал Единственото по-сериозно е че се наложи да сменя едното каре, но това си беше от моя глупост, защото видях че маншона е напукан, но докато се наканя да го сменя вече се беше скъсал, влезнало пясък, карето взе да потраква и... се наложи и него да сменя, та... това ми струваше ~140 лв. Миналата седмица сменях предни дискове (отзад е с барабани) и накладки - излезнаха ми около 150 лв (но понеже един приятел ми ги взе с отстъпка, иначе доколкото знам дисковете са около 140 лв, и накладките около 40-50, е... зависи каква марка де...май има и по евтини, както и по-скъпи). За други консумативи не мога да ти дам информация за цени, защото не се е налагало да сменям нищо друго, а като цена на консумативи за първоначално обслужване - всичко си е в рамките на нормалното.Това е за което се сещам в момента, ако има още нещо питай... и още веднъж поздравления за избора - здрава, надеждна и икономична кола, мисля че няма да съжаляваш...Поздрави.

Здравей колега, имам Civic '98-ма, англичанка, със същия двигател като твоя, само че е Aerodeck. Относно машинката при мен беше точно така както е казал по-горе колегата prelude. Когато слагах аларма, съответно трябваше да сложа и машинката. Монтажа на алармата беше включен в цената и, а за машинката ми взеха 30 лв за всичко - самата машинка и монтаж, като... нямам идея дали монтажа е бил включен в цената или машинката е по-евтина и това е цената с монтажа, но... толкова ми взеха. А за самото монтиране дали е трудоемко - може би да, ако го правя аз и го правя за първи път, но като ги гледах как я монтират и вече като знам за какво става въпрос мисля че бих се справил без особени проблеми (поне за този вид машинка, който на мен ми сложиха). Така че... май май са те "понатоварили" с тези 25 лв отгоре. Аз не бих ги дал, особено ако са ми казали първоначално, че ще ми струва 35 лв. и после... "трудно се било монтирало" - това си е техен проблем, да го монтират както си искат и колкото си искат. Най-малкото ми се струва че е трябвало да ти се обадят и да те попитат дали си съгласен, 'щото по тая логика може да ти кажат "... ами то алармата която си избра беше последна бройка, беше дефектна, затова ти сложихме друга, но с 30 лв по-скъпа и заради монтирането на едната, после на другата - още 30 лв отгоре..." За програмирането - ходи и си вземи книжката с упътването за да можеш да си я програмираш сам. И кажи все пак как се казва фирмата за да се знае и да не се опари още някой.. Поздрави...

Имам същото комби, със същия двигател... че даже и цвета е същия Купил съм я преди година и половина и досега - проблеми никакви (изклчювам смяната на едното каре, защото там грешката си е моя - видях че маншона е напукан и докато се наканя да го сменя вече се беше скъсал, влезнало пясък и... трябваше освен маншона и карето да сменя). Колата си заслужава, возията е прилична, сравнително пъргава е, здрава е... За нуждите които си описал мисля че ще ти е перфектна. А за газ.... 1-во - не съм фен на "газифицирането" и 2-ро - с оглед на карането и разхода който ми дава - не си заслужава за момента да слагам газ, съответно и не съм се и интересувал много, но.. както някой беше споменал всмукателните колектори са пластмоасови, което е проблем май... но за това вече ще трябва някой дето разбира повече да ти каже може ли да се слага газова, каква и т.н.Успех с избирането на твоята Хонда

Погледни тази тема: -=> click <=-

Карал съм такъв Michelin. Преди време, като взех Vectra-та ми беше с такива летни. Много съм доволен. На права отсечка, в завои, на сухо, на мокро - нямат мърдане. Колата беше супер стабилна, при положение че гумите бяха доста изтъркани. Когато ги смених, пртоектора им беше около милиметър, максимум - два, а за възрастта... мисля че бяха на около 6 год и въпреки всичко това - колата не трепваше. Може би са малко по-шумни, но.. мен това не ме е притенявало никога. Само че.. доколкото знам са доста стар модел и мисля, че не се произвеждат вече, но не знам от кога точно им е спряно (ако въобще е спирало) производството, така че ако ги взимаш 2-ра ръка, провери DOT-a да не са прекалено стари.За Yokohama-ta - карал съм модела C.Drive и пак съм супер доволен, но точно от този за който питаш нямам впечатления.Поздрави

Здравей колега.Карам Accord, само че не е купе, иначе мотора е F22Z2 - 150 к.с. но моя е със VTEC. Според мен няма да сбъркаш с колата, че даже и ще си много доволен ако е читава. Аз също съм от Пазарджик, но в момента живея в София и напоследък мнооого рядко се прибирам, иначе бих те повозил и бих ти дал да покараш, за да добиеш преки впечатления. Но все пак, колата вози много комфортно, както беше споменато има доста екстри и глезотийки за тази година на производство (климатик, два ербега, имобилайзер, круиз контрол, ел. огледала, моята има и ел. шофьорска седалка, ел. шибидах, кожен салон, а понеже е с 4 врати има и 4 ел.стъкла). Откъм разход на гориво при нормално каране (докъм 3000-4000 об.) ми дава 11-12л. градско (при по-голям "тормоз" съм стигал до 13-14л) и 7.0л извънградско, но при скорост до 120 км.ч. (повече съм вдигал малко пъти и то моментно, защото през повечето време когато имам възможност карам на круиз контрол, голямо удобство си е ). Колата си върви много прилично, доста пъргава е за това голямо купе. В началото се притеснявах от големия мотор - че ще гори много, че нямам нужда от чак толкова мощна кола, но.... сега въобще не съжалявам. Доколкото разбрах в последствие разхода почти не се различава от този на 1.8 и 2.0 моторите, особено ако караш нормално, но за сметка на това пък тук имаш запас от мощност който може да използваш при нужда (необходимост от по бързо ускорение и/или изпреварване например). Иначе за цена на основното обслужване - в момента не ми се рови да гледам по бележките, но на мен ми излезе около 600 лв., като тук са включени ангренажни ремъци, пистови ремъци, горивен и въздушен филтър, масло и маслен филтър, предни и задни накладки, свещи, маншони на каретата и работата (за работата незнам точно колко си прихвана, но може и да ми е взел по-малко пари, понеже ми е доста близък). Човека който ми я поддържа е от Пазарджик и частите са купувани от магазини от там. Не знам точно от кои магазини и какви са частите - оригинални или не, но му имам доверие, а пък и вече година откакто я карам не мога да се оплача от нищо. Преди месец я обслужвах отново като освен масло и филтри нямаше нужда от смяна на нищо друго. А като знам през какви улици и дупки минавам, като на няколко пъти се натресох с не малка скорост в доста големи дупки, направо ями, мислех че съм "помлял" доста неща по окачването и бях приготвил солидна сума за ремонт, но... за щастие колата се оказа доста здрава и издръжлива. Това е за което се сещам в момента. Надявам се да е полезно.Поздрави и успех с намирането и покупката на твоята хонда

Пфф... представям си, особено за такава сума...Какво все пак стана, какво ти казаха?Пари взе ли или ... колко се очаква да вземеш ?

За съжаление, точно вчера и аз изгърмях... Сутринта слизам и гледам на Civic-а малкото прозорче на задната врата счупено, голямото стъклото свалено и вътре по седалката - парчета стъкла. Жабката беше отворена. Кражба за щастие нямаше, касетофона си стоеше (без панел, бях си го свалил), всичко от жабката си беше вътре. Единствените липси бяха 1 Euro и 1 лев, които си стоха в джобчето под ръчната, за кадем. От тук - половин ден разправия - полиция, каско, стъклари... Отностно държавата - сутринта като звъннах на 166 ме прехвърлиха към РПУ-то. От там една любезна дама ми каза че щом няма кражба да отида с колата в РПУ-то. Междуврмено звъннах на агенцията за каското и ми казаха, че за да заведа щета трябва да им занеса служебна бележка от РПУ-то. Но като отидох в районно там ме посрещна един "много любезен" господин в униформа, който ми се развика, че съм ги занимавал с глупости и че няма да ми издаде такава бележка, а трябва да ходя да си се разправям със застрахователите. Понеже знам, че по закон са длъжни да ми издадат такава бележка звъннах веднага на застрахователите и им обясних точно ситуацията, като ги помолих да ми кажат кой точно закон, член, алинея и т.н. ми трябва за да му ги съобщя на онзи пед** оп... "любезен господин". Добре, че тези за каското се оказаха свестни (а и явно не им се случва за сефте) и ми казаха, че и на тях им е писнало да се разправят с такива полицай, а и понеже ми е първа щета - да отида при тях и имало вариянт да заведа щетата (но май само ако е първа) и без тази бележка. За щастие се разминах само с това, но все пак... пазете си колите колеги, не дръжте нищо ценно в тях и... дано не се случва на никой..Поздрави.

Моите специално, със точно същия скоростен и теглови индекс, бяха със по 22 лева по-евтини (на бройка) отколкото в Диана-та. Специално съм се обаждал да ги питам. Същия модел го имаха на приблизително същата цена, но беше с доста по-малък скоростен индекс. Абсолютно същите - както казах - 22 лв отгоре на бройка. Доколкото си спомням колегата за който споменах в предишния пост каза че неговите (17-ски) са с още по-голяма разлика в цената. Говоря за конкретна марка и модел гума с еднакви характеристика - цената тук и от сайта. Не казвам че за всички гуми е така. Възможно е даже да излезе и по-скъпо от сайта. Но определно има и гуми, които си заслужават много повече, ако ги вземеш от този сайт. Зависи какво търсиш....Поздрави

И аз винаги съм се чудел за тези лампи за бензина. На моя Civic Aerodeck - никога не съм я виждал да свети (а се е случвало да оставам с доста малко бензин - около 3-4 литра (преценявам го по това колко съм налял до горе следващия път)). Eдин колега със Civic-a, 6 ген, хеч, японка - също каза че никога не я е виждал да свети. Когато взех и Accord-a и там не видях да свети. Мислех си че и 3-те модела коли, които изброих по някаква случайност или нямат такава лампа, или е изгоряла или светва като останеш хептен без бензин (което не ми се вярва, а и е глупаво, при положение че тази лампа е предупредителна, че караш "на резерва" и трябва да заредиш, а ако ти светне баш на края когато нямаш възможност да реагираш - кел файда ). Тези неща си ги мислех, докато една вечер когато се прибирах с Accord-a видях лампата да свети. Беше тъмно и забелязах че лампата е светнала, оранжева е, като тази за ABS-а, но ми се се стори, че свети с доста по-малка яркост отколкото тази на ABS-а. Лампата свети около 10-ина сек. и бавно и постепенно изгасна (не изведнъж, а постепенно намали интензитета си и изгасна). Същата тази вечер бях спрял по наклон (не малък, задницата беше повдигната доста) и сутринта не можах да запаля. Пуснах колата на равно и запали. После заредих около 56-57 литра, което означава че съм имал поне 6-7 литра в резервоара. Така че... явно лампите си ги има и светват когато си трябва (или поне на Аccord-а, но предполагам и при Civic-а е така), но просто като дойде времето да светнат, не светят постоянно а за малко и не толкова ярко, което на светло може би почти не би се забелязало.

Здравейте,имам следния въпрос: колата ми е Accord V, F22Z2, 150 кс. Купих я с оригинални лети джанти, 15 цолови с ширина 5.5J. Гумите са 195/65/R15. Ще станат ли джантите от по-новия Accord - VI gen., пак англичанка с посочения размер гуми, като междуболтовото разстояние и цент. отвор са едни и същи, но ширината е 6J? Ще паснат ли, или има вероятност да опират в носача ? Някой правил ли е такава смяна на джанти, или... май по-точния въпрос е някой слагал ли е такъв размер джанти и гуми на Accord V англичанка ?Благодаря предварително.Поздрави...

И от мен един глас за Bridgestone Turanza ER 300 Може да погледнеш тук http://barzgumve.com/. Моите ги поръчах от този сайт и съм много доволен. Сравнително по-евтини са от на другите места, доставката при мен беше 7-8 дни, като от тях 1-2 дни се мотаеха нашите български куриери, иначе за 6 дни гумите бяха в България. Гумите не са стари, на няколко месеца са. Моите са 15-ски и съм доволен от цената, а до колкото знам, по-големите и по-високоскоростните гуми са си на голяма далавера от този сайт. Един колега каза, че е гледал 17-ски от там и е доста очарован от цената.Успех в избора