ADH-Honda

Възможно е да са бобина или комутатор. Ако е комутатор, обикновено и оборотомера ще прави магарии (ще прескача, няма да работи или нещо от сорта), защото оборотомера взима сигнал именно от комутатора.

Продавам оригинални 16 цола лети джанти - оригинално слагани на Сивик 8-а генерация (2005-2011), но стават за общо взето всички хонди които са 5х114,3 като Accord Civic CRV HRV FRV Legend Shuttle Stream и т.н. 16 цола, 5х114.3, 6,5J ширина, ЕТ 55 офсет, централен отвор 64,1мм. Джантите са нов внос от Австрия, НЕ са карани в България. Никога не са кривени, не се е налагало да се изправят и НЕ са заварявани. ОРИГИНАЛНА БОЯ - изключително запазени на вид, все пак имат леки драскотини (нормално за възрастта на джантите). С оригиналните капачки 4 броя. Цена: 470лв Намират се във Враца, пращам с Еконт с опция преглед и 10% отстъпка - доставката до офис на Еконт струва само 23лв ! За контакти: на ЛС, vra4anin@gmail.com или 0877143963 (телефон или VIBER).

Вие какво желаете да се промени? Изкажете на глас какво не ви харесва в момента. За мен от тук трябва да се тръгне, да се разбере каква е причината за желание за промяна. Защото ако не може да отговорите на този въпрос (какво искате да се промени), ако ще и чък норис да стане модератор файдата е никаква.

Хлопат горните тампони на амортисьорите отзад.При всички Акорд 6 се появява този проблем Изпревари ме, точно това щях да напиша. Те са едни малки и дребни тампончета с няколко метални втулки. И на Акорд 6-а Купетата е така - на теория са без проблеми тампоните, но има лек луфт по вертикала и колелото клопа, все едно ще пада, но реално тампона е ОК. По темата, какво ме дразни... грубо казано, спестяването от материали и инженерна мисъл. Където са могли да закрепят здраво с болт, са сложили щипка. Където има щипка, която е носеща за важен елемент (например задна броня), тази щипка не се закрепва в буферна ламарина/планка, а директно в дупка в купето (например през такава дупка директно в купето, след време почва да влиза вода). Дразнят ме евтините материали в интериора - твърди пластмаси, нискокачествени лакови покрития, които се белят/протъркват с времето. И колкото по-нов е модела, толкова тези неща са по-засилени. Дразнят ме спестяването на елементарни сгоди и "екстри", като например регулиране на подглавниците под наклон (при някои акорди все пак го има това), регулиране на пасажерска седалка във височина, елементарни неща, като борд компютър/термометър - неща, които все пак се появяват с течение на времето, но други производители ги предлагат от десетилетие не като "екстра", а като стандарт. На акорд 5-а и 6-а съм забелязал не добре изчислена аеродинамика на А рамената на предното стъкло и огледалата за задно виждане --->>> при каране в дъжд, страничните стъкла на предните врати са винаги мокри и мръсни, при което видимостта в дъжд е кофти (при сивиците например, не е така - трудно в дъжд страничните стъкла на предните врати са мокри). Фарове и спирачки - в никоя хонда не съм бил очарован от тези два възлови елемента. За шумоизолацията и антикорозионната обработка, мисля е безсмислено да споменавам . Най много не харесвам обаче, политиката на самата компания за Европа, тук винаги са предлагани безинтересните версии (с леки изключения), което се засилва през годините, до момента, в който Хонда решиха да спрат предлагането на модела за континента. Хонда сами са си виновни за всичко това, че спадна интереса към модела и решиха, да не предлагат 9-а ген. Нека дам няколко примера: Акорд 4-а и 5-а (както и прелюд от 3-а ген. вкл.) са автомобили със задно окачване, тип "двойна ключица" - концепция, която прави автомобила анти маневрен (този тип задно окачване няма т.нар. "пасивно задно завиване", каквото го има да речем при "мулти линк", предлагано при Акорд 6-а и следващите модели). За да направят тези коли по-маневрени, Хонда създават 4WS системата (реално създават две такива системи, но това е друга тема). Което е супер яко, оригинално, новаторско и.... едно от нещата, които те карат да обичаш тази марка. За Япония Акорд 4-а и 5-а са предлагани с тази система ; за Европа - НЕ. Такава система 4WS за Европа е предлагана само за прелюдите. Друг пример: за Япония, много модели Акорд (както и Сивик) са предлагани и във вариант 4WD (4 задвижващи колела), например аз имам Акорд 7-а Комби (Tourer) ; за Япония е имал варианти с 4WD. Собствениците на такива коли сами могат да видят, че на задните главини има "заготовки" за слагане на полуоски. За Европа такава екстра не е предлагана. А ако имаше такава кола (акорд комби), с пълноприводно задвижване за Европа, сигурен съм, че щеше да е много по-ценен този модел, щеше да е в друга категория тази кола. Още през 80-те години, за Япония е имало екстри като навигация, автоматичен климатик, всякакви дребни на вид екстри и джаджи, но правещи колата едно бижу - за Европа масово, не са предлагани. Докато японеца през 80-те и началото на 90-те е могъл да кара Хонда с екстри, някои от които не са били предлагани дори и в Кадилак и Мерцедес ?! Например, европеецът е имал избор между акорд с карбутатор и сивик с извънземната технология "електрически шибедах". Ето такива неща, за мен лично, докараха краха на модела за Европа - да предлагаш един иначе прекрасен продукт, но не изпъкващ с нищо уникално пред останалите конкуренти и накрая, но не на последно място - на не особено привлекателна и конкурентна цена. С течение на годините, малко по малко, Акорд в Европа се превърна от средностатистическа кола за шир потреба (каквато всъщност е), в екзотика, купувана само от ентусиаст "хондаджия". САЩ са на другия полюс - там акорда е изгоден чисто и просто ценови, предлага се и във версия LX, постна без екстри (но евтина) и топ модел EX/Touring с всички възможни благини, в крак с времето (за който иска да плаща). Не случайно там това е една от най-продаваните коли - защото тези, които ги продават имат акъл и политика, знаят как и за колко да я предложат. А в Европа, явно са некадърници, работещите за Хонда.

Катафалката я имам същата (комби СМ1 с К20 мотор) и бих казал точно обратното - това е най-бързо загряващата хонда, която съм имал лично аз! И по-старите акорди загряват по-бързо и имат по-силно парно от да речем Сивик 5-а и Сивик 6-а. Но Акорд 7 ги бие всичките - много бързо идва топлото и самия мотор много бързо достига оптимална работна температура. Хамбрата е голям, но се стопля за броени минути. Така че, явно радиаторчето се е запушило. А както каза Чавдар - може и термостат да е дал фира (ако и самата кола не достига работна температура в близките 10 - 15 минути и все стои студена - значи е термостат).

Т28-цата дори е "t28 world" много рядко срещана версия. Няма батерия и не работи. 5лв. Имам А1018 няколко броя, но r380 или 628 нямам. Нямам панасоник vs3/vs6, съжалявам. Всичките телефони са неработещи, стават за макет в сексията, за части или за скрап. Цена за 1 броя е 5лв,при повече бройки или всичко накуп - по договаряне. Изключение правят само 2 телефона (sony c1 и qtek 8310) - те работят, но са за нови батерии и нямат зарядни (15лв за брой), както и една нокиа n91 (тя е за дисплей и може би разкодиране) и една реликва nokia 9210 (за лентов кабел и нова батерия) - и тези двата са по 15лв. Атом, ако смятате, че темата е комерсиална и нарушавам правилата - трийте я. Нямам нищо против.

Тя моторолата не е дори 130, а е щатски модел БЕЗ сим карта - води се стартак 3000, но вече го продадох. ВесиИванова - имаш късмет, имам Е530. С батерия е, няма зарядно и разбира се - не работи. https://lh3.googleusercontent.com/g4P3MrzQVP7SZo5VEqQ9t5LdGnj5JxFilj9jN-8xqSqLyDuFwBWVDsy7HD5upx45UzlxFeiLxYFZgxptNBzjRnR807l5V8O7ce4I0WjHD9adAYzWJfGAY1V82b50bERHgPnV1Fu1ehu-6dTKSfMzk5KP_ElNPigqzXeZP_aLQssPjiTGA_MEAv_TGsmweuLUC2QjErnSK_Qu7qhoP0Ur9s-t7hBOsez3uE6yuUFWP1PAmadodIgyWid3Ggg4jNsPHJpSds32_R9b8SCYPnnTG_hIbRsfGgChKNF1A0pWikFNOlBn6GPP_urP-szxFDK2JR5fURtiv5iwcQMN9D5wiHZawhxcttMfZZaw0GqOC3eJ3epttvei5q9n_vDEGyqtpktfsNbsw4pMN6PAwtvYJRJYDp82VY_4egBpSzi5r_EjOuBf788UJ0wq96Xa4CHXMKA-gr0JTRF2xfD-5dHM1pr1b6PqWD1VMIt-9d5vDR1P2I4JYOCG9MTcH1lqLRJY0uJlz0mzTppiIiyXoGXrw-yiGvj1feQ_ZpVdqNvrUWI2XGrlvD77g4XaAplBOvQyYG_QBu4qUNO3NeDLAglS5w4ZHztMpsxLjme6clQ6tm8en3w5poX8E_cBXIPSo39hb9W2YSEaL3L1iWhkl_WAxW-LinO_GmtkWh1KPCIXF88=w1280-h720-no https://lh3.googleusercontent.com/0fpT_wXZSyTG5cfoHFJ0JK0Q1Y4mbMIVByBUwow8QSZ0GwN_MeN5ZCbU24r8pnVbwVIzQp84z89V9mriLEjoxaLuaNn954Rs9FdQTO6PWRr1BvsTX-ZGlad8JnoABx7loh82XjIqjfDsbEDaWz1-Ah1ZjktzRADTeUtbCzmUhwl7DF0nmpX5t9Si9MsxdLLFSiPfeddMSvvoNctCEXq41j3IBq38qSVQgZzyVu_UFTFE1jumQgoWdb88QHyCR6oTQZTOa2f-K_3t-IJhc7KW-n5lsmBJc74Mb6uVMT0qihjoeDYEuQOFupaGOyFiu1SI3f4nDRadJXETjJfsHjvTMWxSsmj5UJeI-W0_tyL9GMiJEPrL3AAIBNktPa6nfbyzP8uVcbO_P0nXok9tXF16WUsjJMcEbYin_ElZQSoP3KjR7cDAUh736GtXJJgP3vy0eA5P1sm73S0HMlueM8WPBTwTuxBZtrRULnMMbQZMlPDf8ThpO9APzu6aWEBdIdETsm1VHOYzWXIGnpFlCbdswAy1fwUkK8rd6ozicGoCjLqgLayhdHR8-ZFixPx4MwCwdLyxgzJCjzSSA-gLH2n8l1itSUftmrQ9_VT62j9xT0RfmrVadXERCTB1Yx72rrzNPCsUwpchNjmujvZqoVT5IstI1D19KNo7-YS-jxdXwX8=w1280-h720-no https://lh3.googleusercontent.com/wNCBJEsPCYXMwR9s_iiH_yT4blS5jbh-N0-1DQImBEPJp6kEkBWbq48LSFos684Y516I4bzebBFmHteHaAuy37TPI_AUZoX1zQo8Jthk9C5dqeZG-aV61yxXqhIhHYk21RtUlmjItc2SAnjlvGyxpqYqTqAETC7_jikkE2nrLUs1N4uy5F815rzoqmVaXu2-BQbEsuOVMx8oYesiR_Ch-Ec0Kc9aaUtR2ndCUjxwgHnFsOFSzIOthPDEcrP1b0VLBnG-bqUDsKfIaMaMZL_k6jZ0KQJnV1DIV4QDFnDRpn45q1u1RxrFJqqgsxLtKWaelrHM4zFuHCczEy2zxzz4TqNTdJZM6Y3D3gACpO_0xbLlAuX5vhRoUGUfeZ6JwXmc5_n0QZyahTkDR3PJRStpwJCqisGO-sgjxlGH1y5D60NU4PZ5iNt_UTrfwHMrO7ZKm5r4IjBpPf83X-y-118NJvqD5gHvlq-uAKe7gtUyxOi95u4L7w63VBQCrPVA3q4oRvj8Et0Md81GEYoOhKLdLTPMJiHEvi_B9xLA6BUW8YDdI9likip4mHLSgcaYy_wY-OaKZYNdwYpyzz93l_dQ6CXzThAfvcTD1xGVn97EPOEPNvphvQT4KLVEelrWvmn9F67F1eL5OMNJBMOttoFRxJ7OCUli6-Q9oaquyOLVoN0=w1280-h720-no SonyEricsson W900 нямам, имам W850, W950 и всякакви други PS: нека някой модератор каже, темата да не е в разрез с правилата. Не съм я създал с цел да мамя и да правя кокошкарска търговия, а търся информация - пазар за всичко накуп да продам. Засега съм намерил оферта 1,30лв на телефон, което честно казано не ме устройва... По принцип и по една бройка давам, но не му е мястото тук за тези неща.... не искам да се "смразваме" заради едни вехтории

Имам Т28 Имам 280 - 290 телефона и към 70 - 80 голи платки. >>> ЦЪК <<< Това са само част от нещата които съм успял да сортирам, има и още някой друг коптор...

Колеги, някой от вас занимавал ли се е с предаване на електронна скрап? Къде би било най-изгодно да изкупят такива неща ми е мисълта. Имам към 300 - 400 стари цели gsm-и и още стотици платки от мобилни телефони, които само ми събират място и искам да ги махна и се чудя къде най-изгодно (за мен) да ги лашна. Другия вариант е да ги продавам на бройка... Ако някой се е занимавал с такива неща и има поглед къде е най-изгодно да сподели

Каталогът за SMX е продаден. 0877143963 на ЛС или vra4anin@gmail.com

Честито.

КУПЕ-то е от последните такива (фейслифт), което е плюс и е много рядко срещаната комбинация с ръчни скорости, което е съпоставка за по-добра динамика и отпадане на мислите, дали автомата няма да се предаде. Това е, че е с 5 бона по-скъпа... но явно това не е ти е проблем, затова - взимай и не се чуди.

Супер е колата и автоматика, взимай смело Хич не се чуди, ами отивай и бързо я купувай, да не те изпревари някой. Без пари е тоя красавец

Извинете госпожо, но "мадам" ви нарекох не с цел ирония, а просто не знам госпоЖА или госпоЖИЦА сте. Моля, пардон. Разбрах намека ви с половин приказка и ще си взема бележка. Кротвам се, отивам да си пия хапчетата и тайно и кротко ще дебна автора като котка - пиле в селски двор, та да го бомбардирам с въпрос. Сори.

Аз не плюя вас мадам новопостъпил модератор. Аз негодувам относно статуквото. Противя се на правилото да се отговаря на въпрос зададен само след мнението на автора на темата. Тъпо, подло, болшевишко, дискриминационно. Защо дискриминационно ли? Защото аз нямам физическата възможност да следя темата туенти фор севън и да дебн автора като отговори и аз да питам. Може да съм в банята да се бръсна или да съм отскочил до кварталното магазинче на бай Кольо синигера, малкото му момче Момчил (негов е магазина) да си купя крем каро. Какво сега, понеже съм космат и се боря с тази неправда аз да нямам право да участвам в играта? Жалко. Нямам други забележки освен правилата на играта. Дс се ъпдейтнат малко де, дайте хляб и зрелище на народа, хвърлете му кокъл да млъкне и кучето му проклето... Ам чи тъй дье. Гадно е само на един въпрос дс се отговаря.

Не просто тъпа, а досадна, смотана, скапана, безсмислена. Като целия форум какъвто е станал последните години. Извинявайте, но това е истината - форума се е превърнал в тотална кочина с половин процент КПД и 99% такива... страхотни теми. Затова ли се борихме и сбирахме аз, омбре, кичо, виктор и още няколко хора преди 13 години да правим хонда форум, фен клуб?! Ако познавах врачка и ми бешен гледала на (пържен) боб и ми беше предсказала бъдещето, щях да се самоубеся наръгвайки се с нож в гърба за да не доживея този сетен миг. Кашмер, че това е най-актуалната и активна тема последните дни тук в този форум! Нека е игра, лошо няма. Ама създателя на темата да играе честно, не няколко пъти да променя правилата така, че да стане все по-трудно, капацитетите да напрегнат повече мозъците си и да си кажем и чудим: "въйййй, ко ли толкуз интересантно купил тоз чуек уа". И всичко това за да де похвали, че си купил нова кола! Не е хонда дори, ти представяш ли си Човека се развива и е минал на едно стъпало нагоре от хонда! Брао. Без да искам да омаловажавам вкусовете и и парите които биха отделили хората зс кола, ама накрая ще излезне някой дръгел изхвърлен от на елтън джон, на бившия му любовник Кирил доведения брат Гъзибарчо (който е трета година разносвач на вестници нощно време в западен Абърдийн, иначе е от село Соколаре - бЕлослатинско) , купен за 500 паунда десняк и баааааси колата чуек дето си е купил. На задно ей, английска марка - не е бмв алоооо, да си ги немаме тия. Тряя се похвали чуека, ноу ясно, новата кола е като да ти се роди дете - всички в махалата трябва да разберат. Да завиждат! Да се пукнат от яд. Аз пък съм карал оня ден бентли континентал суперспортс и имам клип и снимки как го карам - какво следва, да платя на "националната лотария" да издадат специална лимитирана серия билети за търкане с лика на гъза ми? Печелившия символ ще бъде интимен косъм, а за жребии в ТВ игра ще е символ на скротум Извинете ме, но ме е яд, че не мога да задам въпрос (нали се отговаря само на първото мнение след неговото) и ми е тъжно, че не мога дс се включа в играта. А толкова много ми се играе Все пак да се пробвам да задам въпрос: КОЛАТА МИНИ ЛИ Е?

Тъпа игра. Правилата отначало бяха едни, после станаха други. 98-а година европейска на задно, избора не е кой знае колко голям - или мерцедес или бмв или някой английски модел - едва ли е астън мартин, по-скоро ягуар или MG-F. Изключвам италианските, защото от тези години на задно са само коли, които без да искам да обиждам колегата - едва ли е купил ферари, ламбо или мазерати. Аз за друго не се сещам. За протокола задавам въпрос (на който едва ли ще бъде отговорено, но все пак) - Английска ли е ?

Някои от ранните R18-ки са имали склонност към пукане на блока и съответно теч на масло. Проблема е решаван с гаранционно сменяване с друг "шорт блок". Предимно на R18A1 за Сев. Америка е срещан проблема, но и за някои европейски R18A2. Специфичното за R серията мотори е това, че са с интегриран изпускателен колектор вътре в самата глава (фактически като колектор ти излиза една единствена тръба от главата). Това е първия такъв мотор от хонда с такъв изпускателен колектор, вече и L и К серията са с такива. Всичките R серия мотори са с ангенажна верига и с един разпределителен вал и 4 клапана на цилиндър - това е общото. Различното е, че 1.6 и 1.8 версиите са без, а 2.0 е с балансиращ вал (въпреки това, аз съм карал няколко хонди с R20 и усещам вибрации от мотора на празен ход, вътре в купето...). Друго чисто любопитно инженерно хрумване е как самата биела (мотовилка) и по-точно петата която се закачва към нея - няма като водещи "щифтове" в които петата да се центрира и да се завият болтовете, а директно петата се закрепва към биелата на равна/плоска повърхност. С цел олекотяване и разбира се по-евтино производство е направено това. Същото важи и за другия факт - капака на клапаните е пластмасов. Свещите не се завиват и не минават отгоре през капака на клапаните, а отстрани (като на старите хондови мотори с 8 и 12 клапана и като на.... жигулите). Типипно за хондов мотор с витек си погорва масло. Моторите не стават за тунинг, главно заради интегрирания изпускателен колектор (а е и дългоходов във всичките си версии - не обича много високите обороти) , а за спокойно ежедневно каране с относително нисък разход на гориво. Има доста такива мотори на много километри (милионници) в САЩ, като изключим проблемите с пукането на блока е добър мотор за съвременното схващане за издръжливост като цяло. И реално вече е стар, хонда прекратиха производството на всички R мотори (евентуално все още може да се прави някой за азиятския пазар) и дадоха път на съвременните L15 и к20 мотори с директно впръскване и турбо.

Добре де, играй и ти по правилата, отговаряй на въпросите. За втори път питам - какво предаване (задвижване) е?

Наградата ще е дъвка с косъм Какво предаване е (предно, задно, 4wd) ?

Аз съм ги свалял (сменявал) и да, самата кора с плата трябва да я махнеш или просто леко да я надигнеш (аз лично само я надигнах, изцяло не я махах, защото филма тогава е голям сам каза) така, че да извадиш говорителя с пластмасовата му рамка. При свалени облегалка на задната седалка, леко и внимателно почни да дърпаш кората нагоре и ще се появи малко разстояние през което да извадиш говорителя с пластмасовата рамка на която е закачен (но си е шибано, да знаеш). А ако искаш да слагаш друга елипса 6х9 в пластмасовата рамка и там ще има приключение Аз лично трябваше да изрежа с флекс малко от пластмасата, за да влезне новия говорител в рамката (явно оригиналния е с по-извратена форма, спрямо стандартните елипси) . Не бързай да режеш на кабела буксата (която се щраква в оригиналния говорител) за да слагаш кабелни обувки - самата букса се разглобява и пластмасовата и част се маха и остават две кабелни обувки, които директно слагаш на новия говорител.

Искам само да вметна и, че ако акумулатора е с малко ток (т.е. изтощен е като цяло) вратата също ще прави такива магарии. На моето СМ1 като го докарах, акумулатора беше слаб и колата се усещаше как палеше не особено добре. Вратата се отваряше и затваряше електрически 5 от 10 пъти. Свалих акумулатора, заредих го една нощ на грамотно зарядно, сложих го и вече няма и помен от ебаване на вратата.

Всичко изглежда перфектно. Колко пари излезна с доставката?

Тя по принцип и подгряване на огледалата няма, но както и да е. Няма как кола на 20 години да е с оригиналната боя на всичките детайли, това е идилия ако някой си въобразява, че за 1/12 част от цената на нова, ще си купиш перфектна кола. За тези години и пари е щастие ако те закара у дома без проблеми и следващите месеци да не се наложи да отварящ мотор. Не я продават хора от Зверино, онези са други агенти

Виждал съм я, но не съм се качвал да я карам и тествам обстойно. Нормално за 20 годишна австрийка с ръждиви вежди (правени). Апропо - продавам същата кола EJ9 Седан японски (само, че без климатик и е зелена) в натурален вид (с ръждиви вежди, за правене) с 1000лв по-ниска цена и с възможност за коментар на цената Има я и в обявите на форума.