ADH-Honda

За колеги от София - безплатна доставка (ще ги докарам лично при вас) За контакти: 0877143963 (телефон или VIBER) на ЛС или vra4anin@gmail.com

Пак, че в абв-то идва нещо. В gmail абсолютно нищо.

Да, всичко това е изпълнено (така си бяха). Ти Емича получаваш ли е-mail за ново ЛС след ъпдейта?

Никаква промяна

Често казано не знам коя настройка трябва да бъде като генерална, която да позволява получаване на известие по e-mail за ново ЛС (в случая се казва Месинджър). На старата версия на форума (инвижън) имаше такова, на други типове форуми (phpbb например) също има такава отметка. Тук няма такова нещо. Просто е факт, че това не работи - за последните 24 часа съм получил 6 - 7 ЛС-та, нито един мейл нямам за тях. Говорих и с други хора от форума - и те по същия начин не получават по пощата известие за ново ЛС. Т.е. проблема не е само в моя телевизор. Влизайки в настройките за Известия, единственото което има за Месинджър е това - две опции, като първата е забранена от Администратор:

Кажете за e-mail известията за получено ново ЛС.

Колеги, проблем - не получавам известие по e-mail за получено ново Лично Съобщение. Пощата ми е в gmail, писмо няма нито в SPAM или някоя подобна папка, просто нямам известие/меил от форумът за получено ново ЛС. Иначе като отворя форумът ми излизат нотификации, както и звук, ама кел файда. Има случаи през които не влизам във форума с дни, а някой може да ми е пратил ЛС - как ще разбера за него... Ровейки се в настройките, като отида на на настройки за Месинджър ми пише, че администратора е изключил тази опция. Грешно място ли гледам или наистина НЯМА известие по електронна поща за получено ново ЛС ?

Продавам 4 броя оригинални Хонда 16 цола лети джанти марка KOSEI - оригинално слагани на моделът FRV. Джантите са подходящи за общо взето всички хонди които са 5х114,3 като Акорд Сивик (Accord Civic) Леджънд (Legend) ЦРВ ХРВ фрв Стрийм (Stream) Шатъл (Shuttle) Honda CRV HRV FRV и т.н.16 цола, 5х114.3, 6.5J ширина, офсет ЕТ 50, централен отвор 64,1мм.Джантите са нов внос от Австрия, НЕ са карани в България. НИКОГА НЕ СА КРИВЕНИ, НЕ СЕ Е НАЛАГАЛО ДА СЕ ИЗПРАВЯТ, НЕ СА ЗАВАРЯВАНИ. ОРИГИНАЛНА БОЯ. С леки козметични драскотини (нормално за възрастта на джантите).С оригиналните капачки 4 броя. Имат и вентили. >>> ПОВЕЧЕ СНИМКИ ТУК <<< Цена: 420лв От Враца съм, но изпращам с Еконт с опция преглед и тест и 10% отстъпка - доставката до офис на Еконт струва само 25лв. За хора от СОФИЯ е възможна лична доставка (да ги докарам при вас) За контакти: 0877143963 (телефон или VIBER) на ЛС или vra4anin@gmail.com

Супер. Вече съм ОПИТЕН... ЧЛЕН Пак е по-добре от "опитан" или "опитен с", че тогава щеше да е по-конфузно Майтап да става, не се впрягайте

Не, че някой го боли за мнението ми и то има значение за някой, но... не ми харесва ъпдейта чисто визуално и функционално. - всичко ми изглежда огромно (като шрифт, като фон). Все едно целевата група на форума са късогледи. Нещо ми е объркващо, трябва да се отдръпна назад от телефона/монитора, за да разбера какво чета и търся. Прекалено голям шрифт ли е... не знам, но ми действа объркващо на "първия поглед". -за темите в купува/продава вече няма бутон за избутване на темата - ЗАЩО? Това беше прекрасна опция, която спестяваше ненужни безсмислени мнения от типа на "ъп" или "горе" за да се обнови обява; -няма ги вече падащите менюта отстрани вдясно, които показваха най-новите теми, рождениците за деня и т.н. Това беше удобна екстра, която можеше да се изключва (за тези, които не я искат); -както казва колежката преди мен - какви са тези идиотски наименования на групи (или титла?) "старо куче"? Не виждам защо трябва да се делим на "стари" и "млади", нито пък сме кучкарски форум. Като толкова искате да принизявате потребителите си до животни, поне им дайте шанс да си избират животното на което се самооприличават. Например аз бих искал да се нарека "лакома свиня", а не "старо куче". Нито съм стар, нито мога да се душкам под опашката Просто е... тъпо това със "старо куче". Все пак БРАВО, че някой прави нещо (развива) форума, било то градивно или не. Ясно е, че не може да се угоди на всеки (не е и нужно), но самият факт, че се работи , върши се някаква дейност е добър знак. Поздрави на ентусиастите.

Двата каталога за Honda LEGEND също са продадени. 15лв за един каталог ! При покупка на два или повече накуп - БЕЗПЛАТНА ДОСТАВКА ДО ОФИС НА ЕКОНТ При покупка на всичките накуп СУПЕР ПРОМОЦИЯ За контакти: 0877143963 (телефон или вайбър) на ЛС или vra4anin@gmail.com

Здрав и прав човек падне и умре. Стара техника, нормално да се случват тези неща. Просто мал шанс. Така както съм имал мал шанс на дълъг път 1000+км да се разпадне капачката на радиатора (от там един вид тя блокира в радиатора и съответно радиатора се пука) или друг случай в един от най-горещите дни 40+ градуса жега, термостата да блокира в затворено положение Или да тръгнеш на почивка и на жена ти да й дойде цикъла седмица по-рано Кеф, а? Закона на Мърфи, тва е. Зимата на една от колите ми (хонда акорд СС7) бобината умря изведнъж ей така, както и ти го описа. Сутринта палеше, следобед престана да пали и те така. Купих нова бобина и започна да пали. Не са те излъгали, че от кофти свещи, нацепени кабели, пукнатини на дистрибуторната капачка - тези неща обикновено правят мизерии по комутатор и бобина, но по някой път просто от старост (всяко едно нещо си има начало и край, няма нищо вечно). Ако толкова много си "Тома неверни", накарай ги да си ти дадат старите части, кажи, че си ги искаш за спомен. Един вид да си сигурен, че са ти сложили други неща, а не само да казват, пък току виж въобще да не са пипали делкото.

Точно за тези джанти става дума.Човека няма регистрация във форума и затова не може да пита за мнение, затова питам аз. Той има опасения не толкова дали ще станат заради самата ширина и офсет (дали няма да опрат навътре в окачването), това май го изяснихме вече, че проблем няма да има. Все пак има друг колега (kaloian311) писал в темата и казва, че на своето CRV е с такива джанти и няма проблем. Ето един американец, който е сложил друг модел, но също ОЕМ хонда джанти 17 цола, отново 7J ЕТ55 (спецификации като на моите) и не се е оплакал: Притеснение от страна на човека има в това дали моите джанти, понеже са малко по-широки и с по-голям офсет спрямо стандартните 17-ки предлагани за модела (т.е. моите 7J и ЕТ55 спрямо стандартните, които са 6,5J и ЕТ50), дали биха натоварили повече лагерите на главините и това да доведе до тяхното по-ранно износване. Това се пита в задачата. Същия човек в момента кара своето CRV на 18 цола, стандартни за модела executive джанти, които ако не се лъжа са 7J и ЕТ50. Моето субективно мнение, че натоварване не би трябвало да има. Реално неговите колега (сумарно гума + джанта 18) които са в момента са по-тежки от конфигурация с 17 цола джанти, да не говорим, че за CRV срещу заплащане от завода е излизал и на 19 цола джанти 7,5J и ЕТ48. Но търся и други мнения. Казано просто (защото вече разтягам локуми, за което се извинявам) - човека иска да мине от 18-ки и да сложи 17-ки. Харесал е моите джанти 17-ки, но се притеснява за лагерите на главините. Това е.

Колеги, някой от вас кара ли CRV-то с джанти 17 цола, конкретно с ширина 7J и офсет ЕТ55 ? Само "kaloian311" е споменал, че има такава конфигурация, някой друг да сподели ? Конкретното ми питане е, следното: стандартните 17 цола джанти с които CRV 3-а ген. излиза от завода (тези джанти): ...., са джанти са с ширина 6.5J и с ЕТ50. Дали би имало фрапираща разлика и проблем, ако се сложат джанти с 7J и ЕТ55 (дали би имало по-голямо натоварване на лагерите или опиране на джантата с гумата към амортисьор или нещо от сорта) ?

Нека позная - тампоните които ти си купил са оригинални, нали?

Смени сервиза и намери такъв, в който не работят с чук, а смело са влезнали в 20-и век и имат преса за избиване и набиване на тампони. Хайде колега ако обичаш да се въздържаш от такъв тип необмислени коментари, че много ме изнервят. Никъде не съм писал, че съм ползвал услугите на този сервиз, че да трябва да го сменям. А това кой в кой век е влязъл е още по-глупаво, поне да беше направил справка - сега е 21-ви век. Тези, които са влезли в 20-ти век не са живи и не знам дали са имали преси за избиване и набиване на тампони. Улра иновативния уред наречен "хидравлични преса" за избиване и набиване на лагери/тампони съществува още в миналия век. Затова го бях написал онова в предния пост, затова не си го и схванал явно. Сервиз, в който нямат такава преса (струваща вече никакви пари на фона на останалото сервизно оборудване), това не е сериозна сервизна дейност и това едва ли са хора, които ще ти свършат работа по грамотен начин. Форумите са направени с цел "взаимопомощ", най-грубо казано. Предното ми мнение бе именно основано на "помоща". Това се опитах да ти намекна с предния си пост - да търсиш друг сервиз, където знаят и могат да сменят едни елементарни тампони, където имат техника. Има една приказка "майстора се познава по инструмента" С чук маа "гаражен майстор" слушащ чалга и докато млати с чука да ти избие тампона, пиеки бира и захапал фаса в уста, псува неща от типа "тия японци пък как са го завряли там това, да им таковам онаковата". Аз при такъв не бих те посъветвал да ходиш, да се учи на твоята кола. Ти избираш къде и при кого да ходиш. А относно другия "колега", който иска гаранции дали частите продавани от Бултрако (официален представител и вносител на Хонда за България) са оригинални - не мога да му помогна. Освен да се свърже с Бултрако, да им поиска сертификат за предлаганите продукти.... ?

Аз също препоръчвам въпросните хора. Правили са ми рейка в плачевно състояние (луфт 3 - 4см, силно тропане и голям теч), направиха я като нова Работят и с куриери (т.е. пращате им рейката, правят я и ви я изпращат). По спомен, рециклирането + 2-та куриера ми излезна около 200лв.

Смени сервиза и намери такъв, в който не работят с чук, а смело са влезнали в 20-и век и имат преса за избиване и набиване на тампони.

Кое кой да гарантира ? Бобчо казва истината, двата тампона оригинални са под 100лв в бултрако. Имат ги винаги налични.

Старите 90 градусови шестаци като С25, C27, C32A, C35 - които са с по един разпределителен вал на глава. С30 и С32В които са слагани в NSX (и са с два разпр. вала на глава и с витек) те не са хидравлични. На доста мотоциклетни двигатели също са ползвали хидравлични повдигачи.

Общо взето да. Само някои хондови автомобилни двигатели (6 цилиндрови) са с хидравлични повдигачи.

Не са хидравлични.

Воланът е от Honda S2000. На CG4 стават всички хондови волани с 33шлици, т.е. всички хонди след кажи речи 1996-а са с такива. Евентуално би могло да има разминаване в буксите на лентови кабели (за възд. възглавница) но според зависи.

Понеже един колега поиска да купи петата (резервна) джанта която е без капачката - джантите вече са ЧЕТИРИ броя. Затова и цената е нова: 290лв (за четири джанти с четири капачки). 0877143963 на ЛС или vra4anin@gmail.com

Фейслифта се прави от Септември/Октомври 2005-а, като модел за 2006-а. Познава се по различния дизайн на волана, борд компютър, външно коренно различната предница (броня, капак, решетка).