ADH-Honda

на тоя форд и това е му е много.

През далечната 1992-а година, на 2-рия ми братовчед баща му печели от ТОТО-то 5-ца (кажи речи - ударил е джакпота, почти - постижение си беше това) и с парите си купува култувите за времето сателитна чиния (човека беше манияк на тема телевизори и черна техника, с това се и занимаваше де) и Сивик 3-а ген. Седан. ДО ден днешен я помня тая кола все едно бе вчера - модела преди фейслифта (от първите такива Сивици, точно като на колегата създал темата), бордо, а предната маска "очиларката" (ламарината която е пред предния капак) бе боядисана черна (явно колата беше удряна, а тогава врачанските автомайстори и джамбази не са били толкова отворени как да прикриват следите, но както и да е) - незабравима е тази кола за мен. Братовчедите ми живееха през 200 - 300 метра от нас и често като пътувахме някъде я виждаш тази Хонда и я оглеждах, тя винаги беше спряма с лице към блока им и съответно със задница от към пътя - нещото с което най-много ме впечатли тази кола (и до ден днешен ми е като типична черта на този модел) е какви огромни стопове има отзад и как между тях няма регистрационен номер, а има надпис на който пише "КИВИК" (тогава не знаехме, че се казва Хонда Сивик, а викахме "Кивик"). Много се кефех на тая кола, беше странна, не виждана, помня че чичо ми много се кефеше - говореше че има 5-а скорост (ай стига бе ), километраж разграфен до 180 (баси мамата) - нема такава кола, тогава имаше само москвичи, жигулита, тук там някой Опел Кадет от 70-те години и една БМВ 6-ца Е24 (ма както и да е). Та тая кола е може бe може би първата кола Хонда по която се загледах с голям интерес. Уви, 2 - 3 години по-късно (говорим вече за 1995-а) тази кола бе открадната - гадовете искаха откуп за нея, но братовчедите пари не дадоха и така.... тая колица така си и замина. Обаче 2 - 3 месеца след това, баща ми замина на Австрия с цел да си докара кола (че му беше писнало преди това от всякакви пустиняци които само прави и се чупят наново) - докара почти същата кола - Сивик 3-а ген. Седан, резедаво зелена след фейслифта - стъклен шибедах, електрически стъкла, 'дига 200.... баси колата . На следващия ден като я докара и трябваше да се ходи до Лом да се плаща мито ли какво ли... вдигна 170 с нея - просто няма такова чувство. Тая кола ме побърка и ме на кара да гледам към тази марка - стана магия все едно , а тогава бях пишлеме, ходех прав под масата, разбираше ми главата трдънки (нече сега е кой знае колко по-различно). Все още я притежаваме тази кола - 15 години от както е в нас, няма отказ - това е колата Други Хонди дойдоха и заминаха при нас, но това си остава титана. Няма да забравя как около 1993 - 1994 (т.е. преди да имаме Хонда) за пръв път видях една друга класика - точно в нашия блок почна да идва чат пат един турбо мега гъзар с (и до ден днешен ми е адски красива тая кола, точно тая генерация, точно в тоя цвят) Прелюд 2-а ген. Черен, а на лайсните отстрани на вратитре и на самите брони по една тънка червена ивица имаше - просто незабравима кола, всички дечурлига се събирахме около нея и просто незнам какво ни ставаше. Дигащи фарове - извън земна кола, отзад пак странни големи стопове (свикнали сме да гледаме тънки стопчета на жигула и вартбург, кво да се прави) и между тях пише "ПРЕЛУДЕ" . Тоя човек го карахме като циганета "чиче как се отварят фаровете, я покажи" и той демонстрира..... просто припаднахме ! И оп какво да видя - на задния прозорец - чистачка ! Започнах да гледам на Хондите като на някакви много странни коли, номерата им не са между "задните фарове" а отдолу сложени, странна работа, брей... По стечение на обстоятелствата, се запознахме след година - две със собственика на този Прелюд (малко след като проимахме нашата Хонда) и чат пат се качвах в прелюда - незабравими моменти, незабравими коли... След това този човек си купи по-новия прелюд - 3-ата генерация "BA4" която след години попадна ръцете на един човек тук във форума и т.н., но 2-рата генерация е просто оригинала, еталона ми за спортна Хонда на мен лично.Ей размечтах се просто, като се върнах назад във времето и се сетя какво беше и направо ми става едно.... няма да има вече такива Хонди, не и за нас.

нова цена: 100лв

Мityamoto, ще гледам да съм възможно най-кратък по темата:1 - Никъде не съм казал, че 2-та комплекта Текстар които съм купувал от Ауто Плюс, на кутиите им пише ПРОИЗВЕДЕНИ в КИТАЙ Пише, че са произведени в Германия, ако може да се вярва на кутиики, надписчета и т.н. В момента едните накладки са на около 4000км, другите на другата кола са на около 2000км - мислих че скърцането е въпрос на напасване спрямо дисковете, ясно е, че след такъв пробег едва ли говорим за напасване;2 - За разлика от много хора тук в този форум които ползват колите си за "гонки" и "състезания" (в което няма нищо лошо - напротив !), аз карам своите коли по обикновените пътища и улици, ползвам ги за "daily" употреба без street racer-ски заложби и нагласи, т.е. това предполага едно по-внимателно отношение към собствената си кола, а не да юркаш като служебна, да минаваш зверски из дупките или да правиш "бърнаут" с ръчна е нещо нормално, може би защото никога не съм имал финансова възможност да имам кола подготвена чисто и просто за истинско "състезание". От това следва, че душа не ми дава, току що купен комплект накладки за около 100лв да ги сложа и абдалската да "подпалвам" както се изразяваш или друг тип извращения на моите спирачки, на моите коли, на моите пари; 3 - Това за неправилния монтаж... без коментар (правилен или неправилен); Сервизите и местата където грамотно могат да ти пипнат по колата, не се свършват само с хвалените такива по интернет ! 4 - Мисля, че малкото хора тук от този форум които къде бегло, къде не толкова бегло са успяли да разберат що за човек съм знаят, че когато говоря (по-точно пиша) нещо, значи не е просто приказки на вятъра, а факти, истината, което пък не значи, че едва ли не трябва да водя казуси за доказателства и прочие - все пак това не е съдебна зала моля ви се !;5 - Не ми харесва тонът ти, с който ми репликираш. Не помня да съм се обръщам към теб с обръщението "Пиян ли си" или "Пич" в смисъла в който го пишеш. Не мисля, да съм те обиждал или засягал лично теб с нещо, че да получавам такова отношение. Нима само защото мненията ни не са еднакви, трябва да има такъв тон ? Нали уж Хондаджиите бяхме друга порода хора, а не като масови опелисти или голфаджии да си викаме "ууу-аааа, абе - кво бе". А сега малко извън темата:Това е (частен, да - знаем го) интернет форум за автмобилна (т.е. техника) тематика, би следвало да си помагаме взаимно в него, да е средство за информация. За съжаление, все повече наблюдавам тук, как едва ли не е МРЪСНО, ГНУСНО и ДОЛНО да споделящ лично мнение или личен опит от и за нещо, което не се нрави на някой или някои (къде чисто човешки, къде от чисто комерсиална гледна точка - накърняват се дадени интереси може би). Аз, едва ли не сега трябва да се чувствам неудобно от това, че съм може би единствения който не въздиша и не раздава лаврови венци за еди каква си марка накладки по простата причина, че са шумни (това и ТИ самия си го казвал и писал за тях тук във форума) и затова, че съм споделил информация дадена ми "под масата" от човек, работещ за вносителите на тази марка накладки, информация която по принцип не е много хубаво да се говори на ляво и на дясно, но аз я споделям в този форум, от чисто и просто принципа на който се основава този форум - да си помагаме взаимно, а не задължително да хвалим и рекламиране нещо като коне с капаци. И какво Може би проблема си е мой, че въобще давам мнение в този форум, че се опитвам да бъда полезен на някой като му кажа еди вид "имай си едно на ум". Аз съм безпристрастен - не се занимавам с автомобили и не печеля от тях, за да рекламирам даден пропдукт, този форум го ползвам не за реклама или нещо от сорта, а чисто и просто този форум засега е най-сериозния в България на тема Хонда, а за мен Хонда е хоби и си казвам какво ми е при сърце - харесвам CR-V 1-а ген. - хваля го и му се кефя, не ми харесва Кончерто и Англичанка хечбек Сивик 6-а ген - не ги харесвам и дори не ги признавам за пълноценни Хонди (мое мнение, да не ми се обиждат собствениците на MA/MB-та СИвици), Ти понеже си приятел с човек от Ауто Плюс си пристрастен обаче, хубаво, просто трябваше да знам, че при евентуално не харесване на продукт предлаган от тази фирма от моя страна се диктува и като нехаресване и незачитане едва ли не към теб самия - Сори Дидо, не имал това за цел. Не съм имал за цел да обиждам перснонално някой от Ауто Плюс, защото знам, че и от този форум има хора работещи там и аз лично имам приятели, които бачкат във Врачанските им магазини.Може и да не ми отговаряш, не си длъжен (впрочем, няма и за какво), аз спирам да пиша в тази тема, защото вече няма какво повече да кажа по темата (каквото имах да пиша съм го написал още в първия пост, за което вече съжалявам - за изгубеното време и за изгубената отирицателна емоция) и както виждам - и тази тема не я пропусна дългия дълбок OFF TOPIC и раздор, не желая аз да съм на топа на устата този път. Ако Модераторите преценят, че постовете са ми плевел в тази тема - нека ги изтрият, извинявам се ако нещо...

Форума кога се превърна в съд ?Сега сериозно: ДА, заставам зад думите си И затова, че накладките скърцат, пищят и т.н. издават всякакви паразитни звуци, което според мен не говори за нещо хубаво (въпреки, че както горе споменах - спират колите с тях, НО...) и зад това, което ми го е споменал този човек, работещ за Ауто Плюс, че това е толкова "текстар", колкото съществува телефон Iphone с 2 сим карти (ако не беше истина, какъв е смисъла да го пиша ?!).PS: алокохол НЕ употребяам.

На 2 от колите съм с Текстар, за спиране спират уж, ама... шумни са ! Непрекъснато скърцат, дали при ниска скорост или при по-висока, дали на пред или на задна скорост - все издават гадни звуци все едно си Волга която неможе да спре. Мой съвет - купи си от чужбина накладки, тук всичко е едно голямо менте Защо ли...СЛед като сложих текстарите (купени от Ауто Плюс разбира се, те са им УЖ вносител официален) стана така, че се запознах с едни от по-висшите шефове в тази верига за авточасти и естествено трябваше да се похваля как от тяхната верига съм си купил накладки... след което в една леко пияно-откровена вечер момчето ми призна, че шефа на Ауто плюс купува всички тия части от КИТАЙ (т.е. МЕНТЕТА), като простъпи в един завод и хората китайци го питат: "Тази накладка с каква опакова я искаш, кой вид качество - по-добре догодени или по-калпави (по-добре догодените излизат от завода на около 3 - до 5 долара кутията, по-евтините може и под един долар цената за комплект)". Не че ми каза нещо което не съм знаел, но просто за пореден път ми се затвърждава мнението, че тук в тази държава всичко е едно МЕНТЕ, и хората станаха ментета вече ! Накладка купена за макс. 5 долара от завод произвеждащ каквито искаш реплики, това ще ти направят, идва тук и се продава по за над 100лв, после защо тая кола не спира като хората... сещай се.Та затова скърцат тия текстари и уж спират (уж, по-добре да не се налага да спираме екстремно), защото са произведени в Германия, внос от Китай

Да ме прощават модераторите, че разводнявам темата, ама тия двете са си типични за Хонда и най-вече първото, за който и да е модел се отнася. Всяка една Хонда е НЕманеврена в своя клас - Сивика която трябва да е градска кола, има мизерна маневреност, има коли (вярно, на задно предаване са, т.е. нямат отпред полуоски които да ограничават ъгъла на завиване на предните колела) които са с по 70+ сантиметра по-дълги от Сивик Хебек (независимо за коя генерация Сивик говорим), които са по-маневрени и са по-градси от "Сивик" (градски).За кофтито обезшумяване също, но то донякъде в някаква степен е чар за малко по-спортна насоченост, но зависи от човека.

Тук не става въпрос за темата дали е за гейове, бардак или запознанства. Става дума за това, че е изтрита, без обяснение, без видимо нарушаване на някои от правилата, за това става дума. Не се хващайте за конкретния случай, че ставаше думи за гейове, утре може да е тема за хората вегетарианци (накой ще попита "Има ли вегетарианци между нас и дайте една рецепта"), може да се появи тема за това има, ли фенове на фън шуй изкуството, някой ще създаде тема да пита дали не се намират хора във форума интересуващи се от микробилогия - и ако тия теми пак бъдат изтрити без реално да са нарушили някои от правилата, пак ли хора като Иво (Магнум) ще бъдат замозабравени и побъркани ? Така както Иво (Магнум) не смърдеше в темата за чалгата, защото вие трябва да смърдите в тази за обратните ?Мен ми е това, че защо все някой трябва да се прави на недоволен и да се опитва да се диктуват правилата спрямо неговия вкус. Нека има строги, но справедливи правила, нека има теми за всякаква тематика и хора пишещи си в съответните такива които си го интересуват, това което не го интересува го подминава и точка. Защо някой който коментира ЧИПС трябва да влиза в темата за ПУКАНКИТЕ и да казва "Махнете ги тия пуканки" - стой си при чипса и си трай ! Аз това немога да разбера, все на някой му пречи нещо. Защо в други автомобилни форуми върви дискусията за тяхната марка с пълна сила, в подфорума им ИЗВЪН ТЕМАТА коментират ВСИЧКО и почти никога няма недоволни, напротив - зараждат се много хубави дискусии, бистрят си политиката хората и си правят харашото, има разбирателство. Защо Хондаджиите не се разбират, все някой киселее за нещо ?

Наистина, Иво (Магнум) е напълно прав. Незнам с каква цел бе пуснал темата която вече е изтрита (май сериозно е искал да разбере, а не е било за майтап и сеир), но хора - това, че е Хонда форум, значи ли че освен за ремонт на main relay-та, смяна на изпускателни колектори и чистене на дросели както и тяхната търговия - друго неможе ли да се пише/говори/коментира, стига да е в точния за това раздел (ИЗВЪН ТЕМАТА) и според правилата ? Все пак, темата си бе пусната в ИЗВЪН ТЕМАТА, никой конретно не е нагрубяван, псуван или т.н., някой ако се обижда индиректно от своята скесуална ориентация... негов проблем. Но аз не видях кой знае какъв проблем с който се получи това, да се изтрие темата. Не че има какво да коментирам аз лично в нея повече от това което вече бяха написал, ами просто защото... едва ли не се показва и доказва за пореден път, че в този форум едва ли не има мръсни и непристойни теми за разговор, все едно е срамно или забранено да се говори за нещо по-различно от Хонда, парадокса е че реално не се пишат и коментират кой знае какви неща свързани с Хонда. Влезнете в ОБЩИ ДИСКУСИИ, първите 2 страници ако намерите РЕАЛНА новина свързана с Хонда Мотор или с някой модел на марката... Александър да не се казвам, все някакви OFF Topic теми, нищо конкретно с Хонда като новина, интересна дискусия не се получава. Защо ли ? Ами явно хората каращо Хонда не стават за сериозни Хонда дискусии, явно това е горчивата истина. Поне като няма какво да се пише за Хонда, дайте на хората да си пишат за рока, за сумнабмбулството, за кой какви домашни любимци има, каква е сексуалната ориентация и как ще се постъпи ако магазина затвори в еди колко си часа, а ти се пие бира т.н. Щом се спазват правилата - не виждам проблем, дайте възможност хората да се забавляват, а не да се чувстват едва ли не на тръни и стресирани от това, че са изразили мнението си тък. Във ваш интерес е, защото ако хората не си правят кефа тук във този форум, ще го правят в друг. PS: Иво, май само аз схващам за какво говориш, другите все едно се чувстват като попарени.

От отстраняване на въздушния филтър не се променя кой знае колко поведението на мотора (най-вече се променя звука и една идея по-добра еластичност в ниските). Не си единствения който за експеримента си карал кръгче или две без филтър. Относно опитността на шофьора - без коментар. Незнаех че във форума има скрити таланти и рали състезатели освен Тони (Hronos) Сега сериозно: Единствения момент при който EW2 в Сивик да направи РЕАЛНО ускорение 8 секунди 0-100км/ч е ако е пипан карбуратора и евентъално центровка, при нормални заводски горе споменати такива - НЯМА ШАНС и неможе да ме убедиш в противното - пак казвам, на този мотор кривата на въртящия му момент и т.н. силата му е до 3500 - 3800 оборота общо взето, над тях просто ручи и не се случва нищо кой знае какво. Такава кола с такъв мотор от 15 години я имам в семейството ми, повярвай ми, знам какво може и какви са и възможностите, над 350 000км имам стаж в такава кола повече като пътнит, но не малко и като шофьор, така че.... В крайна сметка доказателство неможем да получим (клип, в който ние сами да си отброим за колко ускорява), но както и да е.PS: Магнум, между Сивик 4 врати Седан "Ballade" с ЕW2 карбуратор 86 коня и CRX с EW3 пълна инцекция 101... разликата е много голяма брат. Просто говорим за два автомобила (и два двигателя) с коренно различна концепция и настройка, въпреки че са на една и съща база. Няма база за сравнение между тези коли и двигатели, все едно да сравняваме възрастен кон във врпяг, с елитен млад състезателен жребец.

Нема шанс Балада с ЕW2 да направи 0-100км/ч за 8 секудни, ако ще кво ще да е. Нали го имам същия фараж, под 11 - 12 секунди неможе да се смъкне, ускорението на тая кола не и е силата. Тази кола (по-точно двигател и скор. кутия) са за спокойно каране на възможно най-висока предавка, мотора има сила в ниските обороти, а във високите е умрял (коренна противоположност на D15B2 примерно, който също е 1.5 литра мотор и малко по-нов от него) виж на макс. скорост съм го докарвал до почти 200 (малко над 190) на прав участък, но много мизерно ускорява над 160, трябва да си луд да го правиш това, т.е. много време му трябва да развърти от тия 160 до 190+, почти 200 (сега като се замисля какви ги вършех някога с тая кола и докато карам с тия над 190 снимам с телефон да правя снимки за доказателство и пусках снимките тук във форума.... на 155/80/13 зимна гума... баси копилето сбъркано съм бил....). И това по километраж, т.е. реално едва ли са били повече от 170км/чНо все пак, покажи клип как ускоряваш за 8 секудни до 100км/ч, искам да го видя това Като я оправиш де.

Аз чалга НЕ слушам, по принцип. Обаче съм ФЕН (на Путин) и на Северозападна Музикална Компания (съкратено СЕВЕКОМ) - нема такива певци, нема такава музика, нема такъв град (за Враца говорим, за неразбрали те) Enjoy It ! - много малка част от хитовете им.Oбърнете специално внимание на Цветино Джукати и на Лео с хита му: "Измамница" - какво блаженство, каква страст, майкоо, бегай !

ЧРД, жив и здрав. Ти Майна си типичното доказателство, как по-добре късно от колкото никога на човек да му дойде акъла (най-после зае*а тия хонди и почна да се преориентираш към по-правилните марки) БРАВО, следвайте примера !

Поредното доказателство как в нашата мила лайнарска родина, всичко е едно голямо менте. Това е толкова йокохама, колкото аз съм пианист !Колега, за мен ти трябва да си търсиш правата, там от където си ги купил им покажи какво са ти продали. Ако е наистина така както го описваш, не си удрял в дупки, карал си нормално, гумата е на едва 6000км и до последно гумата не е имала видими проблеми и дефекти (балони, накълцано), значи тия които са ти ги продали тия гуми са за разстрел, лично мнение.Иначе браво, че и колата и теб си опазил цяла, явно си късметлия голям

прудаденъзъкючвайте темъта

_l_

--->>>

Приятно закръглените симпатяги като нас колега, винаги биват дискриминирани

Няма такава песен и клип, евала! Браво за труда.

Вече сме тройца, усещам че сме повече, но явно срама надделява над килата. И не тюлени, а цели свиние сме си ние 100+кг живо тегло, хондаджии - нерези ... Ужас!

Много точно и на място си го казал колега - това е самата истина, хонда не-хонда, всичко става боклук след време. А относно това: ... Никой автопроизводител (или производител на каквото и да било) няма за цел да прави нещо вечно. Света в който живеем днес е така устроен (за добро или лошо), в който властва монетарната система, света се върти от парите, а за да се правят пари, един от начините е като има свръх производство на шир потреба. По спомен (не ползвам точна статистика, но едва ли греша с много) всяка година се произвеждат по над 100 000 000 (сто милиона) автомобила - нима нови сто милиона нови собственици са това - НЕ, просто стари потребители подменят вече боклучивите си коли. Естествено, че може да се конструира автомобил който да не гние (Honda NSX), естествено че може да се конструира автомобил който да не се чупи и дори да не използва нефт, а едва ли не да е перпетомобиле, но никой няма интерес от това. Защото ако се направи "вечния автомобил" - за 2 - 3 години света ще получи своите бройки и няколко индустрии (не само производителите на автомобили, тези на резервните части, на консумативи, на аксесоари, сметнете колко са и колко фирми-ментетата на горе изброените се крепят именно на боклуците които произвеждат) ще загинат - хората по света няма да има какво да правят, няма да има как да се изхранват. Просто няма смисъл.Много философски го ударих, но просто се повлиях от горното мнение.

Мишо, май не си разбрал какво съм искал да кажа с написаното в предишния ми пост. Ще се опитам да повторя, по накратко дано този път се разбере: не е станало кой знае каква трагедия с това, че форума е спрян за 2 дни, не това е "лошото". "Лошото" е, начина по който едва ли не, го съобщавате, едва ли не с високомерна надсмешка "ТРАДИЦИЯ Е" го казвате, за един новорегистрирал се, не разбрал какво става ще си каже "Я па тия на какви се правят", това е.

Някой по-горе го написа по един начин, аз само ще го пререфразирам: хората правят форума. Същото е, като се съберат в един вход да живеят 10 пришълци под наем, всеки гледа само него си, общото не го интересува - сравнете този вход, с входа на хора които живеят в него от десетилетия - според вас, дали хигиената и общото състояние на двата входа ще е еднакво (това е просто пример, не търсете ирония или нещо от сорта). Честно казано, има какво да се желае повече от форума, но то си зависи от нас, както казах по-горе: зависи от това какви хора ще влизат и пишат. АКо форума е лош, това значи само едно: средното ниво на Българина - Хондаджия е лошо, както и обратното: ако форума е гот, значи Хондаджиите са лоши. Аз, за себе си да кажа: щом все още влизам тук, значи форума ми харесва. Че има неща които бих искал да са по-добри - има (като например, повече откликване на въпроси в "Техническите", но реално пак никой конкретно немога да задължа с това, така че пак си зависи от НАС, не от някой конкретно). От към функционалност, единственото което би било по-добре, това е да може човек да си едит-ва собствения пост, дори след 5-ата минута от както го е публикувал както и едно друго, по-важно нещо според мен: оправете търсачката ! Незнам дали Invision Power Bord-а си може толкова или е до настройки как прихваща тагове и т.н., но ако човек рече да търси нещо от тази търсачка, шанса да го намери е много минимален (пример: аз ако търся нещо тук, го търся не тук с тази търсачка, а в google като накрая просто добавям "Хонда" - е не е ли смешно това ). Всеки модератор (или от тия които се изявяват като модератори) обича да казва "не пускай тази тема, вече има такава, ползвай търсачката", ама май от тия които го казват това, не са я ползвали.

Традиция е, само дето първоначалната идея не беше такава. Някога, когато Виктор управляваше сам форума (и аз му помагах), форума се изключваше заради директни нападни за съботаж на форума, ако трябва да звучи малко по-шукаритетно: "хакерски атаки". Имаше хора (то и сега си има такива, предполагам) някога, които открито правеха атаки форума да бъде прецакан и т.н., затова по време на нац. среща форума се изключваше (защото реално Виктор го нямаше и няма кой да хвърга по едно око). Именно затова бяха (поне някога, сега незнам дали това важи, някой по-ново регистрирал се да каже) въведени малко странни мерки на пръв поглед при регистрация: неможе да се регистрираш и да почнеш да пишеш - НЕ, е-мail-а и IP-то от който се рег-ваш чакаше проверка от Виктор, да се увери че не се повтаря или не е някой от злонамерниците които искаха да претаковат форума. Това е всичко.Така беше някога (някога - някога - 2003, 2004, 2005...)Сега, В момента .... в момента форъма сума ти модератори (близо 10 май?) и половината от тях съм сигурен, че не съм стъпили на националната, т.е. има контрол върху форума, има кой да бди (колко "бди" и по какъв начин е отделна тема за разговор) - т.е. нещата не са като някога. Но въпреки това, сега, обяснението на сега власт-имащите защо форума се спира по време на нац. среща, отговор от типа на "традиция си е, готино си е"... честно казано отстрани изглежда смешно, а дори и жалко. Едва ли не показвате колко сте велики и как въртите ключа на синджирче и никой не може да ви каже и "копче" - хубаво, така сте решили, така и правите, но за един "пресен" юзър, току що рег-нал се или просто някой е закъсал и му трябва инфо в тоя момент, човек за който ходенето на това да гледа как се прави драг на един плац и да го пече слънцето не е от първа необходимост... няма да му направи добро впечатление. Но както и да е, реално погледнато за два дена без форум, не е особено голяма загубата и чак да се правят драми - няма смисъл. Както един човек спомена в другата тема - националната е веднъж годишно все пак.

Коментар на цената За въпроси, пазарлъци, контакти, щепсели, рекордоман, медна тел или просто искате да споделите нещо лично без да получите нужното разбиране отсреща, на 0877143963, ЛС или adh@dir.bgАнонимността е гарантирана (както и изправността на стоката която се продава).