ADH-Honda

Забелязал съм, че новите модератори наистина се стремят (което е похвално) да оправят тези подфоруми с редакция на нередовни обяви и предупреждение "Нередовните" ще започнат да четат правилата, като направо им триете темите в купува/продава. Ако искат да просъществува тук, било то дори и само като търговци, ще си вземат поука и ще си оправят навика да пишат обяви както трябва, като не искат - не им е мястото тук. Може и драконово да звучи това, но аз съм твърдо зад това правило, специално за КУПУВА/ПРОДАВА разделите. Вместо да редактирате постовете им и да пишете в мнението (което може и да не прочетат повече), направо им ги трийте и пишете на ЛС къде грешат. Историята показва, че друг начин за оправия няма ("историята" на други автомобилни форуми).Дори смея да кажа, че е добре да се помисли с триене на изтекли (не актуални)обяви, това създава голямо объркване и проблеми дори - само тук в този форум стоят обяви, че някой "продава" нещо от... 2004-а година . Говоря тия неща от гледната си точка на най-обикновен потребител, никой не е длъжен да се съобразява и съгласява с мен, просто казвам какво ми харесва и какво не ми харесва и какво бих искал да се промени, това е.

По тая логика може да се каже, не купувайте втора употреба:-радиятори, защото като е вече на близо 20 години, най-вероятно този радиатор всеки момент ще протече и ще е или за боклука или за ремонт;-алтернатори, защото четките му най-вероятно са заминали и всеки момент ще сдаде багажа и ще е или за боклука или за ремонт;-челни стъкла, защото са надраскани (намаляват видимостта --->>> застращават видимостта и предпоставят за ПТП), имат най-вероятно леки дефекти от камъчета и неправилен демонтаж и от резки разлики в температурите ще се спукат и ще са за боклука;-глави от Д16З6, най-вероятно е карана от абдал който не е проверявал клапаните десетки хиляди километри, т.е. най-вероятно клапаните са се "вкопали" или има вероятност и да е прегрявана и тази глава да е "изкривена"/спукана, т.е. не купувайте глави втора ръка, ще са за боклука или сериозен ремонт......и примери безброй. Ако трябва да се спазва презумцията "не продавайте втора употреба еди какво си", то ще се стигне до парадокса, че по-добре да не продаваме/купуваме НИЩО втора употреба, което е ясно на всички - няма как да стане със сиромаси като нас Обаче горните мои примери може да не важат, АКО всичко като описание, състояние на конкретните артикули е описано ясно и точно, всеки ще прецени и дали този продукт, с това описание отговаря на изискванията му. Същото е и с гумите. Плюс това, не можете да сте сигурни гуми били те и на 10години за какво ще се ползват, може въобще да не се слагат на кола, може купувача им да ги рециклира, може да ги слага на каруцата на село (където няма значение от грайфера), може да си строи писта и да ползва гумите за "предпазна стена" (или както се наричат тези неща) - никой не знае и реално не би трябвало да го интересува КУПУВАЧА за какво ще ползва тези гуми, влизаме в някакви полемики от които няма смисъл.PS: не ме разбирайте погрешно, нямам гумаджийница и не ме късае този бизнес, но да се правят... да се мисли за такава пропускливост (което си е чиста дискриминация) на обявите е просто абсурд. Както казах в горния си пост - ако всичко е описано и уточнено както с приказки, така и със снимков материал, всеки ще може да избира това, което е най-добро за неговите нужди. То е ясно, че този който купува гуми за 20лв бройката ги слага на таратайка на стойност 3 цифрена сума, по някои Европейски стандарти, такъв човек се води престъпник и не трябва нито да кара кола, нито да живее, нито нищо, ама това е България.

Понеже се говори за обявите... аз давам предложение, да се въведе като ЗАДЪЛЖИТЕЛНО излагането в една обява на координати за връзка (телефон, е-mail задължително), снимки, подробно описание и цена. На мен лично ми е писнало в този форум да виждам обяви от типа "продавам хонда, цена по договаряне, снимки само ако имате интерес, търсете ме на лични" - добре бе, как би очаквал такъв продавач някой да има интерес към колата която продава, като нито е казал каква е цената (все пак, парата прави борбата и по нея се определя една стока изгодна ли е или не) и какво е състоянието чисто визуално и като описание... при положение, че нито един от тия фактори не са изложени в темата, как очаква да има интерес и да си продаде колата, това е омагьосан кръг - пълна кретения. Когато има подробно описание на една стока, придружена със снимки и т.н. човек сам решава и преценява какво купува. Всеки сам си носи кръста и отговаря за действията си, не е правилно да се казва "трийте теми на гуми втора употреба". Нека има такива теми, но да са ТЕМИ като хората, не просто с описание "продавам гуми, износени но стават за 1 сезон, за контакти на ЛС". Такава обява е просто плява с цел за "бърза развързия", продукт от подобна обява аз лично никога не бих купил, според мен не си заслужава човек да си губи времето и да си дава парите на неграмотници които не им се пише и обяснява относно стоката им, едва ли не да им вадиш думите с ченгел. С мързел нищо не се постига - още в детската градина са ни учили на това. Като искаш да продаваш и да изкарваш пари по този начин, ще се потрудиш - всички печелят от грамотно съставената обява, никой не губи Така и продавача се застрахова, че стоката която продава отговаря на някакво качество, с което при евентуално нехаресване от другата страна той ще може да се защити и обратното - купувача знае какво да очаква и има право да си търси правата (това което е видял и прочел в обявата, това очаква да му бъде доставено), недоразуменията се свиват до минимум. Замислете се ще видите, че е така ! КЪМ АДМИНИСТРАТОРИ И ДРУГАТА УПРАВА НА ФОРУМА: В другите форуми отдавна е станало като закон - обяви БЕЗ цена, БЕЗ снимки, БЕЗ координати за обратна връзка и БЕЗ подробно описание да се ТРИЯТ. В някои форуми дори има изградени шаблони по които се оформят обяви (това помага само ако се продават автомобили, за други стоки няма смисъл от шаблони). Нека има прозрачност в темите, а не да се купува на "магия". Обмислете това предложение, то би могло да бъде само в наша помощ, да направи нашия форум по-чист, грамотен и подреден, според мен Пък вие решете и преценете сами.

Барчето все още търси новия си собственик.

..............

_______________________

Продавам: "голямо" барче за Сивик 5-а ген., СИВО на цвят. Барчето има ЕДНА забележки: самото кабелче с буксата която дава захранване на запалката липсва, така че бъдещия собственик трябва да прехвърли кабелчето с буксата от "малкото" си барче на това барче (работа за няма и 2 минути). На снимките съм снимал барчето без запалката (самата джаджа с която се палят цигарите), но запалчицата я имам и е налична, просто бях забравил за снимките да я сложа на мястото си. Монтажа на барчето е изключително лесен: демонтиране на старото "малко" барче, след това най-важното което трябва да направите, е да махнете декоративната капачка която стои на конзолата-пластмаса която е с кожичката около скор. лост (последната снимка съм показал тази конзола-пластмаса как е със свалена такава капачка). ЗАБЕЛЕЖКА: тази капачка се демонтира НЕ с напъване с някакъв лост, а се държи от долната страна на конзолата с 4 болчета, т.е. за целта трябва да демонтиране топката за скор. лост и самата конзола-пластмаса (държи се на два от пред и два от задната си страна болта) за да махнете тази капачка. Това е всичко. Снимки на барчето: Цена: 65лв От Враца съм, но работя с ЕКОНТ (с опцията "отвори преди да платиш"). За контакти: 0877/143963, vra4anin@gmail.com или тук във форумът на ЛС. Барчето отново е на пазара!

Продадена.Заключвайте моля.

____________

Залагам на разбито (а може би дори липсващо) лагерче (каренце) на вътрешното каре. Би трябвало да имаш яки вибрации дори над 50км/ч. Лява или дясна полуоска е това ?

Враца

Все пак говорим за 4 цилиндров редови двигател, неможе да не трепери и да не предава вибрациите по купето (въпреки, че при F/H сериите има сложен балансиращ вал на двигателя именно за да намали този тип дисбаланс на 4 цилиндровия двигател). Виж ако е бензинов редови шестак няма да има такива неща.Плюс това, ако треперенето го забелязваш на загряла кола на празен ход (докато чакаш на светофар примерно) с включени консуматори типични за този зимен сезон, като парно (особено ако е на по-високите степени вентилатора), фарове, реотани задно стъкло, музика, чистачки... нищо не трябва да те учудва. Говорим за нормално "треперене", не чак да тракат пластмаси и да имаш чувството, че нещо ще се разпадне. Дори и при перфектни тампони, без да има пуснати консуматори, на празен ход пак ще има вибрации, били те и малки. Просто си с 4 цилиндров двигател, това е.

Продавам кора за багажник (горната) за Civic 5-а ген. ХЕЧБЕК. Кората е ЧЕРНА на цвят (т.е. от Сивик с черен салон), на първата снимка се вижда как стои на Сивик със СИВ салон, т.е. всеки да прецени дали цвета на кората би го "дразнил" (ако случайно Сивика му е със СИВ салон). Кората е без забележки - няма скъсано или раздърпано на плата между двете части. Снимки: Цена: 40лв От Враца съм, но работя с ЕКОНТ (с опцията "отвори преди да платиш"). За контакти: 0877/143963, adh@dir.bg или тук във форумът на ЛС.

Все едно в аптеки ги правят тези swap-ове, баси - прашинка мръсотия няма.

Гледат "бърза развързия" да изкарат бързи пари (но по-малко като печалба), от колкото да сложат висока цена и да трябва да чакат (а когато ножа опира до кокъла и пари няма, няма и време за чакане). Официално във Враца има над 60 автокъщи (Враца е малък град в който вече живеят едва ли повече от 30 000 души, при положение, че средата на 90-те си е бил населен с около 80 000 души - хората избягаха от тук просто), неофициално тук във Враца всеки втори се занимава или се е занимавал (а този който не се занимава, най-вероятно ЩЕ се занимава за в бъдеще) с докарване на коли от запада. Много обичам като седна на кафе с брат ми и с авери (които обикновено са автоджамбази или автомайстори) и се самоиронизирам с брат ми, че ние двамата с него сме може би едни от малкото които не са докарвали кола от запада с цел продажба и всички почват да казват "Айде бе, време е е" . За хора от други градове явно е непонятно, но тук във Враца - почти всеки е пробвал от този "бизнес".Много са маймуните на клона и е нормално всеки да подбива и да се опитва да прави дъмпинг спрямо комшията си.PS: лични наблюдения са ми, че автоджамбазите от Дупнишкия регион са по-малко лакоми и по-ниски цени предлагат нововнесени коли, специално за Хонда говоря.

продаденикатинар моля

Продавам предни (т.е. ДВА броя калобрани - лява и дясна) калобрани за Сивик 5-а ген. ХЕЧ. Впрочем, свалени за от Хечбек, нека някой който знае да каже, дали стават и за седан/купе. Монтажа на калобраните е изключително лесен - отвивате долните 4 болта с които се държат подкалниците ви, слагате калобраните, завивате тези 4 болта и готово. Не е нужно да демонтирате предните гуми, просто завивате на пълен ляв (за монтаж на лява) и на пълен десен волан (за монтаж на дясна калобрана) и това е всичко, работа за няма и 5 минути. ЗАБЕЛЕЖКА: лявата калобрана (т.е. тази от към шофьорската страна) е лепена с лепило от предишния собственик, имала е цепнатина (явно след закачване в бордюр) във вътрешния горен ъгъл (т.е. при монтирана калобрана на калника, нищо не се личи и не се вижда, че е правено по нея). Залепено е добре, защото карах с тези калобрани из студовете и ледовете миналите седмици, а всеки знае какви ледове и висулки се наслагват по калобраните (щом не се е разлепило в тези минусови температури и с тези ледове, значи е направено идеално). На последните две снимки съм се постарал да се вижда къде точно е залепвана лявата калобрана, а пък първите две снимки са на нея в монтирано състояние на колата и се вижда как нищо не се личи, че е правено по нея (въпреки, че там са снимани мръсни). Снимки: Цена: 40лв От Враца съм, но работя с Еконт (с опцията "Отвори преди да платиш). За контакти: 0877/143963, adh@dir.bg или тук във форума на ЛС

Определено нямат излъчването на: ...или да се върнем в далечната 1987-а с най-красивия (според мен) Сивик Седан правен някога: 8-цата е гот, дори американската версия (с по-извратените си стопове) наживо изглежда доста добре, но определено новия модел... как бихме могли да кажем, че тези двете тук имат нещо общо с него като дизайн, линията, като излъчване, като дух... нищо общо според мен.

Много добър екип сте спретнали, с много грамотни и сдържани (с премерени приказки) хора. Дано нещата вървят само към по-добре за форума и дано по-малко се налага модераторите да използват правата си като такива (т.е. обикновените потребители да спазват правилата и да не се налага модериране). Честито и умната

Не че искам да съм (явно) единствения който критикува написаното, но... от кога CRX стана на 30 години ? Първия рекс излиза 1983-а и първокласник може да сметне, че това прави макс. 28 годишна кола, не 30 годишна...Иначе браво за ентусиазма и емоционалната нотка вкарана в този роман . MAD DOG, ти ли си автора ?

......

Много почнахте да се засягате и да преиначавате думите на Стамен. Истината е, че най-готин Дел Сол, най-готин Сивик, Акорд, Прелюд е такъв, който е правен ЗА Япония. Екстрите, оборудването, малките неща правят една кола уникална. Да, такива екстри могат да се намерят (ама не се намират правени от Европеец или Американец, а именно от японец) и да се накипрят на една Хонда правена за Европа, но тогава чувството, че тази кола е "редена" от теб или някой тукашен "майстор", а не е асемблирана от ЯПонец... чувството е друго, едното е чувство, че си си направил кола за теб, другото е чувство, как караш нещо което не всеки го има и така си е направено в завода. И особено CRX-а с жълтия салон - къде може да видите ЗАВОДСКО такава красота правена за Европа - никъде. Да, при някой автотапицер може да ти направи и по-красиво за няма и 500лв... но чувството, усещането, егото е друго. Просто всичко опира до това какъв човек си и как разсъждаваш и приемаш нещата.Това, че е с десен волан донякъде е минус, но реално се свиква и не е болка за умиране. Аз лично съм карал няколко десняци Хонди и не ми е болка за умиране нито за изпреварване, нито за маневриране. Някои немогат дакарат кола с ляв волан и масово наблюдавам хора, които като маневрират на задна се обръщат с главата назад и гледат къде карат (ами тия странични огледала за какво са ). Така, че който може да си кара с ляв, ще може и с десен. Който си не става и по средата да го сложиш - пак ще прави малоумни маневри по паркинзите и т.н.

Истината е, че двете атомни бомби които съм им хвърлили ги е смирило. И до ден днешен този народ (по-възрастите, младежда общо взето си е поамериканчена, тип развей прах) като, че ли има тъга в очите и смирение, още помниюят ужаса. Сещат се, че може да бъде еди какъв си ужас който са изпитали техните дядовци и баби и затова залягат над работа и не мрънкат (а не като нас, вместо да бачкаме, мислим за кафета, нещо ала бала да направим), трепнало им е. Реално не съм ходил в Япония, не съм и комуникирал с японци, просто правя тези изводи от гледани научно популярни филми за Япония, може и грешна представа да съм си изградил. А отделно, че в тази страна след втората световна война, САЩ е наляла много пари и благодарение на тях са днес, това което са (планът "Маршал"). Звучи кретенски и парадоксално, но благодарение на този холокост (2-те бомби над Хирошима и Нагасаки) са станали лидер в производство на техника, автомобили, различни технологии... Въпреки, че според много хора, японците са добри в копирането и в изпипване на детайлите на нещата които правят, а не създават нещо от нулата. Реално, Хонда Мотор Ко. се "ражда" 1948-а година, естествено, че е бил започнал благодарение на свежи пари от някакъв "фондове" и "проекти" за стабилизиране на Япония (т.е. благодарение на САЩ). Т.е., ако не е имало Втора Световна, ако не е имало "план Маршал", едва ли е щяло да има и Хонда Мотор Ко, най-вероятно Соичиро е щял да продължава да си се състезава по пистите и да се прибива като куче (той си е бил такъв, абдалин, през 30-те години преко сили са успяли да го спасят от катастрофа на някакво японско рали) - едното (било то и ужасно) поражда другото.Както и да е, да не разводняваме темата.

Ако "Господин Хонда" на Ив Дерисбур се брои - значи една единствена. Нямам много време за четене на книги (за сметка на това, време за губене по форумите бол )

Горния абзац на Стамен слага началото и края на темата. Всичко останало са празни приказки и разтягане на локуми.