barsi

Качи го преди да я закараш, ама с цените, че ми се струва, че са те хванали за текезесарска джанка. п.п. Обади ли се на Фена ? Кой ще я прави колата ?

1100лв, ако и обслужва автомобила, така и така е разглобен са си напълно реалистична стойност. Моя ремонт ляга на малко над 600лв. Само гарнитурата на Елринг, метална, ми е 173лв, водната помпа 80 кинта, ролка 40, ремък 35 май, 4клапана беха износени, 80лв, шлайф с гумички 120 / тука отварям скоба, че ще му оставя на човека още 20-30лв, само да работи добре колата, че една гумичка била 3.6лв / работа, антифризец, масълце... Питах го и за при сегменти- горните неща, според това какво му дадът в магазина като части и какво трябва да се прави / само сегменти и лагерчета, хонинг дали ще се налага и т.н. / работата е 300лв.

Да се обадиш на този номер 0878787703, Росен. В Горубляне се намира. На тема жици е номер едно. Кажи му какво прави колата и дали и кога може да ти помогне, но щом лекува на рената картите с блутуут-а се съмнявам да не се оправи и с това

Щото пробива е малък и като е студена или на ниски обороти колата всичко е наред- за това. Сивика ми беше така, на един френд джипа пак по тоя начин и за още 5-6 коли с такова поведение знам. Ни една не се е самооправила. Всичките са минали ремонт. Даже като каза тест, за тоя с джипа аз, къде не хващам гаечен ключ, му го разкодирах проблема и след 35лв и 20мин на място в сервиза на 3+ на оборотомера го потвърдиха.

И като е спряно от производство не могат да го прочетат и настроят ли ? Ако е така, единственото, което се сещам като вариант е смяна на предната част с актуална. Щом казваш, че цъкат отчетливо газовите дюзи, значи може и да искат сервизиране, калибрация и настройка, но при стар и непотдържан софт няма как да стане. Намери вносители и официален сервиз на марката и ходи там.

Това е актуалното състояние в момента на колата. Оплаква се жена ми, че колата й от няколко дни загрява. Качвам се аз, гледам верно загрява до 2/3 от скалата. От там при майстора, че нито е 40гр, нито е сериозно натоварена. Чакаме 5мин и отваря радиатора- няма никой и в разширителя странна смес. От там капачката на маслото- чиста. Сипваме вода, палиме колата и тя, вместо да обезвъздушава извира. Провам със запалката да не е то газовата и се изясни- гарнитура. Вече е като Никифор. Утре пристига гарнитурата, главата отива за проверка, шлайф и гумички, ангренажен ремък, ролка и водна помпа. Све износено. В сряда живот и здраве е пак на пътя. Сега имам и друг въпрос на дневен ред. Тъй като не е да няма работа по колата, реших да се захвана от лекия луфт в скоростите. Гледайки схемата, трябва да си поръчам №15, че от 40 нагоре не се предлагат. Правилно ли съм разбрал ? Някой да е правил тази процедура. $50 не са много, но ми се щеше да мина само с тампочетата. http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=18148,18149,18150,18151,18152,18153,18154,18155,18156&nplgrp=4&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=1995&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.4I&nplblk=B__3400

Абсолютно е гарнитура. Тоя път го минавам и аз сега. И не само аз. Като е топла и изпуска и набива във водата и я изхвърля, но си имаш охлаждане и не го разбираш, щото не може да изхвърли цялата вода. От там като спреш вече се отразява, но перката спасява ситуацията. Ремонта не е много пари. Аз сега ми сменяват гарнитурата / към 150лв работа / , гарнитура още 60-80лв / утре ще разбера кое и как / , шлайф на глава с гумички и т.н. към 120лв, ремък, ролка и водна помпа почти тотал още 150лв и нещо непредвидено още 40-50лв. и смятай сам. А ти имаш и сегменти още към 150лв. допълнително работа, лагерите не се знае надолу как са, цилиндрите дали са здрави, че хонинга ти е към 30-40лв на цилиндър / бях разпитвал информативно майсточето, че ми е френд / и т.н. Сам си предцени, но едни 800лв трябва да ги имаш.

А на мен това ми е пределно ясно. Читав скенер е доста пари. Бих ги дал, ако си изкарвам хляба с това. На мен ми е за грешки, една конктретна- подгрев ланда сонда. Като дойде сондата да я изтрия от компа. За повече не ми и трябва. Живи данни и да гледам са си само цифри, а щом колата бачка не ми трябва да ги гледам. Ще пиша като дойде. Дано само поне разпознава грешките правилно

И сега излиза, че си купувам с блутуут едно такова от последния линк и свалям на тела torque и съм готов- супер. Програмата е свалена и устройството е поръчано. Остава да дойде и да се науча какво ми пише

Здравейте, Чудя се какъв обд скенер да си купя. Идеята е, че искам да си проверявам какво се случва по колата. Не съм про и по чужди коли няма да ровя- само по акорда. Последния път, за да ми кажат, че ми е изгорял подгрева на сондата ми взеха 20 кинта. Загледах това: 1. http://www.ebay.com/itm/2016-New-Version-Car-Fault-Trouble-Code-Reader-OBD2-Diagnostic-Scanner-Tool-D900-/122088306956?hash=item1c6d07b90c:g:~LwAAOSwZVlXs9CD&vxp=mtr 2. http://www.ebay.com/itm/OBD2-EOBD-Auto-Scanner-Diagnostic-Tool-Code-Reader-for-Hyundai-Honda-Toyota-Opel-/321656436632?hash=item4ae437b798:g:fkYAAOSwAuNW7EIi&item=321656436632&vxp=mtr 3. http://www.ebay.com/itm/100-Autophix-OM500-JOBD-OBD2-Code-Reader-Scanner-For-Honda-Toyota-Nissan-Mazda-/371341287836?hash=item5675aa619c:g:zKQAAOSwHaBWjc2a&item=371341287836&vxp=mtr Както и това : http://www.ebay.com/itm/ELM327-V2-1-OBD2-CAN-BUS-Bluetooth-WIFI-Car-Auto-Diagnostic-Interface-Scanner-ZD/282172475894?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D38530%26meid%3Dcba9f6c37fe24b71b3eb0289d7d9d0e4%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D252420291696 Последното е на блутуут. Мога и за андроид да взема такова, но как ще го чета ? Отделно има и за лаптоп такива. С ЮСБ. Дайте насока. Искам да поглеждам какво се случва и да трие грешки, ако има. Мерси предварително и сори, ако не съм уцелил раздела.

Сега виждам темата и реших да се включа в частта с конкретния сервиз. Искам само да уточня, че не съм мрънкалник и имам достатъчно контакти, че една ламарина с 4 гуми да не ме уплаши особенно. Колата се оказа относително читава. Проблема ми е, че съм човек, който разчита и вярва в думи като " чест" , " достойнство" и " принципи". Защо в кавички- явно съм от последните от вида си. Търсехме акорд, бюджет за самата кола до 5 хил, за това се отказахме от автомата и климатроника. Първото е проблем без сервизна история, второто не ме кефи. Не обичам умни коли. В старата ми, 5та хеч, най- умното нещо беше касетофона, че помни станцийте. Аларма има заради централното заключване. Почна се търсене. Имаше 1 в Перник, синя, тотален леш. Изгнила и с аквариум в багажника, врати не се отварят, тавана леща- ужас за 3500лв. Запазена 6та е по- оферта от износена 7ма, поне за нас. Караме по много. 30-40к на година ги има. Не ми пука за екстрите. От там виждам обявата на Апостолов- проверена и прегледана кола с гаранция за добри кинти. Отиваме, чек-а ми се стори, че свети. После го забелязах. По думите на г-н Апостолов колата е здрава, една рейка са направили. Съединител перфе, лагери не вият, клеморед бачка. Ок. Взимаме го. Имаше само една точка ръжда- добре, че не са я правили. Имам си бояджия. Казвам си- честна хора- не разбират и не барат. А и салона е идеален. Нямаше забележки. И се почна. Оказа се с 3 различни вида гуми. 4 нови решиха проблема. Задните колонки не свиреха- еми оправих ги, габарит не светеше - оправих го. Плафона на номера единия не свети- ще се оправи. Дясната машинка на пасажера се бъзика- не сме стигнали да я видиме. Охлабиха биалетките на стабил. щанги- поръчани са. Чек-а е бил изваден заради подгрев на сондата- е тя в магазина почва от 80лв. Те да я купят за 60 и с ддс-то е без пари. непростимо. Мърлява работа. Таблото е отваряно, крушки изгорели имаше и студени спойки по бензиномера. Имаше. 30лв по- късно няма. Мислехме, че харчи масло, но се оказва, че това, което наливат май е боклук. 3к не е мръднало. Чакам да стане на 7 и ще видя. Реглаж на клапаните така бяха направили, че 2хил по- късно имаше 5 извън нормата. Хлабави за щастие. Добре, че и хванах симптомите. На обслужването се разбираме едно, правят друго и даже и по дръжката отвътре на шоф. врата имаше масло, калниците и спойлера на багажника да не споменавам. Арогантното отношение на собственика също. Направо съм възмутен. Единственото читаво беше, че понеже бяха направили рейката в час по трудово приеха да им я пратя. И пак разочарование, като и на връщане ми искаха 15лв куриер. Отделно работата и 100лв и една седмица назад. А да- след обслужването ми се прееба и демферната шайба на коляновия вал, та взимах нова. Сега и пак ще купувам пистов ремък, че този е боклук. А и не искаха като го хванах, че свири да ми запишат час в Ю би ко за тяхна сметка да им довърши работата. Според моя човек е избивана неграмотно и за това е сдала багажа. Просто имайте 2 на ум за кола от там. Пълни мърлячи са и грам не им пука за клиентите. Някой слънчев ден, когато дъщеря му поеме сервиза може и да се оправят нещата, но надали. Аз от там и крушка вече не бих си купил.

И да го уакат при презапояването е сериозен риска. Ако ти си го правиш- ок, но не е обосновано иначе да дадеш 20-30лв за оправяне и после дадеш пак пари за друго от морга. Виж, ако искаш винаги е вариант да си намериш друго и после да се забавляваш с твоето. Моето старо от англичанканта така се подмята някъде из мазето 3та година.

Главно реле, под волана до бушоните. Отиваш и си взимаш едно от моргата и си готов.

Щом не го гори е добре. И да препълниш разширителя има от къде и си го изхвърля. Не е страшно. Периодично се долива, че има изпарение и готово. Нищо сложно.

Скоро не съм писал. Да поотупам малко темата от прахоляка. След разочароващото обслужване в бургаското сервизче кола взе да свири пистовия ремък. Този на климатика. Пробвахме да го донатегнем и видяхме, че демферната шайба играе зловещо. Това след отказа на Апостолов да ми запишат час в Ю би ко, които да им довършат елементарната работа по смяна на ремъците. Според моя човек са я блъскали с чука, щото преди това нямаше дертове. Както и да е, старата е в коша от няколко дни. Има подобни следи, но не ми се занимава. 3к от обслужването и маслото не е пипнала, значи тяхното е било някакво менте. Майната им. Имам един проблем- често се опитва да претриса над 140км, но много леко на волана. И само там. Напъвахме я ония ден. Биалетките на щангите са ми за смяна. Гумите пак трябва да ги балансирам за всеки случай и после, ако пак го има ще пиша за идей. Оправих и уредите по таблото. Имаше студени спойки и се установи защо " прегледания " автомобил не му свети чек лампата и понякога иска да придръпва- лампата е извадена, заради грешка подгрев на сонда. Скоро пак ще си свети, но само на проверка. В първия работен ден се поръчват чаркове и се слагат. Колата се оказа иначе перфе и ще се кара. Мисля сега парктроник, китайски само с пищялка да и взема и едни крушки на Филипс +130% и те така Лека полека ще я бъде във фабричен вид и топ кондиция.

Можеш да обезвъздушиш и само като отвориш капачката на радиатора, палиш и доливаш периодично до включване на перките, които пък може да не ти работят заради датчика. Временно, колкото да стигнеш до читав сервиз, можеш с двоен кабел да дадеш директно ток на перката. Пак ще загрява, но по- бавно.

Това и аз го обмислях миналата година. Предницата ти е поне 900лв. Бутилките отделно. Нормалните, които са към 2кг за 1кг метан са около 1.5лв за килограм. За 50л бензин ти трябват поне 40кг метан, което е към 120кг товар в багажника. Леките бутилки са 1:1 и са към 4лв за килограм, че са някакви композитни. От там обаче спестяваш 40кг близо. Обаче, цената на метана,която е 1.5лв / кг се равнява все едно бензина да ти е 1.3лв, а газовата е 88ст, което е 1лв. Ъпсурда е, че на газ ти е по- евтино. От там и бавното зареждане и липсата на достатъчно станций гредата става сериозна. Теглото се отразява. 100кг са си 100кг. Тампони и амортесиори отиват бързо, стабилността на колата и тя. Слагай ГИ за около 900-1000лв и си свиркай. Ако толкова градско джиткаш, а караш и извън града често вземи си една корса или сивик с монтиран метан максимално тънко и като сдаде багажа следващото купе и до там. А акорда на бензин, но имаш и 2ра гражданска и място за 2 коли за нощуване.

Ako не ти се ходи до Русе има в Перник много грамотен газаджия. Монтира Фобос. Аз имам 2 уредби при него слагани, има и още 10 тина човека и няма оплаквания. Решиш ли, драсни едно лично и ще ти дам телефон. И той хонда кара.

1. Дата: < Ориентировъчна дата на контакт с нас > 15-18.08.2016 2. Повод за контакта Ви с нас / Предмет на сделката: < Описание на закупените от нас авточасти > Претапициране на разпадащ се волан на английски сивик преди фейса 3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти/хонда/услуги: < Доволен съм / Не съм доволен > Волана е уникален. Бяхме се разбрали и ми звънна. Закарах му цялата кола, свалихме го и днес 26.08 беше готов. За 2 дни стана, че се беше много разпаднал. 4. Оценка за нашето отношение към Вас: < Доволен съм / Не съм доволен > Супер отношение, направи го както поисках. Черна кожа, черен конец. 5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите: < Град, Име на сервиза (механика), тел. за връзка > Той го свали и той го сложи. 6. Препоръки към нас, ако има такива: < Вашите предложения и препоръки към нас, ако има такива > Всичко е 6+ 7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас: Не се колебайте, волана е страхотен. - При нужда... - отново бих се обърнал към "Потребителя/търговеца Х" и бих използвал отново техните услуги и авточасти: < Да / Не > Определено да.

Решен е проблема. Имаше студени и напукани спойки. Вече ги няма.

Пак не каза какво му е на твоето. Стъкло, корпус, механизъм или липсва ? Първите 2 се лекуват лесно.

За задни прозорци, стига да имаш страничните огледала мое те хванат за изпускателния колектор. В закона си го пише. Предните нямаш право да пипаш. За сива с ветробрани- виж моята тема. Честито за покупката. Безаварийно каране. За цвят и мен сивото ме кефи повече, но това си е личен избор. За мен черния мат отива само на баварец 96-99г, но пак казвам, че това е въпрос на вкус.

E кво му е на твоето огледало ? При такъв дефицит отиваш при тези с броните, ако е корпуса, или при автостъклар за стакълцето. Второто е 10тина лв да ти го сменят. Ако е механизма те тогава е лошо, но пак се намират варианти. 2016та да твърдиш, че няма чаркове за дадена кола е смешно.

Боре може да ти свърши работа. И той кара с някакъв подобен вече 2ра година на едната му кола, другата е с диоди.

A не го казвам. Само там се води, че може и подобрение в конете да има с 2-3%, та поне като я настройват в час по трудово поне няма да си личи. Иначе разлика винаги има. Дино теста винаги може да го докаже. Въпроса е дали се усеща разликата. Когато поискаш и минаваш насам ти двигам капаците и на двете коли да видиш кое и как ти се струва за по 5-10мин, ако можеш да подобриш нещо ще е страхотно и, освен признанието, благодарността ми, биричката или рикията според сезона ще си заплатя и услугата.