Just'Do'It

Моята така я купих от Германия, хванати горният и долният кожух, които обгръщат катализатора с метална скоба. Само, че моята е бензин на 260 000км.

Здравей, колега и моята ролка на пистовият ремък се обажда, но на празен ход, при по - влажно време (през останалото време не се чува). Мисля скоро преди зимният период да направя смяната на ролката и ремъка. Поздрави и безаварийна.

Здравей, колега jorkata dinev . Провери си капачката на казанчето за съединителя, там е описано какъв вид спирачна течност да използваш, ако не се лъжа е ДОТ:4. Моля да бъда поправен, ако греша, поздрави Георги.

Здравейте, не знам до колко е уместно да използвам темата на колегата, затова се извинявам предварително. Аз имам някакви съмнения за моята "air bag" система, защото при подаване на контакт индикаторът за колан свети постоянно и не издава звук за липса на поставен колан. Когато колата се постави на контакт и след около 20-тина секунди завъртиш ключът за запалване индикаторът за "air bag" премигва на таблото "еднократно" и загасва. Не знам до колко тези симптоми са нормални и затова описвам какво съм забелязал. Ще се радвам, ако някой има наблюдения на тези неща и сподели малко повече информация, благодаря.

Здравейте, искам да споделя моите впечатления за модел ВАРТА. На другата ми кола Хонда Сивик, акумулатора с който я закупих беше ВАРТА, но не беше сух и бях доволен от него. След като му свърши живота реших, че пак ще бъде ВАРТА. Взех си ВАРТА и в последствие разбрах, че е сух. Колкото и негативно да бях настроен към сухите акумулатори си казах, че може да е за добро. Една година след закупуването му сдаде багажа, имаше две години гаранция. Замериха ми го момчетата от който го закупих и ми казаха, че е заминал. Замениха ми го пак със същият модел, колкото и да не ми се искаше и след около година и половина започна да прави мурафети. Моделът беше син 45А пусков ток 330. Това са моите впечатления, може да не съм попаднал на подходящи модели, или просто съм късметлия . Поздрави Георги.

Здравей, колега. Аз преди седмица успях да направя засичане на разхода (само, че на газ). Маршрут Асеновград - Пловдив - Бургас( делнично задръстване 17:00) - Черноморец. Поддържане на 120-130 (без климатик) разход: 8/100, на връщане поддържане на 100-110 (с климатик), разход: 8.2/100. Акорд Тоурер 2.4 Екзекутив, натоварен с мен, жена ми, дето и по-един сак за всеки дрехи . Поздрави Георги.

Здравей, колега виж тук дали ще намериш разрешение за твоят проблем http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=91219&hl=%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B8

В интерес на истината аз първоначално се насочих от долната страна и започнах да развивам болтовете, който се оказаха клеясали. Казах си че не е възможно Японците да са го измислили така да разглобиш цялата предница от долният край, за да достигнеш до халогена. След тези размишления се загледах в предната броня и хоп видях този отвор срещу халогена . Колкото до твоят халоген който е пълен с вода, не чакай ами го свали и оправи (или поне изключи от буксата). Може някое късо да стане, или да изгори халогенната крушка.

Здравейте, колеги. Когато си купих колата въобще не забелязах, че халогените са спукани и вътре покритието на рефлектора излющено. На първата снимка се вижда спуканото стъкло ; На втората снимка може да се види отвора на бронята, който служи за свалянето на халогените (с по-дълга кръстата отверка). Аз не бях ги забелязал до момента в който започнах да ги демонтирам, затова и съм пояснил за въпросната дупка на бронята. Ето и крайният резултат: Един комшия, който се занимава само с това ми ги освежи с ново покритие и стъкла. Естественно не пожела пари, платих му за материалите. Сега светят направо прекрасно, почти като къси светлини . П.п: Ако темата ми не е на подходящо място, моля за извинение и нека бъде преместена на подходящо място.

Колега до къде стигна с проблема с А/С копчето? Сподели ако си го разрешил и как , поздрави.

Можеш да започнеш изключването сам на следните неща : горивен филтър, въздушен филтър, свещи, катализатор, а може и нещо друго да се окаже, сега само гадая.

Може би си свикнал с ускорението и вървенето и сега не ти прави впечатление (лично мое мнение). Покарай някоя тромава и бавна кола и след това пак се качи да покараш твоята и прецени дали има разлика , поздрави.

Здравейте, при мен също го има това със зумера на колана. Когато дам на контакт лампата свети постоянно, не мига и не писка. Също така за фаровете не знаех, че били авто-нивелиращи, даже обмислях да си взимам бутон за регулиране на фаровере. Отначало, когато си купих колата ми светеха много ниско и аз си ги регулирах ръчно от фаровете с врътките и забелязох, че за нагоре-надолу има включена букса. Предположих, че с копче ще става по-лесно регулирането. Да разбирам, ли че с копче няма да има ефект, и още едно питане имам за прибиране на огледалата. Възможно ли е това да стане? Имат ли си огледалата вградени моторчета или това се предлага във фейстлифт модела. Благодаря предварително, поздрави Георги.

Извинявам се, ако съм създал смут във форума, но никой не е споменавал за пунктирите, а при мен се появиха. Никъде не съм споменавал "почти успях", казах, че съм "почти убеден", което е коренно различно, но както и да е. Съжалявам, че повдигнах поста поздрави.

Здравейте колеги ! Почти съм убеден, че при мен може и да тръгне APN3, за източна Европа колата ми е 2003. Случайно се ровех по настройките на навигацията и след това започна да ми показва с пунктир от където съм минавал. Дори изрисува почти целият град, ето и снимка http://snimki.be/view.php?id=77107 . Само където не мога да пробвам. Имам файла APN3, но не мога да го запиша. До колкото разбрах трябва да е на двуслоен диск, че на стандартен ДВД диск не ми достигат към 560 мегабайта. Другият вариянт е на някоя от месечните срещи да пробвам диск от някой колега дали ще тръгне, поздрави.

Здравей, колега. Пробвал ли си да разкачиш акумулатора за 10 минути? Предполагам, че ако е натрупало някакви грешки, като се рестартира с махането на захранването. Може да се възстановят фабричните настройки. Поздрави

Аз имам шибедах и много пъти съм се бъркал и натискам бутона на плафоните, а не бутона за люка и след това не ми светят докато не им щракна копчето. Предполагам и ти имаш копче за включване и изключване.

Здравей, колега не знам до колко ще съм ти полезен за въпрос "1", но ще ти дам един пример. Преди месец и половина, или два на баща ми на колата (опел вектра 92г.) беше станало по - същият начин, който описваш и ти . На автоматичен режим и когато се заключи с алармата стъклото се вдига до горе и след това слиза, все едно вижда зор, а когато се вдига ръчно няма проблем. Какво ли не правех за да го оправя и нищо не се получаваше. Настройвах водачите, рамената на механизма, смазвах както колегата по-горе те е посъветвал и нищо. Накрая проблема се реши като рестартирах моторчето, махнах му буксата за неопределено време 5-10мин.. След това го включвам и какво да видя чудо стъклото се затваря на автоматичен режим и с алармата. Не казвам че при теб ще помогне, но поне можеш да опиташ нищо не губиш. Поздрави и да пишеш какво е станало .

Здравейте, колеги аз също възна мерявам да си купувам летни гуми, но все още се чудя дали да потъркалям всесезонните до зимата и да си взема първо зимни и след това летни. Като цяло съм много доволен от Dunlop Wintersport M3 Snow Tires зимни, и от Bridgestone Turanza летни. Тези марки съм ги ползвал за предишната хонда, поздрави.

Благодаря за бързият отговор, колега.

Колега, max_3d_3 в грешка си, защото аз карам Акорд Тоурер 2.4 Екзекутив 2003г.(не е typeS) и аз имам VSA система.

Здравейте, искам да попитам този диагностичен интерфейс дали е подходящ за Honda Accord 2.4 Tourer 2003г.. Благодаря предварително, поздрави. Ето и описанието за кои модели е съвместим, но нищо не пише за Тоурер. Това е инструмент за дигностика на автомобили, който сканира за грешки и показва моментни данни от различни сензори и модули. В комплекта има диск с драйвери и безплатен софтуер. Поддържа много марки и модели автомобили, като например: Mercedes Benz 2001/02/03 W203 C200K (ISO)BMW X5 2002 (ISO) -3, -5, X5, Z3, Z4, Z8, 740I, 740L, 750IL, (ISO1941)Chevrolet Aveo (ISO)Citroen C3 2004 (ISO)Daihatsu YRV 2005 (ISO)Daihatsu YRV Turbo 2006 (ISO)Fiat Tipo 2002 (ISO)Ford New ocus 2006(CAN)Honda Accord 2006 JDM (ISO)Honda Accord Euro R 2004 JDM (ISO)Honda City GD8 (ISO)Honda Civic ES 1.6A (ISO)Honda Integra Type R DC5 JDM (ISO)Honda Jazz 1.4M (ISO)Hyundai Accent 2004 (ISO)Hyundai Getz 1.3A 2004 (ISO)Hyundai Getz 1.6M 2004 (ISO)Hyundai Matrix 2004 (ISO)Hyundai Santa Fe 2.4A (ISO)Hyundai Sonata GLS (ISO)Hyundai Sonata 2005 (ISO)Hyundai Tuscani FX (ISO)Kia Carens 2005 (ISO)Kia Magentis 2005 (ISO)Kia Rio LS (ISO)Kia Sorento SUV 2005 (ISO)Lexus es300 Mazda 2 (CAN)Mazda 5 (CAN)Mazda 6 (CAN)Mazda Premacy 2001 (ISO)Mazda RX8 (CAN)Mitsubishi Colt 2003 (ISO)Mitsubishi Colt Plus 2005 (ISO)Mitsubishi Eclipse(GST--може да бъде тестван за годините 1995-2000; RS/GS----1994-1996 GS всичко може да се направи; Turbo Car за годините 1996-2000, само скорост и TPS, може да изчистите DTCS)Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 (ISO)Mitsubishi Pajero 3.5 V6 2006 (ISO)Nissan Sunny B14 (ISO)Nissan Sunny VIP FB15 (ISO)Nissan X-Trail 2.0L 2004 (ISO)Nissan X-Trail 2.5L 2004 (ISO)Peugeot 206 2001 –Само може да покаже RPMPeugeot 206 (ISO)Peugeot 307 (ISO)Peugeot 407 (ISO)Renault Megane II 2005 (ISO)Renault Kangoo 2006 (ISO)Subaru Impreza 1.6TS 2002 (ISO)Subaru Impreza WRX 2005 (ISO)Toyota Camry 2.0A 2004 (ISO)Toyota Camry 2.4A 2005 (ISO)Toyota Corolla Altis 1.6A 2005 (ISO)Toyota Corolla GLXi G8 1999 (ISO)Toyota Corolla G9 2002 (ISO)Toyota Vios 2004 (ISO)Nissan Sunny (N16)Nissan Cefiro (Teana) 2005Nissan sentra 1.8 2000/2005Nissan Cefiro (Teana) 2005Proton Perdana V6Subaru Legacy GT 2005Toyota camry 2002Toyota Wish JDM (Missing Pin 5 in DLC)Toyota IST JDM (Missing Pin 5 in DLC)Toyota altis 1.8 2004Peugeot 206 2000Suzuki Jimny 1.3 2000

Темата за продажба, вече не е актуална! Моля модераторите за ключ на темата. Благодаря.

P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold, би трябвало да е тази грешката.

Здравейте, изчетох доста информация относно акорд 7-ма генерация и никъде не срещнах информация за запушен катализатор. Предварително се извинявам, ако е имало такава информация и съм я пропуснал. Преди около месец и половина си купих Honda Accord Tourer 2.4 2003г. и е на 260 000 км. Преди седмица ми излезе грешка (чека ми светна), отидох и един познат ми я прочете и се оказа катализаторната система. Изчисти ми грешката, но вчера пак ми светна, проверих си катализатора на канала и ми се стори в доста окаяно състояние. Питането ми е някой имал ли е сходен проблем с моят, и ако е имал (дори да е нямал) ще съм безкрайно благодарен да сподели как е подходил с проблема. Поздрави и много безаварийни.