Ивайло Димов

☕🚬 Кафе и цигари може ли ? Всеки да сипва в автомобила квото си реши .Има достатъчно интернет ресурси ,тясно специализирани където може да си избере подходящ продукт на база чужд опит ,лабораторни изследвания на свежи и отработени масла .

Редлайн го има в Европа-25 ерва го мерннах, но докато дойде до тук ще е на цената на черен хайвер.По-скоро Amsoil SS ...дали ще проработи е друг въпросът.

Цецо нали се сещаш ,че утре нищо неподозиращ и незнаещ потребител ще пътърси инфо в нета за някаква подобна добавка.Гигъл ще индексира в резултатите автофорумите и човека ще чете колко "полезни " ,"хубави " и "вършещи работа" са подобни химии.Ще се подлъже да си купи ,и ефекта може да е катастрофа с библейски характер и се започва с древногръцката трагедия ходене по майстори.И никой от тези хвалещи подобни добавки няма да носи отговорност за това ,че ги рекламира в публичното просъранство.Цялата драма остава за потърпевшия .Ей за тва "хапя " и "дъвча " всеки ,който ги препоръчва 🙂. Щото ако ти кажа "Ей тая бира е мноо готина ,пробвай я" Ма ти може да я сметнеш за долнопробна тва нема ти навреди ни на здравето ни на джоба. Няма нито един доказан ,реален ,дълготраен и положителен ефект от подобни добавки. Мисля ,че го коментирахме с теб ,може да се върнеш към DXG -то ,в което има до към 9% естери или да опиташ Amsoil SS серията където 10-12 % . Дали ще има положителен ефект ,може но съм скептичен .Така или иначе и сегашното ти масло и другите две са на сходна цена ,няма да ти бъде в ущърб .Доколкото видях си на 361 хил км ,твоя мотор му дават да сменя ангренаж на 100 хил ,скоро ти идва обдлужването .Да на гадно място е ама V-образните мотори са си пипкава работа .

Винаги ще бъда противник на всякакви подобни добавки ,защото от тях ползата е съмнителна и недоказа в реални условия.А вредата скъпоструваща. Преди две-три седмици ,мой съсед с катаджийска астра...прави промивка на охладителната система с добавка на Mannol . Продавача го уверил в положителните отзиви от много клиенти .Дори му препоръчал да я сипе и да кара 1-2 седмица ...е сипал я ...на 30-тия км посока Шумен-Варна (около OMV) пука радиатор ,оттам докато се усети духва гарнитура на главата .Пътна помощ ,сервиз- 600 кинта Друг случай с Бардал Фюлерина ,познат го налива в 1.9 dci щото му се счувало ,че повдигачите почуквали ...щело да уплътни му казал продавача.Супер ,налива го след няколко дена превърта основни лагери на колянов вал . Много печални случаи има от подобни химии . Дори и да не се случи нещо драматично ,то няма доказуем ,дълготраен и положителен ефект. Има разни добавки за спиране на течове в охладителна система или хидравлика ,но се ползват в екстремни ситуации когато няма възможност за ремонт .Но с едната добавка на 99% ще смениш и радиатор отопление,а с другата може освем теча да задръстиш редукционния или байпасния клапан в хидравличната помпа . И да ,аз обичам шоуто ,имам си свой стил на изказване и общуване ,когато трябва съм сериозен ,когато трябва съм сангвиник .Човек трябва да има и определено чувство за самоирония,сарказъм ,духовитост.В крайна сметка няма нужда само да четем и коментираме сухи цифри,статистики ,одобрения и т.н. Ако някой реши да налива нещо допълнително в идеално проектирано и балансирано масло -негов избор си е .Носи отговорност за собствения си автомобил и портфейл.Но подобни препоръки към други ..ми не може ,щото утре ако стане фал ще каже "Малшанс пич,просто съвпадение ,проблема си е бил там и сега се е проявил"

Проблема е от съвсем друго естество ,чиляко не може да се примири ,че има друг/и потребители дето са повече знаещи от него и с по-голям опит.Губи почва под краката си ,първо започва с леко ехидничене ,продължава с опити за подвеждащи въпроси,с които сам се закопава.Накрая изпада в истерия .В психоанализата на тва му се вика комплекс за доказване ,опитва се ама не му достигат знания,опит,критично мислене ,причинно-следствени връзки.Има некви бегли познания но ,в голямата си част съжденията му са нелепи,нелогични,и нямат общо с реалността .

Обида за грамотен човек,е въобще да ти чете полюциите.Механици и монтьори в тубички няма.Не може в един топ продукт ,в който са вложени милиони за разработване ,тестване,лицензиране да изсереш няква боза от типа Манол,Бардал,Хадо ...и секви подобни. Нито една сериозна и уважаваща се компания произвеждаща масла и специализирана химия не продава добавки за масла . Това са абсолютни глупости и пари на вятъра ,най-малкото ще влошат качеството на хубавото масло.

Не ми се напъвай ,първо си некомпетентен ,второ може и с дилда да танцуваш-твоя си работа.Пишеш някви неща ,които ще прочете човек ,който не е в час и ще налее в колата си нещо от типа манол- сопол ,хадо-садо-мазо или они бози на бардал-бардак.Запази си тия боклуци в твоята глава.

Ти ли беше оня с добавката Polar 😂🤣? Сипваш я в DXG-то ли ,да пази от износ при "студен" старт 😅😂🤣🤣

😂🤣😅😅😅 Хахаха ,да тестват ,некои миришат маслото,други го разтъркват между пръстите си ,трети едноръки бандити ползват за да покажат какъв износ дава.Такъв онанизъм не е фактор . Ти кът отидеш на доктор,кръвта и урината ти по вкус ,цвят и мирис ли решават кво е здравословното ти състояние.Или ходиш в лаборатория🙂

Ако мое намериш от някъде 1 литър RedLine ,но пак се съмнявам ,че ще помогне .Има мотоциклетни масла с 30-40% POE но там литъра е 50-60 кинта 🥺,и може да не се получи.

😂🤣😅😅 Дай за Mannol ,там ти е силата .Кажи пак как GTL базата не е термостабилна .🙂

Цецо ,сложи един ръждив пирон в минерално масло и ще видиш как след време ръждата се одтеля и пада.Изначално всички минерални масла успешно се борят с корозията.Някога тенекеджите пълнеха праговете с масло ,дали изгоряло дали прясно .Когато нямаше такъв избор на специализирани вакси .Дори през онва време събота и неделя беше обичайна гледка пред блоковете да видиш некое москве ,лада ,или жигулка обърната настрани и подпряна с кол .Мажеха ги дали със смола ,дали с болкит разтворен в бензин .А някои ги мацаха с масло и караха колата по черен път ,получава се клей отдолу ,който пази от гниене на дюшемето. Производители като Mannol,Fanfaro,Pemco ...маслото в Кауфланд е по-висококачествено .Прави се от Mitan oil в град Анкум(Германия) ,които си имат свои масла Alpine .

Мани го ,в тоя живот евтино и хубаво нема .Тва все едно да отидеш в ресторант със звезда Мишлен ,да си поръчаш миди Сен Жак и като ти ги сервиват да ги поръсиш с майонеза и кетчуп от тубичка😂🤣😅

😂🤣😅 Цецо ,моля те не слагай тоя прибалтийски боклук Mannol .Течащ семеринг се сменя ,не се лекува с масло .Естерите верно раздуват леко гумените уплътнения ,но първо твоя може да е тефлонов ,второ тая чорба само ще влоши качествата на хубавото ти масло . 500 мл струва 10-12 кинта 😂🤣😅,според теб колко диестери (щот са такива) има в него за тази цена .

1 лт на 10 хил ....може да се счита за нормален разход ,особено ако я пържиш в лютеницата .Те новите им дават по 1л/1000км 🤣😅😅 Този теч можеш ли да го проследиш от де иде ?

А5/B5 не ги долюбвам заради шизофренната комбинация full saps и fuel economy ,обосновах се защо по принцип нямат място в GDI бензинки и common rail дизел .Принципно секи кадърно проектиран ДВГ на квито и извращения да го подлагаш ще си изкара гаранцията .Кво се случва после ....автопроизводителя не му дреме ,в този консуматорски свят колите се сменят на 5-7 години .Вторичния пазар не интересен за автопроизводителя ,тай че user manual-а е важен но тря се чете между редовете понякога 🙂. Елф са мноо сериозен бренд ,и аз се учудих на развода им с Рено -Дачия . В Япония е доста харесвано масло и предлагано ,за разлика от Тотал .

Още ли дириш корена на ряпата 🤣😅😂

Ся пък екектрички 😂🤣😅,нердя Ямбол нерде Съамбул .Мартине къде виде някой да споменава EV ? Другия още дири корена на ряпата. Цецо ,служебните копънарки ги обслужва един местен мастер,същия е и таксита душеприказчик.Научил е бакшишите да си водят в една тетрадка ,кога ,на какъв пробег ,какво е сменял ..каква марка е сложено.Да се събира инфо кои части как се държат .Отивам веднъж при него ,он регулира клапани на 1.2 мотор ....двигателя чист ,на сълза ...няма лак,нагар .Гледам километража 350 хил почти,гледам тефтеря маслото сменяно през 15 хил .Викам на мастера "Кво наливаш ве " ..." Само Елф Evolution 5W30 " А тва е ACEA C4 low saps 🙂

Да 🙂,но то е A3/B4 .Молибден ,волфрам ,Естери ,PAO ,AN ....

Ма ти търсиш бяла лястовица бре ,масла които произвеждат толко малко компании ,че се броят на пръстите на пенсиониран дърводелец.Изобщо тва са две приципно изключващо се понятия (ниска сулфатна пепел и висок TBN ) .Само масла с над 50 % Pao +естери могат да го постигнат . REP е по-добро от DXG 🙂

Amsoil European car formula C3 5W30,сулфатна пепел 0.71 TBN 8.8 .....Pao +естери ,за твоята кола една туба 3.8 литра щи стигне .Цена 136 лева 🙂

Пак гледаш едностранно 🙂,обясних ти че дори low saps C4 масла изкарват по 20 хил .Всичко зависи от конкретиката и много фактори .Кво го гледаш тоя TBN постоянно ,има коли чийто ДВГ са в състояние за 150 моточаса да убият всяко масло без значение базата му и дали TBN е 12.5 . Кои са "яките " масла според твоята представа ?Тотал са 4-тия по големина супермейджър ,имат R§D екип от учени .Работят съвместно с Chevron в общото им дружество Arteco .В Европа има два основни производителя на присадки за антифриз BASF и Arteco . Изобщо Тотал са конвейрен доставчик на цялата група Стелантис ,на Киа и Хюндай .

Прожектора има доста образователни видеа и той е хондовод и принципно фен на японските коли. Цецо,да доста бъбрив е но има 10 тина много добри видеа ,с качествени анализи и обяснения .Нормално да е малко и клоун ,все пак не е учител или университетски преподавател и се намира в youtube .Тря си и шурав ,за да си интересен.

Теория ДВС Този украинец има много хубави видеа ,автомеханик и собственик на сервиз .Също и фен на Хонда 🙂

Той пита по принцип 🙂