gecata1059

Преди малко ходих на тест драйв Мездра- Враца и обратно. Сега усетих за какво става на въпрос. Но за мен не е вибрация , а бучене с миниатюрни паузи което се усеща като вибрация.. Нещо като ту-ту-ту..... Появява се след 70 кил до около 90. На връщане понеже има повече за употреба на спирачка установих ,че въпросното тупкане се усеща и чува по-силно при леко натискане на спирачка. Това пак при скорост 70-90 кил. При намаляване на скороста се увеличава паузата на бученето, тоест са свързани. При падане под 50 вече го няма. Тоест при градско каране никакъв проблем. За мен е проблем в спирачките и то клоня към задно дясно. Миналата седмица сложих зимните гуми и вибрацията при монтажа и по-тежки гуми предполагам е допринесла за увеличаване на проблема. Иначе преди две седмици се возих сто километра без поява на проблема.

И аз си мисля ,че е от спирачките. Понеже е студент и си ходи с нея, колата стои по цяла седмица без да се кара. Като отиде предната неделя, не е имало проблем със спирачките. Появил се е вчера като се прибра.

Да не отварям нова тема. На Акорда от подписа се появи вибрация при скорост около 80 кил. Кара я сина. Аз правих тест но не я усетих. Закарах я на преглед на окачването и там се установи лек луфт във вътрешно дясно каре. Това преди 2 седмици. Сега каза ,че се явява при ускоряване но и при намаляване на скороста го усеща на педала. И двете в диапазон 80-90 кил. Може ли вибрацията при спиране да е от карето или да търся и друг проблем. Другата седмица ще я карам на сервиз за второ мнение и евентуално смяна на цяла полуоска. Носочил съм се към NTY.

В ръководството на Црв пише да се разкачат клемите с цел безопасност. В това на зарядното , че може и без да се разкачат , но да се направи справка с ръководството на производителя. Иначе прави някакво инпулсно зареждане, но колко е ефективно не се знае.

Прочетох цялата тема но не намерих ясен отговор на въпроса дали мога да зареждам без да откачам клемите. Има постове на хора зареждали по този начин без проблеми така ,че приемам, че може.

Здравейте. Пишете за дозареждане с лидълско зарядно. Имам едно 5 ампера. Трябва ли да откачам акумолатора при зареждане. Или поне минусовата клема. Имам за заряд Црв 3 и Акорд 7.

Да се отбележа 😀

Преполага се, да не са до апарата с цел манипулиране.

Все още не ми работи бутона за непрочетени мнения.

Продължава да не ми показва нови мнения. Ползвам хром , ако има значение.

И при мен същото

https://obshtiporachki.online/produkt/honda-dual-pump-fluid-ii/ Сайт на колега от форума. Само ,че е по-малко от литър.

Най сигурно е със свалена накладка. Във сайта на AutoPower съм вкарал вин на моя Акорд 7 и ми дава два вида. А имат що годе точен каталог.

Е то това замества разходката до Кат. А и за снимка се ходи само на място при тях.

На брат ми пращат по вайбър доста бързо. Сутринта е направил нарушение и следобяд го получил.

Нямаш ли на вайбър пратен следния адрес ; https://eauth.egov.bg/eauth/ssologin Мисля ,че оттам може да теглиш фиша, но се счита за връчен ,ако го отвориш.

Капачките са еднакви но за оригинален радиатор. За 10 години смених два на Црв 1. Първия път свалих оригинален и съответно капачката не пасна на новия. Заместителите освен че бяха по-тънки ,бяха и по ниски. Но не съм имал проблем със работата на охладетелната система.

Една стара тема, същият проблем и решение. Както писах наскоро в друга тема има разлика във височината на клапана на капачките.

Първото не можах да го разбера от начало. Като спреш и истине си го дърпа ,а в движение не иска? Как го връщаш ръчно в радиатора.

Щом стартера върти няма гориво или искра. Трябва си майстор на място да види.

Как не иска да запали. Стартера не върти, върти но не пали, свети ли нещо по таблото.

Може имобилайзер от аларма, комутатор, клеморед. Но с толкова информация 🤔

И после какво? Пали трудно ,не пали , пали след известно време. Така зададен въпрос има сто отговора.

То пак си опира до ключар. Иначе може да стане по-зле.

Да не се лъжем. Взима се това което жената хареса 😁 . Иначе и аз от 13 години карам Црв. 10 години Црв 1 и почти 4 Црв 3. Разликата с Акорда на сина е голяма. Црв-то се клати повече, друса и е по-шумно. Комфорта с Акорда е несравним. Но пък багажника е по-голям. Аз съм почти селянин. Без да обиждам някого, гледам една градина и си товаря каквото е нужно. Затова жената вика ,че моята е като каруца. Но когато дойде време да сменям първото Црв я питах автомобил или нещо по-високо и избора бе неин 🫡.