Thierry Henry

Здрасти, Наско, Линк: https://ato24.de/en/ravenol-dxg-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL DXG SAE 5W-30 - 1 x 5L Стойност на поръчката: (60.95)*2.15=131- 20% = 105 лева Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД. Начин на получаване: Лично. Благодаря ти.

След няколко неуспешни опита на моя майстор да открие дадени проблеми, реших най-накрая да пробвам прехваления Мотобокс и Слави. Истината е, че всеки лев си заслужаваше. Да, повече е от гаражните майстори или такива с малки сервизи, но качеството, отношението и подхода към клиента са несравними. Записване на час, на място - от 18 септември за 30 октомври. На предишния ден я оставих, заради реглаж на клапани и Слави ме посрещна - поговорихме си и му разказах какво искам да прегледа, отдели ми време и въобще не ме претупа, а ме изслуша много внимателно. Днес ми звънна в ранния следобед, за да ми каже какво е намерил и дали да го правим, отново ми обясни внимателно и ми остави избор. Отидох да си взема колата, и тъй като имах доста въпроси, човекът стоически ми отговори на всичко и ме посъветва за куп други неща по колата. За мен Слави е коректен, обяснява внимателно, не претупва, и най-важното - няма да смени или направи нещо по-колата, което не е за смяна. Човек и майстор на място, който в днешно време със свещ трябва да го търсиш. Слагам и цените, за да имате представа, ако нещо от това ви се наложи: - реглаж клапани - 120 лв. - рециклиране на хидравлична помпа - 250 лв. - преглед ходова част - 40 лв. - работа при смяна на тампони стабилизираща щанга - 60 лв. Попитах и за други цени, за последващи ремонти: - труд при рециклиране на спирачни апарати - 50 лв. на апарат (ремонтния комплект е още 30-40 лв.) - смяна на 1 бр. амортисьор - 80 лв. - смяна накладки - 60 лв. Та, ако имате нервите и възможността да изчакате месец и половина за час, няма да съжалявате.

В крайна сметка я рециклирах при Слави от Мотобокс, препоръча ми го вместо да взимам нова китайска за същите пари. Цена - 250 лв.

Здравейте, колеги, моляа за препоръка на майстор/сервиз, за който сте чували, че е читав, относно рециклиране на хидравличната помпа. Благодаря ви.

Здравейте, колеги, Пиша за съвет каква марка тампони за амортисьори да взема? Освен оригинални, с какви читави афтърмаркет сте имали опит?

Здравей, Наско, Пиша с молба да поръчам следните неща: Линк: https://ato24.de/de/ravenol-mtf-2-sae-75w-80.html Вид и количество: RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80, 2x1L Линк: https://ato24.de/de/ravenol-htc-kuehlerfrostschutz-mb-325-0-konzentrat.html Вид и количество: RAVENOL HTC KÜHLERFROSTSCHUTZ, MB 325.0 KONZENTRAT, 2x1.5L Линк: https://ato24.de/de/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: SHELL HELIX ULTRA 5W-30, 1x4L + 1x1L Стойност на поръчката: (31.95+18.98+40.69)*2.15 = 196.98 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади Благодаря ти!

И аз да използвам темата. Може ли да препоръчате някой майстор в София, който оправя подобни проблеми? Нямам възможност сам да си ги оправя.

В събота сложих накладки Textar, с отстъпката от Тех-Ко ги взех за 62 лв, препоръчаха ги пред TRW, които бяха 72 лв.

И аз искам да споделя нещо интересно във връзка с пистовия ремък при смяната му преди няколко дни. Майсторът ми каза, че при свалянето му е изпитал трудности, бил е твърде обтегнат, което не било нормално. По рама се оказа същия като на колегата - 7PK1760, но ми се обади и ми каза, че пак не може да го сложи и трябва да се сложи по-голям с около 2 см. Причината според него е била, че може да е сменяна някоя от ролките и да са сложили по-голяма и за това да е толкова обтегнат ремъка. Каза, че заради това обтягане натоварва твърде много другите обтегачи и ролки и рано или късно ще се прецакат. Реших да се обадя на fena за съвет и той потвърди, че размерът е като горния и да не си правим експерименти със слагането, на по-голям ремък, защото щял да прецака други неща. В крайна сметка се доверих на моя майстор и теорията му за по-голяма ролка (3-ма души са слагали стария пистов ремък, толкова е бил къс). Каза ми да си преценя, но до 2 седмици ремъка ще се скъса и т.н. Много се чудих какво да направя, но взех 7PK1785 и майстора ми го сложи за 5 мин буквално, а стария го е слагал 1 ч. и 30 мин с още 2-ма души, които да му помагат. Каза ми да не се притеснявам и да му се доверя - ако нещо стане щял да покрие за негова сметка ремонта. От години си ремонтирам колите при него и му вярвам, до сега не съм имал проблеми. Странното е, че може да са сложили наистина по-голяма ролка и за това да не става оригиналния размер. Какво мислите за случая? Може ли да станат някакви усложнения при по-голям размер, като взимате предвид, че има вероятност да е сложена по-голяма ролка/обтегач?

Дряново, Габровско, Лукойл - под 10 бара

с. Разлив, около Правец, Лукойл - 10 бара.

София, Люлин, Лукойл преди тунела, в посока център - 12 бара.

Ромпетрол в София, Овча Купел - беше малко под или малко над 10 бара. Инцидентно заредих там и не бих повторил. Преди години имаше период, в който постоянно зареждах там, но след смяната на филтъра на газовата, имаше черни стружки и оплаквания от няколко човека, че и те там зареждат - спрях.

Някакъв бъг се получи горе, моля да го изтриете. Иначе да споделя решението на проблема - оказа се бобина на втори цилиндър. Смених я, явно е сменяна още една, а другите 2 са на Денсо, предполагам това са оригиналните.

@Митко ЙотовЙотовЙотовЙотоЙотовЙоЙотоЙотовЙотЙотоот

В този ред на мисли, колеги, от кои онлайн магазини или физически такива пазарувате и сте доволни от цените и качеството? Аз ползвам отстъпка на приятел от Тех Ко, но и там вече са високи цените според мен.

@Митко Йотов предлагаш ли друго решение, моля сподели.

Благодаря ти за отговора, а направо да купя бобини за 1, 2 и 4-ти цилиндър или направо да сменя и тази на третата, или щом работи да не я пипам?

Здравейте, Във връзка с темата за бобината. По същия начин по време на път ми светна лампата и започна да тресе двигателя. Прочетох грешки P0300, 1, 2 и 4. Реглаж на клапани е правен преди 3-4 хил и тогава са сменяни и свещите, дали към бобини да се насоча, чистене на ЕГР пътища или дюза на газовата уредба? Четох и други теми, които предлагат по горните неща. Моля за мнения и съвети. Благодаря ви. Поздрави, Явор

Здрасти, Наско, включвам се и аз. Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-sso-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSO SAE 0W-30 - 1x5L Стойност на поръчката: (58.95€) = 58.95*1.9775 = 116.57 лв. - 20%= 93.26 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина. Благодаря ти предварително. Поздрави, Явор

Здравейте, наскоро и аз смених компресора, поради повреда. Имам отстъпка от една фирма за авточасти и ми излезе малко под 400 лв. на Valeo. Разбира се като отидох при майстора се оказа, че не е същия. Отворите за тръбите са на малко по различно място. Благодарение на майстора, който реши на своя глава да преправя тръбите, всичко мина благополучно. Иначе трябваше да го връщам, да чакам да ми върнат парите и т.н. Други ме съветваха да взимам втора употреба, на цени от 250-300 лв., но реших, че не се знае колко ще изкара и дали ще работи въобще. Отделно други майстори ми обявяваха цени от рода на 7-800 лв. и нагоре. Та всичкото, което исках да споделя е, че ако взимате компресор на Valeo, ще трябва да се преправят двете тръби, да се огъне едната, а другата също минава от друго място. Просто попаднах на читав майстор, който главно се занимава с електроника. Успех.

Здравейте, Искам да поръчам следното: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html Вид и количество: HONDA PSF 3x0,354 L Линк: https://www.ato24.de/de/ravenol-fo-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FO SAE 5W-30 1х5L Стойност на поръчката: (3*5.99 + 1*29.95)*1.9675 = 94.28 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат предадени лично Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина Благодаря предварително. Поздрави.

* Вече писах в темата за маслото, където зададох и други въпроси, които са по подходящи за тази тема. Здравейте, колеги, от няколко дни съм горд собственик на Honda Accord 2.0, с двигател K20A6, 2005 г., ръчна, с монтирана газова уредба Romano през 2019 г. и по километраж е на близо 270 хил. км., може и на повече да е, но е доста запазена. От почти 3 месеца чета форума и се интересувах за марката, избирайки си модел. Пиша в темата за маслата, за да ви попитам няколко въпроса. 1. Моля за съвет, дали да продължа с Petro-Canada 0W-30, предишният собственик е карал 4-5 смени с него, като го е сменял на 8-9 хил. км. Въпросът ми е продиктуван от това, че колата е на газ, кара се главно в София през събота-неделя + някое спорадично излизане през делник вечерта на кратко разстояние. Надявам се да имаме възможност за повече почивки, но реално не мисля, че ще изминавам повече от 10 к на година. Видях, че в ATO вече не се предлага 0w30, а има само 5w20/30 на Petro. Да продължа ли същия вискозитет или ще препоръчате друго + друга марка? 2. Моля да ми споделите сайт, където мога да видя, колко точно течност да сложа за - масло, трансмисия, хидравлика, съединител, спирачна течност и антифриз. В https://omanual.ru/Honda видях, на колко километра да сменям тези консумативи, но не намерих количеството течност. 3. На колко километра се сменя пистовия ремък + ролката? 4. Има ли смисъл да сменям горивния филтър, когато колата вече е на газ? 5. Някъде четох, че скоростната кутия има филтър, но не съм сигурен, моля да уточните и да споделите на колко км се сменя. 6. Имам проблема, който е болежка за Accord-а - щракането на съединителя. Прочетох съответната тема от 3 стр., но въпросът ми е от къде мога да си закупя пастата SMAR TF - silikon+teflon?

Здравейте, колеги, от няколко дни съм горд собственик на Honda Accord 2.0, с двигател K20A6, 2005 г., с монтирана газова уредба Romano през 2019 г. и по километраж е на близо 270 хил. км., може и на повече да е, но е доста запазена. От почти 3 месеца чета форума и се интересувах за марката, избирайки си модел. Пиша в темата за маслата, за да ви попитам няколко въпроса. 1. Моля за съвет, дали да продължа с Petro-Canada 0W-30, предишният собственик е карал 4-5 смени с него, като го е сменял на 8-9 хил. км. Въпросът ми е продиктуван от това, че колата е на газ, кара се главно в София през събота-неделя + някое спорадично излизане през делник вечерта на кратко разстояние. Надявам се да имаме възможност за повече почивки, но реално не мисля, че ще изминавам повече от 10 к на година. Видях, че в ATO вече не се предлага 0w30, а има само 5w20/30 на Petro. Да продължа ли същия вискозитет или ще препоръчате друго + друга марка? Извинявам се, че задавам и други въпроси в темата за маслата, ако решите може да изтриете коментара или да го преместите. Благодаря ви предварително и изказвам респект към вас за това, което правите, помагайки на хората и форума.

Здравейте, интересува ме дали някой е ходил да гледа тази кола във Враца, и дали може да сподели мнение за нея? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11608917558597738 ВИН номера й е SHHFK27606U013013. Дали може да се проверят някъде километрите й, освен в нормалните вин декодер сайтове? Спрял съм се на 1.8 двг, 140 коня. Благодаря ви.