-
Мнения
499 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Legend91
-
@krokodil На топъл двигател (не горещ, трябва да може да се пипне с ръка) да има някъде 1-2 часа след каране, сложи едно силиконово маркуче (продават ги на метър в железариите) на помпичка от шампоан или както каза колегата JapCar - по-голяма спринцовка, напъхай го в отвора за щеката и изпомпи излишното. Малко мизерия, но става, зависи и от вискозитета на маслото де.
-
От известно време забелязвам, че след миене с водоструйка в десния фар се появява конденз. Точно там и бронята е леко увиснала и създава пролука, може би към 5 мм. Ако се мие с маркуч и на ръка или няма конденз или е съвсем малко при обилно поливане. Наскоро купих едни фарове втора употреба, от долната страна са пукнати, дали не е станало същото и с тези поставени на колата, при някое по-грубо затваряне на капака? Някой сблъсквал ли се е с този проблем?
-
Аз си купих от ebay, и то за 30 долара, засега всичко е наред. Има някакво "оцветяване" на снадката с металния маркуч към помпата, явно незначително е започнало да пропуска, така че да се появи омазняване, но такова омазняване се получава, и то доста повече, там където сам свалих маркуча от казанчето за да го изчистя.
-
Honda са предлагали спойлер, но тази няма и май точно така ми изглежданякак по-изчистена и елегантна. По-добре едно спортно окачване и да взема да видя какво ще правя с тази проклета смола, която я е накапала, от бор е и няма махане. Ваксата я разтваря, но става страшно бавно.
-
@JHM Не, терминалите са стандартни, втулки няма. Самите клеми на Хонда са с част от милиметъра леко хлабави и се въртят, дори като се стегнат докрай. Бяха с едни грозни самоделни приспособления... И дизайна им не ми харесва, много са неудобни за развинтване, ключа опира ту в клемата, ту в акумулатора, играеш си 10 минути едно винтче да отвиеш... Мислех за клеми куик релийз, но то пък кабелите трябва да се разпояват, на майсторите не им се занимава
-
Благодарение на отзивчивия китайски народ - край на самоделните капачки на клемите: Още не съм решил въпроса с леко хлабавите клеми на Хонда (такива ми бяха и на предишния Акорд ) Засега - по пенсионерския начин - с навити около терминалите алуминиеви тенекенца от кенче за бира....
-
От района на Бистрица:
-
А някой има ли представа колко струва тази ГУ за двигатели с директно впръскване? https://landirenzo.com/au/omegas-direct-injection-lpg-system
-
Здравейте, Някой да е разглеждал този Акорд? Как Ви се струва? На мястото на малкия заден спойлер дали ще може да се сложи оригиналното "голямо крило"? https://www.cars.bg/offer/63486a3e54dcc8e1ca0a1483
-
Аз го нагрях със сешоара и го отделих с отвертка, стана лесно и без поражения. Сега само се питам дали да оставя отляво китайското конвексно или да сложа Хондовското с реален образ. Отдясно е конвексно.
-
Не, аз имам още едно цяло огледало заедно с корубата, оригинално. Но не го исках първоначално защото е плоско и щях да имам ляво плоско, а дясно конвексно. Но в реда на по-горните мисли, защо пък не? Ще дава реален образ и реални разстояния спец. за лявата страна, където сляпото петно не е толкова голямо?
-
Аз се опитах да ги разделя, но не успях, има и някаква пружина в шарнира. Сега обаче се сетих друго. Не е ли по-добре да си сложа плоското огледало от лявата страна? Така при включване в лента ще виждам реалното отстояние на другите, а това че няма толкова голям зрителен ъгъл надали е такава болка за умиране, то се вижда с периферното зрение. В същото време конвексното дясно огледало ще ми дава точно по-големият зрителен ъгъл от който се нуждая откъм тази "по-сляпа" страна?
-
Ами аз Цецо точно същото направих 😆, но ме дразни. Ще пробвам да ми върнат парите, 100 $ са това и ще търся оригинално, макар и не същия цвят.... После пак разглабяне, пребоядисване....
-
Хм, аз го купих от ebay USA... Търговеца не приема връщане, пък и аз вече съм го пребоядисал, чаках 2 месеца да се затопли за да го направя. Е за това не се купува китайско! Ами да опитам да го върна под ebay money back guarantee? Имам цяло оригинално огледало, работата е че е плоско, не е конвексно, ще имам две различни по образ огледала докато намеря ляво конвексно?
-
Аз не съм сигурен дали китайското отвътре е същото. Тъпите китайци са изкопирали почти всичко, но самата "дръжка" на огледалото, заедно с корубата е наклонена повече от оригинала под ъгъл към колата, така че дори при максимално разгънато навън същинско огледало се вижда доста от задницата на колата, а аз съм свикнал да имам поглед настрани, да виждам кой ме подминава. Същинско малоумие! 😱 Тази сутрин като го видях си мисля че не е зле, някъде, където могат да погледнат с ендоскоп дали ябълковидното съединение е същото, за да могат да сложат китайското огледало на оригиналната коруба.
-
Моля Ви, дайте съвет как да подходя (или къде в София) да дам да се смени същинското огледало (стъклото) а не цялото, заедно с корубата. Знам че отвътре пластмасата е много лесно трошлива, сервизното ръководство казва да се нагрее, така че моля Ви дайте съвети или спец. сервиз. Трябва да прехвърля огледало от китайски боклук на оригинална коруба.
-
А какво ще кажете за миенето на колата след каране по осолен път? Да или Не? Солта от една страна става активна когато е мокра, от друга страна не е добре да се задържа по колата. При мен гаража е с прозорец, оставям го отворен ако ми се е налагало да карам в солта (гледам да минимизирам това начинание), но през нощта температурите са толкова ниски, че въпроса дали не е по - добре да го затворя, за да стане по - топло и колата да изсъхне по-бързо също има резон. Реално оставям го отворен за няколко часа, след което го затварям. Вчера карах по осолен път, задните калници побеляха, веднага след това за 5 лв изплакнах колата на автомивка, но, нали и по сухия път има останала сол която пак ще се налепи по мократа току-що изплакната кола!
-
@policemanАкордът истински type-R ли е? А на първата снимка е CR-X?
-
Днес я хванах с тази (Ха сега! Познайте каква :D)
-
Значи, да ти кажа, при мен и фаровете примигват (не гаснат, просто намалява светенето) и то само като се включи вентилатора на охлаждането. Това си е като да се включи мощен климатик вкъщи, крушките леко примигват, нали така?
-
При мен също примигва, но пали. Даже, аз съм сложил LED крушки, чиято консумация е колко? Нищо. Мисля че и на предната кола (тя винаги и на топло и на студено въртеше повечко) също примигваше. Би трябвало да е нормално, предвид колко много ток черпи стартера? Колегата Dandilov, същи много правилно те ориентира: налягане на горивото. Но на стара кола как да не и пада налягането? Оня ден сменяха горивния филтър, горивото си тече като побъркано през целите 5 мин докато го сменяха. Което значи че налягането е бая високо, как да не падне при минусови температури през нощта? Той антифриза се свива....на гумите налягането пада от студа, мисля нормално е и на горивото да падне