firediesel

Като се вдигне температурата сработва. И моя в студа не тръгваше, ала като се постопли на обед включи.

Пробвай това . Миналата зима ми се случи няколко пъти и на пролет сменях радиатор на климатика. Много важно е положението на врътките!!!

Моята е дизел и за нея има само оригинални части затова я рециклирах (вътрешно каре и шлици излезе ми 240лв). За бензинките има доста ОЕМ части, но най-добре да е същата марка вътрешното каре (обикновенно се износва трипода на вътрешното каре и шлиците му) като старото ти. Най-добре цяла полуоска к-т или рециклиране. Някой колега с бензинка да даде мнение за смяна на дясно вътрешно каре.

Проблема за мощността може и да го има, но тресенето 90-110 90% е дясна полуоска, имах го този проблем преди година и половина. Много е гадно, все едно ще се разглоби колата, особенно при по рязко ускоряване. При плавно се усеща малко. При отнемане на газта изчезва.

Дясна полуоска. Виж :

От каталог би трябва ло да е 13 http://honda-europe.epcdata.ru/cr-v_i-ctdi/2005_6mt/18877/electric/B__1720/?p=13&fromMap=1 Тук е по-подробно настройването http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group2ae.htm#155044

Добре е да се ползва търсачката за да не стават много темите.

Колеги обръщали ли сте внимание, след изгасяне на двигателя 10-15 секунди от към краката на пътника да се чува изключване на реле. Преди ремонта не се сещам да съм чувал този звук. (сменена е диодна плочка и регулатор на алтернатора). Ще съм благодарен да споделите.

Моята е фейслифт не е автоматик, но няма потенциометър на педала (само жило). Въпросът е че ще трябва да се смени лентовия кабел на волана или да се изнесе управлението на Cruise Control-а на фиксирано място. Доста играчка ще е. Успех. Погледни тук http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,64745.0.html

Задържаш бутончето clock и с 1 /час/ и 2 /минути/ настройваш. Ако е 12 часов режим задържаш бутона за Вкл. и да видиш друго меню, тогава с бутон 5 превключваш в 12/24 ч режим на радиото.

Колкото и да съм търсил ОЕМ не съм намерил. Някой ако намери за дизел не ка пише от къде.

Мисля че за нашите тампони за двигател и скоростна кутия вариантите са само два : нов оригинален или втора употреба. За бензиновите модели има и ОЕМ.

Ето това ползвах когато сменях моя. Не си мисли че ще минеш без сваляне на масичката - не става. Смяна маншон скоростен лост CR-V2.doc

А като отвориш вратата купето светва ли? Най-вероятно е бутона за осветлението на шофьорската врата, едно почистване няма да му е излишно.

Както каза отгоре. При мен се вижда и от към калника, но трябва много да се загледаш. Ако не е над максимума си личи до къде е.

Не. Прибират се ръчно. Имаш само подгряване на огледалата.

Ами като отвориш вратата и повечето боклуци падат в багажника. При нас в Сливен вятъра си е постоянно явление.

Най вероятно е помпата на спирачките. Гумичките да износени и изпуска течност от другата страна. Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

Намерих поръчка DZ се води https://www.aliexpress.com/item/4001023980054.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d8wgsi9

След като разбрах, че фугата между вратата и тавана е основния проблем за влизането на боклуци порових за решение. От руснаците предлагаха да се залепи уплътнение за прозорци, но не намерих в България черни. От алиекспрес намерих самозалепващо уплътнение май го водеха D тип. След монтажа чувствително се намалиха боклуците. Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

Най-вероятно дупката е запушена, При мен при развиване започва да изтича. Явно имаш доста боклуци в течността. Не съм го правил, но би трябвало да проработи - пробвай да махнеш пробката да изтече боклука и я сложи пак. Ако можеш да я запушиш ако тече течността за да продухаш пробката ще е добре. Най-вероятно ще ти трябва помощник, който да прочисти пробката и да тия даде да я сложиш пак. След като потече през нея ще можеш да си смениш течността.

Относно седалките, на моята още като я взех си купих калъфи и паснаха идеално. Минуса е само, че на задната седалка не може да се ползва подлакътника. За радиото ако държиш да има само mp3 аз си сложих това https://www.aliexpress.com/item/32650766062.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dtVzwMc работи като CD changer и се монтира за секунди. Ако искаш да е с 2DIN и други екстри махаш го и монтираш друго, но тогава 90% губиш управлението от волана. Ето и как става демонтажа https://www.youtube.com/watch?v=WfTCrFd7jhA.

Колега вътрешните бушони се намират долу вдясно от волана (за ляв волан). На капачката от вън пише FUSE, а вътре има схема кой бушон за какво е. Щом не ти светят само двата ринга са изгорели лампичките вътре. Това видео ми върши работа. Но предварително си вземи лампички с дълги крачета. P.S. Ето и друг вариант със снимки. https://www.drive2.ru/l/8709316/

Моята Хонда е 2.5 генерация и двигателя и съединителя са същите като при теб. При мен педала не ми се е случвало да пропада, но като позагрееше предавките влизаха трудно. Смених горната помпа на съединителя(долната беше като нова, но може да е и от нея), но след 10 км всичко беше същото. Смених течността и малко се пооправи но не както ми се искаше. Накрая регулирах височината на педала на съединителя и проблемите изчезнаха. Прочети за проблемите на съединителя и при другите модели Хонда ( същите проблеми са при всички за съответните години). П.С. Сложи си в подписа модела на двигателя т.е. 2.2 i-cdti за да избегнеш доста въпроси за в бъдеще.

И аз това направих, но като поръчват колегите да го избягнат. Като взех колата не работеха две - предна лява и задна дясна, по-късно отказа и задна лява. За сега само предна дясна е оригинална. Взех ги от aliexpress за 9$ на бр. Малко повече се чака, ала като не бързаш е добре. https://www.aliexpress.com/item/32365175884.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d6SvfHI