Niko2Niko

Пружината замина Фарът - 50 лв.

Здравейте, след разчистване останаха следните неща: 1. Промивно масло за двигател 1 туба 4 л. неотворена и една, която е отворена с останало около 350-400 мл. Цена 30 лв. 2. Оригинална пружина за обтегач на ангренажния ремък. Цена 10 лв. 3. Капачка радиатор ( с широката гума). За англичанката съм я взимал, не знам за кои други радиатори става. Цена 10 лв. 4. Клеморед свален от Англичанка (D14A8) до последно работещ, предполагам става и за други модели. Цена 20 лв. 5 Оригинален десен фар, (пасажерската страна), купен от колега от форума. Така и не стана да го монтирам. Състоянието е видно на снимките. Цена 60лв/ договаряне За връзка ЛС ; тел 0897453459 ; Viber/WhatsApp също

Здравей , ето я и моята поръчка: Линк:https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: SHELL HELIX ULTRA 5W-30 - 1x4 L + 2x1 L Стойност на поръчката: 26.75 +( 2*6.96) = 40.67*19775 = 80.50 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер Поздрави

Здравей, ако си решил въпреки всичко да правиш промивка със специално промивно масло, имам останала една не отворена туба от това + още около 300-400 мл от друга. Около 4.4 л общо.

Здрасти, поръчвам моторно масло Shell. Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: shell-helix-ultra-5w-30 1x4L. + 1x1L. Обща стойност: (24.04+6.96)x1.98=61.38лв. Банков превод. Куриер. Благодаря предварително.

Здарвейте, от Сивик англичанка минавам на FR-V. Колата (К20А9 ръчка) още не е при мен и не знам изобщо дали ще се налага тази интервенция. Решил съм да и слагам гаЗ, но от прочетеното видях ,че понякога се налага да се сменят пружини (и) амортисьори след време .Прочетох ,че FR-V и CR-V имат много общи неща. Въпросите,които ме вълнуват за момента са: 1. Добра идея ли е слагането на подложки да вдигне 2 см. задницата и компенсиране на газовата бутилка и дали да бъде в комплект с регулируемите щанги на Febest : https://www.febest.bg/index.php?route=product/product&product_id=27252. 2. Ако се слагат подложки препоръчително ,но не и задължително ли е да се сложат и отпред (по-малки или със същата дебилина). 3. Проблемът със задните амортисьори, с който се сблъсках е ,че производителят KAYABA, изрично посочва ,че задният амортисьор е за автомобили без ксенон. Моля ,ако някой знае конструктивно какво го отличава от оригиналните да сподели. И възможно ли е монтирането на алтернативен (обикновен). А предни в каталога на KYABA изобщо няма. Може да има от други производители. Стана ми много странно, че не произвеждат. Mалко объркано го написах. Надявам се да се разбира.

Здрасти колега, имах идентичен проблем преди година (има тема) Под вещото съдействие на колегата @docev проблемът ми бе разрешен. С две думи и най-лесният начин, може би, намираш въпросното устройство на Валео под волана и зачистваш буксите. П.п.Става въпрос за англичанка

Здрасти, началото на раздела има pinn-ата тема - "Сервизни ръководства", първото е за Aerodeck- а. Лично на мен ми изгоря не бобината, а модула със сензора за горна мъртва точка - TDC, който е вграден в делкото , съответно със светещ check engine при прочитане отговаряше на code 8 и нямаше палене. Мисълта ми е,ако може да пробваш с друго делко след като си изключил проблем с кабелите.

Здравейте, ако не е твърде късно и аз да се включа към поръчката с: Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 5W-30 1x4L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html Вид и количество: HONDA PSF 1x0,354 L Стойност на поръчката: (24,04+ 5.99)*1.9675=60 лв. Парите преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер*

Здрасти колега, би ли споделил докъде я докара със смяната на лагера или там, което е предизвикало издаването на присвирващия звук, че ме е интересно.Имам същия или подобен звук точно от хидравличната помпа.Смятам, ако си заслужава и аз да се пробвам ,че ме влудява този шум ,който издава. Един високочестотен свистящ, много дразнещ звук. @Executor

Тез "евтини" цени са у наше село (Асеновград). Не виждам как 20 лв. е евтино за това което конкретно се прави,но ... това е явно минимума - цените са такива или по-скоро бяха такива, ако държиш ще попитам пак.Не мога да дам гаранция за работата им.Примерно за смяна на амортесьор -20 лв/бр ,смяна задни тампони големи 40 лв/бр. Смяна дискове и накладки +смяна на спирачна течност+ ревизиране на спирачните апарати от които единия беше ремонтиран всичко около 120лв. (само труд +ремонтния комплект за спирачния апарат). За реглажа съм почти на 100 % ,че беше 20 лв на мост (преден или заден). Не знам дали е евтино,но не е и скъпо.Едва ли ми намалят цените,защото ме харесват или съм красив ,умен и симпатичен или нещо подобно.😀

Не знам дали има значение в кой град е, но на мен ми искаха 20 лв за смяна на единия + цената на самия маншон. Отказах,защото сметнах,че мога и сам. Смених го без подемник - вдигната на крик и подсигурена с масивно дървено трупче,но си е неудобно. В крайна сметка 14 лв маншон "Spidan" + 10 лв (нямаше нужда) реглаж преден мост.

И аз да се включа в ценообразуването. Не знам кой какви възможности има, но... Аз си ги търках на ръка. Времето ,което ми отне беше около 2 часа , а материалите както следва : 1.Водна щкурка 800 1 лист(30x30 см) около 0,5-1,00 лв. 2.Водна щкурка 1000 1 лист(30x30 см) около 0,5-1,00 лв 3.Водна щкурка 2000 1 лист(30x30 см) около 0,5-1,00 лв. 4.Водна щкурка 3000 1 лист(30x30 см) около 0,5-1,00 лв. 5.Спирт 100 мл 1,10 лв Гледах от Тубата някви клипове как се прави. Ако ползваш някакви машини може и по-бързо и по-добре да стане. Не казвам ,че съм супер майстор ,но реших да пробвам, резултатът за мен ЛИЧНО бе превъзходен особено с NightBreaker-те, не сложих фолио или лак,защото сметнах че няма нужда при положение ,че намерих фарове за 120лв/бр. чисто нови.

Здрасти, и аз се чудих как да подобря осветеността, но прецених ,че само с полиране и слагане на по-добри крушки в моя случай Osram Night Breaker laser +110 ,а другата е +130 -просто такива намерих на "смешни" цени ще има задоволителен за мен ефект.Баси изречението стана. Та с две думи от търсене по форуми и в нета намерих ето този човек,за когото нямаше отрицателни мнения тогава. Става въпрос за слагане на лупи в рефлекторен фар- https://www.facebook.com/StRetrofit За цени и качество не мога да дам обратна връзка, не съм се обаждал - спря ме цената (по мои сметки около 200 лв на фар може би). Има снимки на фар с лупа точно на Сивик 5,които са като на 6, изглеждат много добре,поне на снимка. Може да споделиш,ако звънеш. Поздрави

Пиша със закъснение, защото исках да съм сигурен в дълготрайния ефект от направеното "почистване" на клемите.Около 20 дни няма никакъв проблем. След получeните указания от колегата @docev направих точно каквото е казал, дори не ги пръсках - просто извадих няколко пъти буксата на антената,в която имах най-много съмнения. След направената процедура всичко проработи сякаш е излезнала от завода 😀. Антената я замерихме и показа 4,5 Ома. В сервизното ръководство се споменава, че трябва да се смени, ако е около 3,5 Ома (може да се смени само антената). Не знам дали този емулатор ще свърши работа, защото на доста места срещнах инфо ,че е за конкретните години,но за цената си струва да се опита. Благодаря за оказаната помощ и най-вече,че има резултат. Поздрави.

За съжаление днес нямах възможност да пробвам, изникнаха нетоложни ангажименти. Та отворих форума и видях,че колегата @docev е дал насока ,също така прочетох и от тема на Accord 5 генерация за подобен проблем, в който @kvd74 споменава конкретно за civic 6 за платка (на имобилайзера ) ,която трябва да се презапои.Така че скоро ще има атака. Между другото в ebay намерих някакви електронни схеми ,които се презапояват на мястото на оригиналния IMMOBIL ,но се оказа че са за конкретни години 99-01изрично пише ,че става само за тези години .Намерих и ето тази https://www.ebay.co.uk/itm/322518735070 Дадох VIN да видим какво ще каже продавача. П.п. Някой монтирал ли е такова нещо?

Бензиновата помпа подкачва гориво до инжекторите , чек енджина гасне и до там. Лампиона премигва постоянно . Стартерът не върти, ако пробваш да запалиш - ключът прави празен ход и толкова. Правя това упражненив 7 -8 пъти докато зацепи - зеленият лампион да загасне. Днес забелязах и друго, което се сещам сега, като че ли пали по-трудно, не е от 1/4 както преди. Утре, ако остане време ще сменя клемореда да видим дали ще има ефект. И бушона ще го подменя за всеки случай.

Здравейте на всички, имам следния проблем (автомобилът е от подписа) - слагам ключа въртя в позиция за старт и не мога да запаля, защото на таблото мига зеленият лампион с индикация ключ. След 7-8 проби някак си захапва и мога да я запаля.Това се повтаря ежедневно ,но не знам докога. По време на движение няма проблем, поне засега. Посъветваха ме да изчистя патроника с WD40, но аз го направих с оръжейна смазка, като че ли имаше положителен ефект,защото отвътре излезе доста гняс и после няколко дена проблемът сякаш изчезна. Ключът е на 4 години правен е от матрица и прехвърлен чип от старият. Клеморедът също е на толкова заменен с афтърмаркет нов. Старият клеморед и червеният ключ са наличени,ако това е в помощ. Бях при местните експерти, като си мислех ,че няма да е проблем го премахна (имобилайзера), единият твърдо заяви ,че на този модел е невъзможно, а другият каза,че трябва да види кой точно е компа, за да даде мнение, ако може цената ще е около 100 лв. Питането ми е към всички - какво трябва да предприема да е най-безболезнено финансово и същевремено най- ефикасно. Може ли друго да причинява горе посоченият проблем? Благодаря предварително на всички отзовали се.

Много късно видях, че съм изпуснал "Л",за което съжалявям, моля да бъда извинен ако съм подвел някой. Друго, което мога да споделя е ,че техните представители за Пловдив (ТИМ-97 ) НЕ работят вече с Petro Canada. Поне когато аз им се обаждах ( преди 3 месеца)

Аз преди около 3 месеца се свързах с официалните представители на Petro Canada за България - Лубрифит.Попитах ги дали може крайни клиенти като мен да закупят от тях директно, отговорът беше: Мениджър продажби: "Да,може.Кое точно масло искате? Аз: " Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30". Мениджър продажби: "Това за Хонда ли е ?" Аз: "Да, за Хонда. Цена? Мениджър продажби: "4 литра -40лв( може би спомена ,че това е с отстъпка,не помня вече)" Даже ми прати и снимка на конкретното масло/туба от складовата наличност. Та нищо не пречи да се обади всеки един желащ и да попита.

В такъв случай ,както казва @CARPERA, я закарай на кадърен авто-еликтричар, който да я погледне.

Здрасти, да споделя как беше при мен. Нямше връзка с мигачите,но стрелката на оборотомера падаше до нула като двигателя не изгасваше, правеше го от дъжд на вятър( рядко). И така няколко месеца до настъпването на пролетта и затопляне на времето. После започнаха проблемите - след достигане на определена температура може би около 50 градуса на антифриза ( стрелката малко преди там където трябва да е) колата гаснеше. След моя намеса в буксата на делкото вадене и слагане на ново, колата палеше и нямаше проблем да я караш колкото искаш ( ходих до морето с този проблем). След като установих,че гасне всеки път след като стрелката отлепи (и на газ и на безнзин го правеше) тръгнах от кабелите,свещите, буксата на делкото към ECU-то премерени, (за жалост не можах да намеря желаещ да замери вътрешните органи на делкото) ,всичко беше по книга. После смених датчика на антифриза и там нищо,почистих и палец и капачка на делкото - нищо, проблема остана. И така в един ясен слънчев юлски ден на обяд изобщо не запали, светна чека,сложих кламер и ми даде грешка за горна мъртва точка мисля,че беше 8 ,допреди това нямаше check engine светкащ. "Ново" делко от моргата само, че този път Hitachi,а не Lukas и спи градо.От тогава съм нямал проблем. Съвета ми е да пробваш с друго делко,ако можеш или да го измериш дали е в нормите ,но не само изхода на буксата ,а и вътрешната карантия. П.п -забеавих да споделя,че смених главното реле, а предишното го презапоих,и клемореда също смених

Здрасти, трудно се ориентирам с начините на отговор във форумите, но доколкото виждам цена за моята пружинка 14516-P2A-J00 няма. Мисля, че си ме изпуснал в трапаната покрай всички запитвания 😀. Поздрави

Здравей, моля за цена на тази джунджурия до теб: 14516-P2A-J00 Благодаря предварително.

Здравейте, бих искал да поръчам: Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: (1*24.04)*19675= 47.30 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез Куриер