hrisimow

Ето точен линк към въпросната тема за колегата.

https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-keeps-austrian-grand-prix-victory-after-stewards-investigation.63E1CoX0wclcdgYxfBsnPn.html победата си остава за Макс и

Преведени по сметка 122 лв.

Здравей, бих искал да поръчам: Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-0w-20-honda-1-l.html Вид и количество: Castrol Edge Professional H 0W-20 Honda 5x1 L Стойност на поръчката: 5*13,05*0,95*1,9675 = 121,96 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - Лично в ТЦ Боила Поздрави, Стефан

Понеже съм попадал на постове в които съфорумци са писали, че са си закупили автомобилите от Хонда-Апостолов Бургас, да попитам хората с реален опит, там дали са склонни на коментар на цената? По спомен @ceco_accord беше един от хората "напазаруъвали" от там. Питам защото ми хареса един от предлаганите им екземпляри - https://www.mobile.bg/11558944119631629 и за момента не мога да отида на място, а по телефона е несериозно такива неща да се обсъждат.

И това решение е под въпрос, защото има най-различни портативни заглушители на GPS сигнал, при това на достъпна цена.

На клипа в момента в който я шофира се вижда една оранжева индикация на таблото. Хората които са с такива автомобили може би ще са по-запознати, това дали е някаква грешка или просто информира за включена/изключена екстра.

По-добре да не му я праща, за да не започнат той и останалите му колеги да крият оригиналните рег. номера/табели, ако има такива. Така поне купувачите които положат старание и намерят информацията във форума, как и къде да сверят, ще могат после да отидат подготвени на оглед. Или пък изцяло да го пропуснат.

Ако доводите са били свързани със самия екземпляр, значи няма нищо обезпокояващо. Обаче, ако са се отнасяли към процедурата за внос от Румъния, значи си има някакви подводни камъни за които трябва да се внимава и знае. Дано се включат и споделят още хора преминали през този неутъпкан път.

Здравейте, Някой от вас има ли реален опит със закупуването на употребяван автомобил от Румъния? Във форума има доста добри постове с изчерпателни обяснения относно процедурата при вноса на употребявани коли от по-известните дестинации, като Швейцария, Германия и т.н., както и характерните особености/тънкости за съответната държава. За румънския пазар, който не е от известните такива за внос, не намерих споделен практически опит, дори и в други форуми.

Браво на отзовалите се! Аз съм си го мислил това с пробното каране/возене също, но бях скептичен и не посмях да пусна пост. Все пак успях да направя тестово каране при огледите на които съм бил и наистина са супер возилата. Както си писал и ти, сега остава да се появи подходящият екземпляр.

В Гърция много допринася това, че е заобиколена от вода и по-лесно се раздухва въздухът. Но това е само един фактор. Всичко останало което си споменал си оказва влияние в пълна сила.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24312 'От Хонда описаха основните ползи от промяната с "подобрение на издръжливостта и надеждността", както и с "лек напредък в мощността".' - това повече ми звучи като "bug-fixes" на установени проблеми, отколкото прогрес с мощността. Но явно е наложително и няма за кога да се отлага, щом жертват толкова рано по двигател, въпреки ограничението от 3 броя за сезона.

Аз бих добавил, освен полирането отвън, да се нанесе също и специално лаково покритие за фарове като най-горен слой. При мен само с полиране фаровете се скапваха за под 2 години в следствие на UV лъчите и честото безконтактно миене на автомобила.

Аз благодаря за полезния ти пост от преди 5-6 години, който ми изясни що е то "заключване на хидротрансформатора" - (Лок-ъп), както и на @note за споменаването на тази яка иновативност при хондовите автоматици (иновативност поне за моите представи), което пък ме провокира да ровя за инфо. Поздрави

Супер! При тези обороти, шум от двигателя почти няма да се долавя. Благодаря за отговора!

Имат ли разлика автоматичните кутии при двата вида? Хората които имат съответно с 2.0 AT и 2.4 АТ, дали са забелявали какви обороти държи двигателя при 140км/ч?

Здравейте. Може ли да ме ориентирате дали моделът от обявата е фейслифт https://www.bultraco-sofia.bg/avtomobili_s_probeg/honda-cr-v-20-ivtec-executive . Четох, че започват от 2010, но предполагам е възможно да има някакво застъпване в годините с пре-фейса. В стара тема намерих мнения относно нивото на шумоизолация при CR-V 3 ( ). Фейслифтовите по-добре ли са от към обезшумяване? Също дали някой от вас е имал възможност лично да сравни нивата на обезшуменост при Accord 8 бензин AT и CR-V 3 2.0 AT при магистрално каране 140км/ч? Има ли осезаема разлика и ако да кой от двата варианта е с по-добра обезшуменост? Всъщност при скорост 140км/ч, CR-V 3 2.0 АТ какви обороти поддържа?

Да, имаш право наистина . Откакто следя обявите ми прави впечатление, че по-трудно се продават хондите с газова и на това се мръщят хората, както в случая и аз. Другото, дали е карана/поддържана в БГ не е спънка, даже си има известни плюсове.

Здравейте. Тази обява https://www.mobile.bg/11537527399388208 стои от доста време, може би Септемрви-Октомври миналата година. Някой виждал ли е автомобила на живо? За съжаление поредното комби с газова, монтирана и експлоатирана "n" на брой км, без ясна история на поддръжката през годините в БГ.

Няма лошо и да я погледнеш и покараш, ако имаш път натам. Така ще имаш база за сравнение за следващите които те заинтригуват. Забележките не са непоправими, ако я даде и на добра цена, но пък си е занимавка. Както се казва за едни са забележки, за други нормални белези за 10 годишна кола. Мен лично не ме грабна.

Тази https://m.mobile.bg/details/11552567243773399 : има си разни външни забележки. Предното стъкло май е сменено. Дясното огледало като се включи на R и се смъкне, след това не се връща в норманата позиция. За горене на масло продавачът каза малко, но пък си имаше останали 1-2 прясни капки по декоративния капак на двигателя - може да е от доливане непосредствено преди огледа или пък да е от щеката при проверка. Продавачът е склонен на коментар на цената, както и на оглед в сервиз. Дава я с втори чифт джанти с гуми (но само 3 гуми, едната джанта е без). от КИТ-а и липсва компресорът. Също (май) нямаше 2ри ключ, което понякога го изискват от каското. Извинявай за тези "май", но като мине време впечатленията се омесват от различните огледи. Друго не се сещам. Тези https://m.mobile.bg/details/11548943418109731 : беше доста добре лъсната вънка/вътре/двигател и нямаше забележки в това отношение. Но по автокъщите обикновенно са така. За сравнение с предишната описана при която забележките се виждаха трудно заради мръсотията по купето и бъркотията вътре от детето, при тази поне продавачът я държи с лъсната боя. Друго не мога да кажа, защото само минах набързо от там. Поздрави

Здравейте. Някой дали е успял вече да погледне тази https://www.mobile.bg/11554051910009861 . Обявата е от вчера. ~50К на газ не са толкова много, ако е обслужвана редовно и на време. Дано само с този теглич не са влачени някакви тежки неща... И една друга варненка има, която не е толкова нова обява. Предполагам вече някой може и да има впечатление от първа ръка. https://www.mobile.bg/11552567243773399

Това с боди кита моето неопитно око за съжаление изобщо не го забелязва При работещ двигател май не показваше никкави грешки по таблото, а съм чел тук, че при проблем с дистроника хората се оплакват от светеща индикация. Впрочем точно реакцията на търговеца ме провокира да попитам тук. След като ги видях 2те копчета и го попитах дали е с ACC, той доста изнервено повиши тон и каза "такава глупост за кво ти е, искаш да си избиеш зъбите някъде ли...". Другият проблем очевидно е с отварянето на багажника от дистанционното. Иначе търговецът е ок за тестдрайв и преглед в произволен сервиз. Ако някой все пак го устройва и не е толкова недоверчив като мен, може да се окажат дреболии забележките и. В тази връзка някой дали е запознат с цената на въпросния дистроник за 8ма генерация? За 7ма помня, че в една тема на съфорумец му бяха обявили почти 10К от Бултрако за подмяна, но тогава за модела е била твърде иновативна глезотия, докато при 8ма са си често срещани.

Здравейте! 8ма генерация Акорд без дистроник имат ли двата бутона със същите картинки за следене на лента + дистанция? За по-ясно прикачих една снимка по-долу. Питам защото при 7ма ясно си личи на снимките от обяви, че ако даден екземпляр няма тези екстри, то двата бутона имат различни картинки сравнено с такива които са оборудвани с въпросните екстри. При 8ма тези два бутона са малко скрити и не излизат на снимки, ако продавачът изрично не реши да акцентира върху тях. Пиша в тази тема защото е свързано точно с оглед на един Акорд от обява, който нямаше дистроник и беше с релефната емблема, но имаше точно тези два бутона със съответните картинки. Още един въпрос за комби версията на 8ма - нали багажникът се отваря и затваря автоматично от копчето на дистанционото? Конкертната обява е тази: https://www.mobile.bg/11553696195770047