BOKLUK_CHOVEK

Внимавай като сваляш огледалото. Започни от долу с нещо пластмасово само по ръба на огледалото. Не бъркай на дълбоко ,че по средата няма пластмаса,ще натиснеш самото стъкло (резултата от това се вижда на снимката долу) Маркирал съм ти горна страна с червено долна със синьо да видиш как се захваща. По средата има двойно лепещо тиксо.Трудно се сваля,но трябва да се махне,под него има 4 винта,като ги махнеш задния капак ще може да се махне. Много внимавай,че счупи ли се си -70лв (или 13 паунда от ебай ) Колега,направи видео на твоя мотор да видим как се държи.На платката има предпазител,тъмночервения елемент на платката от снимките по горе - провери го задължително.

Здрасти! Едното огледало не се прибира. Разглобих го и механичната част изглежда наред. Всички зъбни колела са ОК. По принцип знам ,че им се прецакват пластмасовите зъбни колела,но в моя случай са ок. Напрежение до платката идва,но моторът върти странно. Виж те клипа. Някой имал ли е подобен проблем? Могат лида се намерят отделно платката и моторът? Мерси!

Показва се индикация на информационния дисплей на таблото с уредите + пищенето на зумера.

Общ е зумера.Гледал съм клипове как в америка го махат за да не им надува главите пискането за ключа хаха

@Митко Йотов За това питах колегата дали изобщо се чуват някакви звуци от този зумер и той каза,че нищо не се чува,даже и неприятното пищене на ключа в таблото. @ceco_accord Стигнахме до извода че, няма фабричен начин по който да се премахне проклетото пискане че ключа е в таблото. За това аз набедих самия зумер или проблем с захранването му.

Отпояваш зумера и го тесваш,би трябвало да бачка на 12V. Като го захраниш с 12V ако не издаде никъв звук - заминал е. Ако е с 2 крачета ще минеш с 2лв за нов. Също може да премериш с мултицет дали идва захранване на пиновете му на платката. Само сложо ключа в таблото и "глей кво става",ще ти надуе клавата с това непрестано пищене (тоес ще имаш захранване на пиновете ако всичко с платката е ОК)

Изобщо нялакъв звук пува ли се от твоя зумер. Като оставиш ключа в таблото и не си на контакт ,зумера не спира да пищи докато не махнеш ключа или не минеш на контакт. Това пищене има ли го(направо ми къса нервите на мен :Д) Ако го няма,провери си първо зуюера дали е ОК.Зад таблото с уредите е.

От коя годима да е карисмата? Китаското ще го слижа само за проба да видя дали ще тръгне климатика,ако тръгне ще го сменям с примерно такова. Нямам вяра на кутайското реле,не искам да ми изгори колата заради едно реле хаха

Изкаш да кажеш,че пружините на "комфорт" са по-меки от тези на type S и Executive? Ако е така дай партномера на 4-те да сложа н моя executive такива от комфорт.

Колега какво стана с износването на гумите? Острани ли проблема? Възможно е да е от проблем с задните пружини. Акорд 8 страдат от този проблем,за това "в швейцария ги правят с ниски задници" както е казал майстора хаха :Д Сменят им пружините. Гледай този клип. Руснака разказва за най-често срещаните проблеми при акорд8,споменава и за пружините и износванети на гумите. Ето още по темата,от къде идва проблема и как се решава. https://www.drive2.ru/search/?text=акорд+8+задни+пружини

Аз взех такова,за проба само. Петко,може ли да постнеш една снимка да видим как изглежда това от Mitsubishi Carisma? Мерси!

Как точно се държеше климатикът ти? При мен като махна предпазителя за климатика (този при двигателя) и го върна обратно тръгва за 1ч и постепенно спира. Странна работа хаха,ще го "водя" на разбирач скоро време,ама да пиам все пак. Взел съм ново реле и ще го монтирам след една седмица,не се ли оправи отивам в сервиз.

Никакво развитие в тази тема,само лаф мохабет В крайна сметка,някой направи ли нещо практично по кочината си относно разхода? След 2 седмици ще съм в бг и ще сменя най-накрая PCV клапана + водородно почистване на двигателя с машина и след това смяна на масло и ще имформирам за резултат. Ама вие нищо не казвате,явно си наливате примирявайки се че било нормално

Днес дойдоха 3 коплекта преходници за говорители за акорд 8 (6 бройки) от алиекспрес за 20 паунда с доставаката. В бг трябваше 105лв да дам зс 3 комплекта

Защото,показателите на ефтината най-вероятно не са верни и са само на хартия. До колкото знам,няма регулатор следящ за достоверността на тези показатели. Относно марковите (и по-скъпите),там вече хората си пазят името и е по вероятно показателите да са близки до истината. В крайна сметка всеки сам решава.От друга гледна точка,примерно винаги може да надялкаш някоя гума по нашите скапани пътища и да изгориш със солидна сума,ако си с маркови гуми,докато с по-евтините главоболието при евентуален такъв инцидент ще е по-малко. Аз взех тези (среден клас),купих ги от този сайт: https://www.tyreleader.co.uk/car-tyres/nexen/n-fera-su1/225-45-zr18-95y-768878 Купувал съм ги и преди и са ОК Гумите от линка ,който си дал за сравнение са с размери 225/45/17. На акорд 8, 2.4 (за 2L не знам) размера e 225/50/17

Джантите вече са монтирани. Кочинката започва да придобива вид лека полека 225/45/18, ET40, J8

Още светещи циганийки Слагат се в cup holder-рите

Някой пробвал ли е системата с промивка ма двигателя с добавка Yacco ,10 мин работа на двигателя със сатарото масло. След това смяна на маслото с 5W30 Yacco GDi и каране с него 6-7000km. И след това смяна със 0W40 Yacco VX1000L? Какво ви е мнението за Yacco маслата,някой кара ли с такова?

Има клипове как се разглобяват седалките до *скелет".Потърси в тубата,ако не излизат за accord 8,търси за acura tsx.

Човека в клипа ти каза,че (гледа ли го изобщо?!) може с 2 шибани релета за 10лв да направиш така ,че като вкараш ключа на кочината и дадеш на контакт огледалата да се отварят сами,като махнеш контакта да се затварят сами,без да натискаш никакви бутони. Това не е ли същото като да я заключваш/отключваш,ама за 10лв а не за 100 паунда?! Варианти има,от теб зависи колко пари ти се дават да имаш такава екстра.

Явно си говорим за различни езици и няма смисъл... Купи си модула.