BOKLUK_CHOVEK

Днес разглобих усилвателя на моя акорд за да проверя какви са интегралите. Усилвстрля е Panasonic с 2 х TDA7560 интеграли. Мощността им е: 4 х 51W /4ohm максимална мощност, 4 x 80W/2ohm максимална мощност. При 10% нелинейни изкривявания мощността е: 4 х 30W/4 ohm 4 x 55W/2 ohm Аналози на тези интеграли са ( за инфо,ако на някой му потрябва в бъдеще): TDA7388 (4X25W TDA 7850(абсолютно същите мощности като TDA7560) Корпусите са им едни и същи и крачетата им са 1:1,тоест разпоявасе стария - запоява се аналога. В случая няма да модвам стоковия усилвател. TDA7560 си е ок.Мислех ,че са сложили някой маломощен като 7388,но не е така. Обаче,интегралите не са намазани с термопаста. Което е минус. Намазах моите за по-добро охлаждане и препоих крачетата на интегралите и конекторите за предотвратяване на бъдещи "студени спойки". Спокойно можете да си подменяте колоните с 4 омови,няма никакъв проблем за интегралите. tda7560.pdf

Начинът на решаване на проблема е личен избор. Аз не бих се занимавал да ремонтирам говорители на 9-10г. при положение че, комплект двулвмтови Hertz са 80лв,тоест за 240лв може да смениш всички говорители.Свирят доста по-добре от оригиналните. На шибаното ми бмв Е90 (беше с proffesional система или там както се казваше високия клас) имаше усезаемо подобрение във звука със Hertz - a. Мисля да сменя всички колони ма акорда с тези + суб-а с някой от тези на снимките,след като ги пронвам как свирят с обема на багажника ми като кутия.

В менюто на таблото се влиза по следния начин: 1. Ключва да е на контакт или колата да е запалена 2. Ръчната дс е дръпната (при автоматик на паркинг) 3. Задържате стрелата на горе с символ "i" (или двете срекли заедно) ,за около 10 сек. Готово - ръчкате менюто,но няма мн опции.

Скъсана й е мебраната. Трябва да се смени.Лошото е че за да се смени се сваля цялата кора на вратата. Фабричен проблем е тая колона,не е само при теб и моята "бръжди",но още не й е дошъл редът за оправяне

Луфт лява полуоска луфт дясна полуоска: Днес гледахме полуоските е един френд автомонтьор (специалист по-бмв). Все още не съм ходил на хонда специалист,приятеля ми не може да диагностицира точно проблема.Просто погледнахме.Вие какво мислите?

Как да вляза в менюто за настройки на таблото? Това за ресет на сервизния интервал го знам.Имаше опции някакви из менюто,веднъж влизах ама не помня как.Искам да настроя опциите за отключване/заключване и дневни светлини (спомням си че имаше нещо такова).Мерси!

И при двата вариянта.Също проблема го има и при 2L и при 7 генерация и при CRV и още доста модели хонди.Рано или късно се появява също като проблема с рейката.Перфектни коли няма.

Зависи от гледната точка. Когато отидеш да купуваш кола и някой е сменил примерно джантите с 18ки ,наливайки пари за тях,за гуми и време,а фабричните са 16 ки,това плюс или минус е за теб?

https://www.ebay.co.uk/itm/2-Din-Android-8-0-Car-Radio-Stereo-DAB-GPS-WiFi-DVR-DTV-OBD-Bluetooth-4G-Satnav-/273565754850?txnId=2075718172017 Руснаците слагат някаква ,която идва с пластмасовата "козирка" на диплея,но...е с много скапани параметри. Моята е универсална 7" Erisin. Моята навигация:

За диагностика на акорд 8 може да използвате този софтуер от снимките. Работи безпроблемно на моя акорд.Работи с ELM327, но само с блутут. С ELM327 WIFI не иска да тръгне,не знам защо.Ако имате газова уредбва се налага да изключите предпазителя й,защото е вързана по OBD шината и ELM327 не може да се свърже заради нея.

Моята кочинка е executive и имам фабрична навигация. Реших да сложа китаеца на местото на оригиналния дисплей и да ползвам оригиналната аудио система посредством aux.Всички други функции ще ползвам от китаеца.Китайската навигация си е самостоятелно устройтво базирано на андроид операционна с 8 ядра и 4GB рам и 4х30w усилвател.Също мобе да смениш крайното стъпало с по мощно за 10-15лв(4х50W),правил съм я тая манипулация. Пъти по-функционална е от оригиналната.Може да правиш с нея всичко което можеш да правиш със съвременен смартфоун + да четеш и чистиш грешки ,като си качиш софтуер.Може да се сложи на коли без навигация посредством рамката на снимката.Руснаците свалят оригиналния малък дисплей на местото на чекмеджето срещи скоростния лост и монтират на местото му китайска навигация.Аз си купих втори дисплей, твора ръка много евтино и ще ползвам пластмасовата "козирка" от него за да не прецаквам оригиналния ми дисплей.

В нета има различни варианти,но само с този модел и марка има реален ефект,защото завихря въздуха.Другите модели на пазара са просто алуминиева планка,гладка от вътрешната страна тоест - useless

@dindin Излезна към 100 паунда с доставката от USA. Не си струва парите спрямо ефекта.Но може да клонирам моята джаджа на стругар и да ви предложа клонинги на много по-разумна цена.

Throtle body spacer Вдига 7-8Nm въртящ момент. Да наистина се усеща малка разлика в ниските обороти,но след 4-5 дни каране се привиква и не прави впечетление вече.

Гледам ,че си нямате такава тема и реших да допълня палитрата на сайта Колата е Accord 8,2.4, manual,saloon. Какво направих за сега по нея: Смяна на светлината за мъгла с светлина за задна.Не ми харесва несиметеичната задница с тези две различни задни светлини. От ebay за 20 паунда с доставка. Също сложих LED крушки.За светлини за мъгла ще използвам светоотразителите,ще ги преработя с диоди,но по натам във времето. Разпробиване на интериорните светлини. В краката и на плафона има диоди за интериорно осветление - абсолютно безполезни,защото не се вижда че светят. От пред имам някакви пласмаси,които ги затъмнятав. С разпробиването им се решава проблема.Най-после имам истинска интериорна светлина,която се вижда и не дразни изобщо при нощно шодиране. Разпробих и светловода на диода на плафона и сега вече имам светлина от него на конзолата при скоростноя лост. Монтаж на газов амортисьор на багажника: Монтажа отнема 1-2ч. Използвах амортесьор от лада нива с размери: газов амортисьор багажник диаметър на цил., мм: 19 ход, мм: 175 изтласкваща сила, Нютон: 260 макс. дължина, мм: 450 диаметър на буталната тръба, мм: 8 От страната на багажника използвах оригиналния отвор за декоративната пласмаса скриваща рамото на багажника.От другата страна направих дупка. Ако намерите амортисьор с размер 480мм (или 484мм) ще пасне на фабрични отвори в багажника и няма да пробивате нищо. Но аз не намерих този размер със сила 150-200N. Този който използвах е с 260N и е маалко силен,но като сложа звукоизолация ,ще стане супер. Следва модване на фабричния усилвател.Монтаж на angel eyes рингове (поръчкови са от Русия ,80лв).Монтаж на лип,прагове и броня от тайп S (купил съм ги,но на пролет щ)е ги слагам,250 паунда общо от ebay). Монтаж на китайска андроид навигация. Фабричната не ме кефи - лично мнение,разбира се

@dindin Този не струва.По средата трябва да има стабилизатор. Оригиналните имат. За сега проучвам нещата из нета,коя марка е що-годе читава.Не бих рискувал с толкова евтини,защото ако стане нещо освен че ще почупя цялата кола,може и да се претрепя.

Идея как да се изключи неприятното бипкане когато ключа е в таблото? Също някой да знае как мога да спра асистента за превключване на скорост? Става въпрос за зелените стрелки нагоре/надолу на таблото,при акорди с ръчка. Само ми свети в очите и ме дразни супер много. Винаги мога да го направя хамалската,като разпоя диодите(или махна крушките),но питам преди това,за по цивилизован начин.

Парт номерата на полуоските за акорд 8,K24Z3,ръчна скоростна кутия дясна: 44305TL2E50 лява: 44306TL2E50 Ако на някой му трябват. Мисля да си ги поръчам от чужбина,че в хонда ми казаха 2200лв за двете хаха. Казах им с здраве да си ги търкалят из склада.Китайски намерих за по 190лв,но няма да сложа китайска част на местото, на което е едно от най-големите натоварвания на автомибила. Кажете читава марка за афтермаркет части? Мерси

Някой от вас,който има проблем с маслото и символ "масльонка" на дисплея на таблото (този синвол ми се появява,не ми свери лампата за маслото,моя грешка) пробвал ли е да смени PCV valve и ефект имало ли е? Ако е префакано водило точно до горене на масло. Поръчал съм го,оригинално на хонда (50лв).След 10 дни ще видя дали има разлика с новата джаджа.

Кажете някой читав майстор разбиращ от хонди в Пловдив,да отида на "преглед". Днес питах в Бултрако Пловдов за полуоски - 2200лв за двете. Тея са болни,казах им с здраве да си ги търкалят из склада. Ще си търся от друг производител.