BOKLUK_CHOVEK

В крсйна сметка някой разбра ли защо свети ламоата за масло,а маслото по щека си е ОК? Моята е акорд 8, К24Z3 : 3К км след смяна на масло ми светна 2-3 лампата за маслото, а като го проверих си беше точно между двете точки (на студен двигател)

Може ли линк към темата с лампата за маслото? Търхих инфо,но излиза само за 7ма генерация. Мерси!

Преди 3К км смених маслото с това от снимката и няколко пъти ми светва лампа за масло. Проверих нивото на маслото няколко пъти на студено и е точно между двете точки. Имате ли дея,защо тогава светва лампата за масло? Мисля да сменя провилактично PCV valve ,гледам из нета ги сменят.Трябвало да се сменя на 100К км,а като гледам моето не е пипано.

Има ли начин да се диагностицира проблема от кое е или ще трябва да сменям на принципа на "проба-грешка"?!

Джантите са оригинални 17ки. Гумите са Debica FRIGO HP2 98V 225/50 R17 зимни. По нанагорно не съм обърнал внимание дали го прави. Казаха ми (в хонда в пловдив,но без преглед,просто дискусия),че е вероятно от карета.Но аз съм чел из нета че става и от поуоски. Вашият опит с акорд 8 какво показва? Тресенето го има от покупката на колата шррди 3 месвца.Но тогава беше с 4 разлипни марки гуми,сбирщайн (горублянка му работа) и мислех,че тресе от гумите.Но след смяната и баланса пак тресе,по-малко но гонима тресенето.Не се тресе волана ,а цялата кола.

Здрасти! Акорд 8,2.4,K24Z3, 2010 тресе при набиране. При рязко ускорение цялата кола се стресе всякаш карам про разбит път. Гумите са нови,джнатите са балансирани,минал съм стенд. Накой имал ли е такъв проблем,да ме насочи към евентуалната причина? Все още не съм ходил до сетвиз,зашото са празници и всички почиват. Мерси!

Някой има ли идея на кои пинове е видео сигналът за мониторът на акорд 8 и дали сигнала е RBG?

Не знам,защо съм доплащал за томасето. Човекът каза,че томасето се представяло по-добре от BRC сондата в практиката и опита му с двете.Всъщност крайната цена ми беше 1540лв с нещата от списъка и 55Л газова бутилка зад седалките.Инжекторите ми са оранжеви (по бързия вариант). колата върви супер,което и беше целта всъщност.Можеше да сложа BRC за 1320лв,ама +200лв не ме бъркат за тази конфигурация.Газаджията каза,че с това BRC QS32 ще работи на лимита си с моя двигател (състемата била изчислена за около 200коня). Каза ,че и така ще я нагласи да "върви" като я настрой да се довпръсква малко бензин и ще компенсира натоварването на QS32. Избрах по скъпия вариянт,защото имам намерение да направя някой неща по-двигателя и за това дадох +200лв за нещата от списъка.

Газаджийте казаха ,че в комбинация с тази сонда ще е по-добре от БРЦ конфигурацията ми като цяло.Аз им казах че мисля да докарам още 30-тина коня на моя K24Z3.Слагали били на коли по 300-500 коня. Имам им доверие.Правеха ми една кола преди това,както и още 2 на мои приятели и всичко беше 6+

Аз съм с BRC с тези неща от списъка. Слагаха ми я хора от Пловдив с дългогодишен опит. След като успяха да подкарат скапаното ми BMW E90 320i на газ,смея да трърдя че са много добри. Единсвеното нещо с което не съм имал никога проблем в това bmw е газовта хаха. За 2г. нито веднъж проблем и то на супер кекава кола. Гореше 1:1 с бензин и вървеше така на газ.

Не е за Англия,колега. Аз съм в Англия,но кочинката е в БГ.Иначе съм купувал от този сайт гуми.Да от Германия ги пращат и заедно с доставката до UK + доставака от UK до БГ пак ми легнаха (тогава) към 150лв по-евтини от ако ги куоя директно от БГ. Сметни кви са надценки в бг. Някой дс е пробвал NEXEN зимни? Аз имах летни и беха 6+,та и тях заглеждам,не само Nokian.

Някой да има впечетления от тези? https://www.tyreleader.co.uk/car-tyres/nokian/wr-d4/225-50-r17-98v-353991 Мисля да си взема следващата седмица

Аз поръчах 20 парчета от тези : https://www.ebay.co.uk/itm/Silent-Coat-2mm-10-Sheets-Car-Deadening-Vibration-Sound-Proofing-Damping-Mat/161282941044?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Някой пробвал ли е това,да каже как е изолацията с него и как е с теглото? https://www.ebay.co.uk/itm/6m-Roll-Car-Van-Insulation-Sound-Proofing-Deadening-6mm-1-4-Foam-Liner/152364548635

Намира се ръждица по Швейцарките и се вижда само като я вдигнеш на подемник. Ама е приемлива. Това е моята,свалих от цената за това. Мой приятел ще свали носачите и ще ги почисти и обработи с качествен преобразувател на ръжда (от UK ще си го взема) и ще е 6+. Тези неща са от дебело желязо и тая корозия е повърхностна и лесно отстранима.Ама ако има ръжда по купето,не се занимавай.Там нещата стават сериозни,трудоемки и скъпи.

Колега вземи си 2.4 купето е тежко,особено на комбито. С 4 човека и климатик 2л умира. Разхода им е почти един и същ. 2.4 ми докарва 10-12 газ градско (2л е 8-10). Извънградско 7-8. Разликата е 2л на газ са 2лв,ама си +50 коня. Качисе пробвай 2л и после виж 2.4. Повярвай ми разликата е огромна.

@BuRn1nG ,давай ги смело и безотговорнo

Пробвай това от клипа. За акорд 8 амариканка е,но човека казва че метода е същия и за други модели хонда. https://youtu.be/Yk5_wFMU1dM

Поредния хейтър ,черноглед бай Ганя,който си няма друга работа и влиза да пише глупости из форумите. Влизаш в uk форум или в руски,питаш нещо хората помагат. Влизаш в БГ форум и веднага се появява някой ганя и вместо да помогне,почва да пише пълни глупости ,нямащи нищо общо с темата.Всичките ти постове в тоя сайт са такива.Никаква ползва от теб в този форум. Такива като теб трябва да ги филтрират от форумуте.

В това видео може да видите нагледно как се краде хонда акорд 8. Изглежда доста лесно,ето защо се налага да вземете някакви допълнителни мерки относно затрудняването на крадците. Аз имах BMW E90 (една от най-крадените кочини по света) За да затрудня максимално отмъкването на колата преместих OBD конектoра на скрито место. На оригиналния OBD конектор свързах инвертор от 12v на 220V. Закачих на пиновете на конектора (оригиналния,който е дефакто само букса без никаква връзка с колата вече) 220V от инвертора. Когато някой злорадник се опита да се закачи с програматор за да си направи ключ,програматора ще му гръмне в ръцете. Сложих допълнителна 120dB сирена скрита в таблото,която при задействане на алармата пръска тъпанчета.Също така монтирах и имобилайзер. Мислех към пиновете на оригиналния OBD конектор да закача захранването на шофьорския airbag ,та като се закачи някой недоброжелател да програмира ключ да му отнесе главата и да знае в следващия живот,че да пипаш чужда собственост не е здравословно начинание. После,обаче се отказах от това,че тая кочина (Е90) не излизаше от сервизите (пълен трошляк беше) и може да стане някой сакатлък с невинен автомоньор,ако забравя да предупредя за това. Споделете вашите идеи и практики относно защитата от кражба в тази тема.Ще е полезно за всички с акорд 8.

Възможната причина,защо клаксона не издава никакъв звук при включване/изключване на алармата(моята кола не издава звук).Проверете си тампер ключето на предния капак. Ако не затваря веригата е възможно даже и самата аларма да не е "под охрана", при включване,защото има отворена верига.Когато се добера до моята кола,и ми остане време да намеря къде е алармения модул,ще ви покажа как да си монтиране вибрационен сензор (по принцип става всякакъв 12V сензор,дори и от аларма за жилище) към фабричната аларма на акорда.

Снимки от процеса на манипулация или видео няма ли?

Здрасти! Колко масло събира ръчната скоростна на акорд 8 ,K24Z3 ? Има ли филтър? Мерси!

Мъде ин Русия са ринговете.Не са китайски Поръчкови са ринговете (70 паунда).Руснак ги прави, има вече много направени коли от различни марки и са изпитани нещата и материалите. https://m.vk.com/taumagazine#post-32193784_8420

Имах същия проблем ,след монтиране на газова на кола (друга марка). Газаджийте не беха затегнали добре едната скоба на единия от маркучите.Огледай си добре всички връзки на маркучите за охлаждането. Моя маркуч беше леко изваден от долу и го забелязах чак след щателен оглед.