CARPERA

Нивото в казанчето се повишава при загряване и при изстиване се връща там където е било,при херметична и обезвъздушена система става само това движение. Нали за това са двата клапана в капачката. Това е разширителен съд. Има хубава тема за това https://forums.hondabg.com/topic/105719-обезвъздушаване-и-работа-на-охладителната-система/

Два са тестовете за издухана гарнитура. Тест за изгоре газове в системата. Тест чрез надуване на системата. Направи някой от тях. Това важи и за другата тема,там е показан точния антифриз и цвета му. Важно е термостата да отваря на точните градуси.

Колега с отовори мисля че беше може би,ние как да гадаем и помогнем. Това че е купен по номера на шасито не значи че са ти дали точния. Точния антифриз е даден на снимката,много майстори го мислят за зелен.

Тава че изхвърля антифриза в едната посока говори че ,системата не е херметична,обикновено това е издухана гарнитура глава,и се слага оригинална гарнитура да не играеш филма 2 пъти. Да вижте къде е вързана газовата,и ако има софт да види кога отваря термостата.

Ок не се изразих,првилното вързане при 1ген е за маркучите на парното. Неправилното и дело на мързеливи майстори е,има едно U образно съединение на главата,те там натикват маркучите на изпарителя. Това е при CRV 1ген.

Провери ли датчика както ти писах горе. Изследва ли антифриза за изгорели газове,по описаното от теб може да се говори за издухана гарнитура. Къде точно е вързана газовата,маркучите на изпарителя къде отиват,това е важно,ако не е вързана правилно и това е за маркучи на радиатор парно,системно се прегрява колата. Първо проверяваш на изстинала кола има ли в радиатора антифриз,в казанчето ясно. Каква водна помпа сложи ,старата оригиналната беше ли сдала багажа,защо се наложи смяна.

С теза Каяба сега ходене по мъките за рекламаци и тн,след 7 месеца се разхлопаха като каруца стана колата отзад. Марката Билщейн хвалят майсторите. Ако си с регулируеми фарове трябва да имат ухо на десния амортесьор.

Нов радиатор и преди тава промивка на системана,на колко отваря термостата на 78-80 градуса трябва. Какъв антифриз слагаш Това като подадеш газ и спада температурата може да е от водна помпа която е заминала.

Написах това това защото писа че си го обезвъздушавал ти. Как го правиш това. Тук мисля че някоя от двете помпи съединител си заминавя.

@Ceco85

А течноста на съединителя сменяна ли е,чрез източване от долна попма.

За моята 3 генCRV аз взех оригинален цял модул с четките от амаяма с мито ми излезе 50лв

Нагряване също помага.

Ако е вярна тази схема бушон номер 31 https://www.drive2.ru/l/485779631387968050/

Опасявам че че този майстор е оставил кутията на сухо. Дано само се оправи с изчистване на грешката.

Грешката преди доливане или след се появи,все пак 900мл не са малко да липсват в автомата. Мери се нивота на загрял двитател гасиш и изчакваш 60сек и тогава мериш. Това е важно защото за опресняване са нужни 3.5л ти си налял както твърдиш 3.9л https://forums.hondabg.com/topic/120179-смяна-масло-и-фиртър-atf-3ген-r20a2-бензин/

@рекета В друга тема си питал как се мери маслото автомат,колко показва на щеката твоето,и как го мериш. Колко литра сложихте при опресняването.

Ето така се мери,и е хубаво да е до горната точка тоест на макс.

Опреснявано ли е масло автомат ,с какво масло,ако е бензин колата има и външен филтър автоват и там се слага оригинален.

Така е миналата година ми дадоха Еко 3 предния месец минах прегледа Еко 4. Пииятаел мина на пункт 500м по надолу и му дадоха Еко 5 ,и двете коли са CRV3 бензин 2008г.

@Bizzito Не се отваря клипа.

Вече минах прегледа,имам цяла година да мине поредната измислица на измислената ни държава. Колкото този стикер до огледалото в средата на стъклото просъществува,толкова и това ще е. Истерията да си впишеш газовата в талона пак беше за няколко месеца.

В никакъв случай не слагай амортисьори Каяба сложих 2 бр задни уж японски и 7 мес тракат хлопат като каруца сега са в рекламация. Има някаква дефектна пратка която някой търгаш я купил и сега се върти в Бг. Оригинални са цифра, но пък държат държат доста. За газта само тук ,ще получиш и цялостно обсужване и преглед с ориг ,диагностика.

Минат преглед на 16 .07,е4 миналата година Еко 3 тази година Еко4 ,CRV3 2008 бензин газ , ставам по еко явно.

Ако не го прави на бензин проблема не е в бобините тогава,просто газаджията не иска да си оправи грешката,или незнае как. Имам две читави бобини свалени от моята R20A2 ,с леки пукнатини по лулата са, но това не им пречи да са Ок. Ако никой не се отзове в София да ти помогне. Пазиш ли кутйките на свещите да видим номерата. Оглежда ли си вътре при свеща в леглата има ли го това жълтеникавото.