Митко Йотов

+1 На 350 000 водна помпа, този мотор продължава да ме изумява. Цецо е късметлия защото уцелва момента ако на снимката следите са от антифриз.

За мен водната помпа е била за смяна. От този дренажен отвор какво е капало? Може и да е в начален стадий но тъкмо е уцелен момента.

На този мотор няма какво да чука освен клапани.

Момчето е много, много бързо и ако искат да го бият ще трябва да направят не равностоен а по добър продукт от този който кара.

Здрасти Емо, не си се обаждал скоро. Това с иконата която е за пасажерската възглавница виж тук в края на таблото на коя позиция си, направи го на ON и когато запалиш колата трябва да угасне.

А как работи сега автомата?

Да, ферарито стои добре или по точно по добре от миналата година. Разликите от втория до десетият са малки и тази година май ще има интрига.

Точно. Моите уилямси пак дънат кофата а им даваха голям напредък, ще видим.

Съжалявам приятели, пак съм аз

Да, изскочила е. Ти не си ли на ръчната с челюсти?

Според мен няма как да стане.

Само да напомня. В петък от 18.00 ще е квалификацията а в събота от 17.00 ще е състезанието, в неделя няма да има нищо защото тогава започват мюсюлманските празници. Ще се излъчва по Диема спорт3

Значи знаеш при 180 с колко лъже километража.

Съгласен съм всичко е възможно. Най вероятно си е описано в manual на колата но не ми се чете сега.

Баба разпитва внучето си: - Какво ти подари Дядо коледа? -Играчка с батерия. -А на мама? -И на нея... .

Какво има да се оправя, маслото няма нищо общо тук проблема е, че влиза гориво при него и то качва нивото.

С тоз изкуствен интелект човек вече не може да повярва на нищо.

Гледам, че си в Германия или само ника е така? Ако си тук в БГ мога да ти пратя телефон на човек който ги внася и продава на части.

Потвърждавам, говорителите са 2 ома и е желателно пак да се сложат такива.

Същата е но инструмента не видях а и не пише от какъв материал е направена самата втулка.

Ми в Кнежа на моменти е -28 а в Плевен +43 и повече а сме на двайсетина километра един от друг... те числата са ясни.

Горният пост го приемам като шега и не мисля да го коментирам нО за мотор R20 трябва да се знае, че първата цифра трябва да е 0 с W ...... и завършваме с 20/30/35/40 вече зависи от климата и състоянието на мотора. Аз лично нямам претенции да разбирам от масла и много се радвам на колегата @dandilov, че винаги се отзовава на такива като мен пък и не само. Нека Bizzito да вдига задното число до като усети какво харесва мотора но аз бих започнал от зад на пред, за мен 40ската е най хубавото и най скъпото но си струва. сега като почнат жегите от 40/45гр. и мога да кажа, че това 0 20 ще е на пикня. 0 20 бих го използвал ако живеех на климат с амплитуди от горна до долна граница не повече от 30гр. но тук в БГ марша е около 70. Всеки си знае и ние всички се учим един от друг и на никой не си налагам мнението

Те са две леви и две десни.

Това е абсолютно вярно.