Митко Йотов

Ще следя темата, според мен проблема на задържането е в тресчотачния механизъм в апарата който е за ръчната спирачка.

Може, колегата @Tokio има тема тук ама той е "сръчко" за теб не знам.

Метални са. Аз когато ходя на маркетите и моловете гледам на паркинга възможно най отдалеченото и самотно място за да паркирам именно заради такива идиоти.

Ще се закопчае. Иначе как го извади?

Търси пост 59

Връщаш един час на зад.

Днес в Меминген Бавария. 341873026_6112147945487897_1223658037299113477_n.mp4

Ако върши някаква работа на някой от колегите може да го изгледа но да знае, че при европейките не е точно така.

Не съм виждал до сега клип а може и да има но не съм и търсил. Когато го вдигнеш на горе се виждаха два винта от долу но вече не съм сигурен като гледам механизма на плъзгането, аз ги развих за всеки случай. На снимките се вижда ясно закопчалките (от двете страни) става лесно просто с широка отверка трябва да ги разкопчаеш и леко по леко ще го измъкнеш, капака не е толкова кекав колкото си мислим от доста сериозен материал е направен иначе закопчаването после става доста лесно само с едно щракване.

Такова черно масло никога не съм виждал в моя мотор дори и на повече км. Маслото е свършило курс, станало е на чорба и естествено започва да изгаря това му е живота след 1 000 км ще е на минимума и даже под него без значение от начина и мястото на шофиране, явно кофти партида.

Е тука си ...мамата. По лесно е да се разглобят вратите от колкото подлакътника. Когато го повдигнеш ще видиш два винта и след като ги отвиеш се плъзгаше на зад или на пред не си спомням точно, аз лично се бях въоръжил с една голяма плоска отверка и бях решил ако не иска да излезе да му .... . и да купя нов но той излезе с много пръщене и псувни. Под капака е механизма за плъзгане ориентирай се по картинката кое държи капака.

И най важното, че не се плаши от "блажоляк" даже действа ползотворно на кожата. Това е правено преди около 3 години и за сега нещата са Ок.

Толкова колкото си го намалил сиреч 5мм.

Днес бяхме с колегата @JapCar да огледаме колите той може да каже как вижда разликата, аз я знам защото бях като него преди но нека той да сподели първи впечатления защото аз ще съм пристрастен. За мен ефекта е потресаващ. Има студия бол просто потърси в нета в твоя град, аз моята си я правих сам с помощ от тубата. Иначе обещаните снимки на подлакътника и корите на вратите как са станали...

Има много теми за изолацията, може да напишеш в търсачката и де четеш на воля и освен изолацията в купето сложих и допълнителна лента където се затварят вратите.

Имаше някакъв номер на гръбчето му но не съм сигурен. Аз когато си правих шумоизолация на колата и бях свалил корите на вратите се възползвах от момента и на тапицер с подлакатника и те така. Аз си омазах тапицерията и никой не ми беше виновен и мога да кажа, че тя не е виновна. Утре ще ходя до акорда и ако искаш мога да ти кача някоя и друга снимка.

Да се сдобиеш с капак от същата материя нов е мисия impossible. Колегата JapCar е прав, тапицер му е майката. Аз имах същият проблем (вече не) като теб колега и след няколко пранета вече се изхаби, предполагам, че имаш и същият проблем и на вратите (където се обляга ръката). Това се получава най вече когато си на море и след плаж омазан в защитните мазила му разказваш играта.

Някой да не е свалял волана и де е закъсал лентовият кабел или волана не е сложен на маркер.

Понеже цената им е от 60 лв нагоре и за това предполагам е коментара.

Изчезва му сервото на колегата, трябва да угаси мотора и при следващото палене я няма и така до следващия път.

Възможно е. Не се оглеждай в моите писаници те не са за теб нито към Емо а просто споделям как работата говори за един човек в случая "майстора". Дизели съм карал достатъчно години и мога да каже, че е един прекрасен мотор но влезне ли в бокса тези наши прословути майстори са способни да ти докарат инфаркт и не става въпрос за 1 000 или 2 000 а за това, че няма излизане. Едни майстори ще кажат истината и ще направят всичко възможно да оправят автомобила а други само сумтят и си мислят, че може да се научи на него. На един мой автомобил в един прехвален сервиз за едно чукане ми изсипаха мотора на земята част по част и още и още... . Дано решиш проблема и гледай къде ходиш.

Нали форума е за да си помагаме, кой каквото знае... Абсолютно, това и правим кой с каквото може.

Добре ще направиш колега като ги смениш и двата. Иначе за това което питаш не се лекува (решение няма).