isullivan

K24W е с директното впръскване от 2015 в Америка, информацията е от wikipedia 1 2.

Ако е въртял назад, е възможно да прескочи веригата после като запали. Закарай я на доверените Хонда сервизи в София докато не е късно.

Не, има пластмасови държачи на който се хваща бронята, трябва пак да се свали или от вътре през багажника ако имаш достъп, трябва да провериш като свалиш мокета. При мен беше така. От вътре се виждат белите клипове на който е хваната черната пластмаса продължение на калника. Водата влизаше от там.

Ако е сваляна бронята е възможно да влиза вода от клиповете на щипките на които има малки уплътнения които сигурно са разлепени, провери мокетът къде е мокър. Посочил съм със стрелки при мен от къде влизаше водата. Вижда се и малко ръжда. Аз си играх със санитарен силикон около щипките и си реших проблема. От тогава няколко пъти съм свалял бронята и не съм имал проблеми.

Най-очевидната хитринка е как иска договор за 4 години по 50мил. евро, а както писах от 2023 трябва да се наложи таван на заплатите от 30мил. общо за двата пилота, и тогава да може да се мине с номера, че вече има подписан договор. Друго интересно нещо е, че F1 оборът Мерцедес вече е равна собственост по 33.3% на Тото Волф, Инеос и Даймлер, тоест ако Тото и Даймлер не са готови да се бръкнат с равна част от 40-50мил. на година, британците от Инеос ще трябва да поемат голяма част от заплатата на съра или да се разделят. Това за 10% процента мислих, че от заплатата, а ако е от бонуса за конструкторите си е тройно по-голям удар, особено при интерес за някаква печалба поне от Тото. Кола си е заслужил, ще му подарят една със сигурност. Роля в Мерцедес, според мен няма кой да му угоди, може би не вярва, че е достатъчно силен магнит за спонсори с индивидуалната си марка (x44) и затова както се казва е хвърлил на 2-3 въдици. По подобна схема Конър Мкгрегър дълги години се бори за % от UFC, защото е велика марка според него си, но и там без успех.

Хамилтън е класически лицемер според мен и ескимос да беше това не го прави по-специален, за сравнение един друг пилот и шампион към който нямам пристрастия - Ветел, извън пистата в повечето време се държи доста издържано, без да парадира по социалните мрежи, за Кими пък няма да споменавам. Относно расизма, хората винаги са се съобразявали с Хамилтън, и мисля че и затова той натиска до един момент в който да играе расистката карта.

Същият защитник на правата на хората и животните, веган, фен на Грета Тунберг и т.н. беше пратил личния си самолет за 50 милиона регистриран на фирма в офшорка като служебен, за да спести някой паунд, да му разкарва кучето от Лондон до Лос Анджелис, и като го разкриха веднага врътна гъз и каза, че продава самолета.

Никога не съм харесвал Сър Люис Хамилтън, изключителна наглост от негова страна е този рев за пари, на фона на глобалната криза. Според това което четох, са му предложили по 40 милиона пауна на година и 10% бонус за титла за две години, а той се пазари за 50 милиона и 10% на година за четири години. Но явно новият президент на Даймлер Калениус, не е селски лаик и няма да се поддаде на този рекет на сър черния рицар. В исторически план само Шумахер е взимал повече "официални" пари, но това е по времето когато спонсори бяха цигари и алкохол. От 2023 ще влезе ограничение на заплатите на пилотите до 30мил. евро общо за двамата https://clubs1.bg/news/f1-ogranichenie-zaplatite-na-pilotite/ , което е още един показател, защо кралският поданик, оценяван на 500-600мил. паунда, се "цигани"

Истината е че и колата и пилота са важни. В алтернативна реалност в която Хамилтън не участва в сезон 2020, и коригираме резултатите за всяко състезание, Верстапен щеше да води с 15-20 точки пред Ботас.

Има конспирация веднага, как Мерцедес подарява първа победа и 3-то място при конструкторите на Розовите. Дори Тото беше доволен и отиде да поздрави мастития евреин.

И при мен го има това зимата, мисля си че е от акумулатора, който просто кляка при студен старт. Описаното в темата и аз го правя, чистя клеми, силиконова грес, зареждам и т.н. и пак си светват понякога vsa и abs сутрин при първо палене. Скоро ще сменям съединител и казах да свалят стартера и да го рециклират така и така ще имат лесен достъп до там, а как се сваля отгоре не ми се мисли.

Малко съм се изхвърлил явно, горелката е 18kw, а не 20-25 с минимална мощност 7kw, котелът ще ти го пусна на ЛС да не е реклама. Бойлерът е 200 литра и на ток се пуска само есен и пролет ако котелът не е пуснат и няма слънце през деня, днес например соларът е направил 60 градуса в бойлера което е напълно достатъчно.

При нас 190кв изолирана тухла 2 етажа, пвц дограма с изолация и на покрива 2-3 тона иглолистни в зависимост от зимата, миналата година 2, по-миналата 3. Котелът също отдава топлина, при нас е в гаража 20-25KW има и модулация която почва от 3KW (това трябва да го проверя допълнително). Котелът не се спира (ръчно) от ноември до края на февруари, има си термостат който го регулира, работят заедно с бойлера и солара според зависи. Ако са шано пелетите понякога трудно пали. Цена на пелетите 400 лв на тон, ток 120-140 лв на месец.

Да новината е факт. https://clubs1.bg/news/honda-se-otteglya-ot-formula-1/

Моята като я купих беше с Бош, смених ги със същите и нямам оплаквания освен, че са по ~40-50лв комплекта.

Ветел в Астън Мартин, Чеко изгонен доста грубо от Стол старши. По паметливите ще си спомнят как Перез, чрез неговите спонсори, спаси отбора от сигурен фалит преди няколко години, е баба ми е казала - "Прави добро, яж ла*но" за такива ситуации.

Ботас с излизането от бокса да се нареди на старта в самото начало блокира предните гуми и мина няколко бордюра, като си е повредил и пода и гумите със сигурност, а след това мрънка че на не било нещо както трябва. Много се зарадвах от победата на Гасли, заслужаваше я. Ферари удариха дъното, но поне сега могат само нагоре да вървят, на Муджело ще се борят за 4то-10то място. Премахването на режимите е ок стъпка, все още има обаче различни режими на зареждане на батерията и на бутона за изпреварване.

На Беглика бях миналата седмица на палатки за 4 дена. Рибари имаше, но покрай нас беше слабо, дори не съм си носил такъмите. Пътят през отбивката за местност Чатъма е доста зле, но ако се внимава и бавничко не е проблем за леки коли, джипове с каравани също минават. Имаше доста хора, но обстановката е много добра и там където бяхме ние нямаше боклуци.

Колеги k24w който се вгражда в CRV-то на колегата е с директно впръскване. Най-вероятно има и нагари по клапаните.

1) Прилича на Хамър Х1, ама е японско с това огледало и капачката за гориво от лявата страна. Japanese Hummer в google дава отговора Toyota Mega Cruiser, има и завиващи задни колела както се вижда на снимката.

Последните години, умишлено или не, се правят едни промени в правилата които облагодетелстват Мерцедес. Опростяване на предно крило и промени в пода покрай задните гуми вредят най-много на Ред Бул и концепцията на Нюй за наклон и висока задница. Тук и самият Нюй е виновен малко, защото според експертите тази концепция вече е изчерпана като варианти за развитие. В същото време Ферари бяха хванати с горене на масло и използване на повече ток и бяха принудени от ФИА да си ревизират горивната камера и батерията, което върна всички с двигатели на Ферари секунда назад, а ДАС на Мерцедес е напълно легална без коментар. Трейсинг Пойнт също минават с номер "копиране на Мерцедеса от 2019", като твърдят че са го направили "на око" и не са получили технически данни и чертежи от Мерцедес, което предизвика протест от страна на Рено веднага след финала на голямата награда на Стирия. Тази година постепенно ще се забрани развитието на почти всички компоненти по болидите, като това ще остане до края на 2021, с цел намаляне на разходи, а от 2022 ще са изцяло нови болиди. Остава вратичката за развитие на компоненти с цел здравина и безопасност, ще има и токен система. Това естествено е в полза на Мерцедес като предимство им остава 0.5-0.6 секунди пред Ред Бул и секунда пред другите.