Димитър Коев

Е ти щом навиваш свещ на лулата няма какво да допираш. Тя ще си хвърли искра. Ако нямаш свещ и не ти се развива - вкарай в лулата накрайника на някоя отвертка и така го доближи до метал някъде.Само гледай да не държиш лулата/отвертката с ръка, щото ще станеш

Ако му е дошло времето - навсякъде и при всякакви обстоятелства МОЖЕ да се скъса/прескочи. При мен се случи по следния начин. Карам си нормално (даже направо бавно). Спирам на бензиностанция да заредя. Гася двигателя, зареждам, качвам се в колата - БУМ! Ток има, бензин има, всичко е наред, но колата не пали. Резултата - 8 зъба прескочил ремък. Или при спирането или при паленето. Така че... като му дойде времето, просто го сменете. Не е нещо от което да печсти човек, щото после ЛОШО!

Не виждам кое ти е смешно... на това второто може да се смее само болен мозък... Не мога да разбера защо, когато някой каскадьор направи нещо успешно, никой не казва, че е луд, а се радва... а когато стане инцидент вие е смешно, че е умрял човек?!?!?Да не говорим, че клипа със синята 6-а генерация се пуска тук ПОНЕ за 6-и път...

Здравей, колега! Мисля, че е най-добре да питаш Боги (WeaponR). Мисля, че той беше казвал в една тема по този повод, че на него му е заминала глава на 2.3 точно във връзка с мазането. Предполагам, като има ЛИЧЕН опит ще е в състояние да обясни най-добре. Иначе, аз всичко, каквото знам го знам от форуми, където съм се завирал да чета. Нямам личен опит с H23. Ще се опитам да намеря материалите, които четох и ще ти ги пусна.

А? К'во?!?!?

Направи си един бърз тест. Провери дали стига ток до свещите. Най-лесно ще стане, ако имаш излишна свещ. Вадиш някоя от лулите, слагаш и свещта и пробваш да запалиш. Ако на свещта няма ток (искра) - вероятно е бобина или комутатор. Случи ми се преди месец и половина... А ако има искра развий леко тръбичката на регулатора за налягането на бензина да провериш дали стига бензин до него. Ако и бензин има... лошо... дано не е това, което ми се случи преди 3 седмици... Ангренажа ми прескочи 8 зъба. Слава богу - случи се на място и нямаше поражения... минах само с пълен комплект ролки и ремъци. Стискам ти палци да не е това. Има и други варианти разбира се... реле, капачка..., зацапани свещи... знам ли...Гледам, че със смяната на маслото си малко немарлив... дано не си постъпил така и с ремъците...

Ох, колега... и аз минах по твоя път и ми се взе здравенцето, а се оказа елементарен проблем. Свети ли ти осветлението на таблото? (скоростомер, оборотомер, прибори) Ако не свети, значи е същото. Оказа се, че клемичките на буксата, която идва от ключа за включване на светлините и влиза в таблото с бушоните е окислена и не прави контакт. Ако сега от влагата се е доокислило, може да се влоши проблема. Провери това и опитай да зачистиш ламаринките на клемичките по тази букса. При мен проработи от раз. (благодарение на колегата Nikolcho - иначе не знаех вече какво да търся като проблем)

Ох на батко GTR-a.... Нисан ми е друга голяма страст, макар и не чак ЛЮБОВ като Хонда. Макар че сниман от този ъгъл не изглежда особено добре. В действителност е много красиво купе. Има излъчване на супер мускулест хищник, готов за скок. (Както и последните две генерации на Скайлайн де... все пак им е наследник). Много харесвам това завъщане към ръбовете и острите черти на спортните купета, което се забелязва и в американските muscle cars. Додж Чарджър например е по-ръбат от класическия модел от седемдесетте, но пак има супер излъчване и пази линията на оригинала.

Даже не е точно така. За да вземеш ЧИТАВ идва доста повече! Ето ти пример за хубав Прелюд: .::ЦЪК::. Сравнително нов (по средата между '92 - '96), доста запазен, явно потдържан добре, без изгъзици по него. Цена - 8 000 лева. Акциза му е по-близо до 5 000, отколкото до 4 000. Стават 13 000. 800 - 1000 за автовоз или да си го докараш на ход (като пари излиза почти същото, но не се убиваш от път и не рискуваш, ако се случи нещо да те остави на пътя в непозната страна). Обслужването тук - поне 500. Галимациите по регистрация - 100 лева. Ето ти ги 15 бинки! И аз искам такъв, ама си карам F20A4-ката и не се оплаквам.

Да, колега, страхотни са, но всичките са пета генерация и 5 от седемте коли са седани (не че са лоши), а Garrett говореше за шеста (предполагам е имал предвид хеч), което изразено в парични знаци е доста по-скъпо от показаните примери!

Наистина... повечето колеги се държат като тези, които по принцип плюят! Не разбирам защо трябва да се ебавате с човека само защото кара Голф! Не веднъж е доказано, че с мерак, време и пари от почти всяка кола може да се направи сериозна машина. Що не съм чул някой да се подиграва на Гошо КАрбуратора, че кара Жига, а?!?!? Наистина не ви прави чест, нито на ВАС, нито на феновете на Хонда като цяло да се държите така.Аз макар, че никога не съм се състезавал сериозно, на майтап съм се дърпал с "баничарка" турбо дизел (сток) и съм падал зловещо. Тук всички са големи състезатели... а забравихте на по-предната месечна как докато се гоните на Булгарплод една подобна "баничарка" беше на спирачките зад вас защото беше по-бърза, а нямаше откъде да ви изпревари!Имайте малко повече уважение към труда на хората, които влагат цялото си време и средства в подготовката на сериозни машини и не се дръжте като колегите от "някои други форуми".Приемете факта, че макар като сток кола да са дърво, има и МНОГО БЪРЗИ и добре тунинговани Голфове.Пък сега ако искате ме разпънете на кръст понеже имам наглостта да гледам реално на нещата.А пък даже и да е просто поредния провокатор, който е тук не защото наистина иска да си пробва машината и личните умения с други хубави, а само за да се заяжда (което не ми се вярва), мислите ли че като слизате на същото ниво сте нещо повече от него?!?!Аз наистина съм ЛУД ФЕН на Хонда, но както казва Шишо Бакшишо - "Живота е радост и тъга, мойто момче".... Днеска биеш Голфчета - утре някой подготвен те прави смешен на пътя.

Аз пък не падам, щото карам бавно и тежко, всички да ми видят любовницата! Хихих. До сега сериозни гонки не съм правил, но няколко пъти са се заяждали разни рацерчета и въпреки тежкото купе и мудния двигател, не е имало случай да не издухам заядливкото. На мен толкова ми стига.

Е па оно аз и през лятото карам на къси. Иначе DRL си е оферта и на мен лично много ми харесва, но нямам възможност да го купувам от един, па да търся втори да ми го сложи, па да му давам акъл как точно да го преправи за двусекционни фарове... Просто времето ми не го позволява. Ако предложението беше за продажба, монтаж и настройка (срещу заплащане разбира се) бих си взел веднага.

Нека да им се вземе! Белким се уплашат и направят цените НОРМАЛНИ! Щото като им видя цените за оригинални части и ми идва да започна стачка като учителите. Само дето вместо да викаме и да носим плакати, ще форсираме Хонди пред офиса им. А сега сериозно! Това за парка е една от най-лесно изпълнимите идеи. Никоя община няма да откаже такова предложение. Наистина смятам, че е редно и Бултрако да се включат в организацията и легализацията на проекта и смятам, че едва ли биха отказали! Дори и аз бих могъл да напиша подобно писмо-предложение до тях, ако няма кой. От друга страна това разваля част от първоначалния замисъл на Тинки да е някъде сред природата, където можем да си правим сбирки и с_Бирки, но все пак ще бъде най-лесния за изпълнение вариант, а в случая по-важна е идеята и каузата, отколкото да има къде да пием бира. Такива места има много. Има затревени, но незалесени места из парка, където можем да направим кът на Хонда феновете (само да не излезе после, че това било инициатива на вносителя на марката и единствената полза да е реклама за фирмата). Та така... идеята е прекрасна и сравнително лесно изпълнима. Единственото условие е добра организация. Да не се окаже, че всички са съгласни, ама на никой не му се губят няколко часа лично време за организирането, или пък накрая да се окажем с 5 фиданки, щото нямало пари за повече. Аз лично мога да поема ангажимент да участвам в организацията и да поема финансово 3 до 5 дръвчета (в зависимост от вида и цената им).

Аз също съм ЗА и ще участвам и с пари и с труд! Само че забравяте нещо много важно! Не може на който, където му кефне да отиде и да сади гора (дори и 10 дръвчета да са)! Вярно, че е за добро, но това не го прави по-малко незаконно, освен ако някой не ни предостави лична земя за тази цел.За такова нещо трябва съгласуване с община/областна управа и РАЗРЕШЕНИЕ! Ако се уреди този въпрос, аз лично бих взел 5 дръвчета за моя сметка.

Затова ли по 2 поста пускаш? Да вдигаш бройката?

Не знам... аз предпочитам да си изпускам нервите на волана на компютъра. Въпрос на вкус е. Има хора, които ядат агнешко, ама на мен ми се драйфа от него. Да ги обявя за прости ли? А новата "джитка" се очертава супер зарибяваща и вече ще са нужни истински познания в областта на тунинга, ДВГ, аеродинамика и т.н.Само погледнете за какви настройки става дума! Цък1Цък2Цък3Уинд тунели, даунфорс, lateral grip, тайминг на турбо, предварения и не знам си кво... Вече всеки ъпгрейд и настройка ще трябва да се обмисля защото ще дава отражение на "вървежа"."A new spin on the Need for Speed franchise, ProStreet thrusts players into a head-to-head competition against the best street racers in a multitude of racing showdowns. The game is a true taste of raw adrenaline and racing with consequences. Every dent, every scratch and every crumpled body panel is a battle scar, proof of your commitment and competitive mettle. With an aggressive and skilled AI system, you become immersed in an unmatched believable race experience. Add in a revolutionary online mode that will redefine the meaning of competitive social play, and Need for Speed ProStreet is the ultimate formula for an emotionally charged street racing showdown. It also pushes the "Autosculpt" technology to a new level, allowing you to directly impact your car's performance for the first time as well as personalize its appearance."Аз ще я чакам с интерес, пък за вас не знам.

колко е разликата щом е бая,между оригиналните ти фарове и така наречените Angel Eyes?какво има толкова да отбелязват,та те тези "тунинг" части са в пъти по-евтини от оригиналните.ако някой е назад от цялата работа,това е застрахователят.Точно така е! Вземете за пример едни стопове. Моите струваха 90 $ с включен шипинг в USA (до БГ ми ги донесе познат). Но даже и да си бях платил шипинг-а до България - пак нямаше да излязат повече от 250 лева. А оригинални стопове за Прелюд в Бултрако, със сигурност няма да са под 450 лева.Вече друг е въпроса, че фарове, които в и-бей са 130 долара тук ни ги продават по 450 лева.

Не четеш, колежке! Не съм писал полицИЯта, а полицАта. Застрахователна полица - дукимента, който удостоверява, че си застрахован!

Ако питаш дали ще завишат оценката на автомобила - НЕ! Но в полицата се описва че е с тунинг. Например в моята пише "преден спойлер на броня, заден спойлер на броня, заден спойлер на капака на багажника, допълнителни прагове." Не знам какво би се случило ако ми се строши предната броня например... Нямам идея какво ще платят като премия. И дано не научавам. Иначе описват всичко. Включително това, че съм с кристални стопове. Та... накратко - оценката не зависи от състоянието на автомобила. Моята я направиха по номер на рамата по ШВАКЕ - според модел и година на производство, без да ми гледат колата и без да я снимат. Може да има разлики в различните компании. Моята е в Бул Инс.

Ох... младежи (и девойки)... дано не се случва на никой. Една тъпа бобина ми излезе 200 лева. 181 лева за бобина и 20 лева за труд... В ЮБИ КО. Ако на някой му се случи - да знае колко да си приготви. Дано поне да е оригинална. Иначе момчетата са печени. Видяха ме че съм на зор и без записвания, часове и т.н., прередих поне 20 коли. Иначе ако си бях чакал реда както трябва, щях да стоя без кола поне 3-4 дни заради една бобина. Направих и едно интересно откритие. Явно отдавна си е имало симптоми, защото се сетих за един случай, когато угаснах на Витошка и се мъчих 3-4 минути да запаля. Освен това се върна и доброто запалване. Аз мислех, че след слагане на алармата са ми прекъснали бензиновата помпа и затова върти доста повече докато запали. А сега с новата бобина си пали пак от половин оборот. Да знаете за какви симптоми да си следите.

Мдам... там сме... ако ми оправят колата до тогава...

Здравейте, колеги. И на мен ми се случи мизерия. Прелюда угасна в движение и повече не запали... Загасна без придърпване, без никакви симптоми... ПРОСТО ТАКА! След доста ровене и ръчкане се установи, че не стига ток до свещите... Утре колата отива в сервиза на ЮБИ КО, но ми е интересно от какво би могло да е. Някакви предположения? Колата има ток и върти, но не пали. Вариантите за реле, имобилайзер, акумулатор, бензинова помпа и т.н. ги изключихме. Идеи? Комутатор? Бобина? Делко? Какво би могло да е? Казаха ми и за някакъв сензор на маховика, но нали не разбирам от двигатели - даже не разбрах за какво става дума... :)

Спомням си, когато излезе първия Ъндърграунд... Адски се радвах на възможността да тунинговам Сивик 6 ген. купе. Въпреки всички недостатъци на играта и нереалното поведение на колите. И представете си, колко гадно ми стана, когато се оказа, че в 3 следващи версии на играта единствената Хонда беше S2000 (не че е лоша, но е далеч от ъндърграунд културата. Това е кола по-скоро за баровци с тунинг мераци). Днес разглеждах сайтовете свързани с НФС, търсейки кога ще излезе поне демо и вижте какво открих! Да се надяваме, че ще има и други представители на любимата марка. А както се чува - дошъл е края и на аркадния стил на играта и в тази можем да се надяваме на доста повече реализъм! Имам едно ПРЕДЧУВСТВИЕ, че първото превъртане ще е с Акура РСХ или Сивик Хеч. 6-та генерация.

Както каза bat_gogo - На всеки може да се случи. За мен в цялата история има само едно непростимо нещо и него просто НЕ МОГА да го преглътна. Това че е лице на кампанията "Ако си пил слез - искам да стигна жив". Всичко друго е ала-бала. Не му отричам постиженията за България, мога да преглътна и шашмите, които се опитаха да направят (инстинкта за самосъхранение е вроден. Всеки би опитал да се измъкне, ако има възможност), но при такава публична кампания, на която си лице да се качиш в джипа и да караш... Ебаси... аз на една голяма бира като съм гледам някой друг да кара... а той милия "само 2-3 глътки ракия"... Знам ли му глътката... в Русия на 3 глътки се изпива водна чаша пълна догоре с водка...