Димитър Коев

Е па я винаги съм бил и Алфа фен. Друг е въпроса че сърцето ми има формата на буква H. Иначе нямаше как да оправдaя разходите и безумията, които правя в момента около новите си играчки, а щях да си карам Алфичката и да и се радвам на 155-те кончета. Че видите вие "най-бързия атмосферен JDM Styled Прелюд 4 г." след месец-два А скоро ще се похваля и с един 3 г. (само да го докарам да става за показване)

Ето нещо, което взех на заем от другия ми "роден" форум - на Алфа Ромео.Някои от нас/вас може би ще си извадят някакви поуки.Тайният живот на форумите автор: неизвестен И се появява на бял свят един съвсем нов форум. И е празен, чист и подреден, и в него цари тишина и спокойствие. По замисъл е посветен на нечия любима идея - средновековна литература или отглеждане на декоративни рибки например. В началото адреса му знаят само тримата ентусиасти, които са го създали. Някой от тях през ден започва нова тема, в която детайлно описва болестите на обикновената скалария или творчеството на сър Томас Малори. Въпреки несъмнената си важност съобщенията му остават без отговор. Точно преди тримата съвсем да се отчаят от всеобщата липса на интерес, във форума един по един започват да се появяват нови участници. На втория месец вече се е оформила малка сплотена групичка, в която се водят разгорещени дискусии за рибешки храни. Всички са развълнувани и проверяват поне три пъти на ден дали някой е отговорил на последното им съобщение. След много часове писмено общуване членовете на компанията се поопознават и дори започват да се събират през петък в някоя бирария. Неизменно двама от форумистите (двойката обикновено - но не задължително - е разнополова) безкрайно си допадат и решават да съберат рибките и съдбите си. Дискусиите бавно, но сигурно се разводняват. Каквато и да е основната тема, покрай нея се промъкват „защо не дойде на последната среща“, „днес ми е много лош ден, приятели, шефът ме замери с тел бод“ и „третата матрица за нищо не става“. По това време стават ясни титулярите на няколко ключови форумни позиции. В наличност са един или няколко Авторитети, които (мислят, че) знаят всичко за всичко и добронамерено отговарят на зададените в клуба въпроси с многостранични трактати. Авторитетите редовно организират помежду си спорове на високо ниво, в които оборват един друг с дълги цитати от древни мислители. Друга отговорна длъжност е тази на Форумния шут. Ако на компанията u провърви, той е участник с приятно, остро чувство за хумор, който вечно излиза с нетрадиционен поглед към класически теми. Ако форумът е преследван от лош късмет, Шутът си пада по плоски шеги и редовно пита „а от тоя вид декоративни рибки става ли добра супа“. Безспорно ключова фигура е Вечната опозиция. Заемащият поста е длъжен да проявява несъгласие с всяко публикувано становище (включително на моменти със собствените си) и любезно да обяснява на околните в каква голяма и мрачна заблуда са изпаднали. Така или иначе всички се чувстват добре в своя приятен малък онлайн клуб, разказват за него на познати и го хвалят навсякъде из интернет. Точно в този момент се случва онова, за което създателите на форума са мечтали - той става популярен. Ама наистина. И това е началото на края. Внезапно в подреденото малко общество нахлуват тълпи нови хора. И започват да пишат на поразия. Задават въпроси, които вече са обсъждани в подробности преди месец. Задават въпроси, които нямат нищо общо с темата на форума. Задават въпроси, които са безумни, безсмислени или написани на хинди. Пускат рекламни съобщения. Подиграват се, иронизират, откровено се заяждат. Намира се някой, чието особено чувство за хумор го задължава да отговаря на всяка тема с поздрав в стил „така ли, а защо да нямам аз интимни отношения с твои роднини от женски пол“. Мирните обитатели на клуба пропищяват и настояват някой да се заеме с чистене на подобни изказвания. Първият от оплакалите се получава модераторски права и започва да затрива наред всичко, което не му хареса. Половината форумисти му ръкопляскат, другата половина недоволстват, че това си е жива цензура. Всяка втора тема в клуба завършва със скарване. Първоначалният малък сплотен колектив се предава и си отива. Част от останалите си правят нов клуб. Другите спорят, докато съвсем си омръзнат, после и те си тръгват. И става тихо, кротко и пусто. Месеци по късно малка групичка интернет обитатели един по един случайно попадат в клуба и го събуждат за нов живот. И се появява на бял свят един съвсем нов форум.П.П. Всяка прилика с действителни лица и събития е случайна

Младежо с двата поста,... За това колко върви една кола говорят резултатите на колегите по официални състезания. Същите тези състезания, където коли 4-а генерация на по 20 години правят смешни доста по-модерни автомобили. А на недорасли ricer-и (да не се бърка с racer-и) мястото им е в хрониките на КАТ, не по нашите сбирки. Заради такива като вас всеки път има проблеми с полицията - ако срещите преминават по начина по който искат тези, които ги организират, със сигурност никой полицай не би имал нищо против. Даже ще идват за кеф да гледат колите ни. Имаме не един или двама полицаи в клуба. Що не съм виждал ни един от вас на Калояново? Сигурно щото не награждават за въртене на гуми, а вие друго не можете. Айде оставете ни да си чоплим семките на спокойствие.

Я виж тук - VTEC Song

Здравей, колега. Съжалявам, че точно на теб се случва. Знам колко красива беше направил машината и с какъв мерак я търси и взе.Сега на въпроса:1. Как така не ти разпознава ключа?!?!? 4г. няма имобилайзер и ключа е само парче метал.Това с динамото никак не ми се връзва.Може би комутатор или бобина. (При мен беше бобина).Вариантите за читав сервиз са няколко - Омбре, ВИП Хонда, ЮБИ-Ко.Дано е нещо дребно.Поздрави и успех.

А габарити имаш ли? Ако не светят само оборотомер, скоростомер и часовник най-вероярно е буксата която се намира при предпазителите в краката ти. Особено, ако е комбинирано с несветещи габарити. Обикновено се проявява при хубаво време. Ако стане много влажно като с "магия" се оправя и после пак. Влагата помага на клеясалите клеми и прави контакт.Аз и още няколко човека вече сме си чупили главата с това. Да е жив и здрав, Николчо - още го споменавам с добро. 2 месеца търсих проблема, докато ме светне от какво е.

Това ако не се лъжа е клапана на VTEC-а. Явно твоите майстори не са виждали Хонда. Отиди в някой читав сервиз, или някой колега да ти помогне. Ако е читав де... може да не е просто откачено.

Мхм... помня ли ги...1. Москвич 21412 - пикап (отрязан)2. Лада 1500s3. Пежо 405 Mi16 - много добра дола, докато не ми се отвори еър бег в движение, в завой, без причина. Тоталка, а аз потрошен.4. Шкода Октавия - много си я харесвах.5. Рено Меган Коуч (купе) - рЕдко смотана кола.6. Хонда Прелюд 4г. - повечето я знаете. Като знам на кого я продадох - сигурно вече е в морга.7. Ситроен Ксантия 2.0 - не вярвах, че ще ми хареса, но още я споменвам с добро. 8. Ауди А4 Б5 1.8 турбо с чип ~180 коня. Страхотна кола, супер надеждна, достатъчно комфортна, стабилна, бяга много. Разделихме се, защото ми гореше 22-23 градско.9. Алфа Ромео 145 QV - 155 к.с. - много добра осичка - само да се чупеше по-рядко. Карам я в момента :)10. Хонда! Който ме познава знае каква е. Вече е в гаража и се подготвя за официално представяне. До лятото ще е готова.

Това е колата на Чавдар (chavdu). Ако и има нещо ще каже, но ако не се лъжа той беше сменял скоро съединител. Между другото и моя в началото ми беше направил същата мизерия и ми изкара акъла. Случи се само веднъж и повече не се повтори. Дано и ти имаш моя късмет. Успех с колата и честито.

Мхм... аз го отнесох в събота, защото отзад оставих летните гуми, а отпред нови зимни. Сега правя заден мост след завъртане и страничен удар в бордюра... (при 30 км/ч. се врътнах като пумпал на 180 градуса). Добре че зад мен нямаше кола, че щях да я посрещна челно... Пък вие си мислете... може просто аз да съм смотан шофьор... Все пак само 12 зими съм карал на сняг и лед и нямам опит...

По две причини, колега. Докато и махна "тунинга" без да личи, че го е имало ще ми излезе още поне 1000 лв отгоре, а и с тази противоречива информация не знам дали си струва да бия път до Пловдив. Салона е описан като перфектен, а отзад има съдрано, годината е неустановена, колатае на приятел, а регистрацията е "подарък" от колегата от форума. Иначе не звучи зле, ама много неизвестни около колата...Извинявам се на колегата за обясненията в темата му. А иначе аз съм задал въпрос. Ако получа отговор може и да отида да я видя. Колата като цяло не изглежда зле.Та на въпроса - кога е произведена колата? Какви точно са споменатите козметични забележки? Има ли ръжда по задните вежди? Колега, ако имаш желание може да ми отговориш тук, за да знаят и другите и да не те питат повече, или пък на лично. И не на последно място - Честита Коледа на всички.

UP?!?!?

Тази кола последно кога е произведена? 08.94, или 07.95?

Прелюд 2.0 (Ф20А4) е електронно ограничен на 201 км/ч. (поне моя беше - някои колеги кават, че са правили и повече, ама ми е странно как става тоя номер). Пробвал съм се на равно на магистралата със 100 октана и на 200 изведнъж спря да ускорява, въпреки, че личеше, че колата може още.

Здравей, колега. Проблема ти ми звучи до болка познат! Търсих го цял месец и накрая колегата Николчо го оправи за 3 минути. Долу вляво при педалите (зад таблото с предпазителите) имаш няколко букси. Една от тях е за светлините. Извади буксите, пръсни ги с нещо почистващо и ще светнеш като коледна елха. И на мен не ми светеха само габарити и таблото. При много влажно време, понякога сами се оправяха. Пластините са окислени и не правят контакт. Почисти ги и си готов.

Трябва ми преди 29.12. С внос вече няма как да стане. За съжаление този, който Полисмена предложи от Швейцария го изпуснахме. Продали са го. Тогава имаше шанс, но вече е късно тепърва да се избира от там. Имам един-два варианта, но са ми малко далеч и с компромис в годината. Надявам се до вторник да изскочи нещо друго.Лошото е че си продадох и А4-ката и сега съм напълно обездвижен.

Някой, нещо?

Мхъ... дайте един Прелюдец да купя бре... Не ми се идва с друга марка, пък ми се ще да мина, че ви забравих мутрите, е такова...

Мда... изглежда страхотно... Само дето няма кой да ми го докара, а аз не мога да се вдигна до там...

Ебаси... преди 3 месеца през ден излизаше нова оферта за Х23.

М? Някой нещо?

В интерес на истината търся от последните произведени, само за да е по-нов. Ако намеря читав '93-а, бих направил компромис, ако става въпрос за Х23. А ако имам късмета на Полисмен-а... мхм... дай боже. Да намериш такава машина с първа регистрация 2 години след производството е чудо, но все пак се случва. Иначе има доста Х23-ки с първа регистрация 94-а.

Здравейте. Търся да купя читав Прелюд 4г.Задължително 95-аили 96-а година,с клима.Ф20 или Х23. Задължително сток, или с минимални интервенции. Без СУПЕР–ДУПЕР тунинг изпълнения.Ако е черен или сребърен металик - най-добре. Ако е със оригиналния спойлер - още по-по-най. Държа да няма ръжди (особено по веждите) и удари.Бюджет - според колата (демек, без ограничение /в разумни граници, разбира се/)Какво да се прави...любов. Накарах се и на по-хубави коли, но тръпката я няма. Че се връщаме у сектата.Предложения -на Л.С.Поздрави на всички.

Има усещането, че по малоумниците е плъзнала някаква заразна болест. Дано съдбата на колата на колегата ManiaK е по-добра от тази... >>линк

Това на последната снимка от линка ми прилича на оригинален MUGEN спойлер. Ако изобщо успееш да намериш такъв (аз лично се съмнявам), цената му ще е космическа. Оригиналните части на Муген за по-стари модели на Хонда са колекционерска рядкост и който ги има не си ги дава.