Wyvern

Аз и д13-ка съм виждал с климатик може да е от поръчковите екстри. А за Д15б3 това че е купен от представителството нищо не значи по-склонен съм да вярвам на мануала. Можеш сам да провериш ето ти извадката от мануала: Ясно се вижда за къде е предназначен мотора

Интересна тема се получи. Според мен не е само за двигателя и купето. Говорим за по-големи спирачки, ABS, стабилизиращи щанги, по-твърдо окачванеЕто какво намерих по чуждите форуми:Standard EquipmentCivic SedansDX Sedan includes:Dual Airbags (SRS, excludes 1992 models), 1.5 Liter, 102-hp, 16-Valve Engine with Programmed Fuel Injection (PGM-FI), Power Steering, 4-Wheel Double Wishbone Suspension, 5-Speed Manual or 4-Speed Automatic Transmission, P175/70 R13 All Season Tires, Coin Box, Beverage Holder, Fold-Down Rear Seatback with Lock, Adjustable Front Seat Belt Anchors, Dual Manual Remote-Operated MirrorsLX Sedan adds:Power Windows, Mirrors and Door Locks, Cruise Control, Tachometer, Center Console Armrest with Storage Compartment, AM/FM High Power Stereo Cassette with 4 Speakers, Quartz Digital Clock, Cargo Area Light, Front Stabilizer Bar, 14" Wheels with Full Covers, P175/65 R14 All-Season Tires, Available Anti-Lock Braking System (ABS) with 4-Wheel Disc BrakesEX Sedan adds:1.6 Liter, 125-hp, 16-Valve VTEC Engine with Programmed Fuel Injection (PGM-FI), Anti-Lock Braking System (ABS), 4-Wheel Disc Brakes, Rear Stabilizer Bar, Air Conditioning, Power MoonroofСтава въпрос за американските седани 5г но принципа е същия. А за това че е възможно да се види една и съща версия с различни екстри - предполагам че някои от тях са поръчвани допълнително.

Според мануала този двигател не е за европейския пазар и го има само за хеч, нямам идея за кой пазар е (не е американския предполагам че е азиатския), нито с какво ниво на оборудване е. А сега се сетих и още нещо сивик LSI хеч и сивик LSI купе - еднакво ниво на оборудване но различни мотори

Според мен най-високото ниво е VTI и предполагам всички ще се съгласите с мен, като изключим SIR защото той си е за японския пазар. Значи за Европейския при 5г сивик са следните:DX - д13б2 LSI - д15б2VEI - д15з1ESI - д16з6VTI - б16а2При седаните има и още една тя е RTSi с д16з6 и рядкото 4х4. Но пък там липсват DX и VEI. Е сега ето ви две различни купета с еднакви двигатели но едната има 4х4 а другата няма и съответно и означенията са различни. Пък и при повечето марки е така колите с най-малките двигатели идват почти без екстри. В нашия случай първите Д13-ки нямат ел стъкла и огледала (не знам как е след фейслифта) а задни дискове има само при ESI и VTI. При 6г не съм се интересувал и не знам как са но предполагам че и там е нещо подобно

А стига се излагахте бе кви хондаджии сте Колега с тия букви се означава ниво на оборудване на купето.Пример: Сивик LSI хеч 92-95, колата е за европейския пазар, двигател д15б2, без АБС, барабани отзад и още един куп глупости като цвят на интериор и екстериор, ел стъкла и огледала и други подобни

Китайската пък е много добър вариант няма що. Оригинална помпа е много по-добре да си вземе колегата

HR-V има и само с предно така че внимавай какво купуваш

Опс сега видях че става въпрос за втек сензора извинявам се за предишното мнение

Бъркаш се колега Б18Ц4 си има датчик за маслото и е на същото място както и при другите мотори

Аз за първи път чувам да има такъв акорд с 1.6 мотор. Колега я кажи кой е тоя мотор дето става и на акорд и на сивик. Мислех че най-малкия за тази генерация е 1.8

Купето спира по добре от хеча защото е с 262мм дискове отпред и 201мм барабани отзад (поправи ме ако греша) докато на хеча 240 дискове отпред и 181мм барабани отзад.Нормалния размер гуми на хеча с д15б2 е 175/70/13

Ако под комп имаш предвид ЕКУ то няма нищо общо с ABS-a, той си има отделен комп, инсталация и диагностицираща система а колкото за проекта може да го обсъдим на бира щото и аз съм в тоя сериал и гледам че ставаме двама от варна дето правят стари д15ки вместо да го сменят

Ааа така кажи колега че търсиш д15б2 само че екстрите които искаш е невъзможно да се намерят всичките в едно купе. Просто повечето от тях са специфични само за ВТИ-ката. Специално за АBSа мисля че се слага само на големия и малкия Втек след 94 година от тогава е и SRSЛично мое мнение ако твоята кола е в добро състояние, сменете и мотора с д15б2 и я регистрирайте и продай мотора само. Почти съм сигурен че ще си първия с подобна смяна (това в кръга на шегата без да се засягаш) Но пък всичките екстри на ЕГ6 си остават за теб т.е. за сина ти

Ами аз така като гледам той си има ВТИ, поне това е писал че кара но по незнайна причина я продава и иска друга

А за първи път виждам такова животно Може да е нямало място отпред ама ми се струва че тия филтри доста вода ще събират там.

Благодаря ви колеги ще се обадя на тия до Галата да видя за какво става въпрос

Ице ако говориш за Корди знам ги тях давах им две глави и съм доволен ама ще мина да ги питам и как стоят нещата с блоковете

Ей като 5 годишни хлапета сте да го е.а. Я ги изкарайте и ги сложете на една маса да видим на кой му е по-голям и да се приключва.

хахахаха е ти направо го заби колегата. Сега сериозно колкото и да е без пари нали за смяната и настройката ще ти вземат пари. И няма да са малко. Смяна на глава, нова гарнитура, сваляне и слагане на агренаж, преправка на инсталацията щото д14-ката е на ОБД2 а ти си на ОБД0. Делко ще ти трябва най-вероятно (който е сигурен да потвърди) така че си е сериозна работата

А идеята е ???

Да всичко става стига да имаш необходимите части

И толкова по-скъпа когато дойде време за ремонт

Колега телефон или адрес можеш ли да ми дадеш на тия над галата

Аз не съм от София, този проблем го има във всички по-големи градове но в столицата си е най-сериозен. А пък това че си под наем няма никакво значение. Не съм сигурен на 100% ако някой знае да ме поправи но мисля че можеш с договора за наетото от теб жилище да отидеш и да подадеш молба за смяна на адресната регистрация.

Работата е там че след като работиш и живееш в София си регистираш колата там и си плащаш софийския данък а не живея в София и плащам в Перник. Ако пътуваш всеки ден от Перник до София и обратно тогава вече няма проблем защото колата ти си нощува в гаража или на твоята си улица а не заемаш място в София.