Wyvern

D16Z6 е с най-къса кутия от едноваловите мотори. За двуваловите д-серии не знам. Номера на кутията е S20 но той е за всички кутии от д-серия за 5г. Можеш да разбереш дали кутията е от малкия втек по един номер който е гравиран около отвора за дясната полуоска (май там беше) трябва да е B000, за д13 и д15 е А000.

Да ама пропускаш че котката го е видяла защото врабчето се е разчуруликало. А от тук идва и третия извод: Когато си до шията в л...а недей да чуруликаш много (което всъщност е и по темата)

1

Може и аз да не съм разбрал правилно но според мен за да ти издадат такава карта трябва да имаш платено всичко към момента иначе се губи смисъла. А това дали ще ми признаят осигуровките тук боли ме оная работа от кръста надолу стига да не ми пречат да пътувам свободно където си искам. Просто чакам с нетърпение момента кога група хора с неплатени осигуровки ще се съберат и ще осъдят това нещастно подобие на държава в Страсбург. Ама най-хубаво ще стане да се съберат няколко хиляди и да заведат колективен иск (стига да е възможно не съм запознат) защото тия лайнари прекаляват вече

Колега не е проблема в самата карта а че за да ти я издадат те задължават да си платиш здравните осигуровки за последните 3 години ако нямаш платени и точно това е проблема. Примерно аз за последните 2 години съм се осигурявал в Англия и сега трябва да им донеса от 9 кладенеца вода за да ми ги признаят. Да не говорим че трябва да седя една седмица в НОИ с тея опашки

Колега sand0 жалко е само че всички търпят и се примиряват и си плащат като попове а ония горе си правят каквото си искат само и само да съберат повече пари. Няма да се учудя ако променят и Конституцията за да отговаря на законите които приемат

Tino щях да се съглася с теб ако ги имаше нещата тук при нас или поне някъде из европейския съюз, ама като ги няма и идват само от Япония и USA тия 15 евро или долара са просто ненормални. Че тя една тениска струва толкова. Смешно е и трагично защото не им стига акъла как да си напълнят хазната. Нормално ли е аз да поръчам тампони на Хаспорт за Б-серия на цена 350 долара от USA но в англия и да платя там 18 паунда за да си ги получа. А тук с ДДС и мито каква ще е сумата а? Нали и двете влизат в Европейския съюз?

Не бе хора идеята е да съберем парите колегата да ги внесе, да вземе документ от банката и да съди после оня боклук за сумата от 12 000 лв, но преди това ще е добре да се издири

Ами въпрос на избор и на планове какво точно искаш и смяташ да правиш. На д14 също може да сложиш дискове и АБС но си е време, труд и пари. Ако гониш 110-115 коня слагаш втек глава, смукател изпускател и си готов. Ако искаш нещо повече ще е по-добре да смениш мотора. Общо взето всичко зависи от бюджета

И аз ще ям същия бахур. Това им е тъпата идея да накарат всички да си плащат здравните осигуровки. Иначе няма мърдане навън. Колега в твоя случай просто им представи документ че се осигуряваш в Германия. Това трябва да е достатъчно а и няма как да те задължат да се осигуряваш на двете места. Аз сега ще направя същото и ще си платя само месеците през които не съм работил.

Ами той в тия 2К не включва покупка на нов двигател и сервизиране

Колега westbam така както разбирам май нямаш голям избор в тоя случай. Според мен най-добрия ти ход е да го намериш тоя келеш, да върнеш целия му дълг наведнъж към банката (стига да имаш такъв вариант) и да го съдиш за съответната сума. Според закона имаш това право

Малко в тъмното стрелям но по-добре ще е сам да си поръчаш каквото искаш а да закараш колата някъде да и сложат всичко. Малко вероятно е да намериш сервиз където поръчват и части от USA. А ако смяташ да слагаш всичко което си описал ще ти трябва и дино и чип на ECU-то за да я настроят както трябва

Дайте една снимка да го видим тоя мамин убавец може пък някой някъде да го е виждал и да не знае че е търсения, той доколкото си спомням караше 4г сивик седан ако се изровят стари снимки от форума може да се види и регистрацията. Възможно е да не си е продал колата. Пък и 4г седан не са толкова много в БГ

Не първо го пусни за издирване а пък после прави това което каза колегата Radko такива тарикати като тоя само тоягата ще ги оправи. Ако беше коректен първо на теб щеше да се обади и да каже: така и така имам проблем. Щом си е вдигнал чукалата търси го с полиция

А какво става ако ти кажеш не мога да ги плащам тия пари тогава банката него ли ще търси или теб?

Ахахахаха :D ей тука днес такива хубави вицове в тая тема научих. 30% загубата е на колелата не на коляновия вал т.е 90 коня двигател дава реално около 70-75 на колелата въпреки че 30% е много по-скоро 15-20%. Освен това не всички стендове мерят мощността на колелата.

Дел сол вти ако приемем че някой някъде не е сменил оригиналната генерация си излиза на 45мм от завода това е вътрешния диаметър. Днес го мерихме за сравнение д15б2 излиза на 40мм

Черната ролка замина останаха само:Алармата - 40 леваАвтомат от Д15Б2 - 30 леваСмукател от Д15Б2 - 20 леваГлава от Д15Б2 - 30 леваИзпускател от Д15Б2 - 15 леваЛамбда от Д15Б2 - 20 лева

Първия ми пост беше насочен към мнението на колегата Екзотик защото той писа за нещо от сорта на 140+ коня с смукатели, изпускатели, генерации и подобни. Както и към тия които имат слагането на "спортен" филтър за тунинг че очакват и коне отгоре. За това че смяната на смукател от д14 с такъв от д16 дава 5-10 коня никъде не съм спорил

Много си прав колега наистина няма кой да чете. Защото там като пишат филтър имат предвид К&Н конус или някой от неговия клас който в БГ струва над 100 лева а не както казах кирлив ментак за 10 лева от Илиенци. Колектора за Д16 (изпускателния) там е все от известни марки като Bisimoto racing, DC sports, Skunk2 или подобни а не боклук на 45 долара и 99 цента от ebay. Всмукателните също са маркови да не изреждам пак марки мисля че схвана идеята. Те хората са го казали: С пръдня боя не става - ама не пречи хората в БГ да продължават да опитватп.п. ето ви дино графики Цък айде стига ревахте

Ей за нищо ги нямате тия коне. Това че по чуждите форуми пише не значи че в БГ ще стане. И като ги говорите тия 2-3-4 коня от филтър поне кажете за какъв филтър става въпрос защото се хващам на бас че не е за 10 лева от Илиенци. И 10 коня от генерация пак не става въпрос за ламарина огъната от Бай Колю на коляно в някоя маза. Главата също не се мести направо от единия двигател на другия. И между другото ф60 на д15-ка ще има отрицателен ефект не положителен и делкото не съм чул да вдига коне още

Аз за б15 блок за първи път чувам да нямаш предвид д15 и защо ти трябва да го правиш това упражнение дай малко повече информация

Нямаше нужда да пускаш нова тема за това можеше да питаш и в старата ти

Мдаа като видях и последния коментар и на мен ми стана любимо :angry: