docev

Поддържам всичко казано от Емича и Краси. Екстрите са си екстри зимата е невероятно с VSA и таблото e по красиво ..... А разходът най добър 14, най тежък 16,5 градско и тнт. Миналата година взех такава ръчка бензин. 10 месеца на бензин и после на газ.

Колега, знам, че темата е от преди години, но все пак да питам: Намери ли и ако да, къде, прекодиране на дистанционно? Колега кажи си конкретно въпросът който те интересува. Какво имаш предвид под "Прекодиране" ?

Фейслифт няма с 15-ки. Нищо не е объркано.

Възможно е . Няма ли как да се замести който е изгорял. Може да пробваш с мултицет един по един ако позволява.

Освен при някой ключар , друго не се сещам. И най добре си намери една от морга която да се пренареди по твоят ключ и да се сложи, защото може пораженията по твоята да са големи.(А може и да не са)

При него е с ОБД2 букса а не с 3 пинова

Що не се обади да ти донеса транспорта. Отивай да го вземаш от стани в улицата е .

Сивикът ми е 3 зими с Nokian WR D3 и 3 лета с Nokian Line . ЦРВ-то ми с Nokian WR SUV 3 и съответно Nokian Line SUV на по един сезон. Всичките 4 комплекта когато съм ги купувал бяха произведени максимум месец преди да ги купя. (просто късмет)

650/18 и масата остава . Ако намериш такава. 18 ти е максимума за да остане масата. Може леко да чукнеш в заднят край ако се наложи. Това е за CRV2 . Аз махнах масата и събрах 650/20 / 51 л. Търновска. И чукнах леко отзад да е сигурно. Отгоре изрязах по задната стелка едина плоскост пластмаса от двете страни с алуминий. И стана бетон. Не мога да кажа наименованието на плоскоста , понеже не го запомних. Маркони го знае , може той да помогне с името. ;-)

Отивай точно при този който те пита коя година е ако имаш време и път към Русе

Перфектен си . Само малко градското да се барне да стане около 15-16 и си готов. това е нормално. Пак казвам в Русе сме си ебали майката откъм измама. Аз съм с такъв разход. Най добро градко 16.5 с климатик . А аз си настъпвам и съм ръчка. Извън както ти казваш 11-13 . Настъпя ли . 14,5. .... ГАЗ

Колко ти е голям. Пък и в нашият град се славим с най калпави горива.

Търси над педалите не конкретно корите само под волана.

Да . Вероятно алармата е втори имобилайзер. Намира се под волана най вероятно. А като се махнат корите под волана и по кабела на антената около патрона може да се проследи къде е точно фабричният имобилайзер и дали някоя негова жица няма прекъсната , която да минава през алармата.

Алармата ти се активира и е направена да прекъсва вероятно захранването на имобилайзера и за това той не светва.ИЛИ имаш шок бутон който е изключил което ме съмнява. Трябва ти жичкаджия да махне алармата и възстанови прекъснатата верига. Или , щом не работи централното, е изгорял някой бушон .

Сменяй. Други думи няма.

Питай . На лично.

20 коня са си 20 коня , няма как да не върви повече. Особено ако си в драките.Каква подръжка ? Същото е. Само трябва да уцелиш читаво. Успех.

Иди при ключар да ти я направи. Иначе филмът ти ще е голям. ЕКУ+ИММО+Ключ+ключалки+труд , поне двойно. Евтино щеше да ти е ако беше си извадил (вместо да се скръндзиш като всички) резервен за 40-50 максимум лева ,че даже чувам че на места се предлагали и на 35. Ама то свършило вече ..... 150 лв. ако ти кажат за всичко , добре ще е . Може и някой квартален ключар дето ще чакаш 4-5 дена и ще го направи на ръка да ти каже по ниска цена.

Явно в накладките има някакви примеси. ТЕХ-КО е бившият магазинна Винпром ако го знаеш . Както е Математическата , отсреща . От другата страна на булеварда. Влиза се отзад обаче през малка та уличка.

Не е безключово. Продавача е просто некомпетентен. Вижда се на три снимки ключа вкаран в патрона и другият виси. Продавача си мисли че след като натиска бутон за стартера , е безключово.

За свиренето потвърждавам горното на колегата. Относно тишината , крайно гърне Уолкър средно може българско а катализатора ако си е заминал трябва да сложиш резонатор. Може и два ако ти се занимава. Последните 2 пъти само Уолкър слагам от ТЕХ-КО.

Защо пък да не може . Човек 80 килограма сам в колата с лява дирекция къде има повече тежест и на къде ще се залюлее? Ти примерно караш Харви. Не знам преди това какво си карал и от колко го имаш , но аз 7 години на Сивик с полиуретанови тампони стоящ като залепен , при качването на Харви това първо ми направи впечатление . Че се олюлява било то през легнали полицаи или някакви неравности по нашите невероятни пътища. И точно това ми беше първият коментар, че това ме дразни. За това минах на по голямото с риск за повече разходи ЦРВ.

Според мен точка 5 колегата има предвид залюляване което го има при по високите автомобили . Когато се качих на Харви за пръв път точно това ми направи впечатление не е като на стабилният Сивик. С ЦРВ-то същото усетих , но по малко понеже е по голямо и тежко. Въпрос на свикване е с това леко люлеене.

1. да. 2. да. 3. синята букса за диагностика другата за самодиагностика. 4. незнам би трябвало. все пак е инжекцион. 5. добре дошъл в клуба все пак не е лека кола . нормално е . освен ако няма някой тръгнал амортисьор но не ми се вярва. Качи се на едно Санта Фе да видиш там пък какво е .