docev

Благодаря ! Имам контролер и за това питам , защото когато включи на по ниски обороти и леко се усеща забиване и после ускорява.Не съм пробвал от толкова ниски 1500 оборота , но от 3500 няма ефект голям. За това съм го сложил от 4500 оборота . чипването е ясно , но разбрах че ЕКУ Р2Р малко кофти се пипало по него и не смея , докато не си намеря друго такова.

Въпросър ми е такъв. Може ли по някакъв начин да се вдигне налягането на маслото при по ниски обороти ?Идеята е че когато накараш VTEC-a да се вкючи по рано , според мен ( не съм питал и търсил инфо )няма достатъчно налягане за да максимално ефективен. Благодаря!

Без да окъсяваш трябва да се прави. Успех . Аз не съм провал.

На ОБД2 букасата 16 пин е + , 4 и 5 са - маса , 7 ти е К линия . на Хондата можеш на страницата на Инфоборд да видиш как отговарят , но ме съмнява че ще излезе нещо .

К линия го водят при автомобилите

Ааа.. и : НЯМА ОБД БУКСА твоето ЦРВ

Ако си с ОБД2 комп ще стане . можеш и с кабелчета да се вържеш докато чакаш преходника. а от ВАГ групата можеш само общи неша да видиш

Да единият пин е +12 другият е - (маса) и третият е комуникация

Исках да ти кажа да не се залъгваш че ще намерш такъв при наличието на другите 2

ELM327 действа на коли след 2001 година ELM327 USB is the latest PC-based scan tool. It supports all OBD-II protocols and is dispatched with a number of compatible programs. VW си е VW с него Хонда не се прави.

Ако имаш проблем с чипа няма да има стартер. търси на друго място проблема

Пич не разбра ли че нямаш ОБД букса . имаш стандартната за Хонда 2 и 3 пинова.ОБД слагат по късно.

Там където си бъркал , бръкни отзад на средната конзола и ше напипаш шоковия датчик. една гумичка има отготе и я натискаш надолу с пръст. Ще щракне и си готов.

Аз си взех Уолкър 142лв и съм много доволен .Супер е безщумно.

Цепиш черната гума на ключа странично и вътре има бяла пласмаса в която е чипа който е стъклен.

Момент . А с какво ще въртиш. И чипът ти не като онова на снимката а стъклена ампула. и като я шчупиш и става готино. И не е пластмаса а гума. Сложи си алармата а другото го остави на някой който знае какво да направи.

Слагай смело и не се притеснявай . Бсичко се прави. и гледай да са точно като на VW понеже другите кутийки са много калпави а за тея има и резервни.

ХА-ха Не ме забавлявай моля те . Аз какъв мислиш че съм. Затова и съм написал: "Като отидеш при ключар , който знае какво точно да направи."Мога ако искам даже да му нарежа аз ключ и сложа чип . Да му го пратя , и да му обясня точно какво да направи. Но , не става така.

Сори но.... На човека му стана ясно,така че няма нужда от допълнителни отговори и съвети.

Като отидеш при ключар , който знае какво точно да направи.

5-та или 6-та генерация?идвай в Русе ще я отворим

при положение че вече не работи няма смисъл от друг силен акомулатор.я като имаш време звънни - 0887574144 или скайп - docev1.

Въпросната гумичка на датчика все пак си я натисни. тя не е изпъкнала .може и да чуеш нещо от което после да запали. И прегледай все пак малко кабели. защото може и не добра връзка да е но аз залагам на гуменото копче.

значи с червеният ключ си си прецакал обучението на черният.сега с процедура трябва да се преобучи. не е сташно.така е .то си пише в никакъв случай да не се слага,ама айде де пусто му любопиство.

когато дадеш на контакт с черният ключ ,казваш че мига лампата на имобилайзера или свети 2-3 сек и изгасва?