nakata

Plat1ka при теб може да са клапани ,кога последно си ги регулирал

Може и от контактния ключ да е проблема .

На моя акорд трета генерация (86-89гд)се спука предното стъкло миналия месец ,опитах с лепене но се спука повече .В Пловдив намерих само в Кобрата на добра цена ,същия цвят и бърза смяна оставяш я при тях единия ден и на другия ден вечерта си я взимаш цената беше 160лв с преместване на всички стикери.

не е много трудно ако знаеш къде са винтовете на есен ще я правя тази процедура и ще направя снимки

тук съм оградил пластината която притиска жилото от там изкача бронята и не може да затваря кранчето до край няма смисъл да купуваш нищо просто трябва да разглобиш барчето и да го закачиш бронята

провери си кранчето в коша при двигателя дали е затворено добре обикновено бронята на жилото се измъква от копчето за топло и студено

А Сивика с ремаркето на мебелна къща в Пловдив що него поздрави а само го огледа

за пропадането на оборотите си смени и газовия филтър щом си с обикновено АГ,Това се беше получило при мен

http://honda.bg/?go=news&p=detail&newsId=254

спирачен маркуч също може да е

https://youtu.be/Idmuz9AkdNA https://youtu.be/3cNzvU3I5S8

имах досадно скърцане отпред на моя акорд 3 генерация не след дълго открих проблема скърцаше горния носач започнах ремонта ,първа я вдигнах на крик отвих капачето извадих щифта и развих гайката с чука удрям по шенкела за да излезе от конуса ,това го правя заедно с гумата за да тежи и се разглоби по лесно , вдигам капака и развивам двата болта свалям носача и го разглобявам това са новите неща за смяна има и два клипа но не мога да ги кача .Сменят се тези втулки и се сглобява по обратния път

http://pericacars.com/2015-honda-prelude/

явно в форума няма хибриди и за това няма мнения

http://cars.bg/c994558

може да ви се струва странно но аз мисля че един клапан да не се връща бензина обратно би свършил работа при мен помогна 8 лева струва колите ни са на годинки като стане студено пружинките омекват гумичките се втвърдяват и докато се раздвижат да създадат необходимото налягане се получава проблема описан от теб това е мое мнение

https://www.youtube.com/watch?v=bGLUmWUDfqU

извинявай колега ама разликата между 90 и 110 коня в Пловдив например е 200лв ако за теб не са пари ок

[*]http://vbox7.com/play:6fb32cbdbc това ще е полезно според мен някои ако пробва да сподели има ли ефект

8 години толкова прочетох но може да карат много повече ако всичко е наред

Да ти е честита ще се радвам да споделяш мнение за модела защото не знам друг да кара Honda Insight 2 от форума.Аз също съм се насочил като следваща кола да е хибрид може и Сивик но докато върви Акорда ще си го карам за това събирам мнения.

колега аз карам Акорд 86 набор с Castrol Magnatec 10w40 колата ми е на 320 000км. и доливам 300грама за 10 000км.Тази година съм минал 8500 от април до сега не съм доливал още може и да не доливам до смяна защото е на средата на щеката. Комшията Слави CR-V ми го донася . Карал съм с 15w40 и с 20w50 първите 2000км трака като дизел докато се разбие после бива след това това с КРАУН ,Мобил, Лики Моли всичките 10w40 на 7000км пробег доливах от 0.5 до 1литар да изкарам до 10 000.Нищо че колите са стари и на много километри сипвай си 10w40 и си карай спокойно

ЕЕЕ най после да се появи още една класика и то Американка,да ти е честито Акордчето това са едни от най добрите модели според мен, моят е набор 86 и е на 320 000 километра и скоро нямам намерение да го махам в форума има няколко ето ти една тема за четене от Фена Акорд седан 1986г. А20А2 Или как я върнах към живота!

Измии си джантите от вътре сигурно има доста натрупана кал ако трябва ги сваляи една по за да ги измиеш