nakata

Колеги знаете ли нещо за камерата на Кукленско шосе до новия Икономически Университет закачена на дървото онзи ден я видях ,дали снима или е само за наблюдение

колега разбирам те но ми е адски трудно да качвам снимки в форума за това ти писах ако идваш към Пловдив да ти обесня

аз карам 3 генерация тя е с същото табло и лесно се сваля ако имаш път към Пловдив звъни да се видим и ще ти покажа това ми е номера 0899371046

Честито с здраве да си я караш

днес ми свърши газта 46 литра 440 км градско 290 и извън градско 150 с 4 човека около 120 км Акорд с А16А1 около 10,5 за Пловдив мисля че е добре

Поздрав на колегата в Пловдив с черния Legend които ми даде предимство преди Митницата към 14,10

[*]Бисери от последният кандидатстудентскиизпит по география. Юли 2009 г.:Град София е столица, в древността тя е носиларазлични имена, едно от тях е Плиска.Софийският район граничи на юг с Турция, наизток с Черно море, на запад с Македония, Сърбия и Хърватия.Град София е сърцето и белите дробове наикономиката на България.Кметът на София се намира на трето място встраната по влиятелност.Град София е с приятен изглед към Витоша.Пернишка област е най- известна с Пернишкитеголфове чак след това съЗ завода за въглища. Икономиката там е горе долуразвита. С присъединяването на новоизградените квартали“Люлин” и “Младост” София значително подобри външният си облик.София поддържа пряки връзкис Перник. В София се среща най- големият поток отхора, които главно напускат пределите на държавата през граничните КПП или отлетище София.Транспортът е бърз но и скъп.

сложих летните гуми и я измих

поздрави на приятелката на Дидо с черно белия Сивик в Пловдив на светофара на ресторант Стадиона момичето което возеше се радваше на мотора ми и преди това на Бул,Дунав до ОМВ девойките с купето 6 генерация много готини стопове имаха не съм виждал досега такива

не се срещат много в българия и на мен ми харесват но последните 2 години само една обява видях с 1,3 мотора 95 коня

направих си реглаж на клапаните за 21000 км бяха натегнати с 0,05 мм и си опънах ангренажния ремък нещо много се беше охлабил

ако караш повече грацко акумолатора се разрежда сложиго да се зареди поне 12 часа с зарядното

провери копчето с което прехвърляш от газ бензин дали работи ако не свети инкацията / лампичката/ за бензин значи е от него доста срещан проблем

като части шарнир долен отпред 28лв горен рециклиран 25лв заден шарнир 24 лв ангренаж с ролка 100лв ганитура за капака от 11до22 лв накладки предни 45лв задни 40 лв дискове предни 68 лв за брой биалетки 5 лв бройката и задни пружини но те са доработка кабели и свещи нямам спомен това е в общи линий за 85000 км на газ и изпарител 1 път е правен 23 лв менбрани ,Качи се и покарай ако има тръпка това е твойта кола важно е на теб да ти е кеф,Това са цени от преди 2 години

аз съм на същото мнение като колегата карам по стария модел и съм много доволен ако трябваше да го сменям бих го огледал има още един с карборатор 90 коня с малкия данък двигателя му е F20A6 мисля също си струва да се види ето линкаhttp://www.cars.bg/u610583

Честит 8 март на всички дами

купи си дизел те са на 3000 оборота 130км

честито на всички именици

аз го бутнах малко напред и за сега се държи много добре ама не съм излизал извън града още да усетя как е

+1 за хлабави ламарини от студеното се свиват и опират някъде като по загрее малко се отпускат и проблема изчезва

аз съм карборатор ,за сега докарах придърпването около 1300-1500 оборота ще покарам известно защотото за 1-2 дни несъм сигурен добре ли ще е

колеги аз в момента пробвам с леко завъртане на делкото ,по посока на въртене на двигателя предърпването се примества между 1800-2200 оборота и колата пали по лесно но газ утре ще врътна още малко за проба

смених си термостата

да не се е спукал някой маркуч на бензина или резервуара щот моя го пуках една зима

със здраве да си я караш