crown_bg

Има китайски и китайски. Имай предвид, че китайците ползват технологии на много високо ниво, така както и на много ниско. Тези на ниско качество имат повече брак, което е нормално.

Колкото по-твърди са ти гумите, толкова повече ще поема окачването ти.

17" е защото е Тайп-С. За блутуута не мога да помогна. По принцип е добре 2.3 към 2.2 предни/задни.

Алармата свири, аз не можах да я пусна, но застрахователите си знаеха как да я пуснат. Отваряха капака, пък заключваха на отворен прозорец, после затваряха и пак отваряха капака и свирна, забравих вече какво правиха.

ДВД-Ром устройствата са с различни букси за фейс и преди това.

Но това е за тези с кенбъс, старите нямат, поне преди фейса, и все пак Осрам имат лед крушка за мигач, оранжева, която по описание работи без грешки, но мисля струва над 20лв. крушката, но ме се сещам къде я гледах, в бг сайт беше.

Директно отивам на ? номер 2: Отвориш ли един път фара, ще имаш проблем с голям конденз и потене, особено след мивка. Просто този, който ти ги прави трябва да е много добър и много добре да ЗАТВОРИ фара, преди да го облепи на ново. Най-добре е да не е със силикон, а с дзифта, с която фабрично се затварят, ако я намериш. Също ако не си там да дебнеш как се отнася с фаровете ти, най-вероятно ще забележиш нещо счупено, на мен ми счупиха стойката откъм решетката, точно където бронята се закача за фара, и други дребни но натрапчиви драскотини, по бронята, платих си, чак след 2 месеца като си свалях бронята видях щетите по фаровете, иначе драскотините по бронията и калниците и капака веднага ги видях, както се казва - бяха си оставили ръцете, ама навсякъде... Относно ? номер 1, да, можеш без никакви проблеми, предни, задни, можеш и дългите и късите (ако си Н1+Н1). Просто намери най-ярките, понеже има ледове, които едвам се виждат през деня. Относно лентите, да, готино е, но според мен измисли на друго място да ги сложиш, не си отваряй фаровете, на Хондите не е толкова лесно, после си личи яко, и е грозно, прибави и горепосочените бъзможности, които са по-вероятно ДА се случат, от колкото не. Относно мигачите, ако имаше ледове които са по 21W, може би нямаше да има проблем, защото тогава няма да има разлика в мощността, така си мисля, може и да греша.

Не знам защо се занимавате да им пишете, а не им звъните. Звънете им и ги тормозете. Аз звънях няколко пъти като им припомнях всеки път за какво иде реч, въпреки че ми записаха ВИН-а и ми се обадиха същият ден, в който им го дадох, чаках 1 месец за частта да дойде. 2 пъти ми променяха часа, поради закъснение на доставките им.

Не знсм какво има предвид под загрял двигател. При мен, след около 4 мин. до около 8 мин. (зависи от времето) падат на около 800-850, ако се вгледаш в оборотомера. Ако е имал предвид 1000 грубо, да, но иначе при абсолютно загрял двигател няма как да е хиляда, тогава може би да са около 700-750. Ако има пуснат климатроник, фарове, това са още около 100 оборота от горе, на място.

Точно така. Сваляш 2 щипки, отвърташ болта. Смело огъваш надолу подкалника, провираш ръка, въртиш към двигателя и леко издърпваш. Внимавай и не пипай крушките с голи ръце, салфетка, ръкавици, каквото ти е удобно, без голи ръце.

Нищо притеснително. Шумът евентуално е от ремъка, или ролката, или и двете, ако са износени и не са подменяни. За хендсфрито не мога да помогна, а оборотите са точно такива.

Аз разбрах (ако може да се приеме като ориентир), по това че цялото табло откъм пасажера беше в отпечатъци от мръсни длани и пръстови отпечатъци, както и по жабката.

Обади се в Бултрако, дай си ВИН-а, след като им обясниш за какво им се обаждаш. Те ще проверят и ще ти звъннат с отговор. Сайтовете нямат нищо общо с официални Хонда представителства, където се отремонтират дефектите, затова и няма как да бъдат обновявани.

Никаква грешка няма да ти излезе, защото няма. Проблема е в пълнителя, в който има свръх налягане и може да убие пътника. Обади се, кажи си ВИН-а и ще ти кажат така ли е или не. Ако ти кажат, че няма, моля прочети поста ми преди твоят и ще разбереш защо, това само ако ти кажат, че няма проблем.

Имайте предвид, че Н1+Н1 имат допълнителен кабел, който влиза в букса точно под тази за габарита, а ксенона няма. Това означава, че ако е имало ксенон, са премахнати инсталациите за баластите, и ако е сложен Н1+Н1 на негово място, е преправяна инсталацията.

Така, да поясня, да не е еърбега, това което подменят. Дори след като ви се подмени тази част, след като си напишете ВИН-а, в който и да е от сайтовете където сте си правили справка, пак ще ви пише, че има ремонтни дейности по вашият автомобил.

Здравейте, Продавам следните части: Ксенонови Лупи (само стъклото) от ТСХ 2004. Цена на комплекта 70лв. По отделно цена на бройка 40лв. Ксенонови Лупи (цяло тяло) от Акорд 7 ген. фейс. Цена на комплекта 100лв. По отделно цена на бройка 60лв. Контакт ЛС или тел: +359 896 59 73 53 За сметка на купувача са разноските по куриери. Местонахождение София.

Има тема специално за 7г. Там пише това, което те интересува. Мисля, че е в раздел Общи.

Еми така е колега, хубава, запазена, на малко КМ, поддържана, за без пари няма, освен ако не си я купиш Чисто Нова, което не е по джоба на нас Българите, а пък и тук не е като в ЦивилизованияТ Запад, където може да си вземеш кола с почти никакво оскъпяване, и имаш възмосност да я замениш, при интерес към по-нов модел от Марката, и не ти дерат кожляка. Предполагам, че като и се накараш в това стоково състояние, може би ще поровиш за възможни ъпгрейди за да стане по-динамична. Успех, и може да направим разменено по кръгче някой ден, след като и аз и ти сме от София

Легендата е 3.5 все пак, но и доста луксозен автомобил, и има SH-AWD, и е 300 коня - в двигателя . Честито на колегата. На Джаза със ЦВТ- кутия, 7-степенния, съм разцъквал с перата и това е може би единственият лесен вариант да отиде близо към червеното, иначе на автомат абсурд, натискал съм и не ще да ходи там, но е 1.4 ДСи . Поздравления и успех с новия автомобил.

Мисля, че щом имаш обемни датчици, знчи е слагана афтърмаркет аларма.

СЪВЕТ: Изцяло да се махне старата, след това слагаш новата. Не ти препоръчвам да доливаш. Къде?: Бултрако или Юби Ко или Омбре, където ти е по-близо, парите са едни и същи. Бултрако не са скъпчийте, които бяха преди, за такива услуги.

Honda Genuine Brake Fluid.

Пожелавам ти да успееш да я стегнеш и да си я караш, харесва ми дизайна на това купе. Прати ми ВИН-а и ще проверя какво мога да намеря.

Фабрична аларма?