crown_bg

Как се променя работата на мотора, какво е усещането в момента на намеса на Нок Сензора, как го усеща/чува водача по време на движение? Например внезапно спадане на оборотите? Какви технически могат да бъдат причините за това, някои основни напримери?

Ами ти каза, че последно не ти е светвал чека, така ли беше?

Колега, не си сгрешил с колата, карай спокойно.

По принцип може и да има нужда от обучение сензора, а може и ти да се филмираш. Аз самият по някога се филмирам...

Нямам представа как вози Фолксвагена, но да Акорда вози твърдичко.

Някой правил ли е проверка за записани грешки в ЕКУ-то?

На 7 ген. 17" стоят добре, докато на 8 ген. 17" се губят, заради раздуването на външния дизайн на автомобила.

Атом, колко килограма е Рота-та?

Поправка, ЕТ40, сега видях във фактурата.

Зависи от 16" джанта, но 215/55/16 ще е добре.

Труден въпрос за мен. А като отвориш капака, от коя страна на тялото ти се пада десния мигач..доста злобни и заяждащи се хора има в този форум. Човека е задал въпрос, обяснявайки какво вижда на отворен капак, вие почнахте да издребнявате и да се чешете езиците. Кой където и да отиде, от байганьовщината не може да избяга.. Ако бъде преценено, нека поста ми бъде изтрит.

Не съм виждал стокови джанти, които да стоят малко извън калника, освен на Тайп-Р изпълненията, дори Еуро-Р е с прибрани джанти. Иначе виж Енкея на моята, по-горе, те са леко извън калника, някакви милиметри, но стои по-добре от прибрани под калника, особено ако са 16". Офсета е 38 и са 7Джей.

Има 2-ма, които разбират и имат опит, но явно е зле заплащането и не си дават грам зор. Наистина си правят каквото си решат, въпреки това което клиента им е поискал, като - това какво масло да се сложи, какви филтри, какви течности - в крайна сметка ги хванах няколко пъти в лъжа. Нещо друго, което ми направи лошо впечатление - не пазят история на сервизираните автомобили, което за мен лично е тотална излагация.

Ами като отвориш капака, с гръб ли заставаш срещу му, или с лице...

Тази система е много по-добра, защото на онази имаше постоянно "късно" жълто, та направо чврвено, и всеки се тарикатлеше и минаваше, защото знаеше че на другите им е още червено и хоп катастрофа. Друг "трик" бе да се тръгва от червено на жълто, пак рисково. Идеята на новите е като видиш, че примигва да намалиш с готовност за спиране, или просто плавно да спреш и да не се правиш на хитър и да се силиш на "0" секунди са минеш. И да като старите са, с жълтата рамка, но така са по-забележими, а и жълтото е символ за внимание и бдителност.

Стават, само че или трябва да имаш резервни главини под ръка, или да вземеш такива за по тежки джанти, или да дадеш 3 бона за леки джанти.

Супер си е новото, дано те слушат.

Ами, ако снима и праща снимки ще разбереш като получиш писмо от Стар Пост, ако само наблюдава, няма да получиш. Мен лично са ме спирали заради преминаване от жълто към червено, при положение че след мен са минават още 2 автомобила. Въпросът ти няма едностранен отговор.

Мерси, екстра изглеждат и на твоята боя demonized, с дръжките много добре пасват. Да не си сменявал задните спирачни апарати?

Здравейте колеги, Продавам си Джантите, с гумите за предпочитане. Джантите са нови, карани само тази зима, без абсолютно никакви забележки, все още имат и гранция до Септември включително. Могат да се видят на място с предварителна уговорка. Джантите са си с втулки за Акорд 7, вентили и гайки. Джантите са: Енкей 16" Офсет 38 5х114.3 Тегло: 7.24кг. Цена: 650лв. Гумите са Континентал ТС830П МО 8мм грайфер, и те са на 1 зима, дота е 2011. Не се произвеждат повече. Нямат никакви забележки, могат да се видят на място с предварителна уговорка. Модел: ContiWinterContact Размер: 205/55/16 Индекс: 91Н Цена: 200лв. За контакти: Радослав Тел: 0896 59 73 53 или ЛС admin EDIT 13.04.2016 Свалям цената за джантите на 600лв. Повече от това няма да падне цената.

Да, така е, при писането съм объркал.

За К24А3, NGK IZFR6K-M11 и Denso SKJ20DR-M11. S при NGK е за някакво специално уплътнение, което уж елиминирало възможността от теч на гориво. Все пак по книжка, ако не ти пише S, значи не ти трябва. Разстоянието трябва да е 1.0-1.1.

Имам противоречиви мнения за Юби Ко, но в крайна сметка не бих се обърнал към тях отново за сервиз. Хващам ги в тъпи лъжи. Имат 2-ма майстора които разбират, явно не им плащат и претупват. Оправиха ми единия от спирачните апарати с ремонтен комплект, така е да, но поисках оригинално масло на хонда за двигателя да ми сипат, за скоростите, антифриз оригинален, и другите течности, е случайно видях Мобила и някакъв безименен антифриз в бяло шише, от което ми доливаха. Свещите ми бяха объркали, грешно топлинно число, но ме таксуват за това което съм поискал, а не за това което са решили да направят. Да не горовим, че всички течности са ги разливали в коша, докато са ги сменявали. За Юби Ко впечатления имам от доста години, тъй като фирмени автомобили са ддържани там, а също и друг семеен Хонда автомобил. В крайна сметка всеки си преценява, може с него да се отнесат по друг начин.

Благодаря, ще се постарая да присъствам.

Яко, на пре-фейса няма такава гъзария.