simo vtecman

Това, което казваш не е точно така: с подобрители на вискозитета, маслото е по термостабилно.

Имах предвид да сипеш малко, за да ти е на ниво, но при първа възможност го сменяй . По добре така, отколкото да го мешаш с червен антифриз .

Щом трябва да допълниш малко, по- добре сипи дестилирана вода.

А защо реши, че е трябвало да бъде червен ? Това е цветът на оригиналния антифриз, само че поостарял .

На този мотор, не се регулират клапани. Сипвай хубаво масло и го сменяй на време.

И аз мисля, че че за дизелов двигател,не е от най-икономичните . Теглото на автомобила ли е, кубатурата (2,2) ли е, но е по висок от европейските дизели. Важното е, че е по надежден.

По принцип, това са признаци на гумички на клапани .

И аз мисля, че е дефектирал сензора. Колата не е толкова интелигентна, че да разпознава заминало масло.

Или велосипед .

Ниско качество ,на висока цена .

Коя година ти е колата, имам предвид, дали е фейслифт или не ?

Да, такава има, но няма за нивото.

Майко мила, не гледате ли ги тези коли, как може да не си провериш течностите преди пътуване. Със сигурност е щяло да ти отнеме по малко време, отколкото да драскаш по клавиатурата . Не съм много сигурен, но 7 ген. нямат жълта лампа за маслото, да ме поправи някого, ако греша.

Да, когато останат 30 дни или 1000 км ще го напомня на всяко даване на контакт .

Оставащи 350 дни до обслужване, в случая : код А е смяна на масло и маслен филтър. Като гледам е нулирано наскоро, защото показва 350 .

Шумът е от климатика ,при мен го прави също, става дума за акорд 8 -ма .

Браво, че си намерил решение на проблема, но не разбирам само едно, при условие, че си разглабял бронята и после си я слагал и не ти работи нещо, нормално е да се върнеш по обратния път и да провериш. Най лесно е да се пише..... - имам проблем, не ми работи незнам си какво и защо....

Не знам, дали е трудно за каране, но явно е без vtec .

Аз съм със същата, карам вече 3,5 години с нея. Единственият проблем е, че плюсовата клема е изпъната до края.

Това го обявява Amsoil на английски, а ти на български с две-три думи ?

Аз сменях моят и няма никакви перипетии. Направи си ключ 19 с дълго рамо и си готов. Не го прави с камък, защото влиза лесно, но много трудно се маха. Обтегача е много близо до купето.

То и при мен изкарва тези км при икономично каране и равен терен , при по спортно каране стрелката е падала доста по рано.

На дълъг път съм минавал повече от 200 км и след това е падала стрелката.

При моята е същото, като я напълня до горе. За тежка кола се постигат доста добър разход .

Да, точно така е. Ако си сменил филтъра преди, не бързай да го зануляваш, защото при оставащи 30 или по-малко дни, може да се появи и друг код.