chopper1969

Още един глас за вътрешно каре но не съм сигурен дали не трябваше да тресе и при набиране на скорост ако беше вътрешно каре.

Мерси за сайта, ще го разгледам сега. Имал съм Йокохама но друг профил, с такива купих колата, бяха перфектни. Чувам само добри отзиви за Йокохама и Тойо.

Здравейте! Търся актуална цена за летни гуми Yokohama c-drive 195/60/14. Ще съм благодарен ако някой може да ме насочи към магазин във Варна или сайт от който да си ги поръчам. Търсих доста но никъде не дават цени...а ще се съгласите , че за да тръгна към магазин ...би трябвало да си имам представа за цената на гумите. Моля ако някой колега знае цените да ми пише на лични

Доста странен метод за проверка на налягането е приложил твоят приятел изивинявай но хубаво се посмях Датчикът трябва да е завит някъде по блока...на магистралата за масло между помпата и коляновият (или разпределителният) вал. Чувал съм от майстори за бърза проверка на налягането (незнам колко е вярна), че при студен двигател...след като запалиш...гасиш веднага и пак бързо даваш на контакт без да палиш отново...лампата на маслото трябва да светне след не по-малко от 3 сек. Аз съм го пробвал това с предишното ми Ауди, минаха 5 секунди преди да светне...така че има нещо вярно в този метод. Дано не заблудя някого...както и да е, щом му присветва лампата на авера ти...да отива в сервиз за проверка докато е време.

Ауди 90...от 3 години съм със Сивик 5 ген. от Аудито бях много доволен но остаря и изгни жестоко, иначе нямаше да го продам...Скоро се блъснах леко със Сивика и макар удара да беше лек-помлях цялата предница...излезе ми 800лв. ремонта защото купувах нови ламарини. При този удар..на Аудито нямаше да му има нищо...чесно да ви кажа...уплаших се от ниската защита при удар на Сивика...толкова тънки ламарини няма друга кола...замислям се пак да се върна на Ауди

Прав е колегата vipbeels , а колкото до това че ти работи радиото....явно не е свързано там където трябва...може да започне да ти източва акумулатора при най-малкият проблем след време ако не е свързано грамотно.

Зарежи съдилищата, само пари ще пръснеш...купуваш си флакон с монтажна пяна, от тея дето уплътняват PVC дограмата... и и запълваш всички фуги на Фиата с нея, вратите, капаците...абе всичко, става бързо и не се задейства алармата...а на сутринта...изненадаааа...няма отваряне. Аз лично съм по радикален в такива случаи...купих си мощна въздушна пушка, от 60м. може да счупи предното стъкло като на шега, даже калника пробива...с 5 съчми и я вкарваш с 500лв. вътре...и пак...и пак...и пак голям кеф е.

Здравейте колеги! доста се рових в документацията на Сивика ми...но не можах да намеря ел.схемата за регулиране на ел.фаровете. Ще съм благодарен ако някой колега може да ми я прати на мейла sts1969@abv.bg или на Скайп Svetlio1969

И аз ревах преди месеци за стикер или за файл от който да си го разпечатам...но след като разбрах че няма да има никакъв отзив на молабата ми...се отказах.

Най-големият ни проблем е че имам политици...а не държавници

Здравейте колеги! Випросът ми е за Сивик 5 генерация 94 г. Интересува ме как точно да разбера дали един преден капак е за хечбек или за седан 4 врати...без да го наслагвам на колата...къде точно да измеря с ролетка и каква разлика в сантиметри да очаквам? Разбрах че няма разлики в капаците на хечбек и купе 3 врати...моля ако греша някой да ме поправи. Благодаря предварително!

Аз се интересувам от цените...защо трябва да ми я закриват

Здравейте, интересува ме колко струват ориентировъчно следните части(нови и втора употреба)за Сивик хечбек 5ген 94.г : Преден капак, предна престилка дето държи фаровете и радиатора, предна броня, фарове и предни мигачи. Също така ако някой има излишни останали фарове след като си е сложил ангелски очи или нещо от гореизброените...да свирка на лични. Аз съм пуснал обява в раздел купува.

Никакви гъби..кола се подсушава с гюдерия...това е мека кожа от елен...малко е скъпичка и не на всякъде се намира такава естественна кожа(повечето гюдерий са изкуственни)....но като те гледам...можеш да си я позволиш

Голям киноман съм (колекцията ми надхвърля 1500 подбрани заглавия)...филмите който заслужават да се помнят са много...към споменатите бих добавил Елизабеттаун..и един по-старичък Чисто кънтри..за който нямам субтитри...може да ви се стори детинско...но от новите ме зариби Здрач...до толкова, че прочетох и четирите книги от поредицата...заслужават си ако сте романтик по душа !!!

Говоря от личен опит. Трябва да намериш наследника или наследниците ако са повече от един (жена и деца на починалия) Правиш копие на смъртният акт и караш с него и генерално пълномощно от наследниците докато изтече срока на митническият контрол. След като изтече срока.... можеш вече да си я прехвърлиш на свое име с това пълномощно. Мисля че за прехвърлянето трябваха още някакви документи като данъчни деклараций (не съм сигурен дали е точната дума) от наследниците че не дължат данъци на държавата. Медувременно трябва едният от наследниците да регистрира колата в данъчното и да стане данъчно отговорно лице за колата (без да се прехвърля колата) колкото по-скоро , толкова по-добре. Предполагам че ще има малка глоба ако е минал срока за регистрирането и в данъчното ...май 1-2 месеца от смърта на собственика. Няма от какво да се плашиш..всичко опира до документи и пари, аз минах по тоя път...не бях я регистрирал 5 години в данъчното след смърта на собственика. Не забравяй че всички документи който ще представиш после пред нотариуса и в КАТ трябва задължително да са с мокър печат ..тоест оригинални, или копия сверени с оригинала и наново подпечатани. Аз лично си правих по няколко копия на всеки документ..после се оказаха много необходими. След като прехвърлиш колата на свое име ...я регистрираш и в данъчното вече на свое име. Успех , ако имаш въпроси питай на лични

Пробвай първо с нещо по-лесно...размени двете задни гуми и пак пробвай

Аз моята не и позволявам да пада под 2000 об. нито в града, нито извън града...забелязал съм че ако се кара на по-ниски обороти и на висока предавка...гори повече. Най добрите и икономични обороти (за моята поне) съм забелязал че са 2700-3000. А колкото до акумулатора...взех си нов Бош 45 Ач. за 120 лв. преди 3 месеца. Веднъж видях един приятел че си е поразширил и поразчистил местото за акумулатора и се е побрал там стандартен акумулатор като за другите марки коли...с очите си го видях това..не мислех че е възможно.

Гласувам с 2 ръце за вътрешно каре

Точно както го е написал колегата...само с едно малко уточнение, ако колата е от друг регион и трябва да се сменя номера в КАТ-първо се минава там ...а после се регистрира на твое име в данъчното защото там искат големият талон на колата...който трябва да е на твое име. Старият собственик на колата трябва с неговият договор за покупко-продажба да я отпише в данъчното от своето име също.

Има вероятност да е влязал въздух в системата на съединителя...има пробка за обезвъздушаване

Че то нищо друго не е останало за смяна от нещата които могат да вият...интересен проблем...пробвал ли си да намокриш ангренажният ремък (от двете страни)докато се чува виенето, една бутилчица от минерална вода с пробита капачка за по-тънка струя би свършила работа. Имам приятел на които му вие ремъка за динамото а е чисто нов...като го намокри и спира...също така ми идва идея...дали не е объркана посоката на ангренажният ремък. Като застанеш отстрани до калника от неговата страна и го погледнеш...буквите трябва да са към теб а не на обратно...има вероятност причината да е в ангренажният ремък...също така съвсем скоро колегата имаше проблем с виенето на неговото Рено...10 сервиза обиколи...като теб всичко смени...и накрая се оказа затопено и запушено маркуче за картерните газове..като загрее колата и те започват да надуват (вият също като разбита ролка) защото нямат отдушник...може да разбереш че е от него само ако развиеш (докато вие) капачката за маслото...налягането пада и виенето спира...успех!

Освен капачката на радиатора...може да е някаква пукнатина в маркучетата след радиатора до разширителя или вътре в него...ако смуче въздух от там...никога няма да ти върне течноста в двигателя...може и самата капачка на разширителя да е леко спукана някъде.

Провери си капачката на делкото и палеца, виж свещите дали са с еднакъв нагар и четирите...и си следи нивото на антифриза дали не намаля...ако пали на 3 цилиндъра...може да е проблем.

Трябва по някакъв начин да намериш документи за покупката и за продажбата на колата от теб...ще имаш глоба и за забавяне на регистрирането и ...и за забавяне на отписването и от данъчното. Твое задължение е освен в КАТ ...да отидеш и в данъчното след всяка придобивка или продажба на кола в срок от 2 месеца май беше...ако закъснееш...плащаш глоба. Оттърване няма...ще ти наложат забрана на границата и още сумати гадости...няма да можеш нито да продадеш нито да купиш друга кола.