MLK

Ще следя развитието, колега. Вчера бях при тях за смяна на въздушната възглавница и грешката беше тъкмо светнала, но нищо не казаха. Видя ми се доста странно. Все си мисля, че ако имаха решение щяха да си направят устата да го свършат. Странно поведение за фирмен сервиз да не обърнат внимание на жълтата лампа на таблото.

Благодаря за информацията, колега! Явно ще се сменя. Дано се оправи. Готов съм да купя и оригинален, стига да знам, че ще реши казуса, но от това, което чета ме хваща страх, че няма да иска и с него.

И аз се записвам с грешка P0325. За трети път ми светка. Имам чувството, че става малко по-мудна, когато свети, но може и да си внушавам. Характерно ли е повишаване на разхода при тази грешка и струва ли си да купувам нов сензор или причината не е в него?

Доста е. Толкова дава K20A4 (2.0 бензин) в градски условия. Ако я юркаш яко по светофарите и висиш в задръствания, може и да е нормално. Ако има DPF филтър, може и от него да ти дава голям разход.

Не съм те разбрал, мислех че си сменял датчика, който е на кутията на vtec-a. Благодаря!

Всъщност грешка... Идеята е vtec-a да включва при по-високи обороти за не натоварва гърбицата с два клапана едновременно. Ако някой е "в час", моля да изрази мнение за идеята.

А името на датчика поне знаеш ли, колега? Да не правя свободни съчинения ако го поръчвам?

Здравейте, колеги! Запознати ли сте дали може да се програмира при колко оборота да включва vtec клапана? Питането ми е за K20A4 двигател (2.0 бензин 150 к.с.). Попаднах на някаква обява за чип кит със следните опции: Поддържани опции: - обороти за активиране на Vtec - промяна на обороти за прекъсвач - Launch control - Shift лампа (светване на чека, когато трябва да превключвате скорост) - изключване на сензори по ваш избор Идеята ми е да се направи да включва по-рано. До колкото съм запознат би било по-добре за двигателя.

Колега, можеш ли да дадеш номер на датчика, който си сменил? Благодаря предварително!

И аз залагам на електрическата машинка. И при мен не работеше, та я смених. Имам една резервна (нова, китайска), ако се окаже това мога да я предложа.

Да не цъкат инжекторите? Те издават подобен звук.

Как се процедира, ако теча е от датчика? Нов такъв или само някое уплътнение, че и при мен има леко омаслено? Ще трябва да я огледам отдолу, че шията ми не е достатъчно дълга за да го видя отгоре?

Ако колегата няма да го взима, пусни ми лично, колко парички му търсиш, че мисля да го сменям.

Не намерих в български сайт. А не знам чужди, които да доставят до тук на някаква нормална цена. Ако някой знае някой европейски сайт, може да пусне линк да разгледам. Emicha, не мисля да я дрънкам много по чукари, но е някак яко да знаеш, че си брониран.

Колега, такава си имам. Метална търся.

Извинявам се, че пиша тук, но не искам да заривам с нови теми. Някой виждал ли е подобна метална кора за втора генерация?

Това е интересно. Някой пробвал ли го е или нещо подобно?

Колега, опитай да навиеш докрай врътката за височина (най-високо положение). При мен помогна. Не съм се занимавал, но предполагам, че има някакво не много сложно и по-евтино решение от смяна на слона. С някоя ппдложка да речем... Ако някой е разглабял и знае принципа и къде точно е луфта, нека сподели и аз ще се възползвам от информацията.

Заспа след смяната с китайска безшарнирна.

И моята почна да пропада, след смяна на чистачката. Явно е от нея, с предишната нямах проблем. Ще пробвам с някоя безшарнирна.

Thank you so much! Have a great day!

Very nice project! I read with interest the topic. Can I ask you, where did you buy those goodies (from the quote above)? Thank you in advance!

Ако имаш изведен USB port отзад, сложи една флашка и копирай необходимите ти файлове. Ако няма, вариант е файлов трансфер през WiFi. Има доста софтуер за целта, просто си харесай.

Моята ми прави впечатление, че не се гаси. Единствено, ако колата е стояла няколко дни, изключва напълно. В някакъв съспенд режим ли изпада..., не знам. Като се отопли ще замеря колко консумира в покой и ако не ми хареса, ще му махна постоянното захранване. Мисля, че са го измислили, защото колата не беше палена близо седмица в тия студове и запали без проблем. Ако черпеше голямо количество, да е източило тоя 45 амперов акумулатор. Готино е, че с завъртането на ключа му трябват 2 секунди да заработи. За по-добър звук (не че е бил лош) му сложих PowerAmp. Смених картите на България с най-новите и добавих релеф и камери. Навигацията хваща спътници за няколко секунди, супер е!

Честито! Трябва да й сложиш само лайсна и ще заспи. Колебаех се дали да взема и аз такава, но заложих на марков китаец. Гаси ли се напълно като изгасиш колата?