swartalf

- Мислиш ли, че е възможно приятелство между мъж и жена? - Разбира се! То сега извращения всякакви...

По-скоро клемореда - вероятно се е изтрила пъпката. Ако ти се занимава можеш да го разглобиш и да изкривиш пластината като му удължиш живота и всъщност пробваш дали проблемите идват от него.

Ами вероятно ти е време да се научиш, че концентрираният антифриз се разрежда с вода. Човек се учи докато е жив, а?

В колумбийската армия 100 грама за кураж имат неочакван ефект

Тури си сам маркуча, не се излагай - на тоз жапонски москвич няма какво да му се чудиш Хвани си помощник и направи така - откачаш от едната страна и веднага помощника го вдига нагоре да не тече, междувременно ти пъргаво нахлузваш новия на мястото на стария и пак вирваш нагоре, да не тече (не, че няма да е изтекло вече квото има да изтича). После от другата страна вадиш стария, пъхаш новия и си готов. Доливаш антифриз или вода според каквото ти трябва и си готов. А капачката на резервоара при първа фаза си съска яко, нормално е.

Всъщност, Кама Сутра е била просто един учебник по борба. После някакъв простак дорисувал пишки на картинките и станало страшно.

Изпотифай - за песните на Веселин Маринов!

Когато създателят на USB порта почине, ковчегът му ще бъде спуснат в гроба, след което ще го извадят обратно, завъртят и спуснат от правилната страна...

Да не е заварен като при първата фаза? При мен като сменях задните амортисьори в сервиза мъчиха да развият долния болт 40 минути - пекоха го, биха го, ръсиха го с какво ли не и не мърда. Накрая се оказа, че бил капнат на три места с точкова заварка и се развива откъм другата страна Много се смях тогава.

Измъчва ме един въпрос - драконите татуират ли си селяни по ръцете?

Ееее, при мен каквото хартиса го изхвърлих... Щеше да стигне поне за 2 подложки. Ще пусна пипала да видя дали мога да издействам още едно парче - каква дебелина искаш, 8мм или 1см?

На мен притесненията ми са от естество, че е "кисел" и ще подпомага ръждата. Абе каквото такова, направил си го вече - ще стискаме палци да не се налага ново правене

Не съм сигурен, че санитарния силикон е добра идея... То вече е късно де, ама ако ти се занимава според мен е добре да махнеш изолира и да сложиш термошлаух на няколко слоя - по-добре ще изолира от влага - а там не е като да няма. Но ще трябва да развалиш спойката, а ти казваш че не е било никак лесно, така че може би няма смисъл.

Пернишки масаж с освобождаване... Бой до насиране.

Честито и от мен Ако беше казала CRV сигурно щЕхме да се избием...

Хайде хаирлия да е

6-ти май е най-мъжкият празник, защото всеки мъж, поне веднъж в живота е забивал копието си в някой змей...

Аз си изрязах по шаблон подложки от транспортна лента (изключително здрава и твърда гума) които ще сложа между чашката и купето, не виждам защо да не става така и при втората фаза - просто шаблона е друг чешит.

Защо УНСС има ограда? За да не влезе някое куче да го завърши

Тия дни точно си мислех, че ако реша да продавам моята ще почна някъде от 8 хиляди. Само дето моята а и всички коли карани тук просто наистина са "качваш се и караш", а не "перфектни нов внос" дето тепърва има да наливаш още 4-5 хиляди за да можеш само да я караш, камо ли да си спокоен... За тая цена си е вечно моя, ама нямам нищо против Пък и моята е оранджава

Не мисля, че е нормално - при мен (автомат, 128к.с.) няма разлика в шума на Р и на N, като кутиите би следвало да са идентични - само активацията на овърдрайва е различна.

Преинсталирането на уиндоус е новото лежане под москвич.

И аз забелязах подобен феномен - искам да си сменя лайсната до прозореца на шофьорската врата, че се е забелила и в "специализирана" морга за Хонда части ми искаха 30 лева за нея. Доста ме развеселиха с абсурдните си цени, сега просто ще я потърся в "нормална" автоморга

Имах предвид, че сутрин докато е студена и поставя Д4 премигва докато се намести и после светва стабилно - при това изключително рядко. Веднъж съм разглобявал да стигна до селектора и да го почистя, може дори от тогава да е почнало да го прави. Инак по принцип при запалване си свети и диагностицира, но тя тогава колата е на Р.

Отбележи си момента на километража, щото след 20тина хиляди е задължително да повториш процедурата