swartalf

Ами не, бронята си е нормалната - просто влязох в един магазин за автомобилни финтифлюшки и си купих този фар за мъгла за 17 кинта. Фарчето си вървеше със стойка за монтаж която разкарах, самото то има нещо като пластмасова рамка - дори не е захванато по никакъв начин, просто така добре пасва, че го натъпках и то се заклещи супер здраво. Виж по магазините за такива аксесоари, сто процента го има - все пак мисля, че в повечето магазини продават едни и същи неща. А иначе в червен цвят ме съмнява да го намериш, но не пречи да сложиш или червена крушка или просто да свалиш стъклото и да го пръснеш с бледо червен спрей отвътре. Примерно.

Аз въпроса със светлината за заден ход го реших ей така за крупната сума от 17 лева: Вариант е и за светлината за мъгла и просто да се сложи червена крушка.

Прибирам се вкъщи, а то толкова работа се е насъбрало...На дивана не е лежано, на телевизора не е гледано, пред компа не е седяно....

Стана ми интересно аджеба за тия ИЧ отоплители и се зачетох - има доста инфо из нета, не знам защо всички казват, че нямало. Общо взето ми допадна едно описание - все едно стоиш пред лагерен огън - лицето ти горещо, гърба ти студен. Нещо не ми допаднаха като идея.

Отщипваш подкалника - първите една две щипки и сменяш. Лесно е, но в този сезон е мръсничка занимавка.

По принцип ако кюташ до около 90 разхода ще ти е макс 10 на сто извънградско. От 90 до 100 и 110 разхода скача докъм 12-13 на сто, нагоре вече работата става дебела. Общо взето с колкото караш, толкоз ще ти харчи (без нулата) плюс минус половин литър.

Ама те и английските са дефицитни

Става дума за самото фарче в бронята, остава грозна дупка...

Ако намериш от десен волан бяло фарче може да го сложиш на мястото на това за мъгла и да го свържеш към другия да си светят заедно. А крушката за мъгла можеш да качиш горе на горния стоп, в долната му част има едно свободно гнездо. Иначе да, намират се изключително трудно, да не кажа даже, че е невъзможно - аз една година търсих бяла светлина за заден ход и така и не намерих, даже бях навит да си сложа фар за мъгла от ляв волан и пак не намирам. Накрая натаманих някакво бяло фарче и стана приемливо, ама пак не е оригиналдъ...

Аз съм сложил на моето 195/80/15 които според калкулатора са с 25мм по-големи от оригиналните (205/70/15). Според същия калкулатор 225/70 ще дойдат +28мм спрямо 205/70. Като гледам при мен как стоят, мисля, че няма да имаш проблеми по вертикалата но имай предвид, че е твърде възможно да дойдат много широки (225 срещу 205мм - по 1см във всяка посока настрани) и да трият в подкалниците по завоите. По-лошото е, че може да трият и по пружините и маркучите на спирачките, което вече ще е проблем. ПП - За щар по щар системата няма никакво значение с какви гуми си, стига да са еднакви.

Много благодаря за предложението, но за съжаление дневната ми програма е такъв калабалък с малкото дете, че нямам грам свободно време преди 9 вечерта когато съм труп

И при мен е автоматик без подлакътник, доста е дразнещо. Към автора на темата - понеже се чудя какъв вариант за щора за багажника да избера - дали да купувам и натаманявам някаква от морга или да си направя сам би ли споделил как се държи твоята? Изглежда доста добре но ме притесняват две неща - не дрънка ли по родните чудни пътища и ако сложиш нещо отгоре няма ли да почне да се огъва и да се цепят летвичките? Аа, и трето - не ти ли заглушава задните говорители?

Аз съм карал с такива, стоят й много смешно. Отделно че става твърде ниска и почва да те е страх да се пробваш на всеки по-височък бордюр.

една баба носи бурканче с урина за тестове в болницата а там и рекли: бабо, донесла си олио, не урина! и тя ябааа, па я се чуда оти ми изгореа така мекиците заранта! Наташа Ростова от детството си е възпитавана в институт за благородни девици във Франция. Вече на 17 години, идва време да се завърне в Русия. Посреща я майка й. На границата Наташа се прехвърля на конен екипаж с руски кочияш. Кочияшът, както си подобава в такива случаи, удря кобилата по задника с възгласа “Дийййй ...”. Кобилата не помръдва. Той я удря отново и крещи: - Тръгвай, ма пу*ко заспала ... И кобилата потеглила ... Маминка е в шок от чутото... А, Наташа я пита: - Маман, а какво е това “пу*ка” ...?! Маман сконфузено отвръща: - Дъще, в Русия така наричаме ласкаво кобилите … С това и приключили въпроса... Минало известно време. Първият бал на Наташа. Танцува тя с поручик Ржевски и решила да блесне със знанията си по руски език: - Кажете, поручик, Вие имате ли пу*ка ...?! Ошашавеният може би за първи път поручик отвръща: - Не, естествено … - Само ако знаете аз каква имам … Цялата е рижава ... На петна ... И когато я почесвам, прави ето така: ФФРРРРРРР ... !!

Само да уточним - на автоматика лоста се мести само на място от Р на D или на R или обратно, да не пробваш в движение

Прощавай, моя грешка - не съм разбрал, че си ги гледал вече. Между другото сега се сетих, че навремето имах абсолютно същия проблем макар и с Лада Самара - проблема беше комутатора.

Най-накрая медиите написаха за Чарли Шиин нещо позитивно!

Ти грешките не прочете ли? Там всичко ще си каже?

Малка бензиностанция в затънтено градче. Спира Мерцедес. Слиза Тайгър Уудс и започва да зарежда. След като приключва се отправя към касата. Без да подозира с кого разговаря, собственикът отегчено казва сумата. Тайгър бърка в джоба, вади два пина за голф и портфейл. Разплаща се. Бензинджията го пита: - Момче, за какво са тези пирони? - Ами на тях се слагат топките. Бензинджията замислено: - Даааа......тия момчета от Мерцедес са помислили за всичко!

Хубаво е да им се хвърля един поглед колко са разтегнати (на ремъците) щото аз като отидох да сменям моя на Х километри и Х години (демек като купих колата) и майстора го свали без никакво усилие и без да пипа обтяжната ролка. Толкоз се беше олабил гОркия. Това като нищо прескача зъб ако го напъне човек някъде.

Есен е... Отпочинали и заредени със здраве и бодрост от лятото на вилата, пенсионерите се завръщат в поликлиниките.

Абре маслото как го сменихте - цялото или само 3 литра? И с какво го сменихте, на Хонда?

Според чичо гугъл първата грешка е "Faulty Linear Solenoid", втората е следствие на първата. https://www.youtube.com/watch?v=Lhu0FFAsjiY Пробвай да смените първо соленоида, изчистете грешките и виж какво ще стане.

Термостата влияе на локъп-а, няма как да е от него. Да видим коя е грешката пък каквото сабя покаже Доколкото съм виждал автоматите на CRV са доста здрави, та може и соленоид да е.

Виж коя грешка ще излезе по метода с кламера?