Restless

БОГ СИ Може би просто не е преведен съответния стринг?!Аууу, модераторите, доброволец съм да допреведа каквото там има нужда по форума

логнат съм... чак пък никога да не се логвам... я виж колко постове набрах за 1 година ие, лисица, опера, макстон, авант... се тая

http://forums.hondabg.com/uploads/11978122...88_681_4426.jpgEто какв оизлиза при мене.Така е откакто се смени форума, налага ми се да кликам върху името на човека "open in new tab" и там вече има опция за ПМНе знам каква може да е причината , пробвал съм доста браузъри без успех.

бравос, да е безаварийна PS: тази реколта колко вървят в момента?

като чета някои мнения в тази тема и ме хваща срам че карам Хонда.

абе намерихте кво да му пожелаете на човека.... да му е честита и безаварийнаЕдин колега си взе такава 2000г за 6 бона преди 2 месеца, наистина изглежда много добре, а и засега не се е чупила... е разбиха я и гепиха касетофона

check цифрата ти е невалидна 1HGCG4160XА601775

добре бе, не е възможно до е някакъв уникален по рода си лагер?!http://www.slhondaparts.com/browse.asp?Mod...++++++MAINSHAFTако на този линк е първичния(главен?) вал , то в щатите тия лагери са по 15-20 долара, не е нещо драстично, ако Бултрако ги продават на петорна цена може да се поръча?

според мен много рядко в чужбина се слагат газови (изключение - за Холандия 2ма познати си вкараха оттам коли с газови инжекциони сложени "фабрично").Ако се слагат - то е защото явно колата ще се кара много... миналата година като търсех кола, всички на които попаднах с газова беше слагана тук.

Любимата ми песен е Princess of the Dawn, ама за мъжки род сложих част от името на албума

2 години?! Аз мислех че е 5г или 50К

да, тази е.

Колега цените на частите не са страшни.Ако обявата е на vaskomobile - в Орландовци - тази кола я гледах заради друг човек преди 6 месеца - удряна е отпред и отзад (5та врата не се затваряше! без 3-4 силна удара със всичка сила).Тапицерията на тавана беше тунингована с телбод... , за двигателя нищо не мога да кажа щото не отбирам толкоз...Ако искаш иди и виж дали са оправили тавана и поискай да я заведещ на доктор да чуе ДВГ - може това да са и кусурите... имай предвид че е внесена преди ноември 2006 година! - тогава тук са и сложили газовата - с 25л бутилка - а тогава се плащаще мито ...

класиката отпреди 20 години беше :Отишъл Зайо Байо в горската сладкарница.Влиза той, приближава се до тезгяха....БАМ!....с лапа:-Е'на то'та с мо'кови!Съдържателят Мечо:-Ем Зайо, нямаме торта с моркови... Зайо си тръгва....На другия ден пак отива....Влиза...и...БААМ!...по тезгяха:-Искам то'та с мо'кови!!-Зайо, нямаме торта с моркови, съжалявам...На третия ден....влиза Зайо...БААМ!!:-Искам то'та с мо'кови!!Мечо с много нежен глас му казал:-Зайо, заповядай, специарлно за теб - торта с моркови!- Отв'атителна e нали?

понеже ме питат на лични ето за контакт с интеркар:Бизнес адрес Улица кв. Орландовци, ул. Заводска 10 Град София Пощенски код 1202 Бизнес информация Дейност резервни части и аксесоари за автомобили, леки автомобили Телефон 9366039

цена по шваке 12900 евро

Според Шваке-онлайн http://www.dat.de/fzgwerte/index.php?actio...94774&view=оценката на колата е 7000 евро.Ако не е преебана нещо е супер оферта май!?

ей това що не го продават тука да видим кво ше кажеш за метана... а как във форума се слагат картинки някой наясно ли е?! Доскоро си мислех че съм му хванал цаката, но вече иконката в тулбара не работи , трябва на ръка

Интеркар в момента, по 60лв.Ето какво купих онзи денhttp://forums.hondabg.com/index.php?automo...si&img=5175http://forums.hondabg.com/index.php?automo...si&img=5176Клокерхолм, датски, има и за хеч и за седан 5г поне в момента... аз им звънях от септември насам всяка седмица

ако с Д15Б2 - моното мога да постигна 8-8.5 градско в София, защо с иконочмичния витек 6.5-7/100 да е невъзможно?!Не знам какъв маршрут караш за 8.5 градско, но моята Д15Б2 от Съдебна Палата до Кошарите и обратно всеки ден не дава по-малко от 11-12 така, че нека да спрем със сектантството, а?ми... пролетта харчех 9/100 газ(сега 10/100) . Сутрин и вечер правя по 20-25км почти без спиране - оставям жената, децата, вечер обратно...Ясно - ако караш 4-5км сутрин и вечер ще е повече сигурно, няма как, ще трябва буквално да "палиш броиш до 10 и тръгваш" .Сега определено усещам разлика в разхода ако вечерта съм я вкарал в гаража, щото иначе 5-6мин работи за да сгрее купето и да остържа скрежа По каталог на Д15Б2 му дават около 8-8.5/100 градско - не помня точнона икономичния витек 90кс, пак по спомен, дават 6.5-7.Ако без да си го поставям за цел горе-долу постигам този разход, защо и другия да не е верен?!PSза оборотите, пробвах няколко пъти различно да карам - примерно или да съм на макс предавка (обороти не по-ниски от 1500), или обратно да не падам под 2500-3000, като че ли най-сполучливо се оказа да не падам под 2000 (ако съм в движение ) и да превключвам на 3-3500 (ако не изправарвам)Но във всички случаи разликите в разхода бяха трудно доловими, склонен съм да мисля че се самоубедех кой режим е най-подходящ

мой колега си купи Ярис д4-д, май към 80-90 коня, в София под 7/100 не падаше... Аз се чудя доколко е разумна покупката на модерен дизел втора ръка? Тези супер-технологични турбота нямат ли по-малък живот и по-капризна експлуатация? То за нов - ясно човек купува това което му харесва, +-10% от цената не са решаващи обикновено. Пък и ясно че бензин+метан е най на сметка, но не заради сметката човек си купува нова кола нали? Та в тоя ред на мисли - аз бих си купил дизел от Хонда - нов.

ако с Д15Б2 - моното мога да постигна 8-8.5 градско в София, защо с иконочмичния витек 6.5-7/100 да е невъзможно?!

Ясно..... Добро посрещане и първи впечатления нама що напълзяха ни ботове с реклами и модераторите избраха начин за борба...

H4 биксенон

беее, то и при мен го има тоя момент... дайте идея какви пари е този лагер?!