Restless

http://www.spritmonitor.de/en/detail/232079.html

ако не напишеш откъде си (най-добре в профила) ще е трудно да те насочим Поогледай форума - има раздел сервизи и магазини.

нещо за окачването да кажете? За догодина се обмисля ъпгрейд до cr-v или hr-v та ми е интересен този болен за нашите пътища въпрос

http://www.heed-auto.com/Brakes.htm - там имат "National Auto Parts" - английски, идея си нямам читави ли са, но нали Хонда има заводи в Англия...Преди Нова Година ми казаха че за 5г предни дискове са 61лв, но доставката е до 4седмици ако нямат на склад

ми провили сме я, без да махаме никакви пластини и шапчици, не разбирам защо си решил че производителя ще си играе да слага ненужни неща?!Според мен нищо не трябва да се разглобява, просто не разбирам какво те навежда на мисълта че трябва да се сваля?! Ако го пише в ръководството към крушките - ок, значи трябва независимо какво ще напишем, ако не го пише - защо си решил че трябва?

ако е Н4 една за дълги и къси е биксенон, независимо как се постига ефекта.И сега как е, има ли разлика на дълги и на къси??? Не знам изобщо защо питаш, след като вече си разглобил почти всичко, остава да пробваш и фасунката, пък ако смениш газа вътре в лампата може и цвета да се смени

Не знам какъв комплект и откъде си купил, но би трябвало да има книжка.Но какви са крушките? Н4-биксенон?Ако да - за чий ти е да сваляш и демонтираш каквото е да било?! Това ми прилича на металната пластина която се завърта при дълги/къси !Никаква друга метална пластина не съм виждал нито си представям да има?!

лично аз днес направих едно леко рисково изпреварване на автобус.Място имаше, но понеже в първия момент не забелязах насрещната кола тръгнах да изпреварвам на 5-а с 80.Сутринта към 8, слънцето ми светеше леко насрещно, колата отсреща беше сива БЕЗ фарове и докато не ми присветна с фарове просто ми се губеше на околния сивкав фон. Е, в случая аз леко ускорих той леко намали... но ако караше на фарове всичко щеше да е по-гладко.

тоя въздушен филтър да не е позлатен?!

как точно го видя - в един и същи фар сложени 2 та вида крушки една след друга или?Защото от кора до кола и фар до фар... кой бше колегата дето в неделя обясняваше че след чукване си сменил единия фар и сега трябвало да смени и другия, защото разликата била голяма и дразнеща(стария фар видимо имал много по-лошо отражение и сноп)

Какво точно регулираш на ксеноновите крушки?! Реглажа е изцяло от фара.Ако крушките са читави и пасват по размери с халогенните (за да е източникът на светлина на същата позиция спрямо фокуса на фара) не би трябвало да се налагат никакви промени.

всяка вечер карам 7-8км извън София. Фаровете са ми регулирани в Бултрако при есенната промоция, даже ми обясниха че поради счупени щипки фара откъм шофьора не може да се вдигне колкото е нужно и правилно

слагай спокойно.Стъклото на старите е с релеф, за да разсейва светлината. На новите стъклото е равно и ефекта се постига с "начупване" на рефлектора, чиято форма се пресмята и моделира на компютър.... за да постигне същия ефект.Да, "новите" с начупен рефлектор постигнат по-равномерен поток, но мога да ти кажа че съм доволен от слагането на ксенон на моя седан 5г - и след няколко вечери каране по тъмно никой не ми е мегал да протестира (не че е възможно те фаровете са на нивото на фаровете за мъгла на много коли)

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/subaru/forester/ Длина 4450 мм Ширина 1735 мм Высота 1590 мм Колесная база 2525 мм Колея передняя 1475 мм Колея задняя 1450 мм Дорожный просвет 190 мм Объем багажника максимальный 1530 л Объем багажника минимальный 410 л ДВИГАТЕЛЬ Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя 1994 см3Мощность 122 л.с. При оборотах 5600 Крутящий момент 176/4000 н*м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонадува - Газораспределительный механизм ohc Расположение цилиндров Оппозитный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 92 мм Ход поршня 75 мм Cтепень сжатия 9.7 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-95 ТРАНСМИССИЯ Кол-во передач (мех коробка ) 5 Кол-во передач (автомат коробка) - Привод Полный постоянный ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Объем топливного бака 60 л Время разгона (0-100 км/ч) 10.8 c Максимальная скорость 178 км/ч Расход топлива на шоссе 7.7 л/100км Расход топлива в городе 11.7 л/100км СнаряжА

Фънки кърти

Тези Пирели може би са супер, но все пак - как се държат като се износят? ързо ли се износват? Въпроси за които е нужен по-дълъг тест - на сайта на АДАк има отзиви, погледни, ако са добри отзивите... При положение че става дума за тест на АДАК направен преди седмица, смятам че теста е обективен. Купил си Бриджстоун Потенца - доволен си, хвалиш ги, ама чак вярваш ли си че никой никога няма да направи по-добри? най-малкото това е НОВ модел на Пирели за когото твърдят че е показал по-добри резултати спрямо модела от миналата година.А и не винаги най-скъпото е най-добро - при 5% разлика в характеристики и 2х разлика в цената, кое е по-добрия продукт?

ми пуска се тема, събирате пари и поръчвате - координатите на човека ги има...

Мога да кажа че на 5ген няма такъв проблем - а и там сме с биксенонДаже на дълги видимия ефект е по-драстичен - поради по-голямата осветявана площ сигурно, преди пред самата кола се получаваше едно недобре осветено петно(сравнено с пространството на 20-30м напред), докато сега е един доста равномерен плътен светлинен потокС 2 думи- доволен съм

E, въпросната долна помпа е за смяна Кое е за предпочитане- ремонт на старата с ремонтен кит- цяла помпа втора ръка (60лв)- цяла помпа, нова, от Симеон (120)Варианта нова от Бултрако за момента не разглеждам поради обясними причини Тези от japanparts на Симеон ми казаха че въпросните долни помпи за 5 ген били еднакви независимо от вида ( мойта е седан), ама ме гложди съмнение Някой, който е наясно каква е вероятността да купя помпа, която може да се окаже с различен цолаж/размери?!

"Дизайнерите" на това чудо ще са първите изправени до стената, когато в Хонда започне Истинската Революция в дизайна.

абе може и да се бъркам, човека ми каза че пробката е за смяна, аз бай дефолт предполагам че има шайба... иначе как на една резба как ще уплътни надеждно ?! но може и да си измислям де

Понеже ми наближава поредната смяна на масло - още предния път ме посъветваха при следващата смяна да се смени пробката от която се източва маслото и съответната дифтунгова шайба.Освен от Бултрако други места където се продават такива да знаете? Миналата година смених пробката на скоростната кутия и освен че чаках 20 дена за доставка цената ми се стори... странна - 20лв за пробката и 2лв за шайба?!

Понеже не си довършил цитата:

а колко е очаквания живот на скоростната като се появи този шум?

пратих ксеноните към policeman, остава djsprite да се обади да си вземе неговите