Restless

Не разбирам за какво са тия обвинения... Преди няколко години АЗ бях първия поръчал петро-канада. Черната опаковка, минерална база 5-30. в руския форум Торкон ми го препоръча като цена/качество за автомобил на километри и на газ. Не виждам какъв е проблема? Продължавам да го купувам защото е изпробвано, на добра цена. Ако имам възможност да купя нещо не по-лошо на добра цена - сигурно ще го направя, както и повечето, които не страдаме от лоялност

Градско в София 9-10-11-12 ... според зависи кога караш и колко Извън, ако ти е малък номера на обувките и 6 може да е

Поне в София, за вписване на сертификат трябва да се мине на канал.

бях пускал линк към такива от немския ибей - 50лв едната и за седмица пристигнаха. това преди година+ още имам 1 чифт подложки+винтовете, боже, мислех да пускам обява....

В понеделник ми пристига сертификата от Бултрако :), приятно съм изненадан от скоростта

Амсойлът е почти най-доброто масло което може да се купи И не, не е проблем да се кара с А3/В4, просто трябва да се сменя маслото навреме

Като се въвежда зареждане - в началото се избира дата поне при мене доста бави, чакат се 3-4 секунди да изкара "календара" Дали би могло графичния календар да може да се изключи и да се вписва на ръка?

Колеги, някой който е вписвал Евро стандарта в талона на колата? Сега си погледнах големия талон - няма евро стандарт Да разкаже какво се прави? Явно се ходи до Бултрако за сертификат, после в КАТ на канал или само с талоните?

сравнение болида на Ред бул от тази година и миналата

Руско масло. На ойл клуб.ру - не се обсъжда , защото "не искаме да си показваме срамотиите" - https://www.oil-club.ru/forum/topic/28755-masla-polymerium/ Маслата им НЯМАТ обявените допуски, просто руската фирма производител твърди, че маслата ги покриват.

Някой проверявал ли е де факто какъв е данъка? ЦР-В втора, бензин - данък ми искат 230лв - гледам онлайн Според калкулатора който е даден в темата ми казва 175 ? По талон колата е 110Квт

Макар и късно... Виж кабела Camera VIN, звучи като да е вход от камера Отскоро и аз се сдобих с такава джаджа, даже мисля като хардуер/софтуер е съвместима с твоята. На мен ми я монтира sttekata от форума

само по себе си не е лошо - просто маслото относително по-бързо се сработва. Издържа по-малко и трябва по-често да се сменя. То май във всички масла има някаква част минерално масло, просто в т.н. синтетични, основно е синтетика и се добавя минерално, за да подобри съвместимостта с гарнитури, гумени уплътнения. В "полу-синтетичните", основното е минерално/хидрокрек, с малки дози синтетика като подобрител У нас масово като синтетични се предлагат от втория вид. В някои страни като Германия, има изрично изискване ясно да е обозначено какво е основното масло и какво е добавка. Примерно при равенол, маслата с етикет "USVO" са синтетика като основно съдържание. Маслата им без този етикет са с минерална/хидрокрек основа + добавки. Това съвсем опростено казано.

прав си

Ама прочетете все пак линковете, за какво съм ги дал?! Ойл клуб ру са казали: ментето няма вофрам, оригиналът има! - дал съм сравнителния анализ. Ментето е с добро масло, но не с качествата на оригинала. Ако изгледате видеото - тубата на фалшификата е по-качествено изработена от оригинала! Разликите са минимални, единствената съществена разлика е че оригинала има холографска капка на капачката, а в ментето е просто червена капка Иначе баркода излиза "истински" - менте линията печати няколко "истински" номера и ги върти между тубите... Пак повтарям, била е разбита ПРОМИШЛЕНА линия за производство, хиляди туби на ден са произвеждани, може и да са стигнали други страни...

Точно отпреди седмица на ойл клуба лъсна "скандал". т.е. беше разкрит Промишлено производство на фалшиви масла, с "истински" бар кодове Например: Истинските нови масла имат волфрам. "фалшивите" - нямат Била е разкрита промишлена линия за производство на Шел 5-30 и 5-40. кастрол 5-30, май и още някакви Сипвали са качествено масло, но не оригинално - най-вероятно Лукойл масла, които са "нормални" но не отговарят напълно на истинските едното видео https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=BvSPfJKtAZg&feature=emb_logo едната тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/37462-shell-helix-hx8-5w-40-poddelka-svezhee/

В Алито има за към 15-20 евра помпа с маркучета за източване на масло, хидравлично масло и т.н. Иначе най-доброто е - преди смяна на масления филтър, да се сипе 3-4л "обикновено масло", да поработи 5мин и да се излее Учудващо е колко мръсно излиза това масло след 5мин работа! помпа на ток https://www.aliexpress.com/item/4000586606175.html ръчна https://www.aliexpress.com/item/4000310721187.html

Honda e - review https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/honda/e-2019/

Логиката че ако двигателя НЕ харчи грам 75w90 , а харчи 1л от 0w20 за 10000км, то следва че 75-90 е по-доброто масло ми убягва. Еле пък при модерните турбинирани и малолитражни двигатели, където има обективни причини да е повишен лазхода на масло - дори двигателя да е в нормално състояние

разните сертификати не се изключват взаимно. Просто зависи производителят за колко сертификата е лицензирал - т.е. платил маслото

например https://www.ato24.de/en/car/engineoil-honda.html - погледни в общите поръчки от чужбина но, за тези пари може да се купи по-добро масло. Оригиналното е проста, нормална, честна полусинтетика, демек крак Петро-канада SS 5-30 е по-евтин и с повече допуски

Абе на емод, централната зона е почнала да се разрушава - но явно маслото има добавки които "удържат" разпълзяването Според мен ако се запази темпа на промени на 4000 вече няма да има централна зона

неслучайно се препоръчва през 6 месеца профилактично да се дозарежда на зарядно