ZaRRicK

Не си съвсем прав. Специално Хонда имат няколко модела с предно предаване, които ще направят смешни коли с два класа по-високо от тях. Такива са Японските версии на Сивик Тайп Р и на Интегра Тайп Р. Но тези коли са конструирани да са максимално ефективни на писта, а не на драг или дрифт. Замисъла на всяка що годе спортна хонда е именно да е ефективна на писта - с приоритет към динамично управление. Не знам защо се е наложило драга като мерило на този тип коли, той изобщо не им е силата. Както и да е, всяка система си има преимущества и недостатъци. Да отричаш едната защото си почитател на другата е несериозно. Това обаче е друга тема и мисля да не навлизаме повече в оффтопик.

Не виждам нищо чудно в цялата ситуация. Сравнявате пак несравними коли. Хонда няма кола в класа на тва БМВ, било то нова или стара. Само да споменем че 120d струва колкото нов Акорд или Сивик Тайп Р. Бавареца е нов дизел на 5-6 години, със задно предаване, 2.0л и е 197к.с. и 410Nm и струва над 55000лв нов. А сега кажете ми коя хонда от форума или от гамата, която сега е актуална се доближава поне малко до комбинацията от тези показатели. Гледайте реално на нещата, карайте си колите за по няколко хиляди лева и се радвайте на емоциите - не преанализирайте! П.С. Нов дизел на 5-6 години, със задно предаване, 2.0л., 197к.с. и 410Nm =

Поздрави на DjSprite, чието Акорд Купе втори ден стои самотно пред бл.78 в Лазур, Бургас! Ще взема да спра пред него да го блокирам хубаво, така и така съм в съседния блок и места не винаги има.

След малко паля и идвам. Няма да стоя много, но ще доида да видя кои ще се престраши.

Днес в 19 на Метро ли или на Цурка ще направим Преброяването?

Еми доста добре изглежда! Честито, безаварийни километри и кеф от карането ти пожелавам. Ако не ти се дават пари за допълнителни часове при инструктор, сипи две бутилки газ и намери някой стар полигон или празен паркинг, тъкмо ще си тренираш и паркирането. Полигона е по добре щото ще има и рампа/естакада, където да оттренираш тръгването нагоре по наклон, което с бензинова кола е доста по различно отколкото с дизелова. Бензиновата кола наистина е по чуствителна от дизела и лесно се изтърва да изгасне ако не си и свикнал. Така че най добре напълния с газ и трениран някъде. Така най лесно ще свикнеш!

Дай да го видим тоя Акордеон!

Да направим ли един измъчен опит да се съберем тази седмица в неделя? Средата на месеца е.

Страхотна статия! Мисля че мястото и е в раздел: "спорт и тунинг"!

Моята не е за щатите но мисля че също има такава. Иначе ето как изглежда:

До колкото чух символа на капката ще е с бройката на наградите, останалите ще са масово пръснати.

Тая кола в крайна сметка ти ли ще я караш или майка ти? Твоя ли ще е или нейна? Ти ли ще и поемаш разходите или майка ти? На колко години си?П.С. Прави лошо впечетление как говориш за майка си, която на всичкото отгоре ще ти купи кола! Замисли се малко!

Абе това много прилича на това Исусе, ах ти палавник! Какви ли благини има тогава в кутията?

Същия въпрос ама за карбоново фолио!?

На английски го водят "Rear quarter panel". На някои места го пишат "quater".

Благодаря приятели! И нека силата на оборотите бъде и с Вас!

Е шо ке прайм ся?Една кьорава среща не напрайхме, колко месеца стана. Киро, глас в пустиня сме. Дай да се появат останалите пък тогава ше мислим за часа.

Сменя се гарнитурата между дросела и всукателния колектор а не тази на колектора към главата. От първия ти пост останах с впечетление че нея си тръгнал да сменяш.

Аз съм за.

При мен да. Една с 2 и една с 3 и се мушкат на едно като стойка зад запалката, на гърба на конзолата. Сини са.П.С. Пропуснах да кажа че са на пасажерското място. Долу ляво от жабката и от дясната страна на конзолата, като застанеш срещу нея.

Ха ха, ето още нещо по темата:

Моята е 2000г., но е с б16а2, буксите са на гърба на централната конзола, точно зад запалката някъде се падат.

http://www.youtube.com/watch?v=rwKfnAn4u9kEnjoy!

Ето малко идей: и http://208.100.34.76/My_DIY_attempt_at_a_Car_Seat_Office_Chair.htm

Аз също се замислям много за варианта за карбоново фолио на предния капак. 112лв на квадрат за 3М ми се струва много. На тоя сайт е малко по евтино като че ли: http://shop.mobile.bg/2742-karbonovo-folio-3m-di-noc.htmlАко може Крелион да даде мнение, че той най прясно си направи ЕГ-то с карбо: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23042&st=165 (последното мнение на Крелион от 08.05.11)Мен повече ме инетересува как стой върпоса с полицията - правят ли проблеми, заяждат ли се и имат ли основание да го правят. До колкото знам в закона е разрешено до 30% от покривната площ на колата да е с различен цвят от вписания в талона (колите които не са с брони с цвят на купето какво правят?), но това едва ли ще спре някои полицай да се заяде и да те кара да го махаш на място или да чопли и да човърка, а веднъж забели ли се-край! Просто искам да знам дали има такава опасност защото не са малко пари, а да отидат на вятъра - нещо идеята не ми допада. П.С. Някой обаждал ли се е или ползвал ли е услугите на "миро-фолио" да даде мнение за цени и качество? На сайта им има доста снимки и изглежда са професионалисти, Но не знам цените как са.