malak
Фен-
Мнения
202 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от malak
-
клега на линка тези гледам че са задни ти да не си сменял предни, и ЕБЦ-то на колко км се закривиха питам че и аз съм с ебц и вече 60к няма проблеми ама да знам да ги чакам ли скоро
-
за маслото мога да кажа че е по важно да е C3,C2 или още по добре C1,C4 заради по ниското съдържание на САПС( сулфати и други такива ) които запушват ДПФ-а. и катализатора.
-
какво го мислите за дизел ил ине и аз правя по 20-25к на година и с газ пак става и е мнгоо близко до дизела само че има по малко шанс за скъп ремонт,
-
колега аз си взех от обявите за коли на части в ОЛКС и мобилето. излезе ми към 15 лв.
-
съгласен съм с Веселия и само да допълня че зависис и от маслото което слагате, някой масла са по добри и започват да горят/намалят след 10к километра други след 7к а трети ( минерални) само след 3-4к. Може би сте забелязали че масово маслота за 5-6к не мърдат изобщо и после изведнъж почва да гори. и аз потвържадвам че моята кола К24А3 отначало не гореше грам масло за 10к, напоследъук и 100к по късно гори по 500-800 грама на 10к, но според мен това е напълно в границите. и незнам къде пише че бензиновите горят по доста масло, поне за к24а3 не съм чувал, и виждал теама, има само една тема за к24Z3 (новия мотор), но и там не виждам да има много колеги които да са се оплакали.
-
аз съм със същия и съм седан, даже има и на туле които стават за нашите седани. като ги сложа дръгия път като ходя на ски ще снимам
-
колега незнам къде си гледал но за седна 7-ма серия има на много видове греди и кутий, та даже и оригинални като тези греди http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-HONDA-ACCORD-TOURER-ROOF-CROSS-BARS-rack-02-08-/262256035632?hash=item3d0fad8730:g:EzEAAOSwa-dWo6zs
-
стандартни за 2.4 е 225/45/17
-
Искаш ли още кюфтенца, баба? -Давай! -А още салата? -Слагай! -А сокче? -Сипвай бабо! -На баба сладкото дете, как те обичам като се напушиш..
-
подкрепям Веселия, отвори carspendinga и там има всички статистики. на мен със същия двигател средно ми е 11 - 9-10 извънградксо и 12-13 градско газ.
-
двата дни бях на боро, сняг доста наваля, но днеска си имаше и доста хора, ако имате отпуска отивайте през седмицата. бонус: казаха че от уре отварят маркуджиците, днеска работише паничката на маркуджика.
-
Моля те, дай ми име на марка с вискозитета масло, което колата ти е горила най-малко! според мен марката няма значение, параметрите които съм описал гледай, и както казах зависи как караш. иначе за мен motul x-cess 5w40 - ако нямаш газова или x-clean 5w40 ако имаш. иначе и с фуч титан про с трябва да е екстра като му гледам параметрите за коли без газова с казова фуч титан гт1 за газова. като Моту хич не са от най добрите марки но за мен ми излиза най-евтино. Мобил 1 е супер това ЕСП, Кастрола и той става. Гледайте параметри не толкова марка.
-
аз ще ходя на боро събота и неделя, после ще ви пиша как е и дали да си пускате отпуска през седмицата.
-
сменил съм няколко вида масло в общи линии си яде при студени стартове, високи обороти (над 4к) и температура (незна мзащо но като карам в гърция при 35+ градуса с под 4к оборота ми гълта доста масло.. не гледам толкова марките а параметрите на маслата една и съща марка еденти1ни масл с различни параметри ми харчи от 1.5 литър до 200 грама на 10к. за вискозитет: 5в40 по малко го харчи от 5в30 за хонда трябва да гледате и HTHS - по висок по добре за двигателя и по малко го харчи ако не карате високи обороти иначе се получава обратния ефект маслото по бързо се изхабява и изгаря. от HTHS -a зависи и колко ще харчи колата, по висок HTHS по висок разход. за категория: А3/Б4 е по добре от Ц3, Ц2 но нее толкова добре за коли с газово (А3/Б4 има повече фосфори/сяра и т.н. от Ц-тата)- масла с повече сулфати и по-голям TBN издържат повече. та ако хaрчи масло равномерно и постоянно - гледайте вискозитет и HTHS. aко го харчи след определние километри повече - значи че маслото се е изхабило и гледайте TBN (ashes ) и HTHS. за 10 смени тва съм остановил, сега ще вида с последното как е. п.с. Не гледайте толкова много препоръките на производителите на масло, в повечето случай препоръчват масло за по малък разход и по добри еко норми, но това е точно обратно на защита на двигателя.
-
доста съм се ровил за малсата и това 0W20 е за да се покрият ЕКО нормите и икономия на гориво. може да си направите експеримент и вижте как дават маслените фирми различни масла спрямо коя държава си, а на кастрола даже са им различни спецификациите на маслата спрямо държавата. карайте с В30 или в40 ако сте на газ да ви е мирна главата.
-
и при мен е същия, който първи смени съединителя да каже дали се оправя.
-
и аз съм така от 2-3 години чува се от време на време, ходих до 2-3 сервиза и общото менние е че е съединителя. феродо дисковете нe е износено пробелма е от "release bearings" и "diaphragm spring", като са износени и престъргват.
-
Странно, и аз проверих сега за пореден път, и излезе че трябва да се сменя airbag-a , а преди 6 месеца и на бултрако бях писал и казаха че няма нищо, явно е имало ново инфо. та е добре всеки пак да си провери ВИН-а.
-
за бензиновите има и се намира точно под кормилото/под таблото, буркаш с ръка и трябва да го напипаш.. има го в книжката описано.
-
малко теория ще споделя и моето мнение за маслото дано да ви е полезно. та много зависи не само марката a и модела на маслото, също и двигателя на какво гориво е. пример: Мотул имат много видове масла с различни вискозитети, HTHS и сулфати(киселини). ако си вземете масло с по нисък параметри ще го гори по бързо но са по икономични и щадящи катализатора. аз на мотул най-много гледам TBN този параметър горе доло дава представа кога ще прегори маслото и ще почне да се "харчи". Та такива сравнения м/у марки директно не ги приемама, защото много зависи конкретния модел масло X-cess - според параметрите трябва да издържи повече от Eco-Clean но е по вредно ако си с газова и катализатор. Гледайте детайлите на конкретните масла и държавата производител: HTHS - колкото е по малко е по икономична колата но не пази двигателя Вискозитет - ясно е на всички - по нисък вискозитет по тънко малсо по лесно гори
-
като се видя с баща ми ще снимам да ви покажа, че нещо не намирам в нета подобна снимка. ми излиза си като е много, за мен подграта си е нарушен метабиолизъм, и както казваш ти може да спазваш много стриктна диета и пак да имаш пикочна киселина. та трябва да се пие много вода и спортуване да се засили метаболизма, и пак ще се повторя но чести изследвания на 3-4 месеца и ако е възможно да се види точно кои храни и напитки ти влияят най много.
-
Здравейте в моето семейство подаграта е наследствена и съм се нагледал на всичките и крайности. появата на подаграта и по точно на пикочната киселина/пурини си е по скоро според метаболизма и гените на човек и второстепенно е от пиенето и яденето. Дядо си ядеше всичко и имаше пристъпи 1-2 пъти на година и нямаше външни белези. Бащата пази диета, а от всичките му стави тече бялата слузеста течност, не мога да ви опиша колко е гадно, целите ръце са в бела слуз и нищо не може да прави с тях, казва че него болят но каквото и да пипне го омаслява. Имам и други възрастни познати си ядат всичко и пият уж някакви чайове от корени и билки и им помагат, други лекарствата им помагали, трети викат само диета помага та при всеки е индивидуално. Та извода който съм си направил аз е че, при всеки подаграта е индивидуална и повече зависи от гените и метаболизма, при някой ако нещо върши работа при дрг може и да не помогне. трябва да се правят чести изследвания на пикочната киселина и да се види постепенно кои храни и кои напитки как влияят на конкретния индивид. примерно алкохола може да го разграждате както трябва и да не се покачва много пикочната киселина но точно телешко да не можете да разграждате и т.н.