Civic ZC

Биелни лагери,бутала...?

Тези пластмасови колектори винаги там се пукат,смяняш с метален аналогичен,а от Миамото определено ще си доволен!

http://www.olx.bg/ad/honda-fr-v-2-0-benzin-ot-shveytsariya-servizni-dokumenti-ID6eVa6.html#82f0fefa1d Ей ти едно ФРВ за гледане!

При мен бяха тампони на горен носач.

На Сивика така става като му заминат големите тампони на задния носач.

Налично: Кутия Д15/16 за въздушен филтър,резонаторна кутия -20лв. Феродов диск Д серия 15лв. Голям алуминиев тампон за едновалова Д-серия 25лв. Съд за картерна вентилация на блока с клапан 15лв. Радиаторче за парно за англичанка,отлично-30лв. Ламбда газ контролер БРЦ-50лв. Аванс процесор за Хонда АЕБ газ/метан-70лв. Плочка за газ/метан за Хонда оригинална BRC с конус -35лв.Още 2 плочки за Хонда по 10лв/бр. Метанов редуктор с почти нови платна БРЦ-40лв. Жабка за 6-а японка на мястото на часовника,става за вграждане на инфоборд или друг часовник-10лв. Крило за 4-а ген. Сивик с вградена работеща стоп светлина 45лв. Предни седалки от Сивик седан 6 в много добро състояние с подглавниците и корите -50лв.Стават и за 5-а седан! Летни гуми доста добри и запазени 185/60/15' Дънлоп блуреспонс и Унироял 2х2 130лв.Ако има интерес пращам снимки. Зимни гуми Вредещай сноутрак 185/60/14 с грайфер между 5 и 6мм без забележки 100лв. 4бр. Комп PJ1 обд 0 с чип Муген 60лв.

Със стоково окачване нямаш ядове

Сложи си хубав клас ГИ и не помисляй за метан.Това е най-сигурния начин да си съсипеш мотора.Икономията е минимална,а спъването на колата и мястото на бутилките голямо.

От тука виждам как е улят двигателя в масло-най-вероятно от гарнитурата на в-тека,но само по себе си не говори за добре поддържан двигател.По правило няма и неизтезаван двигател ВТИ така,че се готви за потропване,харч масло,кутия и скорошен ремонт.Лично не съм виждал колата мога и да греша,но повечето са такива.Трябва и за ръжда да се погледне ама от тук не става.

Със сигурност не харчи масло заради нерегулирани клапани.Хондите искат сегменти.По принцип се регулират клапаните на 20 до 30 000км. от човек който знае как да го направи на студено,ти не се пробвай.

След като Маркони ти е помогнал за избора на кола,не виждам защо пак към него не се обърнеш за ГИ.Едва ли по-компетентно би ти отговорил някой друг,още повече след като си се насочил към Романо.Честито за новата продобивка!Много безаварийни

Пробвал съм и това и беше зле.Всичко е късмет!

Колега избираш си клас ГИ,марка,някакви изисквания за монтаж и отиваш до най-близкия газаджия и му казваш какво искаш и питаш цена.Ако те устройва завяваш,че живееш в блока отсреща и ако има проблем всеки ден ще го чакаш на врататаТова действа много мотовиращо и при мен свърши работа

Може да не бараш гумичките,ама може да си смениш сегменти и биелни лагери ако мислиш да я караш по-дълго.

Да,можеш да имаш малък пробив в гарнитурата и шибаните тестове не показват нищо.Аз имах същия проблем,смених гарнитурата и се оправиха нещата.

Карал съм и с Уаса на стария Сивик и го продадох с нея почти нов на около 1 г. също нямаше проблем Взех го с отстъпката около 120лв.В интерес на истината и Вегата там някъде ми легна щото уж беше 98 пък после не знам си кво и пак към 110-112лв. беше

Разликата е,че ние сме с малкия размер повечето(азиатски стандарт май го водят) и не всички марки го предлагат.Това е поне моето впечатление като съм обикалял по магазините.И както навсякъде си трябва късмет,сигурно зависи дали е висял 2 години на рафта преди да го вземеш.Аз моя го купих от магазин току-що отворил,още разтоварваха стоката от палетите.Дано да ме кара повече А за експлоатацията всички знаем,че зависи дали се ползва само за градско или има и извънградски цикъл периодично.

Аз съм с такъв ,сложих го декември 2014.Засега е добре,нямам оплакване.

Ей таз малката трябва да е

Не ти е проблем въздуха,прочети си грешките които дава компютъра както фена ти казва.Окъсяваш с кламер буксата в краката на предния пасажер отдясно,даваш на контакт и броиш колко дълги и колко къси мигания на чека имаш.Дългите ти са десетици,късите единици,може да са няколко грешки изчакай докато започнат да се повтарят.Има подробна тема не една във форума ,а кодовете за грешки обд2 има навсякъде в нета.Така можеш да разбереш от къде е проблема ако се записва грешка.

Една клима комплект ти е 200лв. макс.Слагането ти е няколко часа и си готов.Това с конете е относителна работа,от 110 на 115к.с. разлика няма да усетиш,пък и всеки си ги пише конете на фантазия....вземеш ли нова кола за да ти хареса ще вложиш още около хилядарка

Карай си колата и си свиркай!От 5-а на 6-а да минеш няма разлика,само може да тръгнеш да правиш пак двигатели наново.Ако си вземаш Акорд 7-а или 8-а там вече има разлики,пък зависи и за какво я вземаш.

Това,че вала и е лъскав не значи ,че не харчи масло.И моя светеше ама кило масло на 1000км. не и стигаше преди да сменя сегменти!

Опъни я 5-600км. на магистралата в обороти и засечи маслото.Да не излезе върла италианка маслоядка!

Пропуск в монтажа или настройките,и за двете трябва да си идеш при майстора да ги оправи.