Civic ZC

Виж по гърнетата да няма нещо задръстено.Да се прочете и за грешки.

Тези които си купваме толкова изкарват....

Намери ли инфото или да слизам посред нощ в мазето?

Като си смениш термостата ще разбереш че не загрява толкова бързо колкото си мислиш и няма да ти изстива повече двигателя.

Абе тоз моя сперляк и той не е нещо кой знае какво,доста добър за времето си,но почти 3 пъти по-малко нютончета от Трибеката.Но да ако е автомат може би е възможно.Между другото двигателите на Субаруто не са никак лоши,аз доста се позачетох.Сивика е около 1.3т. със всичките анджаклами(все пак е семеен) и АГУ плочка на 36мм. Ако вземе една духалка ще е друго.....

Днес направихме ластик между светофарите със Субару Трибека до около 110 почти наравно,в края на втора около калник за мен.Аз със седанчето 6-а и ZC1 DOHC спортен колектор и генерация на газ и дълга кутия от д16у7.После като видях спецификациите на Трибеката 3.6l 24V 190kw 350Nm съм сигурен че пича се излигави и не я натисна докрай.Много готино SUV by the way .Не съм сигурен с каква кутия е.

Да колата е добра,но е вече продадена.Насочи се към друга или изчакай да излезе запазена бройка.

Ако сега спестиш 50лв. не се знае след месец колко ще дадеш.Човека си знае работата и щом ти е казал цена значи толкова струва.Но все пак избора е твой.

Колегата Myamoto от Варна търси,има регистрация във форума.

Ето тези тампони ти трябват колега,най-вероятно.Те са болното място на тези Хонди.А ти посочваш малките нагоре,ако са здрави не ги пипай.

Два са задните големи тампони.

Провери си големите тампони на носача отзад.

Действително са много мекички спортивата което за съжаление върви и с по-малък живот ама няма пълно щастие Добри гуми на добра цена,подкрепям!

На автоджамбази и снимки не може да вярваш!Може да е пълен гроб на място,ама някой от Варна трябва да каже ако желае да свърши услуга.Че ще има забележки ще има ама да са в рамките на разумното и цената да е съобразена.Успех!

Това(неправилно зацепен ремък) или ако са ти челосали главата повечко може да трябва раздвижена ролка.Трети вариант неправилно регулирани клапани

Ще се чакаме на паркинга откъм линиите!После потегляме където решим.

Глобааааа....

Добре са го намислили.Зимната гума си е зимна,аз от както се помня винаги имам 2 комплекта гуми с джанти и има защо.Дори да няма жертви стига да поднесе някъде и ремонта ти е в пъти повече от колкото гумите.Да не говорим за животи,пък и като имаш хубави гуми не го мислиш за дълъг път!

Айде всички стари муцуни да заповядат тази сряда в 19.00ч. на паркинга на Гребната да решим къде да пийнем кафенце/биричка кой каквото желае и малко дъра-бъра..

Аз съм с тапицерия на CARTEX.На старата бях с такива,сега и на тази съм пак и съм доволен.Шиха ми ги по поръчка,тъй като задните ми са с вградени подглавници и подлакътници. Производството им е в Асеновград,но имат дистрибутори в цялата страна.Плата е хубав и цената добра-35-40лв. комплект преди и задни.Моите като поръчкови излезнаха 60лв.

Продадени-интейка с филтъра,метановата бутилка,МАП-а,двигателя д16у7 Налични: Глава D16W3 с ковани чугунени легла,ревизирана преди 10000км перфектна 100лв. Кутия Д15/16 за въздушен филтър,резонаторна кутия -20лв. Феродов диск Д серия 15лв. Инсталация Д16W3- 25лв. Голям алуминиев тампон за едновалова Д-серия 25лв. Съд за картерна вентилация на блока с клапан 15лв. Делко 80лв. и алтернатор 35лв. за Д16у7 Радиаторче за парно за англичанка,отлично-30лв. Ламбда газ контролер БРЦ-50лв. Аванс процесор за Хонда АЕБ газ/метан-70лв. Плочка за газ/метан за Хонда оригинална -15лв. Метанов редуктор с почти нови платна БРЦ-50лв.Всичко заедно-300лв. Компютър за ГИ Тамона ТГ Стрийм с пълен кабелаж и МАП,букси за инжектори,копче за газта на 8 месеца-90лв. Жабка за 6-а японка на мястото на часовника,става за вграждане на инфоборд или друг часовник-10лв. Крило за 4-а ген. Сивик с вградена работеща стоп светлина 45лв.

Нова спортна генерацийка на ф50мм.Разглобяема твърда връзка директно към изпускателния колектор,резонаторно гърне с ''пеперуда'' вътре,в края на правата тръба ускорително гърне,извивките са на тръбогиб и на края спортно право гърне на Суперспринт. Всичко това на D16ZC1 мотор с купе от Сивик 6-а седан,около 130 к.с. по книга,но с АГУ.Не исках по-широка защото доста четох и се интересувах(около година) и стигнах до извода че това е правилната конфигурация от размер и подредба на елементите в която се осигурява оптимално излизане на газовете.Получи се много приятен и добре заглушен звук с лек спортен отенък .Почти неразличим от стокова генерация,но с директно излизане на газове.Основна заслуга има крайното гърне защото заложих на марка и качество и определено има огромна ралика между това и тези които се продават по 60-70лв.Като цяло съм много доволен от резултата при този скромен бюджет ,който бях отделил.При махане на смесителната плочка ефекта е много по-осезaем. http://drstoyanov.snimka.bg/tuning/farove.789434.36132171 http://drstoyanov.snimka.bg/tuning/farove.789434.36132172 http://drstoyanov.snimka.bg/tuning/farove.789434.36132174 http://drstoyanov.snimka.bg/tuning/farove.789434.36132175 http://drstoyanov.snimka.bg/tuning/farove.789434.36132176 http://drstoyanov.snimka.bg/tuning/farove.789434.36132177 http://drstoyanov.snimka.bg/tuning/generaciq.789434.36132272

Ако не е обезвъздушена ще прави въздушна тапа и няма да циркулира водата добре и ще загрява.Но ако проблема се е появил след смяната със сигурност там е панацеята!Огледай всички връзки и маркучи проследи около колектора.

Ако доливаш вода не е добре. А пък на теб нищо не ти пречи да смениш маркуча ,но ме съмнява това да е проблема.

Хм,може.Ама пък това постоянно ниво ме озадачава?