-
Мнения
340 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
4
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от jimi
-
Летящ от 30 км д15 втек(купе) vs д16 втек(хечбек) = 2-3 коли за д15
-
f60 Рано или късно ще направиш , тва е оптималното
-
мицубишито не е 17сек, имам 17 сек кола друга знам как върви 17сек кола. Хондата е ниска-средна 15ка, карам я с 2 резонатора 2 гърнета и 2 тапи в тях, не е кой знае колко спряла, има супер ниски и средни Като направя генерация и интейк ще замерим пак
-
http://www.youtube.com/watch?v=duXgB0woUNcбез гуми толкова , 1ва и 2ра цялата газ
-
интересувам се, как да мога да разбера коя е оптималната настройка на ролката за да извади най голяма сила на високите ?делкото трябва ли да се бара ?
-
vtec vs Mitsubishi 2.0 3-4 коли за хондата
-
аз искам да питам - ако повредим някой уред , може ли да се поправи ?Питам защото направих всичко по таблото, завих много леко задните болчета на температурата и бензина и сега температурата не работи.
-
не че не върви, колата върви супер просто не е правена за драг, колектора е 4-2-1, генерацията на 55 огъвана което значи по завоите на 40 сигурно, с 2 гърнета е (тва също спира) , спортна броня, като парашут, настройвана е на пътя не на дино... всичко тва ако се промени според мене ще има ефект и най вече от 4-1 колектор и ф60 генерация , както е ясно, че от настройка на дино ще има най голям ефект но тия дни само генерация да видим кво става
-
сложих оригинална за d16z6 метална, не усещам проблеми, карам само със super100
-
аз скъсах 1 болт и го направих със шпилка и стана
-
coupe 5ta d15 - mine me срещу Англичанка 1.6 с обичайните доработки - от 30 до 150 = 1 кола за англичанката
-
не знам , така взех колата, след разглобяването я пилнах колкото да се изчисти няма и 0.1
-
Интересувам се, как мога да разбера колко дебела е гарнитура глава , за да знам в магазина какво да кажа. Питам във форума, защото колата е сгъстена и мисля, че тука има хора с опит - д15 блок , д13 бутала и д16 глава. На самата гарнитура не пише нищо никъде. Виктор рейц предлагат само един модел за D16z6 - метална.
-
тва е 6та купе от NFS
-
интересувам се пружините на 5та хеч същите ли са, като на 5та седан също така и амортисьорите ?
-
резонатора е каран 2000-3000км меката връзка е от оригинална изпускателна система и двете са F50http://prikachi.com/...99/6548899V.jpgцена: 30лв дветеЗа връзка, или лични или : 0876572646
-
DIVALDO би ли сподел как точно удължи рамото на перцето, което е около 5см ? И как успя да бръкнеш вътре в извитите рънари ? Фантазията ми казва, че ако се хване някой шпилка на дрелка маркуч с диаметъра на перото и мисля, че ще стане една гъвкаво перце Но сподели все пак, доста хора са го правили и ще го правят все пак в БГ-то всичко ръчно става , хората по света имат машини да мерят количеството въздух и скороста която минава през портовете на всмукателя и главата а тука без техника е малко сложно, и всеки трик е от значение мисля, че за този инструмент говорим
-
след 120 перо шкурка може спокойно паста за полиране, то със 120 и без паста става гладко с паста огледално Но незнам дали е добра идея да се полира до блясък колектора тва е доста спорен въпрос но без логика тъй, като много казват, че не трябва да блести цялата всмукателна система, защо тогава хубавите всмукатели и дросели са гладки отвътре и турбо пътищата също (на колите с турбо)?
-
от някъде дърпа въздух, виж там всичко около дросела иска да е много плътно , незнам гарнитури за там дали има по магазините......
-
на б18 вс б16 приличат
-
какъв е ефекта от пълненето на тампони със силикон ?Доста работа се е бачкало по колата, браво
-
тва момче трябва да се събере с Dim4ou и F,O, да има много идеи Супер песни, много добре, че има нещо по различно от планета фолк пайнер и от гоуф 2ка и 3ка Джи ти и
-
при огледа не забравяй да барнеш ауспуха преди да я запалиш, и да видиш дали черното е мазно или не, ако е мазно - проблем! Оговаряш собственика за сериозен коментар на цената щото те чака ремонт. Иначе марката и изпълнението на модела са супер като цена/качество, просто няма да сбъркаш, хонда е много надежден автомобил, като цяло това им е мотото на японците, за хонда, без значение дали е кола, мотор, резачка за дърва или трамбовка Дори и да има проблем ще си я оправиш Модификацията на мотора е супер , има дълга кутия , бедни смеси и пак се държи супер на пътя , недостатъка й е данъка
-
Ако замисъла е джантата да се полира до блясък, ще стане ли с кит точно там където е удряна джантата и има по сериозни рани ?Или задължително аргон ?