Bizzito

Това са дюзите, гаранция, при мен също е така при товар. Но ти казваш, че са проверени 🤔 Я смени първо бензиностанцията. Сложи Shell V Power diesel.

Значи е това. Или поне аз не чувам други звуци на видеото. Така става след смяна. И моята работи така. Има доста писано из форума. Не се оправя. Свикваш с виенето.

Ако е за виенето според мен това е от веригата. Не е страшно, даже при смяна с нова така се получава на някои коли. На колко км е колата? Сменяна ли е врига? От кое ляво чуваш звук? А иначе според мен доста ти потракват дюзите, може и записа да лъже, но къде зареждаш нафта? Аз като заредя кофти нафта и така започва да трака, като стар дизел. Иначе с хубава нафтичка и добавка пее

А няма защо, аз си го знам вече, че е кочинка Отдавам го на това че е на поне 230 хил км. Дюзите явно са поизносени вече, защото като сложа кофти нафта без добавка и почва симфония. Това също може да допринася за по-бързото замърсяване. ЕГР не искам да го пипам, защото той все пак е сметнат в процеса на горене. Намалява температурата на възпламеняване. Вече съм и хванал "чалъма". Хубава нафтичка с добавка и мотора пее. Ще сменям маслото на по-често и това е. Като стане проблем ще го оправям. А иначе сега се загледах по-обстойно, че бързах да пусна постовете без да ги анализирам защото се забавих 2-3 дни. Май направо съм си бил за смяна. На предните две проби има някакво задържане, почти еднакви са, обаче тази последната вече е много различна. И все пак не усетих разлика в шума на мотора. Няма разход на масло. Може би има още малко живот. Просто реших да го сменя преди пътувания по празниците.

Ето и първата проба на новото масло Ravenol SSV 0w30. този път малко се поизложих с вземането на пробата. Снимах я с телефон на 26-тия час. Сега като започнах да обраотвам снимките се оказа, че няма датане. Сега на 36-тия час я сканирах и горе долу се получи, но не знам колко е адекватна. За сравнение с предходното Yacco първа проба на стр 22 пост №845. 1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi; 2) Масло – Ravenol SSV 0w30; 3) Маслен филтър – Mahle; 4) Общ пробег на автомобила - 230 520 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 12 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 0/100; 7) Средна скорост - около 20 км/ч; 8 ) Сезон на експлоатация – 28.04.2021 - ; 9) Моточасове – около 0,5; 10) Изразходвано гориво - около 1 л. Rompetrol Diesel + добавка Wynns Supremium Diesel 11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 36 часа на стайна температура; 12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.; 13) Доливане на масло – не е правено. 14) Други – източени само 100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни две къси смени с Yacco Lube DE 0w30 2500 km и Mobil1 ESP 0w30 5000 km, Yacco VX 1500 0w30, работещ EGR; премахнат DPF. Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер. Втора снимка - обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru. Трета снимка - на прозорец.

Здравейте, последна проба на Yacco VX 1500. Маслото вече е сменено. Просто така ми скимна, да се включа в общите поръчки и да пробвам седващото набелязано. Може би имаше още малко живот при мен. Доволен съм от маслото, пасва идеално на двигателя. Сега вече може да се направи сравнение с предния Мобил на същите километри в пост №775 на страница 20. Изглежда, че това е събрало повече боклуци за същия пробег. Вижда се и на снимката на прозорец. Те са и различен клас масла де. Това добре ли е? 🤔 1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi; 2) Масло – Yacco VX 1500 0w30; 3) Маслен филтър – Mahle; 4) Общ пробег на автомобила - 230 500 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 3960 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 15/85; 7) Средна скорост - около 20 км/ч; 8 ) Сезон на експлоатация – 31.07.2020 - 27.04.2021; 9) Моточасове – около 180; 10) Изразходвано гориво - около 400 л. Shell V Power Diesel 11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.; 13) Доливане на масло – не е правено. 14) Други – източени само 100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни две къси смени с Yacco Lube DE 0w30 2500 km и Mobil1 ESP 0w30 5000 km, работещ EGR; премахнат DPF. Първа снимка - обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru. Втора снимка -оригинал 600 dpi на скенер. Трета снимка - на прозорец. Четвърта снимка - история.

И при мен сичко е топ. Маслата са произведени януари-февруари, което е супер Благодаря на колегата, който се занимава!

Дааа, и на мен това ми беше първата мисъл. Нищо, че рождения ми ден е през есента 😆

Напълно съм съгласен с последните 4 коментара

Мисля, че много се отдалечихме от основната идея. Моля погледнете таблицата в първия пост, защото така сметките наистина са кръчмарски.

Аз малко се обърках от твоите сметки ама според мен с ледженда може и да излезеш на + ако го продадеш сега, а що не и в бъдеще 😁

И пускам парното макс на 1 да не ми вдига разхода 😂 Стига бе хора, казах ви че тази сметка ми отне 1 час максимум. В кар спендинг просто си въвеждам ремонтите, защото по едно време станаха много, а и платформата е приятна. Ако сте забелязали никъде не си водя зарежданията на гориво, а съм сметнал някаква средна стойност за таблицата. Има хора, които си водят пък този разход и аз не мога да ги разбера. (опа, сори към модератора) Истината е някъде посредата. Попринцип съм голям разсипник и крайно време беше на 35 да вкарам малко мисъл. Определено тези похвати дисциплинират.

хаха, кръчмарски сметки. Вземи прочети 1-2 книги по темата и ще разбереш, че не е така. Мога да ти кажа, че хората които имат милиони много добре си правят сметката Те затова и ги имат. Не са паднали от небето.

Виждам, че май повечето хора помислиха, че се оплаквам или нещо подобно. Няма такова нещо. Колата не ми тежи на бюджета и дори мога да си позволя повече, но не виждам особен смисъл. Просто докато не взех наготово таблицата от статията си нямах и на идея колко ми струва колата на месец. Затова реших да я споделя ако някой се заинтересова да я ползва. Все пак загубих около 1 час работа по нея. Покрай това научих и че закупуването и поддръжката на един нов сув такъв клас излиза от 600 до 900 лв на месец за 5 години. Някой подозираше ли до сега каква е сумата? Всеки знае колко струва в магазина и почти всеки може да ги извади ако реши. Но каква е крайната цена и то на месец? За да може да си го сметнеш в крайна сметка като процент от дохода

Ами доста евтино ти е излязло бих казал. 230 лв с горивото си е направо рекорд. Идеята е на който му е интересно да си сметне, а таблицата да го улесни. На теб явно не ти е, но за мен определено беше полезно да видя твоя случай. Аз също предната ми кола я взех за 3100 и след 8 години я продадох за 2100. Когато една кола е поддържана винаги ще се намери купувач за добра цена. Обаче има един важен момент, който се пропуска. Когато се смята цена на колата като пасив или актив (зависи от човека) трябва да се определи цена, която може да се в вземе в най-кратък срок, дори сега на момента ако искаш да я продадеш.

Точно така, това са сметки, които е добре да се направят, когато избираш кола. Нова, стара, клас и т.н. Най-вече ако имаш точно определен бюджет. Освен това, според мен обаче, е добре човек да е финансово грамотен и в един момент, когато се налага да седне и да направи такива сметки. Било то за кола, апартамент или нещо друго. Много хора не го правят и накрая се чудят къде потъват парите им. И аз бях така. След като прочетох книгата на Стойне и започнах да прилагам някои неща се чувствам много по-комфортно. В таблицата за двете години числата са абсолютно реални. От май 2019 до днес. За 5 и за 8 дори мисля, че леко съм ги завишил, защото навъртам само около 8 хил км на година. Дори сега с карантините и 5 едва хващам. Обезценката на колата мисля, че също е доста точна, защото следя пазара, а тя е най-важния фактор.

Здравейте, След като попднах на тази статия на Стойне Василев, известен финансов консултант, реших да си направя една сметка. https://smartmoney.bg/kolko-ni-struva-da-pritejavame-nov-avtomobil/ Знаех, че притежаването на автомобил е скъпо удоволствие, но се оказа доста по-скъпо, отоколкото очаквах. На следния линк пък може да видите и надявам се да използвате таблицата, която направих. Направих сметка за кола на старо, в моя случай (притежавана от 2 години). Ако някой не може да ползва файла, а го иска, нека да ми пише. https://drive.google.com/file/d/1Uf66_yUDkmy5Em2NAoi1gHHximG0Siof/view?usp=sharing Разгледал съм 3 слуая, за 2, за 5 и за 8 години. Всеки случай е специфичен, например, на мен ми се наложи да направя някои доста скъпи ремонти, които се правят веднъж в живота на една кола.

Много точно казано. Това е дизел, но и да не е, там има вибрации.

Айде честито за победата!!! Много интересно състезание.

Какво стана днес. Голяма каръщина. Тоя Мазепин трябва да го изгонят с шутове.

@radko86 Защо ми мирише на некадърен монтаж?

И при мен има нещо такова но много много рядко и не му обръщам внимание. Мисля, че е от задните спирачки, пък може и от ръчната да е, както казват колегите. При мен го прави само при остър завой. Да речем веднъж на 3 месеца и за момент. Не е продължително.

Здравейте! Моята поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 1x4L + 2x1L Стойност на поръчката: ( 1*35 + 2*11.95)*1.9675 = 115.90 лв. Начин на плащане: Парите ще бъдат изпратени чрез Revolut. Начин на получаване : Чрез куриер

Това май никой не го дава. То и границата за 100% синтетика също е размита. Горе долу по msds може да се ориентираш какво съдържа, но не винаги работи. В крайна сметка важното бъркоча да е добър и да отговаря на характеристиките.

Ако е първоаприлска шега ще е много скъпа. Снимки, клипове, графики, интервюта 😁